本發(fā)明涉及大直徑支座安裝施工，具體涉及一種橋梁施工超大直徑盆式轉(zhuǎn)體支座及其施工工藝。

背景技術(shù)：

1、隨著橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)的發(fā)展，轉(zhuǎn)體施工越來越多的應(yīng)用于跨越山谷、河流以及營運(yùn)鐵路，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)形式多樣，逐漸朝著大型化、多樣化發(fā)展，轉(zhuǎn)體噸位超3萬噸的逐漸增多，轉(zhuǎn)體支座規(guī)格尺寸也隨著增大。

2、在轉(zhuǎn)體支座安裝的最后，為了防止轉(zhuǎn)體前轉(zhuǎn)體支座進(jìn)入粉塵對轉(zhuǎn)體支座內(nèi)部造成污染，會(huì)在轉(zhuǎn)體支座的外側(cè)安裝一圈防塵罩，現(xiàn)有的防塵罩都是圍繞在轉(zhuǎn)體支座的上座板外側(cè)，幾個(gè)人一起配合安裝一個(gè)防塵罩，將其扶持在正確位置后，利用固定條以及多個(gè)等距排列的螺絲將其位置固定，防塵罩固定起來所需人員以及時(shí)間較多，一定程度上降低轉(zhuǎn)體支座整個(gè)安裝施工的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁施工超大直徑盆式轉(zhuǎn)體支座及其施工工藝，解決了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)體支座，防塵罩安裝需要很多人一起配合，將其扶持在正確位置后，利用固定條以及多個(gè)等距排列的螺絲將其位置固定，防塵罩固定起來所需人員以及時(shí)間較多，一定程度上降低轉(zhuǎn)體支座整個(gè)安裝施工的效率的問題。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的，本發(fā)明包括：

3、支撐墊石，所述支撐墊石的上方設(shè)置有多個(gè)預(yù)留螺栓孔位，所述支撐墊石的上方設(shè)置有盆式轉(zhuǎn)體支座，所述盆式轉(zhuǎn)體支座包括下座板、橡膠彈性體、中襯板、上座板、密封銅環(huán)以及多個(gè)錨固螺栓；

4、多個(gè)防塵罩，多個(gè)所述防塵罩依次呈環(huán)狀排列設(shè)置于所述盆式轉(zhuǎn)體支座的外側(cè)，所述防塵罩用于防止轉(zhuǎn)體前盆式轉(zhuǎn)體支座被粉塵等其他雜物污染，多個(gè)所述防塵罩的內(nèi)部均開設(shè)有穿槽；

5、圍定組件，所述圍定組件設(shè)置于所述上座板的外側(cè)，所述圍定組件用于將防塵罩快速圍裝在上座板的外側(cè)，所述圍定組件包括多個(gè)自卡件，多個(gè)自卡件依次呈環(huán)狀排列設(shè)置于所述上座板的外側(cè)；

6、所述自卡件包括固定于所述上座板外表面的弧形條，所述弧形條的頂部和底部均開設(shè)有內(nèi)槽，所述弧形條的內(nèi)側(cè)開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)連桿，所述連桿的兩端分別延伸至兩個(gè)所述內(nèi)槽的內(nèi)部，多個(gè)所述連桿的外部均固定有壓片，多個(gè)所述連桿的外部均套設(shè)有第一彈簧，多個(gè)所述連桿的一端之間固定有推擠片，多個(gè)所述連桿的另一端之間固定有封閉板。

7、優(yōu)選的，所述圍定組件還包括加固件，所述加固件設(shè)置于所述上座板的外側(cè)，所述加固件用于提高防塵罩的安裝穩(wěn)定性，所述加固件包括螺紋連接于所述上座板外側(cè)的內(nèi)螺紋加固套，所述內(nèi)螺紋加固套的外表面設(shè)置有多個(gè)內(nèi)把手。

