專利名稱：一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置。
背景技術(shù)：
近些年來(lái)，隨著基礎(chǔ)建設(shè)投資加大，公路領(lǐng)域得到突飛猛進(jìn)發(fā)展，尤其是高速公路、市政高架橋梁、大型獨(dú)立橋梁和跨海大橋等均得到迅速發(fā)展，橋梁作為跨越障礙實(shí)現(xiàn)捷徑的紐帶，對(duì)其形式、功能、安全、外觀等均提出了很高的要求。伸縮裝置是為了保證車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變位需要的各種裝置的總稱，是橋梁的一個(gè)重要組成部分。其作用
主要滿足以下四點(diǎn)要求①滿足橋面結(jié)構(gòu)自由位移需要；@提供連續(xù)車輛通行承載面； (I)具有良好的防水和排泄功能； 降低噪音和抗震的要求。橋梁伸縮裝置經(jīng)施工工藝安放在橋梁端部預(yù)留伸縮縫隙區(qū)域，由于伸縮縫隙位置是橋梁結(jié)構(gòu)受力集中且復(fù)雜多變的關(guān)鍵部位，對(duì)伸縮裝置的性能、質(zhì)量、安全、外觀等均需要很高的技術(shù)要求。目前，橋梁伸縮裝置類型主要為以下幾種1、模數(shù)式伸縮裝置。該裝置能夠在溫度變化條件下很好地滿足伸縮要求，但無(wú)法滿足由于荷載和風(fēng)動(dòng)作用下的扭變。2、普通梳齒板伸縮裝置。該裝置通過(guò)梳齒相互交錯(cuò)滿足橋梁縱向伸縮(主要為溫度變化因素)要求，并提供車輛通行的承載面，但無(wú)法滿足在多項(xiàng)變位和合力扭轉(zhuǎn)變位的功能。3、多向變位梳形板橋梁伸縮裝置。該裝置一般包括跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板，跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板的梳齒交叉的下方設(shè)置有不銹鋼板；跨縫活動(dòng)梳齒板的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形保險(xiǎn)螺栓和數(shù)組“L”形固定螺栓；固定梳齒板的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L” 形固定螺栓；跨縫活動(dòng)梳齒板的端部下方橫向設(shè)置有豎向變位轉(zhuǎn)軸。該裝置在普通梳齒板伸縮裝置基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的改變。但該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題是不能滿足在橫向受力條件下發(fā)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是當(dāng)縱向、橫向、豎向同時(shí)發(fā)生合力扭變的情況下不能滿足使用的要求，從而造成裝置損壞。另外，該裝置設(shè)計(jì)的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)和混凝土未形成分離， 轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)被混凝土牢牢包裹而失去豎向轉(zhuǎn)動(dòng)功能，或者轉(zhuǎn)軸將包裹在其表面的混凝土剝落而造成裝置損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)伸縮裝置不能滿足橋梁在溫度、風(fēng)動(dòng)、荷載、合力等同時(shí)作用下的多向變位和扭變的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，包括跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板，CN 202099737 U
說(shuō)明書(shū)
