1.一種帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括橋面系，所述橋面系橫橋向的兩側(cè)均設(shè)有分離式邊箱梁；所述分離式邊箱梁一側(cè)與所述橋面系栓焊連接，另一側(cè)焊接連接獨(dú)立風(fēng)嘴；所述分離式邊箱梁包括多段順橋向布置的分離式邊箱梁段，順橋向相鄰的分離式邊箱梁段通過螺栓拼接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述分離式邊箱梁段包括端部依次焊接圍成矩形的頂板(1)、底板(2)、內(nèi)腹板(3)和外腹板(4)；沿分離式邊箱梁長度方向間隔設(shè)有多個(gè)橫隔板(5)，所述橫隔板(5)四邊分別與頂板(1)、底板(2)、內(nèi)腹板(3)、外腹板(4)內(nèi)壁焊接連接；所述邊箱梁段還設(shè)有拉索錨固結(jié)構(gòu)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板(1)、底板(2)、內(nèi)腹板(3)和外腹板(4)內(nèi)壁上均設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的加強(qiáng)肋(7)；所述橫隔板(5)上設(shè)有容置所述加強(qiáng)肋(7)的嵌槽，所述加強(qiáng)肋(7)插入所述嵌槽中與所述橫隔板(5)焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰的所述頂板(1)、底板(2)、內(nèi)腹板(3)、外腹板(4)和加強(qiáng)肋(7)端部利用箱梁拼接板(20)通過螺栓拼接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫隔板(5)中部設(shè)有腰型孔(5.1)，所述腰型孔(5.1)沿周設(shè)有突出所述橫隔板(5)表面的橫隔板加強(qiáng)肋(5.2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橋面系包括橫橋向布置的與分離式邊箱梁螺栓連接的橫梁(8)、承載于所述橫梁(8)上的多個(gè)順橋向設(shè)置的橋面板加勁肋(9)、鋪設(shè)在所述橋面板加勁肋(9)上的橋面板(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫梁(8)包括橫梁底板(8.1)和焊接在橫梁底板(8.1)中部的橫梁腹板(8.2)；所述橫梁底板(8.1)與橫梁腹板(8.2)之間設(shè)有多個(gè)橫梁腹板加勁肋(8.3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述邊箱梁側(cè)壁設(shè)有橫梁腹板連接板(11)和橫梁底板連接板(12)；所述橫梁腹板(8.2)通過橫梁腹板拼接板(13)與橫梁腹板連接板(11)螺栓拼接，所述橫梁底板(8.1)通過橫梁底板拼接板(14)與橫梁底板連接板(12)螺栓拼接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橋面板加勁肋(9)包括兩塊肋板(9.1)，兩塊所述肋板(9.1)一端焊接連接，且兩塊所述肋板(9.1)之間呈α夾角布置，其中20°≤α≤100°；相鄰的橋面板加勁肋(9)之間通過肋板拼接板(15)螺栓拼接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶獨(dú)立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述獨(dú)立風(fēng)嘴包括一端端部焊接呈V形布置的風(fēng)嘴頂板(17)和風(fēng)嘴底板(18)，風(fēng)嘴頂板(17)和風(fēng)嘴底板(18)之間沿順橋向間隔設(shè)有多個(gè)風(fēng)嘴橫隔板(19)；所述風(fēng)嘴橫隔板(19)與所述分離式邊箱梁側(cè)部焊接。