本發(fā)明涉及一種交通路錐，尤其涉及一種可調(diào)式交通路錐。

背景技術(shù)：

交通路錐可應(yīng)用于所有道路危險(xiǎn)地段，施工場(chǎng)地及大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等，以便減少道路交通事故和大型現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的踩踏事故。

交通路錐的特點(diǎn)和作用：

1、具有良好的柔韌性、硬物撞擊不會(huì)損壞。

2、具有防日曬、不怕風(fēng)吹雨打、耐熱、耐寒、不龜裂、不變色等優(yōu)點(diǎn)。

3、白紅相間顏色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使駕駛者一目了然。

現(xiàn)有的交通路錐長(zhǎng)期在室外風(fēng)吹雨打存在使用壽命短、搬運(yùn)不方便、不可調(diào)控的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種使用壽命長(zhǎng)、搬運(yùn)方便、可以調(diào)控的可調(diào)式交通路錐。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的交通路錐長(zhǎng)期在室外風(fēng)吹雨打使用壽命短、搬運(yùn)不方便、不可調(diào)控的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長(zhǎng)、搬運(yùn)方便、可以調(diào)控的可調(diào)式交通路錐。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種可調(diào)式交通路錐，包括有箱體、傳動(dòng)裝置、移動(dòng)裝置、路錐、第一擋板和第二擋板，地面下放置有箱體，箱體內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置和箱體內(nèi)左右兩側(cè)壁之間設(shè)有傳動(dòng)裝置，左右兩移動(dòng)裝置之間設(shè)有路錐，左側(cè)傳動(dòng)裝置的右側(cè)和右側(cè)傳動(dòng)裝置的左側(cè)分別設(shè)有第一擋板和第二擋板，第一擋板和第二擋板接觸。

優(yōu)選地，移動(dòng)裝置包括有滑軌、滑塊、導(dǎo)塊、固定桿和放置板，箱體內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑塊，左右兩滑塊之間設(shè)有放置板，路錐放置在放置板上，左右兩側(cè)滑軌上方設(shè)有導(dǎo)塊，左右兩個(gè)導(dǎo)塊均連接有固定桿，固定桿分別與第一擋板和第二擋板連接。

優(yōu)選地，傳動(dòng)裝置包括有電動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪和鏈帶，滑軌頂端前側(cè)設(shè)有電動(dòng)鏈輪，滑軌下端前側(cè)設(shè)有第二從動(dòng)鏈輪，箱體內(nèi)左右兩側(cè)上部對(duì)稱設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪之間繞有鏈帶，滑塊和導(dǎo)塊分別與鏈帶連接。

優(yōu)選地，還包括有伸縮裝置，伸縮裝置包括有第一連接桿、第二連接桿、電動(dòng)推桿、第三連接桿和第四連接桿，路錐下部為空心狀，路錐底部從右至左依次鉸接連接有電動(dòng)推桿、第一連接桿和第二連接桿，第一連接桿和第二連接桿頂端分別鉸接連接有第三連接桿和第四連接桿，第三連接桿和第四連接桿頂端均與路錐上部鉸接連接，電動(dòng)推桿頂端與第三連接桿中部鉸接連接。

優(yōu)選地，還包括有電磁閥，電磁閥包括有卡塊、鐵芯、線圈和彈簧，左側(cè)滑軌的左側(cè)上部和右側(cè)滑軌的右側(cè)上部均設(shè)有線圈，線圈內(nèi)設(shè)有鐵芯，鐵芯與滑軌之間連接有彈簧，左側(cè)鐵芯的右端和右側(cè)鐵芯的左端均設(shè)有卡塊，左右兩滑塊均開有凹槽，卡塊與凹槽配合。