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在跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板的梳齒交叉的下方設(shè)置有不銹鋼板，跨縫活動(dòng)梳齒板的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形保險(xiǎn)螺栓，其特征在于所述跨縫活動(dòng)梳齒板的末端下部橫向設(shè)置有變位箱，變位箱的上端面與跨縫活動(dòng)梳齒板之間設(shè)置有活動(dòng)間隙；所述變位箱包括上開(kāi)口的箱體，箱體內(nèi)包括設(shè)置在中間的多向變位裝置和兩側(cè)的變位連接裝置，所述多向變位裝置包括以凹球面和凸球面嵌套滑動(dòng)配合的上連接塊和下連接塊，上連接塊與跨縫活動(dòng)梳齒板固定連接，下連接塊與變位箱的底板固定連接；所述變位連接裝置包括套接的上U形螺栓和下U形螺栓，上U形螺栓和跨縫活動(dòng)梳齒板固定連接，下U形螺栓和變位箱的底板固定連接。上述跨縫活動(dòng)梳齒板的末端端部和下部均設(shè)置有彈性膠墊?？梢杂行鸬骄彌_荷載，減少震動(dòng)和減少噪音的作用，更重要的是可以滿足變位的需要。本實(shí)用新型在梁體一端作為活動(dòng)端，在另一端作為固定端，在活動(dòng)端下方安裝一個(gè)變位箱，將球面多向變位裝置放在變位箱內(nèi)，在變位箱上通過(guò)變位連接裝置固定活動(dòng)端梳形板?；顒?dòng)端梳形板通過(guò)多向變位裝置來(lái)滿足橋梁橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)變位，同時(shí)通過(guò)梳形板的梳齒來(lái)完成縱向伸縮。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型解決了橋梁受環(huán)境因素影響產(chǎn)生的自由變位需要，主要通過(guò)多向變位裝置解決橋梁在縱向、豎向、橫向、扭變的功能；2、在跨縫活動(dòng)梳齒板的和變位箱之間保留了一定縫隙，實(shí)現(xiàn)了變位裝置和混凝土的分離，不會(huì)造成相互的受力制約，從而有效避免混凝土的碎毀；3、模塊化設(shè)計(jì)減少了裝置扭轉(zhuǎn)變位的絕對(duì)值，達(dá)到更大的扭轉(zhuǎn)效果；同時(shí)模塊化設(shè)計(jì)為以后的定點(diǎn)維修帶來(lái)方便，大大降低了維修成本；4、跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板與橋面標(biāo)高相同，梳齒方向沿車輛行駛方向，大大減少水平摩阻力(水平摩阻力僅在4kN/m以內(nèi)，僅為模數(shù)式的1/5)，降低了車輪對(duì)伸縮裝置的沖擊力，延長(zhǎng)裝置使用壽命，并大大減少噪音；5、在伸縮裝置梳形板和混凝土之間增加了彈性橡膠材料層，緩沖車輪對(duì)裝置的沖擊力，同時(shí)降低了噪音，起到很好的環(huán)保和保護(hù)效果；6、該伸縮裝置所有配件均在車間加工成型，施工現(xiàn)場(chǎng)只需對(duì)配件進(jìn)行組裝，安裝方便，工藝簡(jiǎn)單。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A — A向剖視圖；圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的剖視圖；圖5為圖3的B — B向剖視圖；圖6為橋梁伸縮裝置的使用環(huán)境及功能示意圖；圖7為橋梁在綜合環(huán)境下的變位圖；其中1、跨縫活動(dòng)梳齒板；2、固定梳齒板；3、變位箱；4、上連接塊；5、下連接塊； 6、上U形螺栓；7、下U形螺栓；8、“L”形保險(xiǎn)螺栓；9、“L”形固定螺栓；10、活動(dòng)間隙；11、不銹鋼板；12、彈性膠墊；13、伸縮縫；14、不銹鋼筋；15、箱體；16、豎向變位轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1和圖2，現(xiàn)有技術(shù)中的一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，包括跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2，在跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2的梳齒交叉的下方設(shè)置有不銹鋼板11。所述跨縫活動(dòng)梳齒板1的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形保險(xiǎn)螺栓8和數(shù)組“L” 形固定螺栓9 ；所述固定梳齒板2的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形固定螺栓9。