本發(fā)明涉及公路安全設(shè)施領(lǐng)域,具體涉及一種三波梁護(hù)欄防阻塊。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的三波形梁護(hù)欄防阻塊拼接連接板設(shè)計(jì)為2-256*72一塊長(zhǎng)方形的連接板。其缺點(diǎn)是:長(zhǎng)方形的連接板對(duì)防盜拼接螺栓嚴(yán)重遮擋,不便于螺栓的安裝、擰緊,安裝速度慢、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。對(duì)螺栓的安裝質(zhì)量也存在不利影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決上述問題,本發(fā)明提供一種三波梁護(hù)欄防阻塊,所述防阻塊安裝在立柱上,包括兩個(gè)立柱連接板、一個(gè)抵板和四個(gè)用于連接波形梁的波形梁連接板,
所述抵板對(duì)稱安裝在所述兩個(gè)所述立柱連接板兩端;
兩個(gè)所述立柱連接板遠(yuǎn)離所述立柱的一側(cè)上均開設(shè)有凹形槽,所述凹形槽槽底靠近所述立柱;
四個(gè)所述波形梁連接板對(duì)稱設(shè)置,單個(gè)所述波形梁連接板安裝在所述凹形槽的頂部側(cè)邊,所述波形梁連接板上開設(shè)有第一連接孔,
所述立柱連接板設(shè)有至少兩個(gè)立柱連接孔。
所述抵板為方形,其相對(duì)的兩邊分別固定在所述立柱連接板的一端上。
所述波形梁連接板的一端固定在所述凹形槽的頂部側(cè)邊上。
螺栓穿過所述立柱連接孔將所述立板連接板固定在所述立柱上。
所述波形梁為三波梁,所述波形梁連接板上開設(shè)有所述的第一連接孔,螺栓穿過所述第一連接孔將所述波形梁固定在所述波形梁連接板上。
所述波形梁的三個(gè)波峰兩側(cè)分別設(shè)有拼接螺孔。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):一是使防盜拼接螺栓外露,便于螺栓安裝、螺母的擰緊;二是可以加快安裝、擰緊速度,減少人工用量,節(jié)約成本,從而提高工效;三是降低操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;四是便于三波形梁護(hù)欄安裝過程中的機(jī)械化作業(yè)及流程操作。
附圖說明
圖1為本發(fā)明三波梁護(hù)欄防阻塊立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明三波梁護(hù)欄防阻塊安裝示意圖;
圖3為現(xiàn)有三波梁護(hù)欄防阻塊安裝示意圖;
其中:立柱連接板1,抵板2,波形梁連接板3,第一連接孔4,立柱連接孔5,立柱6,波形梁7,拼接螺孔8。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1所示,一種三波梁護(hù)欄防阻塊,所述防阻塊安裝在立柱6上,包括兩個(gè)立柱連接板1、一個(gè)抵板2和四個(gè)用于連接波形梁7的波形梁連接板3,
所述抵板2對(duì)稱安裝在所述兩個(gè)所述立柱連接板1兩端;
兩個(gè)所述立柱連接板1遠(yuǎn)離所述立柱6的一側(cè)上均開設(shè)有凹形槽,所述凹形槽槽底靠近所述立柱6;
四個(gè)所述波形梁連接板3對(duì)稱設(shè)置,單個(gè)所述波形梁連接板3安裝在所述凹形槽的頂部側(cè)邊,所述波形梁連接板3上開設(shè)有第一連接孔4,
所述立柱連接板1設(shè)有至少兩個(gè)立柱連接孔5。
所述抵板2為方形,其相對(duì)的兩邊分別固定在所述立柱連接板1的一端上。
所述波形梁連接板3的一端固定在所述凹形槽的頂部側(cè)邊上。
螺栓穿過所述立柱連接孔5將所述立板連接板1固定在所述立柱6上。
所述波形梁7為三波梁,所述波形梁連接板3上開設(shè)有所述的第一連接孔4,螺栓穿過所述第一連接孔4將所述波形梁7固定在所述波形梁連接板3上。
所述波形梁7的三個(gè)波峰兩側(cè)分別設(shè)有拼接螺孔8。
上述的實(shí)施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,而不應(yīng)視為對(duì)于本發(fā)明的限制,
本技術(shù):
中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征在不沖突的情況下,可以相互任意組合。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案,包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護(hù)范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進(jìn),也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。