本實(shí)用新型涉及一種具有側(cè)邊貫通式結(jié)構(gòu)的透水道路基層砌塊，屬于一種新型的路面排水構(gòu)造物，用于將預(yù)制裝配式道路基層結(jié)構(gòu)頂面的積水排入底基層中的排水收集系統(tǒng)中。

背景技術(shù)：

預(yù)制裝配式道路基層結(jié)構(gòu)已進(jìn)行試驗(yàn)段的施工階段，施工過程中發(fā)現(xiàn)由于基塊間隙在進(jìn)行砂漿灌注后，基塊整體呈不透水半剛性聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，無法將面層滲透下的雨水排入底基層的排水收集系統(tǒng)中，導(dǎo)致積水無法排出，損壞道路面層。為此特別針對(duì)預(yù)制裝配式道路基層發(fā)明該專用的基層透水構(gòu)造物。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有側(cè)邊貫通式結(jié)構(gòu)的透水道路基層砌塊，其將預(yù)制裝配式道路基層轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏杆牡缆坊鶎?，能將面層與基層間的積水通過排水裝置排入基層下面的雨水收集系統(tǒng)中，能有效防止由于積水導(dǎo)致的面層損壞。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的： 具有側(cè)邊貫通式結(jié)構(gòu)的透水道路基層砌塊，其特征在于，排水膠主體布置在預(yù)制基塊與預(yù)制基塊之間的拼接縫隙處，排水膠主體上排列有由上至下貫通的梅花狀的排水孔，排水孔孔徑為0.1㎝—0.5㎝，排水膠主體的厚度30cm，底面斜角104°2'10"。

本實(shí)用新型的積極效果是是其結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便，排水效果好，能將面層與基層間的積水通過排水裝置排入基層下面的雨水收集系統(tǒng)中，能有效的防止由于積水導(dǎo)致的面層損壞，并且具有抗凍脹的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的排水孔局部結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：如圖1-3所示，具有側(cè)邊貫通式結(jié)構(gòu)的透水道路基層砌塊，其特征在于，排水膠主體1布置在預(yù)制基塊2與預(yù)制基塊2之間的拼接縫隙處，排水膠主體1上排列有由上至下貫通的梅花狀的排水孔3，排水孔3孔徑為0.1㎝—0.5㎝，排水膠主體1的厚度30cm，底面斜角104°2'10"。

排水膠主體1作為側(cè)邊嵌入式排水膠體應(yīng)采用防凍膠體材料，具有良好的抗凍性和伸縮性，梅花狀的排水孔3作為排除基層頂面積水的孔道。