8、優(yōu)選的，所述橡膠彈性體包括圓臺彈性體和多個(gè)斜面扇形彈性體，所述圓臺彈性體的內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)依次呈環(huán)狀排列的內(nèi)腔和凹槽，多個(gè)所述內(nèi)腔的內(nèi)部均固定有第二彈簧，多個(gè)所述內(nèi)腔的內(nèi)部均滑動(dòng)有u型安裝座，所述u型安裝座的上方延伸至所述凹槽的內(nèi)部，所述u型安裝座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)有滾軸，多個(gè)所述斜面扇形彈性體的斜面處均開設(shè)有弧形卡槽。

9、優(yōu)選的，所述橡膠彈性體設(shè)置于所述下座板的盆腔內(nèi)部，所述密封銅環(huán)設(shè)置于所述下座板內(nèi)壁的四周，所述中襯板裝設(shè)于所述下座板的盆腔內(nèi)部且位于所述橡膠彈性體的上方，所述上座板設(shè)置于所述中襯板的上方，多個(gè)所述錨固螺栓分別依次呈環(huán)狀排列設(shè)置于所述上座板以及所述下座板的內(nèi)部。

10、一種橋梁施工超大直徑盆式轉(zhuǎn)體支座施工工藝，包括以下步驟：

11、步驟一：支座安裝前主要準(zhǔn)備工作；

12、步驟二：下座板錨固組件錨固；

13、步驟三：下座板安裝；

14、步驟四：橡膠彈性體安裝；

15、步驟五：中襯板安裝；

16、步驟六：上座板及其組件安裝；

17、步驟七：防塵罩安裝。

18、優(yōu)選的，基于步驟一：支撐墊石鑿毛清理，預(yù)埋支撐φ32螺紋鋼筋頭測量找平，標(biāo)高精度控制2mm以內(nèi)，盆式轉(zhuǎn)體支座分體現(xiàn)場拼裝，盆式轉(zhuǎn)體支座進(jìn)場驗(yàn)收通過后進(jìn)行支座組件的拼裝，主要進(jìn)行下座板及錨固螺栓拼裝、中襯板拼裝、上座板及錨固螺栓拼裝，測量放線，測量放樣出盆式轉(zhuǎn)體支座橫縱軸線及半徑平面位置，并彈出墨線。

19、優(yōu)選的，基于步驟二：下座板及其錨固螺栓拼裝完成后，采用人工配合汽車吊吊裝至支撐墊石中心處，下座板四周的錨固螺栓對準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔位，慢慢下放直至達(dá)到設(shè)計(jì)位置，測量復(fù)核下座板平面位置及四周高差，四周高差控制在不大于2mm，通過下座板四周邊緣間隙向預(yù)留孔中灌注高強(qiáng)無收縮灌漿料，振搗密實(shí)。

20、優(yōu)選的，基于步驟三：待預(yù)留孔中灌漿料終凝后，松開錨固螺栓將下座板本體拆除吊移，割除支撐墊石頂面臨時(shí)支撐鋼筋頭，保留中心處直徑1.5米范圍內(nèi)木楔支撐，將鑿毛后的支撐墊石頂面浮渣、雜物清理干凈并灑水濕潤，采用緩凝型高強(qiáng)無收縮灌漿料，按照配比及其計(jì)算用量進(jìn)行分盤攪拌均勻，依次堆放布料在支撐墊石中心，并逐步向外緣擴(kuò)展直至布滿整個(gè)支撐墊石，同時(shí)做好錨固螺栓套筒的防護(hù)，避免漿體灌入套筒內(nèi)，布料攤鋪完成后采用刮桿將灌漿料頂面刮平，中心高，四周低，整體略高于設(shè)計(jì)高程，吊裝下座板本體，每個(gè)錨固螺栓位置均有配合工人，緩慢下放，下放過程旋轉(zhuǎn)下座板本體實(shí)時(shí)調(diào)至錨固孔位，待螺栓孔位與下座板錨固孔位對齊瞬間，四周配合工人迅速安裝錨固螺栓并用扳手?jǐn)Q緊，下座板接觸灌漿料，漿體逐漸向邊緣四周外溢，待漿體外溢穩(wěn)定后，外緣局部欠料處進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)料，下座板坐漿法安裝完成。

