專利名稱：孔定位夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，尤其是涉及一種孔定位夾緊裝置。
技術(shù)背景目前，隨著社會的高速發(fā)展，汽車制造業(yè)在我國迅猛發(fā)展，帶有大孔的車身零部件(例如減震器座)定位、夾緊裝置設(shè)計(jì)往往不夠理想，或者夾不緊而影響產(chǎn)品的質(zhì)量，或裝置過于復(fù)雜，雖然能夠夾緊，但不便員工操作、造價(jià)高昂。中國專利公告號CN 101444878A，公告日為2009年6月3日，公開了一種穿孔定位夾緊裝置，包括定位銷，連桿，壓緊件，驅(qū)動桿，定位塊以及氣缸，所述的驅(qū)動桿與連桿之間，壓緊件與該定位銷以及連桿之間通過鉸鏈連接，構(gòu)成增力鉸鏈結(jié)構(gòu)。該發(fā)明的不足之處在于，本發(fā)明的穿孔定位夾緊裝置把現(xiàn)有的杠桿的力傳遞方式變成增力鉸鏈結(jié)構(gòu)的傳遞方式，雖然能夠夾緊，但是該裝置采用氣缸作為動力源，需要其他器件輔助氣缸，使得整個(gè)裝置穩(wěn)定性降低，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，成本較高，使用維修也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中孔定位夾緊裝置穩(wěn)定性低、結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、成本較高、使用維修也不方便的問題，提供了一種穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用維修也方便的孔定位夾緊裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種孔定位夾緊裝置，包括底座、控制裝置和鎖緊裝置，所述的控制裝置包括鎖緊座、手柄桿和推進(jìn)裝置，所述控制裝置中的手柄桿和推進(jìn)裝置均通過鎖緊座與底座連接，所述的鎖緊裝置包括夾緊鉗，所述的鎖緊裝置通過夾緊鉗與底座鉸接，所述的鎖緊裝置與控制裝置中的推進(jìn)裝置鉸接。所述控制裝置中的手柄桿和推進(jìn)裝置均通過鎖緊座與底座連接，用鎖緊座固定能夠增加該裝置的穩(wěn)定性，便于控制裝置的安裝與拆卸，所述的鎖緊裝置通過夾緊鉗與底座鉸接，便于鎖緊裝置中夾緊鉗的動作，所述的鎖緊裝置與控制裝置中的推進(jìn)裝置鉸接，通過控制裝置中的手柄桿來帶動推進(jìn)裝置，推進(jìn)裝置推動鎖緊裝置動作，通過鎖緊裝置來定位夾緊零部件，該裝置不需要?dú)飧讈硖峁﹦恿υ矗恍枰苯油ㄟ^手動操作手柄桿來實(shí)現(xiàn)。這樣設(shè)計(jì)達(dá)到了穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用維修也方便的目的。作為優(yōu)選，所述底座的形狀呈L型，所述底座的一邊中間設(shè)有用于安裝鎖緊裝置中夾緊鉗的孔，孔中設(shè)有第一定位銷，所述底座的另一邊尾部設(shè)有固定座，所述的控制裝置中的鎖緊座通過固定座與底座螺紋連接，通過固定座可以方便的進(jìn)行使用維修。作為優(yōu)選，所述的推進(jìn)裝置包括中間桿、導(dǎo)向桿和夾子，所述的鎖緊座與手柄桿鉸接，所述的手柄桿與中間桿鉸接，所述的中間桿與導(dǎo)向桿鉸接，所述的導(dǎo)向桿與夾子螺紋連接，所述的夾子與鎖緊裝置鉸接，所述的鎖緊座與導(dǎo)向桿滑動連接，通過操作手柄桿帶動中間桿，中間桿使得導(dǎo)向桿帶動夾子運(yùn)動，使得鎖緊裝置工作，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可操作性好。作為優(yōu)選，所述的夾緊裝置還包括傳遞桿，所述的夾緊鉗與傳遞桿各有兩個(gè)，所述的夾緊鉗與傳遞桿的一端鉸接，所述的傳遞桿另一端與控制裝置中的夾子鉸接，夾緊鉗隨傳遞桿動作，通過夾子帶動傳遞桿運(yùn)動，結(jié)構(gòu)簡單，對于帶孔的零部件夾持緊固。作為優(yōu)選，所述鎖緊座的形狀呈U型，所述鎖緊座的一端上設(shè)有第二定位銷，所述鎖緊座的另一端設(shè)有導(dǎo)向套筒，所述鎖緊座的中間段通過固定座與底座螺紋連接，所述的鎖緊座通過第二定位銷與手柄桿的中部鉸接，所述的導(dǎo)向套筒與導(dǎo)向桿滑動連接，方便手柄桿的操作，定位導(dǎo)向桿的動作，提高了裝置的穩(wěn)定性。 