本發(fā)明涉及一種公路硬化過(guò)程防滑施工裝置，屬于建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，國(guó)家的高速發(fā)展，特別針對(duì)農(nóng)村的改造力度加大，要實(shí)現(xiàn)村村通公路，戶戶通公路的目標(biāo)。但在采用水泥硬化時(shí)，如果公路表面太粗糙會(huì)導(dǎo)致水泥起沙現(xiàn)象；如果太光滑會(huì)導(dǎo)致路面很滑，特別是對(duì)于結(jié)冰的寒冬天氣而言簡(jiǎn)直是噩耗。所以，在光滑的表面設(shè)計(jì)防滑槽，不僅可以保護(hù)汽車行駛過(guò)程中的安全以及為行人的安全做了相應(yīng)的保障，同時(shí)對(duì)于公路坡度較大的地方，增大摩擦系數(shù)也益于汽車和行人的上坡行走；而且，還可以預(yù)防公路在夏天由于熱脹冷縮而導(dǎo)致公路路面斷裂。因此提出一種公路施工的防滑裝置對(duì)于整個(gè)社會(huì)的安全就顯得十分重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：一種公路硬化過(guò)程防滑施工裝置，以解決現(xiàn)有農(nóng)村公路硬化施工過(guò)程中存在坡度較大，路面過(guò)于光滑、摩擦系數(shù)低，安全系數(shù)降低，交通事故易發(fā)。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種公路硬化過(guò)程防滑施工裝置，包括產(chǎn)生防滑槽裝置、骨架穩(wěn)定裝置、施工手柄裝置、增壓裝置和可調(diào)節(jié)位置控制裝置，所述的防滑槽裝置和增壓裝置通過(guò)可調(diào)節(jié)位置控制裝置連接；所述的骨架穩(wěn)定裝置和產(chǎn)生防滑槽裝置相連；所述的施工手柄裝置一端和產(chǎn)生防滑裝置相連。

所述的產(chǎn)生防滑槽裝置為螺紋鋼筋。

所述的增壓裝置上部有一開口，增壓裝置且底部有可調(diào)節(jié)位置控制裝置和產(chǎn)生防滑槽相連。

所述的骨架穩(wěn)定裝置和產(chǎn)生防滑槽裝置相連，施工手柄裝置一端和產(chǎn)生防滑裝置相連。

所述的螺紋鋼筋表面有至少1個(gè)8～25mm的凸起。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，在路面施工時(shí)，只需在水泥路面施工時(shí)，將公路硬化過(guò)程防滑施工裝置放入場(chǎng)地即可施工，利用產(chǎn)生防滑槽裝置在水泥地面運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生防滑槽裝置根據(jù)表面的凸起壓入水泥地面產(chǎn)生地面的凹槽。

所述的產(chǎn)生防滑槽裝置是安裝在整個(gè)裝置的中央，在防滑槽裝置的上面為增壓裝置。

所述的骨架穩(wěn)定裝置主要是用于增大整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，讓其在施工中的平衡性穩(wěn)定。其位置在整個(gè)裝置的兩端。

所述的增壓裝置主要是用于增大壓力，使防滑槽的深度深一些。

所述的施工手柄裝置主要作用是便于施工，安裝在整個(gè)裝置的兩端，與骨架穩(wěn)定裝置連接。

所述的可調(diào)節(jié)位置控制裝置，是用于調(diào)節(jié)防滑槽裝置的位置。

優(yōu)選的，產(chǎn)生防滑槽裝置是用鋼筋焊接而成。而且鋼筋都是有比較寬、深的螺紋。

優(yōu)選的，骨架穩(wěn)定裝置設(shè)計(jì)多為三角形，因?yàn)槿切蔚姆€(wěn)定性較強(qiáng)。

優(yōu)選的，增壓裝置上方有一個(gè)開口，是用于裝載增壓重物。

優(yōu)選的，施工手柄裝置的方向是向上的，方便進(jìn)行拖動(dòng)施工。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明設(shè)計(jì)一種公路硬化過(guò)程防滑施工裝置，利用裝置自重和增壓裝置的重力進(jìn)行公路的防滑槽形成，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明操作方法簡(jiǎn)單方便，實(shí)驗(yàn)設(shè)備制造成本低，測(cè)試費(fèi)用低，設(shè)備維護(hù)方便且維護(hù)成本低，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-產(chǎn)生防滑槽裝置，2-骨架穩(wěn)定裝置，3-施工手柄裝置，4-增壓裝置，5-可調(diào)節(jié)位置控制裝置。

具體實(shí)施方案

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳述。

一種公路硬化過(guò)程防滑施工裝置，包括產(chǎn)生防滑槽裝置1、骨架穩(wěn)定裝置2、施工手柄裝置3、增壓裝置4和可調(diào)節(jié)位置控制裝置5，所述的防滑槽裝置1和增壓裝置4通過(guò)可調(diào)節(jié)位置控制裝置5連接；所述的骨架穩(wěn)定裝置2和產(chǎn)生防滑槽裝置1相連；所述的施工手柄裝置3一端和產(chǎn)生防滑裝置1相連。

整個(gè)裝置基本為鋼筋焊接而成，中間為產(chǎn)生防滑槽裝置1，在產(chǎn)生防滑槽裝置1的兩端有增壓裝置4，增壓裝置4上方有一個(gè)開口，用于裝載施壓重物，增壓裝置4是位于防滑槽裝置1的上方，產(chǎn)生防滑槽裝置1的下方是可調(diào)節(jié)位置控制裝置5。在整個(gè)裝置的兩端是骨架穩(wěn)定裝置2和施工手柄裝置3，骨架穩(wěn)定裝置2在前與產(chǎn)生防滑槽裝置1連接，然后施工手柄裝置3再與骨架穩(wěn)定裝置2連接。

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)行近一步介紹。

實(shí)施案例：如圖1所示，所述農(nóng)村公路硬化施工防滑裝置，主要是由產(chǎn)生防滑槽裝置1、骨架穩(wěn)定裝置2、可調(diào)節(jié)位置控制裝置5、施工手柄裝置3和增壓裝置4構(gòu)成，在公路的施工路面上，把整個(gè)裝置平放于施工路面，先讓產(chǎn)生防滑槽裝置1與地面接觸，然后調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)位置控制裝置5調(diào)整產(chǎn)生防滑槽裝置1的寬度，接著在增壓裝置4上方的開口里裝載增壓重物，使產(chǎn)生防滑槽裝置1產(chǎn)生較深的槽，最后通過(guò)施工手柄裝置3的抬動(dòng)，繼續(xù)進(jìn)行下一處施工。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。