1.一種高強(qiáng)度鐵路道口鋪面板，包括中間板(1)和中間板(1)兩側(cè)對應(yīng)的外板(2)，其特征在于：所述中間板(1)位于枕木(10)的上方，所述外板(2)位于枕木(10)的兩側(cè)，所述中間板(1)由橡膠凸塊(3)、橡膠凹塊(4)和弧形板(5)組成，所述橡膠凸塊(3)的底部位于枕木(10)上的凹槽中，且橡膠凸塊(3)的兩側(cè)均設(shè)有緩沖墊(6)，所述弧形板(5)位于橡膠凸塊(3)的上端，且弧形板(5)的兩端與緩沖墊(6)相抵，所述橡膠凹塊(4)位于弧形板(5)的上端，所述橡膠凸塊(3)、橡膠凹塊(4)和弧形板(5)上均設(shè)有對應(yīng)設(shè)置的通孔，所述通孔中插設(shè)有螺桿(7)，且橡膠凸塊(3)、橡膠凹塊(4)和弧形板(5)通過螺桿(7)螺紋連接；相鄰的兩塊枕木(10)之間設(shè)有支撐桿(8)，所述支撐桿(8)的兩端分別于外板(2)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鐵路道口鋪面板，其特征在于：所述中間板(1)和外板(2)的上表面均設(shè)有防滑紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鐵路道口鋪面板，其特征在于：所述弧形板(5)和支撐桿(8)均采用鋼材質(zhì)制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鐵路道口鋪面板，其特征在于：所述支撐桿(8)的兩端通過支撐塊(9)與外板(2)相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鐵路道口鋪面板，其特征在于：所述外板(2)與枕木(10)之間預(yù)留有間隙。