專利名稱：汽車掃雪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種汽車掃雪裝置，它屬于汽車附件類。
每逢冬雪季節(jié)，來往車輛壓實了道路上的積雪，人為地造成路滑難行是普遍存在的事實。目前，人們只從防滑方面解決汽車行駛中的安全問題，沒有從清除道路積雪方面去考慮，因此，積雪道路上行車的不安全隱患并未消除。
本實用新型的目的是要提供一種安裝在汽車保險扛上的掃雪裝置，它能利用汽車前輪的滾動力與汽車同步地、有效地清除汽車前方路面上的自然積雪。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的動力傳動系借助汽車前輪的滾動力，把動力傳給掃雪系。掃雪系在汽車行駛的過程中，把汽車前方路面上的自然積雪掃向汽車的右方。掃雪的寬度與汽車寬度相同，掃雪的速度與汽車的速度成正比。
本實用新型與現(xiàn)有汽車后輪罩鏈防滑技術(shù)沒有任何關(guān)系。它的著眼點不在于單純解決防滑問題。由于汽車前輪每滾動一周，本實用 新型的掃雪系的主動滾同步轉(zhuǎn)動15轉(zhuǎn)以上，所通過的履帶皮長度為15米以上。履帶皮上固定的掃雪刷的運動速度足夠清除汽車前輪輪周那么長距離的路面自然積雪。因此，本實用新型在任意汽車行駛速度中均可掃清汽車前方路面自然積雪。
本實用新型提出的汽車掃雪裝置是由動力傳動系和掃雪系二部分構(gòu)成的，具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1、圖2是動力傳動系的原理結(jié)構(gòu)軸測圖。
下面結(jié)合
圖1、圖2詳細說明依據(jù)本實用新型提出的動力傳動系的具體結(jié)構(gòu)的細節(jié)及工作情況。
該動力傳動系包括一個主動軸(1)與一個從動軸(2)，通過一個主動傘齒輪(3)和一個從動傘齒輪(4)的嚙合來實現(xiàn)動力的傳動。該主動軸(1)、從動軸(2)、主動傘齒輪(3)、從動傘齒輪(4)均由一個動力傳動系外殼(5)包住，殼內(nèi)分別由六個滾動軸承(8)支撐實現(xiàn)滾動。動力傳動系外殼(5)上設(shè)制二個對稱勾孔(6)。該主動軸(1)兩頭設(shè)制二個對稱橡膠套(9)。從動軸端頭設(shè)制一個連接盤(7)。
主動軸(1)長度大于汽車前輪間距加前輪寬度乘4積的和，該主動軸的圓周與汽車前輪的圓周周長比為110；主動傘齒輪(3)與從動傘齒輪(4)的齒數(shù)比為32。
該動力傳動系在安裝時，其主動軸的兩端頭緊切汽車兩前輪并位于汽車前輪前。用二個壓簧勾(25)分別一頭勾住動力傳動系外殼(5)的勾孔(6)，另一頭勾住汽車前橋。使汽車在轉(zhuǎn)向30內(nèi)拉力保持在10至20公斤之間。此時動力傳動系具有不間斷的可靠動力源。動力傳動系的連接盤(7)與掃雪系的接力軸(22)上的接力盤(23)備接。
圖3是掃雪系履帶滾架(10)的軸測圖。
圖4是掃雪系履帶及履帶掃雪刷的整體軸測圖。
圖5是一個掃雪刷單位的軸測圖。
圖6是履帶滾的軸測圖。
圖7是主動履帶滾與接力軸結(jié)合方式的透視軸測圖。
下面結(jié)合上述五個附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的掃雪系的具體結(jié)構(gòu)的細節(jié)及工作情況。
該掃雪系由一個掃雪系履帶滾架(10)、一個主動履帶滾(14)、二個從動履帶滾(15)、若干只履帶皮(17)和若干只掃雪刷(16)構(gòu)成掃雪系總體。該掃雪系總體通過掛勾(13)掛在汽車保險扛上。
