本技術(shù)涉及警示牌，具體為一種市政工程施工用警示牌。

背景技術(shù)：

1、目前，在道路施工的過程中，經(jīng)常需要在施工處前方100米的地方設(shè)置施工警示牌，從而告知過往的車輛在行駛的過程中注意安全。

2、現(xiàn)有的警示牌多為支撐架支撐，遇到大風(fēng)等會(huì)導(dǎo)致警示牌晃動(dòng)導(dǎo)致倒落，而且在警示牌多為熒光字體，在黑暗中警示效果有限，因此，需要一種市政工程施工用警示牌。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政工程施工用警示牌，以解決上述背景技術(shù)中提出遇到大風(fēng)等會(huì)導(dǎo)致警示牌晃動(dòng)導(dǎo)致倒落，而且在警示牌多為熒光字體的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政工程施工用警示牌，包括警示牌本體和支架，警示牌本體還包括電池盒和燈帶，電池盒內(nèi)部安裝有鎳氫電池，燈帶呈矩形狀分布在警示牌本體的前后兩端外表面，燈帶與鎳氫電池電性連接，警示牌本體與支架連接端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，警示牌本體通過轉(zhuǎn)軸與支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支架上下兩端設(shè)有上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，警示牌本體的上下兩端設(shè)有滑塊，滑塊與下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，滑塊與下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌之間設(shè)有弧形彈簧。

3、作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌與滑塊呈弧形狀結(jié)構(gòu)，下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌的弧度相同且均為120-160度。

4、采用上述技術(shù)方案，下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌與滑塊的弧形角度相同，保證警示牌本體借助滑塊在下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌弧形運(yùn)動(dòng)，利用角度的變化，降低警示牌的風(fēng)阻。

5、作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌中心點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸中心點(diǎn)位于同一水平線。

6、采用上述技術(shù)方案，警示牌本體通過轉(zhuǎn)軸導(dǎo)向，保證弧形移動(dòng)的穩(wěn)定性，并且通過下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌配合滑塊進(jìn)行支撐，保證了支撐結(jié)構(gòu)受力的均勻性。

7、作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，支架對(duì)稱分布在底架的左右兩端。

8、采用上述技術(shù)方案，上導(dǎo)軌與底架頂端表面之間存在一定的間距，保證警示牌本體行進(jìn)路線不會(huì)受阻，并且便于氣流穿過，同時(shí)支架與底架存在一定夾角，保證風(fēng)力過大時(shí)不會(huì)傾倒。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該市政工程施工用警示牌：

10、降低風(fēng)阻：通過滑塊沿著下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌的弧形移動(dòng)，使警示牌本體處于傾斜狀態(tài)，有效降低風(fēng)阻，提高警示牌在風(fēng)力作用下的穩(wěn)定性，減少因風(fēng)力導(dǎo)致的位移風(fēng)險(xiǎn)，提高夜間清晰度：鎳氫電池為燈帶供電，增強(qiáng)了警示牌本體在夜間的可視性，提高施工區(qū)域的安全性，減少交通事故的發(fā)生，增加警示牌本體的穩(wěn)定性：通過轉(zhuǎn)軸與支架的轉(zhuǎn)動(dòng)配合，以及滑塊與下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌的滑動(dòng)配合，使警示牌本體在風(fēng)力作用下能夠靈活調(diào)整姿態(tài)，保證其在各種天氣條件下的穩(wěn)定性，提高警示牌本體的復(fù)位功能：警示牌本體在風(fēng)力較小時(shí)，可以保持直立狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，通過滑塊沿著下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌的弧形移動(dòng)，使警示牌本體處于傾斜狀態(tài)，降低風(fēng)阻。當(dāng)風(fēng)力減小后，警示牌本體可以借助重力作用自動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)正常姿態(tài)。

技術(shù)特征：

1.一種市政工程施工用警示牌，包括警示牌本體（1）和支架（2），其特征在于，警示牌本體（1）還包括電池盒（10）和燈帶（9），電池盒（10）內(nèi)部安裝有鎳氫電池（11），燈帶（9）呈矩形狀分布在警示牌本體（1）的前后兩端外表面，燈帶（9）與鎳氫電池（11）電性連接，警示牌本體（1）與支架（2）連接端設(shè)有轉(zhuǎn)軸（3），警示牌本體（1）通過轉(zhuǎn)軸（3）與支架（2）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支架（2）上下兩端設(shè)有上導(dǎo)軌（6）和下導(dǎo)軌（5），警示牌本體（1）的上下兩端設(shè)有滑塊（7），滑塊（7）與下導(dǎo)軌（5）和上導(dǎo)軌（6）滑動(dòng)配合，滑塊（7）與下導(dǎo)軌（5）和上導(dǎo)軌（6）之間設(shè)有弧形彈簧（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用警示牌，其特征在于：下導(dǎo)軌（5）和上導(dǎo)軌（6）與滑塊（7）呈弧形狀結(jié)構(gòu)，下導(dǎo)軌（5）和上導(dǎo)軌（6）的弧度相同且均為120-160度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用警示牌，其特征在于：下導(dǎo)軌（5）和上導(dǎo)軌（6）中心點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸（3）中心點(diǎn)位于同一水平線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程施工用警示牌，其特征在于：支架（2）對(duì)稱分布在底架（4）的左右兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種市政工程施工用警示牌，包括警示牌本體和支架，警示牌本體還包括電池盒和燈帶，電池盒內(nèi)部安裝有鎳氫電池，燈帶呈矩形狀分布在警示牌本體的前后兩端外表面，燈帶與鎳氫電池電性連接，警示牌本體與支架連接端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，警示牌本體通過轉(zhuǎn)軸與支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支架上下兩端設(shè)有上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，警示牌本體的上下兩端設(shè)有滑塊，滑塊與下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，滑塊與下導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌之間設(shè)有弧形彈簧。該市政工程施工用警示牌，具有降低風(fēng)阻、提高夜間清晰度、增加穩(wěn)定性、復(fù)位功能、支撐結(jié)構(gòu)受力均勻、便于管理以及提高警示效果等多重有益效果，為市政工程施工提供了安全、高效、可靠的警示解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員：陳華興,陳布春,褚莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：春輝建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/19