本發(fā)明涉及橋梁建筑工程領域，特別一種橋梁體運輸和落位方法。

背景技術：

現(xiàn)代的跨江、河橋梁長度一般長達數(shù)百米，一些大型橋梁更是長達一公里。較長的橋梁跨距數(shù)個橋橔，每段橋梁體架設在兩側(cè)橋墩上，以鋼筋連結(jié)、混凝土澆筑，方可形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。橋梁的建筑工程中涉及到需要將橋梁體運輸和架設至橋墩上，現(xiàn)有技術一般是橋梁體在廠家加工測試完畢后，用平板車從陸地運輸至橋梁施工現(xiàn)場，再以吊車吊裝的方式將橋梁體架設到橋墩上，這種方式存在以下弊端：

1）吊車或浮吊受到吊臂長度限制，吊車從陸地上起吊，無法應用于河面較寬的橋梁體，而浮吊從水面上起吊，無法應用于河面較窄的橋梁體；2）吊車在吊裝時由于距離較遠，無法較好地控制落梁位置的精確度，產(chǎn)生落梁位置偏差；3）吊車進出場費用高，經(jīng)濟性差；4）由于吊車臂高懸，施工安全性較差，容易引發(fā)意外事故。

技術實現(xiàn)要素：

針對以上不足，本發(fā)明提供的橋梁體運輸和落位方法，使用平板駁船作為運載工具從水面上運輸橋梁體，并利用液壓工具進行橋梁體的升起和落位，操作簡便、落位精準且施工安全度高。

本發(fā)明的技術方案為：

一種橋梁體運輸和落位方法，所述橋梁體兩端安裝位置相對設置有l(wèi)形的掛孔位置，橋梁體兩端形狀為與掛孔位置形狀相對應的倒l形，所述橋梁體安裝位置下方相對設置有臨時橋墩，所述運輸和落位方法為，利用平板駁船將橋梁體運至指定位置，所述橋梁體下方安裝有第一液壓設備，所述掛孔位置或臨時橋墩上設有第二液壓設備，所述第一液壓設備將橋梁體升起和回落至其兩端搭在第二液壓設備上，所述第二液壓設備將橋梁體再次回落至其兩端搭在掛孔位置，具體包括以下步驟：

步驟1：在平板駁船上安裝鋼結(jié)構(gòu)支撐和第一液壓設備，所述鋼結(jié)構(gòu)支撐用于支撐橋梁體，所述第一液壓設備位于鋼結(jié)構(gòu)支撐內(nèi)部；

步驟2：在掛孔位置或臨時橋墩上安裝第二液壓設備；

步驟3：將橋梁體吊裝至平板駁船的鋼結(jié)構(gòu)支撐上；

步驟4：計算好平板駁船的吃水深度和橋梁體的高度，利用第一液壓設備將橋梁體頂升至一定高度，所述高度需要超過掛孔位置高度d1；

步驟5：平板駁船駛?cè)霕蛄后w的安裝位置正下方，橋梁體位于安裝位置正上方；

步驟6：使用固定設備從平板駁船的四角方向的陸地上將平板駁船牽引固定；

步驟7：將第二液壓設備升起一定高度，所述高度高于掛孔位置高度d1；

步驟8：將第一液壓設備回落，橋梁體同步回落至其兩端搭在第二液壓設備上；

步驟9：將第二液壓設備再次回落，橋梁體同步回落至其兩端搭在掛孔位置上，完成落位；

步驟10：撤除第二液壓設備；

步驟11：平板駁船駛離。

優(yōu)選地，所述第二液壓設備為三維千斤頂，可對橋梁體進行上下及左右方向的調(diào)整；

所述步驟9為：將第二液壓設備再次回落，當橋梁體同步回落至其兩端快到達掛孔位置時停止回落，利用第二液壓設備對橋梁體進行左右方向的調(diào)整，使橋梁體兩端精確對準掛孔位置后再使其完全回落，完成落位。

所述掛孔位置間隔設置有支座，所述第二液壓設備設置在相鄰支座間；

所述步驟7為：將第二液壓設備升起一定高度，所述高度高于支座高度d2；

所述步驟9為：將第二液壓設備再次回落，橋梁體同步回落至其兩端搭在掛孔位置的支座上，完成落位。

優(yōu)選地，所述第二液壓設備為三維千斤頂，可對橋梁體進行上下及左右方向的調(diào)整；

所述步驟9為：將第二液壓設備再次回落，當橋梁體同步回落至其兩端快到達掛孔位置的支座時停止回落，利用第二液壓設備對橋梁體進行左右方向的調(diào)整，使橋梁體兩端精確對準掛孔位置的支座后再使其完全回落，完成落位。