優(yōu)選地，還包括有第一磁鐵塊和第二磁鐵塊，第一擋板的右端設(shè)有第一磁鐵塊，第二擋板的左端設(shè)有第二磁鐵塊。

優(yōu)選地，還包括有導(dǎo)軌，箱體內(nèi)左右兩側(cè)上端水平對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)塊位于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與導(dǎo)塊配合。

優(yōu)選地，還包括有支撐板，箱體內(nèi)底部中間設(shè)有支撐板。

優(yōu)選地，電動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪和鏈帶之間構(gòu)成直角三角形。

工作原理：首先將此交通路錐安置在關(guān)卡的地面下，當(dāng)需要設(shè)置路錐時(shí)，啟動(dòng)傳動(dòng)裝置，此時(shí)移動(dòng)裝置隨之移動(dòng)，第一擋板和第二擋板向兩側(cè)移動(dòng)，與此同時(shí)路錐向上移動(dòng)，當(dāng)路錐移至合適高度時(shí)，關(guān)閉傳動(dòng)裝置即可；當(dāng)不需要設(shè)置路錐時(shí)，同理，啟動(dòng)傳動(dòng)裝置，使路錐向下移動(dòng)，第一擋板和第二擋板向內(nèi)側(cè)移動(dòng)恢復(fù)原狀。

因?yàn)橐苿?dòng)裝置包括有滑軌、滑塊、導(dǎo)塊、固定桿和放置板，箱體內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑塊，左右兩滑塊之間設(shè)有放置板，路錐放置在放置板上，左右兩側(cè)滑軌上方設(shè)有導(dǎo)塊，左右兩個(gè)導(dǎo)塊均連接有固定桿，固定桿分別與第一擋板和第二擋板連接?；瑝K向上移動(dòng)時(shí)左側(cè)導(dǎo)塊向左移動(dòng)右側(cè)導(dǎo)塊向右移動(dòng)，帶動(dòng)第一擋板和第二擋板分離，此時(shí)路錐慢慢露出地面，當(dāng)?shù)谝粨鯄K和第二擋塊完全打開時(shí)，路錐完全露出地面上。

因?yàn)閭鲃?dòng)裝置包括有電動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪和鏈帶，滑軌頂端前側(cè)設(shè)有電動(dòng)鏈輪，滑軌下端前側(cè)設(shè)有第二從動(dòng)鏈輪，箱體內(nèi)左右兩側(cè)上部對(duì)稱設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪之間繞有鏈帶，滑塊和導(dǎo)塊分別與鏈帶連接。電動(dòng)鏈輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)路錐向上移動(dòng)，第一擋板和第二擋板分離，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行的，反之，即可帶動(dòng)路錐向下移動(dòng)，第一擋板和第二擋板向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)復(fù)原。

因?yàn)檫€包括有伸縮裝置，伸縮裝置包括有第一連接桿、第二連接桿、電動(dòng)推桿、第三連接桿和第四連接桿，路錐下部為空心狀，路錐底部從右至左依次鉸接連接有電動(dòng)推桿、第一連接桿和第二連接桿，第一連接桿和第二連接桿頂端分別鉸接連接有第三連接桿和第四連接桿，第三連接桿和第四連接桿頂端均與路錐上部鉸接連接，電動(dòng)推桿頂端與第三連接桿中部鉸接連接。當(dāng)有較高的路錐時(shí)，控制電動(dòng)推桿收縮，使路錐上部向下移動(dòng)到路錐下部?jī)?nèi)，防止箱體不夠高時(shí)，放不下較高的路錐，需要使用時(shí)，控制電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)即可。

