本實用新型涉及一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置，適用于高鐵鐵路或者既有線鐵路鋼軌焊縫產(chǎn)生缺陷（或鋼軌發(fā)生損傷）時的加固處理。屬于鐵路技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

對鋼軌的焊縫缺陷或鋼軌傷損進行加固時，現(xiàn)有的方法是在鋼軌的軌腰上打孔，然后用兩塊軋制的鼓包夾板置于軌腰處，用螺栓穿過孔進行加固。

現(xiàn)有無損加固裝置，當發(fā)生鋼軌焊縫裂開的情況時，會影響鋼軌軌道電路的電阻特性；現(xiàn)有的鼓包夾板，在焊縫處向外會形成一個鼓包，影響美觀；同時此種結(jié)構(gòu)接頭阻力小，不足以承受鋼軌溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力，使得鋼軌焊縫收到較大的溫度應(yīng)力，因此這種夾板沒有對鋼軌焊縫起到保護作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置，其特點是：所述鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置包括設(shè)置在鋼軌軌腰兩側(cè)的夾板本體和夾具，所述夾板本體的內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有與鋼軌焊縫對應(yīng)的第一凹槽，夾板本體的外側(cè)設(shè)置有兩道第二凹槽，第二凹槽分別位于第一凹槽的兩邊，夾具呈弓形，夾具的上邊嵌入第二凹槽，夾具的下邊與鋼軌底部相抵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置，夾板本體內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有與鋼軌焊縫對應(yīng)的第一凹槽，使得夾板本體與鋼軌軌腰有效貼合；夾板本體的外側(cè)設(shè)置有兩道第二凹槽，第二凹槽與專用的夾具配合固定在鋼軌軌腰上，實現(xiàn)無損加固。

附圖說明

圖1為本實用新型一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖3為本實用新型與鋼軌配合的示意圖。

圖4為圖3的側(cè)視圖。

圖中：

鋼軌1，

夾板本體2，

第一凹槽2.1，

第二凹槽2.2，

夾具3。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及一種鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置，用于鋼軌1的缺陷加固，所述鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置包括設(shè)置在鋼軌1軌腰兩側(cè)的夾板本體2，所述夾板本體2的內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有與鋼軌1焊縫對應(yīng)的第一凹槽2.1，夾板本體2的外側(cè)設(shè)置有兩道第二凹槽2.2，第二凹槽2.2分別位于第一凹槽2.1的兩邊。

所述鋼軌焊縫膠粘無損加固裝置還包括夾具3，所述夾具3呈弓形，夾具3的上邊嵌入第二凹槽2.2，夾具3的下邊與鋼軌1底部相抵，螺栓穿過兩個夾具3的下邊，完成固定。

夾板本體2的內(nèi)側(cè)面為與鋼軌1軌腰對應(yīng)的弧面，夾板本體2與鋼軌1軌腰通過膠粘劑粘接固化為一體。

所述第二凹槽2.2內(nèi)壁面涂膠，使得夾具3的鉗口上邊與夾板本體2膠接凍結(jié)成一體。

工作原理：夾板本體2內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有與鋼軌1焊縫對應(yīng)的第一凹槽2.1，使得夾板本體2與鋼軌1軌腰緊密貼合；夾板本體2的外側(cè)設(shè)置有兩道第二凹槽2.2，第二凹槽2.2與專用的夾具配合，使得夾板本體2固定在鋼軌1軌腰上，實現(xiàn)無損加固。