本實(shí)用新型涉及機(jī)隔音領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著生產(chǎn)力的提高，工業(yè)化、城市化進(jìn)程越來(lái)越快，城市的交通沿線噪音污染越來(lái)越嚴(yán)重，世界各地先后出現(xiàn)了一此設(shè)置于橋梁上的聲屏障，用于降低噪音；但是這種聲屏障消音效果較差，并且在去噪音時(shí)本身振動(dòng)過(guò)大，不能保證安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)，包括基座、聲屏障和防震裝置，所述基座上均布著四個(gè)固定用錨孔，所述防震裝置設(shè)于基座上端面上，所述基座上設(shè)有聲屏障，所述聲屏障前端面上均布著若干個(gè)由兩塊反射音板構(gòu)成的“V”形反音塊，在兩個(gè)反音塊之間設(shè)有吸音孔，聲屏障內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部充有雙層高分子橡塑隔音毛氈和吸音棉組成的吸音腔，并通過(guò)吸音孔與外界相接觸，吸音腔與吸音孔之間設(shè)有防雨密封層。

優(yōu)選的，所述基座上分別分布著4條導(dǎo)液槽，所述和聲屏障后端面上分布著2條導(dǎo)液槽，有利于下雨天雨水的排出。

優(yōu)選的，所述防震裝置包含振動(dòng)傳感器、氣缸、單片機(jī)和緩沖塊，所述氣缸設(shè)于基座上，所述緩沖塊由硅膠構(gòu)成并設(shè)于氣缸的推桿前端，所述振動(dòng)傳感器設(shè)于聲屏障后端面上，所述單片機(jī)通過(guò)螺釘固定于氣缸上端面。當(dāng)聲屏障上的振動(dòng)傳感器測(cè)到聲屏障上振動(dòng)過(guò)大時(shí)，單片機(jī)控制氣缸推桿向前運(yùn)動(dòng)，使緩沖塊與聲屏障相貼合。

優(yōu)選的，所述基座和聲屏障上表面設(shè)有ITW-7000AR防腐層。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型通過(guò)基座上的錨孔來(lái)進(jìn)行固定，聲屏障首先通過(guò)聲屏障上的“V”形反音塊將噪聲聲波打散反射，再通過(guò)吸音孔利用雙層高分子橡塑隔音毛氈和吸音棉組成的吸音腔進(jìn)行二次吸收，所述基座上分別分布著4條導(dǎo)液槽，所述和聲屏障后端面上分布著2條導(dǎo)液槽，有利于下雨天雨水的排出，所述防震裝置包含應(yīng)變片、氣缸、單片機(jī)和緩沖塊，所述氣缸設(shè)于基座上，所述緩沖塊由硅膠構(gòu)成設(shè)于氣缸推桿前端，所述振動(dòng)傳感器設(shè)于聲屏障后端面上，所述單片機(jī)固定于氣缸上端面，當(dāng)風(fēng)過(guò)大時(shí)有利于保證聲屏障的穩(wěn)定性，所述基座和聲屏障上表面設(shè)有ITW-7000AR防腐層，延長(zhǎng)聲屏障使用周期。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)的局部剖剖視示意圖。

其中：1-基座、2-錨孔、3-導(dǎo)液槽、4-聲屏障、5-吸音孔、6- 反射音板、7-氣缸、8-單片機(jī)、9-緩沖塊、10-振動(dòng)傳感器、11-防雨密封層、12-吸音棉、13-隔音毛氈。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，一種橋梁聲屏障結(jié)構(gòu)，包括基座1、聲屏障4 和防震裝置，所述基座1上均勻分布著四個(gè)固定用錨孔2，所述防震裝置設(shè)于基座1上端面上，所述基座1上設(shè)有聲屏障4，所述聲屏障 4前端面上上均布著若干個(gè)由兩塊反射音板6構(gòu)成的“V”形反音塊，在兩個(gè)反音塊之間設(shè)有吸音孔5，聲屏障4內(nèi)部為中空，內(nèi)部充有雙層高分子橡塑隔音毛氈13和吸音棉12組成的吸音腔，并通過(guò)吸音孔 5與外界相接觸，吸音腔與吸音孔5之間設(shè)有防雨密封層11。

在本實(shí)施例中，所述基座1上分別分布著4條導(dǎo)液槽3，所述聲屏障4后端面上分布著2條導(dǎo)液槽3，便于下雨天聲屏障4進(jìn)行排水，防止積液。

在本實(shí)施例中，所述防震裝置包含振動(dòng)傳感器10、氣缸7、單片機(jī)8和緩沖塊9，所述氣缸7設(shè)于基座1上，所述緩沖塊9由硅膠構(gòu)成并設(shè)于氣缸7的推桿前端，所述振動(dòng)傳感器10設(shè)于聲屏障4后端面上，所述單片機(jī)8通過(guò)螺釘固定于氣缸7上端面，振動(dòng)傳感器10 和氣缸7的電磁閥分別通過(guò)電線與單片機(jī)相聯(lián)接，當(dāng)聲屏障4晃動(dòng)過(guò)大時(shí)，單片機(jī)8控制氣缸7的電磁閥打開(kāi)，氣缸7的推桿向前運(yùn)動(dòng)，使緩沖塊9與聲屏障4相貼合來(lái)降低聲屏障4晃動(dòng)幅度，并且由于緩沖塊9由硅膠構(gòu)成起到緩沖作用，防止由于聲屏障4晃動(dòng)幅度過(guò)大導(dǎo)致氣缸7的損壞。

在本實(shí)施例中，所述基座1和聲屏障4上表面設(shè)有ITW-7000AR 防腐層。

在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型，通過(guò)基座1上的錨孔2來(lái)進(jìn)行固定，聲屏障4首先通過(guò)聲屏障上的“V”形反音塊將噪聲聲波打散反射，再通過(guò)吸音孔5利用雙層高分子橡塑隔音毛氈13和吸音棉12組成的吸音腔進(jìn)行二次吸收，當(dāng)聲屏障4上的振動(dòng)傳感器10測(cè)到聲屏障4 上振動(dòng)過(guò)大時(shí)，單片機(jī)8控制氣缸7推桿向前運(yùn)動(dòng)，使緩沖塊9與聲屏障4相貼合來(lái)降低聲屏障4晃動(dòng)幅度，并且由于緩沖塊9由硅膠構(gòu)成起到緩沖作用，防止由于聲屏障4晃動(dòng)幅度過(guò)大導(dǎo)致氣缸7的損壞。

由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。