因?yàn)檫€包括有電磁閥，電磁閥包括有卡塊、鐵芯、線圈和彈簧，左側(cè)滑軌的左側(cè)上部和右側(cè)滑軌的右側(cè)上部均設(shè)有線圈，線圈內(nèi)設(shè)有鐵芯，鐵芯與滑軌之間連接有彈簧，左側(cè)鐵芯的右端和右側(cè)鐵芯的左端均設(shè)有卡塊，左右兩滑塊均開有凹槽，卡塊與凹槽配合。當(dāng)路錐向上移動(dòng)到合適位置時(shí)，控制線圈斷電，由于彈簧的彈力作用鐵芯向外運(yùn)動(dòng)，卡塊隨之向外運(yùn)動(dòng)伸入到卡槽內(nèi)，這樣即可將滑塊固定，防止路錐會(huì)上下晃動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有第一磁鐵塊和第二磁鐵塊，第一擋板的右端設(shè)有第一磁鐵塊，第二擋板的左端設(shè)有第二磁鐵塊，第一磁鐵塊和第二磁鐵塊接觸，使第一擋板和第二擋板接觸更緊密，防止地面上有其他東西掉落到箱體內(nèi)，這樣更安全。

因?yàn)檫€包括有導(dǎo)軌，箱體內(nèi)左右兩側(cè)上端水平對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)塊位于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與導(dǎo)塊配合，導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，使第一擋板和第二擋板移動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)。

因?yàn)檫€包括有支撐板，箱體內(nèi)底部中間設(shè)有支撐板，當(dāng)路錐位于箱體內(nèi)時(shí)，支撐板起支撐作用，減少滑塊的負(fù)重。

因?yàn)殡妱?dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪和鏈帶之間構(gòu)成直角三角形，這充分利用了三角形的穩(wěn)定性高原理。

（3）有益效果

本發(fā)明達(dá)到了使用壽命長(zhǎng)、搬運(yùn)方便、可以調(diào)控的效果，可以及時(shí)設(shè)置路錐或者撤下路錐，不需要搬運(yùn)節(jié)省了大量的人力物力，同時(shí)也節(jié)約了一定的時(shí)間，對(duì)路錐起到了一定的防護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明電磁閥的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第五種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的第六種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-地面，2-箱體，3-傳動(dòng)裝置，31-電動(dòng)鏈輪，32-第一從動(dòng)鏈輪，33-第二從動(dòng)鏈輪，34-鏈帶，4-移動(dòng)裝置，41-滑軌，42-滑塊，43-導(dǎo)塊，44-固定桿，45-放置板，5-路錐，6-第一擋板，7-第二擋板，8-伸縮裝置，81-第一連接桿，82-第二連接桿，83-電動(dòng)推桿，84-第三連接桿，85-第四連接桿，9-電磁閥，91-凹槽，92-卡塊，93-鐵芯，94-線圈，95-彈簧，10-第一磁鐵塊，11-第二磁鐵塊，12-導(dǎo)軌，13-支撐板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種可調(diào)式交通路錐，如圖1-7所示，包括有箱體2、傳動(dòng)裝置3、移動(dòng)裝置4、路錐5、第一擋板6和第二擋板7，地面1下放置有箱體2，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置4，移動(dòng)裝置4和箱體2內(nèi)左右兩側(cè)壁之間設(shè)有傳動(dòng)裝置3，左右兩移動(dòng)裝置4之間設(shè)有路錐5，左側(cè)傳動(dòng)裝置3的右側(cè)和右側(cè)傳動(dòng)裝置3的左側(cè)分別設(shè)有第一擋板6和第二擋板7，第一擋板6和第二擋板7接觸。

實(shí)施例2

一種可調(diào)式交通路錐，如圖1-7所示，包括有箱體2、傳動(dòng)裝置3、移動(dòng)裝置4、路錐5、第一擋板6和第二擋板7，地面1下放置有箱體2，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置4，移動(dòng)裝置4和箱體2內(nèi)左右兩側(cè)壁之間設(shè)有傳動(dòng)裝置3，左右兩移動(dòng)裝置4之間設(shè)有路錐5，左側(cè)傳動(dòng)裝置3的右側(cè)和右側(cè)傳動(dòng)裝置3的左側(cè)分別設(shè)有第一擋板6和第二擋板7，第一擋板6和第二擋板7接觸。