作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向桿貫穿導(dǎo)向套筒，所述的手柄桿上設(shè)有凸起，當(dāng)手柄桿與導(dǎo)向套筒平行時(shí)，凸起恰好卡在鎖緊座上，手柄不能再向下旋轉(zhuǎn)，定位效果好。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向桿與夾子連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述夾子與導(dǎo)向桿連接的一端設(shè)有相對應(yīng)的螺栓，所述的螺栓上設(shè)有至少一個(gè)螺母，使得鎖緊裝置與夾緊裝置連接更加緊固。作為優(yōu)選，所述夾緊鉗的形狀呈Z型，所述兩個(gè)夾緊鉗的中部通過第一定位銷與底座鉸接，能夠更好的定位夾緊零部件。本實(shí)用新型的有益效果是穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用維修也方便，可操作性好，對于帶孔零部件夾持緊固效果好。

圖I是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。圖中1.底座，11.第一定位銷，12.固定座，2.控制裝置，21.鎖緊座，22.手柄桿，23.中間桿，24.導(dǎo)向桿，25.夾子，26.導(dǎo)向套筒，27.第二定位銷，28.凸起，3.鎖緊裝置，31.傳遞桿，32.夾緊鉗。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I所示的實(shí)施例中，一種孔定位夾緊裝置，包括底座I、控制裝置2和鎖緊裝置3，控制裝置2包括鎖緊座21、手柄桿22和推進(jìn)裝置，控制裝置2中的手柄桿22和推進(jìn)裝置均通過鎖緊座21與底座I連接，鎖緊裝置3包括夾緊鉗32和傳遞桿31，鎖緊裝置3通過夾緊鉗32與底座I鉸接，鎖緊裝置3中的傳遞桿31與控制裝置2中的推進(jìn)裝置鉸接。底座I的形狀呈L型，底座I的一邊中間設(shè)有用于安裝鎖緊裝置3中夾緊鉗32的孔，孔中設(shè)有第一定位銷11，底座I的另一邊尾部設(shè)有固定座12，控制裝置2中的鎖緊座21通過固定座12與底座I螺紋連接。推進(jìn)裝置包括中間桿23、導(dǎo)向桿24和夾子25，鎖緊座21與手柄桿22鉸接，手柄桿22與中間桿23鉸接，中間桿23與導(dǎo)向桿24鉸接，導(dǎo)向桿24與夾子25螺紋連接，夾子25與鎖緊裝置3鉸接，鎖緊座21與導(dǎo)向桿24滑動連接。夾緊鉗32與傳遞桿31各有兩個(gè)，夾緊鉗32與傳遞桿31的一端鉸接，傳遞桿31另一端與控制裝置2中的夾子25鉸接。鎖緊座21的形狀呈U型，鎖緊座21的一端上設(shè)有第二定位銷27，鎖緊座21的另一端設(shè)有導(dǎo)向套筒26，鎖緊座21的中間段通過固定座12與底座I螺紋連接，鎖緊座21通過第二定位銷27與手柄桿22的中部鉸接，導(dǎo)向套筒26與導(dǎo)向桿24滑動連接。導(dǎo)向桿24貫穿導(dǎo)向套筒26，手柄桿22上設(shè)有凸起28。導(dǎo)向桿24與夾子25連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，夾子25與導(dǎo)向桿24連接的一端設(shè)有相對應(yīng)的螺栓，螺栓上設(shè)有兩個(gè)螺母。夾緊鉗32的形狀呈Z型，夾緊鉗32穿過底座I上的孔，兩個(gè)夾緊鉗32的中部通過第一定位銷11與底座I鉸接，使得兩個(gè)夾緊鉗32呈X狀。工作原理如下如圖I、圖2所示，當(dāng)撥動控制裝置2的手柄桿22外端時(shí)，手柄桿22與第二定位銷27形成杠桿作用，手柄桿22的另一端帶動中間桿23 —端運(yùn)動，導(dǎo)向桿24受中間桿23牽連沿著導(dǎo)向套筒26前進(jìn)或后退，同時(shí)夾子25帶動傳遞桿31與夾緊鉗32夾緊或松開。其中，當(dāng)手柄桿22與導(dǎo)向套筒26平行時(shí)，凸起28恰好卡在鎖緊座21上，手柄桿22不能再向下旋轉(zhuǎn)，而鎖緊裝置3也在這時(shí)通過夾緊鉗 32將零部件夾緊，此時(shí)，手柄桿22、中間桿23、導(dǎo)向桿24、夾子25成一條直線，形成自鎖結(jié)構(gòu)，鎖緊裝置3牢牢將零部件夾緊。
