本實(shí)用新型涉及公路工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種瀝青快速輸送及攪拌系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

以固體瀝青為原料生產(chǎn)瀝青制品的情況并不多，而且大多以最原始的方式用開口器皿熔化后人工輸送，不符合現(xiàn)在越來越嚴(yán)的環(huán)保要求，因此現(xiàn)在瀝青熔化設(shè)備應(yīng)改為密閉的導(dǎo)熱油加熱釜，而且用瀝青泵輸送，但因?yàn)楣腆w瀝青成型時(shí)使用滑石粉和儲(chǔ)存過程固體顆粒污染以及二次加熱時(shí)生焦等原因，產(chǎn)品瀝青中含有大量固體雜質(zhì)，而瀝青泵為齒輪泵，對介質(zhì)中固體含量要求高，因此必須在進(jìn)入瀝青泵前將固體顆粒除去，高軟化點(diǎn)的固體瀝青無法使用過濾器進(jìn)行過濾，因?yàn)檎吵頌r青短時(shí)間內(nèi)就能堵塞濾網(wǎng)，目前沒有達(dá)到此種目的的設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種瀝青快速輸送及攪拌系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中瀝青在輸送過程中易堵塞瀝青泵的問題，同時(shí)可以進(jìn)行直接攪拌作業(yè)。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種瀝青快速輸送及攪拌系統(tǒng)，它包括存放瀝青原料的存儲(chǔ)倉，在所述存儲(chǔ)倉的出料口設(shè)置有變速螺旋加料器，在所述變速螺旋加料器的出料口處設(shè)置有接料斗，在所述接料斗的底部出料口處設(shè)置有帶稱重單元的氣力發(fā)送罐，所述氣力發(fā)送罐的出口通過輸送管線與緩沖斗的入口相連，在所述緩沖斗上設(shè)置有料倉通風(fēng)過濾器和料位控制器，所述緩沖斗的出料口與雙軸攪拌機(jī)相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型通過氣力發(fā)送罐將瀝青物料送入變速螺旋加料器中進(jìn)行切碎并輸入緩沖斗中，最后緩沖斗中的物料進(jìn)入到雙軸攪拌機(jī)中進(jìn)行混合攪拌，整個(gè)輸送過程快速有效，同時(shí)不需要再倒入攪拌罐中就可以直接進(jìn)行攪拌，減少了操作工序，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

存儲(chǔ)倉1、變速螺旋加料器2、接料斗3、氣力發(fā)送罐4、輸送管線5、緩沖斗6、料倉通風(fēng)過濾器7、料位控制器8、雙軸攪拌機(jī)9。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)施例中的一種瀝青快速輸送及攪拌系統(tǒng)，包括存放瀝青原料的存儲(chǔ)倉1，在所述存儲(chǔ)倉1的出料口設(shè)置有變速螺旋加料器2，在所述變速螺旋加料器2的出料口處設(shè)置有接料斗3，在所述接料斗3的底部出料口處設(shè)置有帶稱重單元的氣力發(fā)送罐4，所述氣力發(fā)送罐4的出口通過輸送管線5與緩沖斗6的入口相連，在所述緩沖斗6上設(shè)置有料倉通風(fēng)過濾器7和料位控制器8，所述緩沖斗6的出料口與雙軸攪拌機(jī)9相連，位于存儲(chǔ)倉1內(nèi)的瀝青原料在氣力發(fā)送罐的作用下進(jìn)入到變速螺旋加料器中進(jìn)行切碎并輸入緩沖斗中，最后緩沖斗中的物料進(jìn)入到雙軸攪拌機(jī)中進(jìn)行混合攪拌，整個(gè)輸送過程快速有效，同時(shí)不需要再倒入攪拌罐中就可以直接進(jìn)行攪拌，減少了操作工序，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。