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一種軌道式鋪路檢測機構的制作方法

文檔序號:12920476閱讀:232來源:國知局

本實用新型涉及交通施工監(jiān)理技術領域,具體為一種軌道式鋪路檢測機構。



背景技術:

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施;按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等;隨著社會的發(fā)展,道路的修建質(zhì)量也是越來越高;瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面?,F(xiàn)有技術中對低等級道路(如鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、小區(qū)道路等)的設備存在鋪路繁瑣、設備簡陋、機械化程度低以及監(jiān)測不好等問題,人力資源投入過多,影響了鋪路的時間和效率。



技術實現(xiàn)要素:

為了克服上述問題,本實用新型提供一種軌道式鋪路檢測機構。

本實用新型的技術方案是提供一種軌道式鋪路檢測機構,其包括兩條平行設置的路軌組及設置于所述路軌組上的瀝青裝載車,其特征在于:所述瀝青裝載車包括有車輪組件及設置于車輪組件上的車體,所述車體的前側設置有瀝青存儲槽,所述瀝青存儲槽內(nèi)設置有瀝青放置箱,所述車體的中部底面向上設置有一開槽,所述開槽的后側面傾斜設置有路面壓平組件,所述車體的后側底部設置有一開口,所述開口內(nèi)設置有能夠向下伸縮的路面檢測組件,所述瀝青存儲槽的前側底面向下開設有一圓槽,所述瀝青放置箱的底面于所述圓槽的位置設置有一出料筒,所述出料筒的底部連接有一連接筒,所述連接筒設置為上大下小的錐筒形設置,所述連接筒的底部連接有出料頭,所述出料頭的底部為由前向后傾斜設置。

進一步的,所述路面檢測組件包括設置于車體左右側面上的導軌,兩所述導軌均為垂直設置,所述導軌上均對應設置有一移動塊,所述移動塊之間水平連接有固定板,所述固定板的底部設置有一控制箱,所述控制箱的前后兩側均水平設置有多個紅外線放射器,所述控制箱內(nèi)設置有控制器。

進一步的,所述路面壓平組件包括設置于開槽后側面頂部的弧形板,所述弧形板的左右兩端均對應設置有一支座,所述支座上均設置有后軸承,兩后軸承之間連接一輥軸,所述輥軸的兩端均套接有一連接桿,所述連接桿的前端均對應設置有前軸承,所述前軸承之間連接有旋轉輥,所述旋轉輥上套接有壓輥筒。

進一步的,所述開槽頂部設置有一液壓缸,所述液壓缸內(nèi)設置有一伸縮柱,所述伸縮柱包括有外固定柱及內(nèi)移動柱,所述內(nèi)移動柱包括有設置于外固定柱內(nèi)的主連接柱,所述主連接柱的前端設置有兩分開的“L”形分連接柱,兩分連接柱的前端分別連接于兩所述連接桿上。

進一步的,所述出料頭的底部設置有控制開關。

進一步的,所述瀝青放置箱內(nèi)的底面為傾斜設置,所述出料筒的位置為底面的最低點。

進一步的,所述車體的左右兩側均對應設置有一把手。

本實用新型的有益效果是:本實用新型的軌道式鋪路檢測機構采用軌道式設置,在鋪路的過程中,在規(guī)劃好的道路的兩側平行設定好兩條路軌組,而后在路軌組上裝載好瀝青裝載車,通過瀝青裝載車在軌道上的移動而逐漸進行瀝青的鋪設,通過瀝青裝載車上裝載的瀝青放置箱存放瀝青,再通過瀝青放置箱底部設置的出料筒、連接筒及出料頭進行瀝青的傾倒和鋪設,在瀝青裝載車通過路軌組移動的過程中,路面壓平組件對鋪設好的瀝青進行壓平工序,來完成鋪路的初步工序,而在瀝青放置箱和路面壓平組件工作的過程中,路面檢測組件通過開口向下延伸來實時監(jiān)測路面的平整度,本實用新型具有設計合理,精確性高、安全性好、鋪設效率等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。

如圖1所示,本實用新型的一種軌道式鋪路檢測機構,其包括兩條平行設置的路軌組1及設置于路軌組1上的瀝青裝載車2,其特征在于:瀝青裝載車2包括有車輪組件21及設置于車輪組件21上的車體22,車體22的前側設置有瀝青存儲槽3,瀝青存儲槽3內(nèi)設置有瀝青放置箱30,車體22的中部底面向上設置有一開槽,開槽的后側面傾斜設置有路面壓平組件5,車體22的后側底部設置有一開口24,開口24內(nèi)設置有能夠向下伸縮的路面檢測組件7,瀝青存儲槽3的前側底面向下開設有一圓槽31,瀝青放置箱30的底面于圓槽31的位置設置有一出料筒32,出料筒32的底部連接有一連接筒33,連接筒33設置為上大下小的錐筒形設置,連接筒33的底部連接有出料頭34,出料頭34的底部為由前向后傾斜設置。

本實用新型一個較佳實施例中,路面檢測組件7包括設置于車體22左右側面上的導軌71,兩導軌71均為垂直設置,導軌71上均對應設置有一移動塊72,移動塊72之間水平連接有固定板73,固定板73的底部設置有一控制箱74,控制箱74的前后兩側均水平設置有多個紅外線放射器76,控制箱74內(nèi)設置有控制器75。