移動(dòng)裝置4包括有滑軌41、滑塊42、導(dǎo)塊43、固定桿44和放置板45，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌41，滑軌41上設(shè)有滑塊42，左右兩滑塊42之間設(shè)有放置板45，路錐5放置在放置板45上，左右兩側(cè)滑軌41上方設(shè)有導(dǎo)塊43，左右兩個(gè)導(dǎo)塊43均連接有固定桿44，固定桿44分別與第一擋板6和第二擋板7連接。

實(shí)施例3

一種可調(diào)式交通路錐，如圖1-7所示，包括有箱體2、傳動(dòng)裝置3、移動(dòng)裝置4、路錐5、第一擋板6和第二擋板7，地面1下放置有箱體2，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置4，移動(dòng)裝置4和箱體2內(nèi)左右兩側(cè)壁之間設(shè)有傳動(dòng)裝置3，左右兩移動(dòng)裝置4之間設(shè)有路錐5，左側(cè)傳動(dòng)裝置3的右側(cè)和右側(cè)傳動(dòng)裝置3的左側(cè)分別設(shè)有第一擋板6和第二擋板7，第一擋板6和第二擋板7接觸。

移動(dòng)裝置4包括有滑軌41、滑塊42、導(dǎo)塊43、固定桿44和放置板45，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌41，滑軌41上設(shè)有滑塊42，左右兩滑塊42之間設(shè)有放置板45，路錐5放置在放置板45上，左右兩側(cè)滑軌41上方設(shè)有導(dǎo)塊43，左右兩個(gè)導(dǎo)塊43均連接有固定桿44，固定桿44分別與第一擋板6和第二擋板7連接。

傳動(dòng)裝置3包括有電動(dòng)鏈輪31、第一從動(dòng)鏈輪32、第二從動(dòng)鏈輪33和鏈帶34，滑軌41頂端前側(cè)設(shè)有電動(dòng)鏈輪31，滑軌41下端前側(cè)設(shè)有第二從動(dòng)鏈輪33，箱體2內(nèi)左右兩側(cè)上部對(duì)稱設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪32，主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪32和第二從動(dòng)鏈輪33之間繞有鏈帶34，滑塊42和導(dǎo)塊43分別與鏈帶34連接。

實(shí)施例4

一種可調(diào)式交通路錐，如圖1-7所示，包括有箱體2、傳動(dòng)裝置3、移動(dòng)裝置4、路錐5、第一擋板6和第二擋板7，地面1下放置有箱體2，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置4，移動(dòng)裝置4和箱體2內(nèi)左右兩側(cè)壁之間設(shè)有傳動(dòng)裝置3，左右兩移動(dòng)裝置4之間設(shè)有路錐5，左側(cè)傳動(dòng)裝置3的右側(cè)和右側(cè)傳動(dòng)裝置3的左側(cè)分別設(shè)有第一擋板6和第二擋板7，第一擋板6和第二擋板7接觸。

移動(dòng)裝置4包括有滑軌41、滑塊42、導(dǎo)塊43、固定桿44和放置板45，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌41，滑軌41上設(shè)有滑塊42，左右兩滑塊42之間設(shè)有放置板45，路錐5放置在放置板45上，左右兩側(cè)滑軌41上方設(shè)有導(dǎo)塊43，左右兩個(gè)導(dǎo)塊43均連接有固定桿44，固定桿44分別與第一擋板6和第二擋板7連接。

傳動(dòng)裝置3包括有電動(dòng)鏈輪31、第一從動(dòng)鏈輪32、第二從動(dòng)鏈輪33和鏈帶34，滑軌41頂端前側(cè)設(shè)有電動(dòng)鏈輪31，滑軌41下端前側(cè)設(shè)有第二從動(dòng)鏈輪33，箱體2內(nèi)左右兩側(cè)上部對(duì)稱設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪32，主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪32和第二從動(dòng)鏈輪33之間繞有鏈帶34，滑塊42和導(dǎo)塊43分別與鏈帶34連接。