權(quán)利要求1.一種孔定位夾緊裝置，其特征是，包括底座(I )、控制裝置(2)和鎖緊裝置(3)，所述的控制裝置(2)包括鎖緊座(21)、手柄桿(22)和推進(jìn)裝置，所述控制裝置(2)中的手柄桿(22)和推進(jìn)裝置均通過鎖緊座(21)與底座(I)連接，所述的鎖緊裝置(3)包括夾緊鉗(32)，所述的鎖緊裝置(3)通過夾緊鉗(32)與底座(I)鉸接，所述的鎖緊裝置(3)與控制裝置(2)中的推進(jìn)裝置鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述底座(I)的形狀呈L型，所述底座(I)的一邊中間設(shè)有用于安裝鎖緊裝置(3)中夾緊鉗(32)的孔，孔中設(shè)有第一定位銷(11)，所述底座(I)的另一邊尾部設(shè)有固定座(12)，所述控制裝置(2)中的鎖緊座(21)通過固定座(12)與底座(I)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述的推進(jìn)裝置包括中間桿(23)、導(dǎo)向桿(24)和夾子(25)，所述的鎖緊座(21)與手柄桿(22)鉸接，所述的手柄桿(22)與中間桿(23)鉸接，所述的中間桿(23)與導(dǎo)向桿(24)鉸接，所述的導(dǎo)向桿(24)與夾子(25)螺紋連接，所述的夾子(25)與鎖緊裝置(3)鉸接，所述的鎖緊座(21)與導(dǎo)向桿(24)滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述的鎖緊裝置(3)還包括傳遞桿(31)，所述的夾緊鉗(32)與傳遞桿(31)各有兩個(gè)，所述的夾緊鉗(32)與傳遞桿(31)的一端鉸接，所述的傳遞桿(31)另一端與控制裝置(2 )中的夾子(25 )鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述鎖緊座(21)的形狀呈U型，所述鎖緊座(21)的一端上設(shè)有第二定位銷(27)，所述鎖緊座(21)的另一端設(shè)有導(dǎo)向套筒(26)，所述鎖緊座(21)的中間段通過固定座(12)與底座(I)螺紋連接，所述的鎖緊座(21)通過第二定位銷(27)與手柄桿(22)的中部鉸接，所述的導(dǎo)向套筒(26)與導(dǎo)向桿(24)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述的導(dǎo)向桿(24)貫穿導(dǎo)向套筒(26 )，所述的手柄桿(22 )上設(shè)有凸起(28 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述導(dǎo)向桿(24)與夾子(25)連接的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述夾子(25)與導(dǎo)向桿(24)連接的一端設(shè)有相對應(yīng)的螺栓，所述的螺栓上設(shè)有至少一個(gè)螺母。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的孔定位夾緊裝置，其特征是，所述夾緊鉗(32)的形狀呈Z型，所述兩個(gè)夾緊鉗(32 )的中部通過第一定位銷(I I)與底座(I)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種孔定位夾緊裝置，旨在提供一種穩(wěn)定性高、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用維修也方便的孔定位夾緊裝置。它包括底座、控制裝置和鎖緊裝置，所述的控制裝置包括鎖緊座、手柄桿和推進(jìn)裝置，所述控制裝置中的手柄桿和推進(jìn)裝置均通過鎖緊座與底座連接，所述的鎖緊裝置包括夾緊鉗，所述的鎖緊裝置通過夾緊鉗與底座鉸接，所述的鎖緊裝置與控制裝置中的推進(jìn)裝置鉸接。本實(shí)用新型的有益效果是穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，使用維修也方便，可操作性好，對于帶孔零部件夾持緊固效果好。
文檔編號B25B11/00GK202780907SQ20122042998
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者趙德志, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司