本實用新型一個較佳實施例中,路面壓平組件5包括設置于開槽后側面頂部的弧形板51,弧形板51的左右兩端均對應設置有一支座52,支座52上均設置有后軸承53,兩后軸承53之間連接一輥軸54,輥軸54的兩端均套接有一連接桿55,連接桿55的前端均對應設置有前軸承56,前軸承56之間連接有旋轉輥57,旋轉輥57上套接有壓輥筒58。

本實用新型一個較佳實施例中,開槽頂部設置有一液壓缸59,液壓缸59內(nèi)設置有一伸縮柱,伸縮柱包括有外固定柱60及內(nèi)移動柱,內(nèi)移動柱包括有設置于外固定柱60內(nèi)的主連接柱61,主連接柱61的前端設置有兩分開的“L”形分連接柱62,兩分連接柱62的前端分別連接于兩連接桿55上。

本實用新型一個較佳實施例中,出料頭34的底部設置有控制開關35。

本實用新型一個較佳實施例中,瀝青放置箱30內(nèi)的底面為傾斜設置,出料筒32的位置為底面的最低點。

本實用新型一個較佳實施例中,車體22的左右兩側均對應設置有一把手25。

本實用新型的軌道式鋪路檢測機構采用軌道式設置,在鋪路的過程中,在規(guī)劃好的道路的兩側平行設定好兩條路軌組1,而后在路軌組1上裝載好瀝青裝載車2,通過瀝青裝載車2在軌道上的移動而逐漸進行瀝青的鋪設,通過瀝青裝載車2上裝載的瀝青放置箱30存放瀝青,再通過瀝青放置箱30底部設置的出料筒32、連接筒33及出料頭34進行瀝青的傾倒和鋪設,在瀝青裝載車2通過路軌組1移動的過程中,路面壓平組件5對鋪設好的瀝青進行壓平工序,來完成鋪路的初步工序,而在瀝青放置箱30和路面壓平組件5工作的過程中,路面檢測組件7通過開口24向下延伸來實時監(jiān)測路面的平整度,本實用新型具有設計合理,精確性高、安全性好、鋪設效率等優(yōu)點。

瀝青裝載車2包括有車輪組件21和車體22,車輪組件21包括有車體22左右兩側的車輪,車輪和路軌組1相匹配便于車輪在路軌組1上進行移動,車體22的前側面向下開設有瀝青存儲槽3用于瀝青放置箱30的安裝,瀝青放置箱30內(nèi)用于存放待鋪路的瀝青,瀝青放置箱30內(nèi)的底面為傾斜設置,出料筒32的位置為底面的最低點,這樣方便瀝青從出料筒32中向下順利傾倒,在實際工作中,打開出料頭34的底部的控制開關35,瀝青逐步順著出料筒32、連接筒33以及出料頭34傾倒出來,連接筒33設置為上大下小的錐筒形設置便于瀝青的流暢通過,出料頭34的底部設置為由前向后傾斜設置使瀝青在鋪路的時候能夠充分均勻的進行傾倒和鋪設。

路面壓平組件5設置于車體22的中部,在瀝青逐步的鋪滿路面后,由于直接鋪設的路面不會平整,路面壓平組件5由于將鋪好瀝青的路面進行壓平,路面壓平組件5包括有設置于開槽后側面頂部的弧形板51,弧形板51的左右兩側均對應設置有支座52,支座52上均設置有后軸承53,后軸承53之間設置的輥軸54用于連接桿55的設置,連接桿55能夠隨輥軸54上下轉動,連接桿55的前端均對應設置有前軸承56,前軸承56之間連接有旋轉輥57,旋轉輥57上套接有壓輥筒58,壓滾筒用于直接接觸路面對路面進行壓平,開槽頂部設置的液壓缸59用于驅動伸縮柱的工作,伸縮柱包括有外固定柱60及內(nèi)移動柱,內(nèi)移動柱能夠在外固定柱60內(nèi)往復移動,內(nèi)移動柱包括有設置于外固定柱60內(nèi)的主連接柱61,主連接柱61的前端設置有兩分開的“L”形分連接柱62,兩分連接柱62的前端分別連接于兩連接桿55上,這樣,當需要路面壓平組件5工作時,液壓缸59驅動伸縮柱向下伸,而后連接桿55在伸縮柱的驅動下帶動壓輥筒58下移,直至壓輥筒58接觸路面,當壓輥筒58接觸路面后,壓輥筒58在伸縮柱帶給的壓力下在路面上滾動,對路面進行壓平,而此時,路面檢測組件7對壓滾筒壓過的路面進行實時的監(jiān)測。

路面檢測組件7包括有兩對應設置的導軌71,兩導軌71分別設置于車體22的左右兩側面上,導軌71上均設置的移動塊72能夠隨導軌71上下移動,兩移動塊72之間的固定板73用于控制箱74的設置,控制箱74的前后兩側均水平設置有多個紅外線放射器76用于放射紅外線對路面進行檢測,控制箱74內(nèi)包括有控制器75,車體22的側面設置有信號燈,當路面的平整度達不到要求時,信號燈便會一直發(fā)出紅光,方便瀝青裝載車2往復開動對路面進行壓平,當路面的平整度達不到要求時,信號燈便由紅光轉變?yōu)榫G光;車體22的左右兩側均對應設置有一把手25便于工人的推動。

以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。

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