該掃雪系總體的每個部件的具體結(jié)構(gòu)分述如下。
掃雪系履帶滾架(10)上設(shè)制二個主動履帶滾軸承套(11)二個從動軸(12)、二個掛勾(13)。履帶滾架(10)上分別套上一個主動履帶滾(14)和二個從動履帶滾(15)，一個主動履帶滾(14)和二個從動履帶滾(15)的每個滾子兩端頭中心都分別用二個滾動軸承實現(xiàn)支撐滾動。
若干只由履帶皮(17)和掃雪刷(16)構(gòu)成的履帶刷單位，通過若干根履帶銷(18)穿結(jié)連成總體履帶?？傮w履帶套在履帶滾架(10)上的一只主動履帶滾(14)和二只從動履帶滾(15)上。
主動履帶滾(14)由一個滾皮(19)，一個中心滾皮輻(24)，二個滾皮輻(20)，若干滾凸(21)構(gòu)成。從動履帶滾(15)與主動履帶滾(14)構(gòu)成基本相同，區(qū)別之處是從動履帶滾(15)內(nèi)少了一個中心滾皮輻(24)。中心滾皮輻(24)的中心孔的形狀與接力盤(23)的接力軸端頭縱切面形狀相似。接力軸(22)可以在滾皮輻(20)和中心滾皮輻(24)的中心孔內(nèi)自由推拉。此設(shè)制用以適應(yīng)汽車在轉(zhuǎn)彎時汽車前輪導(dǎo)致動力傳動系前后位置發(fā)生的變化。
掃雪系的一個接力軸(22)通過其接力盤(23)與動力傳動系的連接盤(7)用鑼釘母對接。
本實用新型在動態(tài)中，只要汽車前輪與主動履帶滾(14)的轉(zhuǎn)速比大于115時，汽車任意速度所行之處，前方路面的自然積雪均可被掃向右方。
本實用新型所提出的汽車掃雪裝置可以用鋼鐵制造。其掃雪刷(16)的刷毛可以用任意一種具有較強彈性和耐磨性的物質(zhì)制造。
權(quán)利要求1.一種由動力傳動系和掃雪系二部分組成的汽車掃雪裝置，其特征在于a.動力傳動系的主動軸(1)其兩頭各一段緊切汽車兩前輪；b.掃雪系上的一個接力軸(22)，通過其接力盤(23)與動力傳動系的連接盤(7)對接；c.掃雪系上的若干掃雪刷(16)固定在履帶皮(17)上；d.履帶通過主動滾(14)上的滾凸(21)撥動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車掃雪裝置，其特征在于a.二個壓簧勾(25)以10至20公斤的拉力勾在汽車前橋與動力傳動系的二只勾孔(6)之間；b.掃雪系通過二只掛勾(13)掛在汽在保險扛上；c.主動滾(14)的一只中心滾皮輻(24)，其中心孔的形狀與接力軸(22)端頭部的縱切面形狀相似，接力軸(22)端頭一段能在中心滾皮輻(24)的中心孔內(nèi)自由推拉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的汽車掃雪裝置，其特征在于a.動力傳動系的整形呈“丁”字狀；b.掃雪刷(16)隨履帶運動而運動。
專利摘要一種由動力傳動系和掃雪系兩部分構(gòu)成的汽車掃雪裝置。其動力傳動系利用汽車前輪滾動力，把動力傳遞給掛在汽車保險杠上的掃雪系。掃雪系以履帶上固定掃雪刷的方式，通過履帶快速轉(zhuǎn)動，與汽車車速同步，把汽車前方道路上的自然積雪掃向汽車右側(cè)。
文檔編號E01H5/09GK2054806SQ89203798
公開日1990年3月21日 申請日期1989年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月29日
發(fā)明者賀學(xué)術(shù) 申請人:賀學(xué)術(shù)