21、優(yōu)選的，基于步驟四和步驟五：下座板安裝完成后，清理下座板盆腔內(nèi)表面并涂刷硅脂油，在盆腔內(nèi)分塊拼裝橡膠彈性體，其中圓臺彈性體位于盆腔中心，8塊斜面扇形彈性體分布在圓臺彈性體四周，先安放中心圓臺彈性體，再依次安放四周斜面扇形彈性體，橡膠彈性體安裝完成后，盆腔四周先安裝密封銅環(huán)，然后清理橡膠彈性體表面，均勻涂刷硅脂油；

22、中襯板分2塊加工制作，現(xiàn)場拼裝成整體，工人配合汽車吊吊裝于下座板盆腔內(nèi)，坐置于橡膠彈性體之上，檢查清理中襯板頂面聚四氟乙烯耐磨滑板，并均勻涂刷硅脂油。

23、優(yōu)選的，基于步驟六和步驟七：上座板分2塊加工制作，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝上座板上的錨固螺栓，工人配合汽車吊吊裝于中襯板之上，精準(zhǔn)放置就位后，測量復(fù)核上座板四周高差并滿足要求后，上座板和下座板之間采用臨時(shí)錨固螺栓臨時(shí)鎖定；

24、盆式轉(zhuǎn)體支座安裝完成后，根據(jù)上座板四周加工預(yù)留的螺栓錨固孔，沿上座板四周依次分塊安裝固定防塵罩，以避免轉(zhuǎn)體前盆式轉(zhuǎn)體支座長時(shí)間裸露被粉塵等其他雜物污染。

25、與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于：

26、1、將防塵罩按壓使穿槽穿過弧形條并貼在上座板外側(cè)，松開防塵罩，防塵罩通過自身重力下墜，穿槽上方部位卡進(jìn)上方內(nèi)槽中，一部分穿槽移至弧形條下方，推擠片通過連桿推動(dòng)封閉板下移使其將弧形條下方的穿槽填充，避免氣流和灰塵從穿槽處吹入防塵罩，通過內(nèi)把手將內(nèi)螺紋加固套旋轉(zhuǎn)至其卡在弧形條上方的防塵罩外即可，不需多人配合，安裝所需時(shí)間少，效率高。

27、2、將圓臺彈性體固定后，將斜面扇形彈性體的斜面對應(yīng)放在圓臺彈性體邊緣的斜面上，斜面扇形彈性體在滾軸的滾動(dòng)作用下快速準(zhǔn)確的滑進(jìn)圓臺彈性體和盆腔之間的正確安裝位置，有效提高橡膠彈性體拼裝速度和便捷性，減少斜面扇形彈性體對位拼裝在圓臺彈性體和盆腔內(nèi)壁之間所需的時(shí)間。

28、3、采用緩凝型支座灌漿料坐漿法安裝施工，研制了緩凝型支座灌漿料，既能延長布料時(shí)間，又能較直觀的控制灌漿層質(zhì)量，確保了橋梁轉(zhuǎn)體支座受力均勻及轉(zhuǎn)體安全穩(wěn)定性。

29、4、采用座漿法安裝支座，充分利用支座下座板吊裝時(shí)中部彈性下?lián)献冃?，座漿過程中從支座中心向四周擠排漿液，有效消除了支座下的空鼓，安裝質(zhì)量較為直觀，能較好保證安裝質(zhì)量。

30、5、傳統(tǒng)大噸位轉(zhuǎn)體支座多采用球鉸支座，整體加工、運(yùn)輸，操作困難，而盆式轉(zhuǎn)體支座分體加工、運(yùn)輸，避免大件運(yùn)輸，節(jié)約施工成本。