所述固定設備為卷揚機。

本發(fā)明的技術方案具有以下優(yōu)點：

1）平板駁船的載重量大，相對地無運載量限制，可裝載任何噸位的橋梁體；

2）水運的方式更適于架設位于橋梁正中間的橋梁體；

3）液壓設備可較好地掌控落梁位置的精確度，減小落梁位置偏差；

4）施工安全性較高，不容易引發(fā)意外事故。

附圖說明

圖1為梁式跨河橋整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明實施例一橋梁體落梁狀態(tài)圖；

圖3為本發(fā)明平板駁船運載橋梁體正視圖；

圖4為本發(fā)明平板駁船運載橋梁體俯視圖；

圖5為本發(fā)明實施例二橋梁體的一端搭上第二液壓設備放大圖；

圖6為本發(fā)明實施例二掛孔位置的支座和第二液壓設備位置關系圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

參考圖1，梁式跨河橋整體結(jié)構(gòu)圖，分為若干段橋梁體10，先在河面上造好分隔的橋墩，再將橋梁體10分段放在橋墩上，形成完整的跨江、河大橋。

參考圖2，本發(fā)明的橋梁體10，安裝位置兩端相對設置有l(wèi)形的掛孔位置11，橋梁體10兩端形狀為與掛孔位置11形狀相對應的倒l形，掛孔位置11可對橋梁體10的位置鎖定避免產(chǎn)生位移。所述橋梁體10安裝位置下方相對設置有臨時橋墩13，作為本發(fā)明的實施例一，臨時橋墩13上設有第二液壓設備23。

參考圖3和圖4，本發(fā)明的運輸和落位方法為，利用平板駁船20將橋梁體10運至指定位置，所述橋梁體10下方安裝有第一液壓設備21，所述第一液壓設備21為二維千斤頂，用于將橋梁體10升起和回落至其兩端搭在第二液壓設備23上，第二液壓設備23將橋梁體10再次回落至其兩端搭在掛孔位置11，具體包括以下步驟：

步驟1：在平板駁船20上安裝鋼結(jié)構(gòu)支撐22和二維千斤頂21，鋼結(jié)構(gòu)支撐22用于支撐橋梁體10，二維千斤頂21固定于鋼結(jié)構(gòu)支撐22內(nèi)部，用于對橋梁體10進行上下方向的調(diào)整；鋼結(jié)構(gòu)支撐22可以在周方向限制三維千斤頂21在水平方向上的搖晃，避免因其頂出后長度增加而傾斜造成橋梁體10擺放不穩(wěn)固。

步驟2：在臨時橋墩13上安裝第二液壓設備23，第二液壓設備23為三維千斤頂，可對橋梁體10進行上下及左右方向的調(diào)整；

步驟3：將橋梁體10吊裝至平板駁船20的鋼結(jié)構(gòu)支撐22上；

步驟4：利用二維千斤頂21將橋梁體10頂升至一定高度，所述高度需要超過掛孔位置11高度d1；

步驟5：平板駁船20駛?cè)霕蛄后w10的安裝位置正下方，橋梁體10位于安裝位置正上方；

步驟6：為了避免平板駁船20在水面上飄蕩使橋梁體10難以對準其安裝位置，使用四臺固定設備從平板駁船20的四角方向陸地上將平板駁船20牽引固定，固定設備為卷揚機；

步驟7：將三維千斤頂23升起一定高度，所述高度高于掛孔位置11高度d1；

步驟8：將二維千斤頂21回落，橋梁體10同步回落至其兩端搭在三維千斤頂23上；

步驟9：將三維千斤頂23再次回落，當橋梁體10同步回落至其兩端快到達掛孔位置11時停止回落，利用三維千斤頂23對橋梁體10進行左右方向的調(diào)整，使橋梁體10兩端精確對準掛孔位置11后再使其完全回落，完成落位。

步驟10：撤除臨時橋墩13上的三維千斤頂23；

步驟11：平板駁船20駛離。

作為本發(fā)明的實施例二，如圖5和圖6所示，所述第二液壓設備23設置在掛孔位置11上，掛孔位置11間隔設置有支座12，第二液壓設備23設置在相鄰支座12間，第二液壓設備23為三維千斤頂，可對橋梁體10進行上下及左右方向的調(diào)整；

操作步驟與以上基本相同，僅以下步驟有所區(qū)別；

步驟2為：在掛孔位置11的相鄰支座12間安裝數(shù)臺三維千斤頂23；

步驟7為：將三維千斤頂23升起一定高度，所述高度高于支座12高度d2；

步驟9為：將三維千斤頂23再次回落，當橋梁體10同步回落至其兩端快到達掛孔位置11的支座12時停止回落，利用三維千斤頂23對橋梁體10進行左右方向的調(diào)整，使橋梁體10兩端精確對準掛孔位置11的支座12后再使其完全回落，完成落位；

步驟10為：撤除掛孔位置11的三維千斤頂23；

以上公開的僅為本發(fā)明的實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。