還包括有伸縮裝置8，伸縮裝置8包括有第一連接桿81、第二連接桿82、電動(dòng)推桿83、第三連接桿84和第四連接桿85，路錐5下部為空心狀，路錐5底部從右至左依次鉸接連接有電動(dòng)推桿83、第一連接桿81和第二連接桿82，第一連接桿81和第二連接桿82頂端分別鉸接連接有第三連接桿84和第四連接桿85，第三連接桿84和第四連接桿85頂端均與路錐5上部鉸接連接，電動(dòng)推桿83頂端與第三連接桿84中部鉸接連接。

還包括有電磁閥9，電磁閥9包括有卡塊92、鐵芯93、線圈94和彈簧95，左側(cè)滑軌41的左側(cè)上部和右側(cè)滑軌41的右側(cè)上部均設(shè)有線圈94，線圈94內(nèi)設(shè)有鐵芯93，鐵芯93與滑軌41之間連接有彈簧95，左側(cè)鐵芯93的右端和右側(cè)鐵芯93的左端均設(shè)有卡塊92，左右兩滑塊42均開有凹槽91，卡塊92與凹槽91配合。

還包括有第一磁鐵塊10和第二磁鐵塊11，第一擋板6的右端設(shè)有第一磁鐵塊10，第二擋板7的左端設(shè)有第二磁鐵塊11。

還包括有導(dǎo)軌12，箱體2內(nèi)左右兩側(cè)上端水平對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌12，導(dǎo)塊43位于導(dǎo)軌12上，導(dǎo)軌12與導(dǎo)塊43配合。

還包括有支撐板13，箱體2內(nèi)底部中間設(shè)有支撐板13。

電動(dòng)鏈輪31、第一從動(dòng)鏈輪32、第二從動(dòng)鏈輪33和鏈帶34之間構(gòu)成直角三角形。

工作原理：首先將此交通路錐5安置在關(guān)卡的地面1下，當(dāng)需要設(shè)置路錐5時(shí)，啟動(dòng)傳動(dòng)裝置3，此時(shí)移動(dòng)裝置4隨之移動(dòng)，第一擋板6和第二擋板7向兩側(cè)移動(dòng)，與此同時(shí)路錐5向上移動(dòng)，當(dāng)路錐5移至合適高度時(shí)，關(guān)閉傳動(dòng)裝置3即可；當(dāng)不需要設(shè)置路錐5時(shí)，同理，啟動(dòng)傳動(dòng)裝置3，使路錐5向下移動(dòng)，第一擋板6和第二擋板7向內(nèi)側(cè)移動(dòng)恢復(fù)原狀。

因?yàn)橐苿?dòng)裝置4包括有滑軌41、滑塊42、導(dǎo)塊43、固定桿44和放置板45，箱體2內(nèi)底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑軌41，滑軌41上設(shè)有滑塊42，左右兩滑塊42之間設(shè)有放置板45，路錐5放置在放置板45上，左右兩側(cè)滑軌41上方設(shè)有導(dǎo)塊43，左右兩個(gè)導(dǎo)塊43均連接有固定桿44，固定桿44分別與第一擋板6和第二擋板7連接?；瑝K42向上移動(dòng)時(shí)左側(cè)導(dǎo)塊43向左移動(dòng)右側(cè)導(dǎo)塊43向右移動(dòng)，帶動(dòng)第一擋板6和第二擋板7分離，此時(shí)路錐5慢慢露出地面1，當(dāng)?shù)谝粨鯄K和第二擋塊完全打開時(shí)，路錐5完全露出地面1上。

