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一種防撞毀綠化帶隔離裝置的制作方法

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一種防撞毀綠化帶隔離裝置的制作方法

本實(shí)用新型屬于公路安全防護(hù)裝置,具體來(lái)說(shuō),涉及一種防撞毀綠化帶隔離裝置。



背景技術(shù):

在對(duì)城市進(jìn)行建設(shè)和美化時(shí),綠化設(shè)施的使用是必不可少的,對(duì)于綠化設(shè)施的保護(hù)和隔離同樣值得重視,但現(xiàn)有的隔離欄應(yīng)對(duì)外界破壞因素較為低下,而且只能進(jìn)行一次性使用,在使用和安裝時(shí)造成了很多的不便,故對(duì)新的隔離欄的開(kāi)發(fā)顯得很有必要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決背景技術(shù)中的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種防撞毀綠化帶隔離裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種防撞毀綠化帶隔離裝置,包括底座、下桿體、上桿體、鎖扣裝置和連接裝置;下桿體安裝在底座上,上桿體安裝在下桿體上,下桿體和上桿體均為圓柱形;上桿體和下桿體通過(guò)鎖扣裝置連接;鎖扣裝置有兩個(gè),對(duì)稱(chēng)地安裝在上桿體和下桿體的前部和后部,鎖扣裝置包括鎖柱、鎖扣和鎖扣底座,鎖柱固定在上桿體上,鎖扣為半封閉式的管狀,鎖扣通過(guò)鎖扣底座固定在下桿體上;連接裝置有兩組,其中一組對(duì)稱(chēng)地安裝在上桿體的兩側(cè),另一組對(duì)稱(chēng)地安裝在下桿體的兩側(cè),連接裝置包括固定連接桿、伸縮連接桿和連接接口;上桿體的頂部設(shè)有驅(qū)蟲(chóng)器,在驅(qū)蟲(chóng)器上方通過(guò)支撐桿安裝有警示牌;上桿體的上部設(shè)有噴水器和步進(jìn)轉(zhuǎn)軸,噴水器上有多個(gè)噴水口;下桿體的下端還裝有土壤濕度感應(yīng)器和輸水管,輸水管上有輸水泵。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案是:所述下桿體的材料為鋁制合金,其高度為15-25CM;所述上桿體的材料為硬質(zhì)橡膠。

本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案是:所述固定連接桿為中空結(jié)構(gòu)。

由于采用了上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型采用了鎖扣裝置將兩段不同材料的連接桿連接的結(jié)構(gòu),可以使得上桿體在受到車(chē)輛撞擊時(shí),被撞一側(cè)的鎖扣受到外力而變形,圓柱體擺脫鎖扣的束縛,從而使得隔離裝置的上半部分向另一側(cè)倒下,不會(huì)導(dǎo)致裝置被攔腰折斷無(wú)法使用,極大的緩解了由于諸多外界因素導(dǎo)致綠化隔離欄被破壞的現(xiàn)狀,節(jié)約了市政在綠化設(shè)備上的開(kāi)支,同時(shí)采用自動(dòng)澆灌的澆水器對(duì)綠化植被進(jìn)行澆灌,減輕了環(huán)保人員的工作量,節(jié)省了人力資源,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用和安裝方便,實(shí)用性較強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1的左視圖;

圖3為本實(shí)用新型受到撞擊后上桿體向另一側(cè)倒下的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1-3所示,一種防撞毀綠化帶隔離裝置,包括底座1、下桿體2、上桿體3、鎖扣裝置4和連接裝置5。下桿體2安裝在底座1上,上桿體3安裝在下桿體2上,下桿體2和上桿體3均為圓柱形;上桿體3和下桿體2通過(guò)鎖扣裝置4連接。鎖扣裝置4有兩個(gè),對(duì)稱(chēng)地安裝在上桿體3和下桿體2的前部和后部,鎖扣裝置4包括鎖柱41、鎖扣42和鎖扣底座43,鎖柱41固定在上桿體3上,鎖扣42為半封閉式的管狀,鎖扣42通過(guò)鎖扣底座43固定在下桿體2上。連接裝置5有兩組,其中一組對(duì)稱(chēng)地安裝在上桿體3的兩側(cè),另一組對(duì)稱(chēng)地安裝在下桿體2的兩側(cè),連接裝置5包括固定連接桿51、伸縮連接桿52和連接接口53。上桿體3的頂部設(shè)有驅(qū)蟲(chóng)器6,在驅(qū)蟲(chóng)器6上方通過(guò)支撐桿7安裝有警示牌8;上桿體3的上部設(shè)有噴水器9和步進(jìn)轉(zhuǎn)軸10,噴水器9上有多個(gè)噴水口11;下桿體2的下端還裝有土壤濕度感應(yīng)器12和輸水管13,輸水管13上有輸水泵。所述下桿體2的材料為鋁制合金,其高度為15-25CM,以保證撞擊點(diǎn)在上桿體3上;所述上桿體3的材料為硬質(zhì)橡膠;所述固定連接桿51為中空結(jié)構(gòu)。

當(dāng)隔離裝置的任意一側(cè)受到車(chē)輛撞擊時(shí),被撞一側(cè)的鎖扣受到外力而變形,鎖柱41擺脫鎖扣的束縛,從而使得隔離裝置的上桿體3向另一側(cè)倒下(如圖3所示)。

本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案,均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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