在跨縫活動(dòng)梳齒板 1的端部下方橫向設(shè)置有豎向變位轉(zhuǎn)軸16。參見(jiàn)圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型所述的一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，包括跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2，在跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2的梳齒交叉的下方設(shè)置有不銹鋼板11，跨縫活動(dòng)梳齒板1的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形保險(xiǎn)螺栓8，所述跨縫活動(dòng)梳齒板1的末端下部橫向設(shè)置有變位箱3，變位箱3的上端面與跨縫活動(dòng)梳齒板1 之間設(shè)置有活動(dòng)間隙10 ；所述變位箱3包括上開(kāi)口的箱體15，箱體內(nèi)包括設(shè)置在中間的多向變位裝置和兩側(cè)的變位連接裝置，所述多向變位裝置包括以凹球面和凸球面嵌套滑動(dòng)配合的上連接塊4和下連接塊5，上連接塊4與跨縫活動(dòng)梳齒板1固定連接，下連接塊5與變位箱3的底板固定連接；所述變位連接裝置包括套接的上U形螺栓6和下U形螺栓7，上 U形螺栓6和跨縫活動(dòng)梳齒板1固定連接，下U形螺栓7和變位箱3的底板固定連接。所述跨縫活動(dòng)梳齒板1的末端端部和下部均設(shè)置有彈性膠墊12?？梢杂行鸬骄彌_荷載，減少震動(dòng)和減少噪音的作用，更重要的是可以滿足變位的需要。本實(shí)用新型所有配件均在車間加工成型，施工現(xiàn)場(chǎng)只需對(duì)配件進(jìn)行組裝，安裝方便，工藝簡(jiǎn)單，包括以下步驟1)在橋梁伸縮縫預(yù)留槽位置的一端安裝變位箱3，將下連接塊5裝固于變位箱3 中間的箱底；2)把上連接塊4裝固于跨縫活動(dòng)梳齒板1的末端的正下方；3)把跨縫活動(dòng)梳齒板1放在變位箱3正上方，保證上連接塊4和下連接塊5的球面重合，確保裝置跨縫活動(dòng)梳齒板1表面和橋面在同一個(gè)平面上；4)將上U形螺栓6和下U形螺栓7交叉套接，分別安裝在跨縫活動(dòng)梳齒板1的下部和變位箱3的箱底部；5)在橋梁伸縮縫預(yù)留槽位置的另一端安裝固定梳齒板2 ；跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2梳齒交叉安置，確保裝置固定梳齒板2的表面和橋面在同一個(gè)平面上；6)在跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2的下方和周圍澆注C50鋼纖維混凝土并抹平。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)基本原理該裝置在梁體一端作為活動(dòng)端，在另一端作為固定端， 在活動(dòng)端下方安裝一個(gè)變位箱，將球面多向變位裝置置放在變位箱內(nèi)，在變位箱上通過(guò)變位連接裝置固定活動(dòng)端梳形板?；顒?dòng)端梳形板通過(guò)多向變位裝置來(lái)滿足橋梁橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)變位，同時(shí)通過(guò)梳形板的梳齒來(lái)完成縱向伸縮。參見(jiàn)圖6，為橋梁伸縮裝置的使用環(huán)境及功能示意圖。參見(jiàn)圖7，為橋梁在綜合環(huán)境下的變位圖，橋梁在使用過(guò)程中會(huì)受到各種因素的影響，Y表示橋梁由于溫度變化而熱脹冷縮在順延橋梁的方向產(chǎn)生的變位，χ表示橋梁在汽車的壓力下產(chǎn)生的垂直于橋面方向的變位，Z表示橋梁在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的垂直于橋梁側(cè)面的變位，由于每個(gè)時(shí)刻三個(gè)因素影響不一樣，產(chǎn)生的變位也不一樣，所以三個(gè)變位產(chǎn)生的綜合變位的方向的大小是不一樣的，這樣會(huì)使橋梁在可能產(chǎn)生任何一個(gè)方向的變位，甚至產(chǎn)生較大的扭變，本實(shí)用新型的變位裝置是球面設(shè)計(jì)，而且伸縮裝置和混凝土分離，不會(huì)相互制約，伸縮可以滿足橋梁在任何方向變位，而且不會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生破壞，保證橋梁和伸縮裝置的使用壽命。 