因?yàn)閭鲃?dòng)裝置3包括有電動(dòng)鏈輪31、第一從動(dòng)鏈輪32、第二從動(dòng)鏈輪33和鏈帶34，滑軌41頂端前側(cè)設(shè)有電動(dòng)鏈輪31，滑軌41下端前側(cè)設(shè)有第二從動(dòng)鏈輪33，箱體2內(nèi)左右兩側(cè)上部對(duì)稱設(shè)有第一從動(dòng)鏈輪32，主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪32和第二從動(dòng)鏈輪33之間繞有鏈帶34，滑塊42和導(dǎo)塊43分別與鏈帶34連接。電動(dòng)鏈輪31逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)路錐5向上移動(dòng)，第一擋板6和第二擋板7分離，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行的，反之，即可帶動(dòng)路錐5向下移動(dòng)，第一擋板6和第二擋板7向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)復(fù)原。

因?yàn)檫€包括有伸縮裝置8，伸縮裝置8包括有第一連接桿81、第二連接桿82、電動(dòng)推桿83、第三連接桿84和第四連接桿85，路錐5下部為空心狀，路錐5底部從右至左依次鉸接連接有電動(dòng)推桿83、第一連接桿81和第二連接桿82，第一連接桿81和第二連接桿82頂端分別鉸接連接有第三連接桿84和第四連接桿85，第三連接桿84和第四連接桿85頂端均與路錐5上部鉸接連接，電動(dòng)推桿83頂端與第三連接桿84中部鉸接連接。當(dāng)有較高的路錐5時(shí)，控制電動(dòng)推桿83收縮，使路錐5上部向下移動(dòng)到路錐5下部?jī)?nèi)，防止箱體2不夠高時(shí)，放不下較高的路錐5，需要使用時(shí)，控制電動(dòng)推桿83伸長(zhǎng)即可。

因?yàn)檫€包括有電磁閥9，電磁閥9包括有卡塊92、鐵芯93、線圈94和彈簧95，左側(cè)滑軌41的左側(cè)上部和右側(cè)滑軌41的右側(cè)上部均設(shè)有線圈94，線圈94內(nèi)設(shè)有鐵芯93，鐵芯93與滑軌41之間連接有彈簧95，左側(cè)鐵芯93的右端和右側(cè)鐵芯93的左端均設(shè)有卡塊92，左右兩滑塊42均開有凹槽91，卡塊92與凹槽91配合。當(dāng)路錐5向上移動(dòng)到合適位置時(shí)，控制線圈94斷電，由于彈簧95的彈力作用鐵芯93向外運(yùn)動(dòng)，卡塊92隨之向外運(yùn)動(dòng)伸入到卡槽內(nèi)，這樣即可將滑塊42固定，防止路錐5會(huì)上下晃動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有第一磁鐵塊10和第二磁鐵塊11，第一擋板6的右端設(shè)有第一磁鐵塊10，第二擋板7的左端設(shè)有第二磁鐵塊11，第一磁鐵塊10和第二磁鐵塊11接觸，使第一擋板6和第二擋板7接觸更緊密，防止地面1上有其他東西掉落到箱體2內(nèi)，這樣更安全。

因?yàn)檫€包括有導(dǎo)軌12，箱體2內(nèi)左右兩側(cè)上端水平對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)軌12，導(dǎo)塊43位于導(dǎo)軌12上，導(dǎo)軌12與導(dǎo)塊43配合，導(dǎo)軌12起導(dǎo)向作用，使第一擋板6和第二擋板7移動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)。

因?yàn)檫€包括有支撐板13，箱體2內(nèi)底部中間設(shè)有支撐板13，當(dāng)路錐5位于箱體2內(nèi)時(shí)，支撐板13起支撐作用，減少滑塊42的負(fù)重。

因?yàn)殡妱?dòng)鏈輪31、第一從動(dòng)鏈輪32、第二從動(dòng)鏈輪33和鏈帶34之間構(gòu)成直角三角形，這充分利用了三角形的穩(wěn)定性高原理。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。