技術(shù)總結(jié)
一種擋風(fēng)率可調(diào)節(jié)的風(fēng)障結(jié)構(gòu)，包括：風(fēng)障立柱、障條、旋桿、傳動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)，所述障條與旋桿固定連接，所述旋桿與傳動系統(tǒng)連接，所述傳動系統(tǒng)與動力系統(tǒng)連接，所述動力系統(tǒng)驅(qū)動傳動系統(tǒng)以帶動旋桿及障條轉(zhuǎn)動從而調(diào)節(jié)風(fēng)障結(jié)構(gòu)的擋風(fēng)率。所述旋桿上設(shè)置被動齒輪，傳動系統(tǒng)與所述齒輪連接對其進行驅(qū)動。本實用新型擋風(fēng)風(fēng)障結(jié)構(gòu)具有很好的適應(yīng)性，在大風(fēng)情況下可以通過擋風(fēng)葉片的旋轉(zhuǎn)調(diào)高擋風(fēng)率，以增加擋風(fēng)效果；當該擋風(fēng)風(fēng)障用于橋梁結(jié)構(gòu)時，在封閉交通的極端大風(fēng)情況下，可以通過調(diào)低擋風(fēng)率來減低橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載，改善橋梁氣動性能。

技術(shù)研發(fā)人員：王達磊;陳程;馬如進;陳艾榮
受保護的技術(shù)使用者：同濟大學(xué)
文檔號碼：201620372902
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.28
技術(shù)公布日：2016.12.28