本實(shí)用新型解決了橋梁受環(huán)境因素影響產(chǎn)生的自由變位需要，主要通過(guò)球面多向變位裝置解決橋梁在縱向、豎向、橫向、扭變的功能；在跨縫活動(dòng)梳齒板的和變位箱之間保留了一定縫隙，確保了混凝土和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的分離，不會(huì)造成相互的受力制約；本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)，減少了裝置扭轉(zhuǎn)變位的絕對(duì)值，達(dá)到更大的扭轉(zhuǎn)效果；同時(shí)模塊化設(shè)計(jì)為以后的定點(diǎn)維修帶來(lái)方便，大大降低了維修成本；跨縫活動(dòng)梳齒板1和固定梳齒板2與橋面標(biāo)高相同，梳齒方向沿車輛行駛方向，大大減少水平摩阻力(水平摩阻力僅在4KN/m以內(nèi)，僅為模數(shù)式的1/5)，降低了車輪的裝置的沖擊力，延長(zhǎng)裝置使用壽命，并大大減少噪音；在伸縮裝置梳形板和混凝土之間增加了彈性橡膠材料層，緩沖車輪對(duì)裝置的沖擊力，同時(shí)降低了噪音，起到很好的環(huán)保和保護(hù)效果；該伸縮裝置所有配件均在車間加工成型，施工現(xiàn)場(chǎng)只需對(duì)配件進(jìn)行組裝，安裝方便，工藝簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，包括跨縫活動(dòng)梳齒板(1)和固定梳齒板 (2)，在跨縫活動(dòng)梳齒板(1)和固定梳齒板(2)的梳齒交叉的下方設(shè)置有不銹鋼板(11)，跨縫活動(dòng)梳齒板(1)的末端設(shè)置有數(shù)個(gè)“L”形保險(xiǎn)螺栓(8)，其特征在于所述跨縫活動(dòng)梳齒板(1)的末端下部橫向設(shè)置有變位箱(3)，變位箱(3)的上端面與跨縫活動(dòng)梳齒板(1)之間設(shè)置有活動(dòng)間隙(10 )；所述變位箱(3 )包括上開(kāi)口的箱體(15 )，箱體內(nèi)包括設(shè)置在中間的多向變位裝置和兩側(cè)的變位連接裝置，所述多向變位裝置包括以凹球面和凸球面嵌套滑動(dòng)配合的上連接塊(4 )和下連接塊(5 )，上連接塊(4 )與跨縫活動(dòng)梳齒板(1)固定連接，下連接塊(5)與變位箱(3)的底板固定連接；所述變位連接裝置包括套接的上U形螺栓(6)和下U 形螺栓(7 )，上U形螺栓(6 )和跨縫活動(dòng)梳齒板(1)固定連接，下U形螺栓(7 )和變位箱(3 ) 的底板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，其特征在于所述跨縫活動(dòng)梳齒板(1)的末端端部和下部均設(shè)置有彈性膠墊(12)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橋梁伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置?，F(xiàn)有技術(shù)不能滿足橋梁縱向、橫向、豎向同時(shí)發(fā)生合力扭變的情況下的變形。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種模塊梳齒板式多向變位橋梁伸縮裝置，包括跨縫活動(dòng)梳齒板和固定梳齒板，所述跨縫活動(dòng)梳齒板的末端下部橫向設(shè)置有變位箱，變位箱的上端面與跨縫活動(dòng)梳齒板之間設(shè)置有活動(dòng)間隙；所述變位箱包括上開(kāi)口的箱體，箱體內(nèi)包括設(shè)置在中間的多向變位裝置和兩側(cè)的變位連接裝置，所述多向變位裝置包括以凹球面和凸球面嵌套滑動(dòng)配合的上連接塊和下連接塊，上連接塊與跨縫活動(dòng)梳齒板固定連接，下連接塊與變位箱的底板固定連接。本實(shí)用新型能滿足橋梁多方向的變形。
文檔編號(hào)E01D19/06GK202099737SQ20112015499
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者丁小軍, 張華 , 張建軍, 張江洪, 彭澤友, 潘長(zhǎng)平, 王偉, 王似舜, 王建強(qiáng), 王永祥, 羅波, 葛勝錦, 鄭鵬飛, 韓敦贊, 魯平印 申請(qǐng)人:西安萬(wàn)向交通科技有限公司, 西安中交土木科技有限公司