技術(shù)特征：
1.一種非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于，所述非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法包括以下步驟：步驟S1，開(kāi)挖路基槽；步驟S2，回填路基槽底部的路基層；步驟S3，鋪設(shè)穿線鋼管與定位穿線盒；步驟S4，澆筑混凝土硬化路面；步驟S5，混凝土硬化路面養(yǎng)護(hù)；步驟S6，原路面與混凝土硬化路面過(guò)渡連接處澆筑瀝青路面；步驟S7，混凝土硬化路面磨平；步驟S8，混凝土硬化路面劃線；步驟S9，混凝土硬化路面切割、開(kāi)槽；步驟S10，車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于：在所述步驟S1中，所述開(kāi)挖路基槽兩側(cè)與原路面接觸的部位，開(kāi)挖路面階梯槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于：在所述步驟S3中，所述穿線鋼管與定位穿線盒連接后，固定放置在車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置與其信號(hào)線的鋪設(shè)位置，穿線鋼管與定位穿線盒內(nèi)預(yù)留動(dòng)態(tài)稱重裝置信號(hào)線穿線用的鐵絲，并將穿線鋼管與定位穿線盒密封。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于：在所述步驟S4中，所述澆筑混凝土過(guò)程中，需采用澆筑模板，保留開(kāi)挖的階梯槽，同時(shí)需對(duì)定位穿線盒的位置進(jìn)行標(biāo)記。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于：在所述步驟S6中，所述原路面與混凝土硬化路面過(guò)渡連接處的階梯槽，澆筑公路專用瀝青。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置的道路施工方法，其特征在于：在所述步驟S10中，具體包括：將安裝有定位工裝的車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置放置在路面切割槽中；將車輛動(dòng)態(tài)稱重裝置信號(hào)線設(shè)置在穿線鋼管與定位穿線盒內(nèi)，并連接到采集器上，同時(shí)將定位穿線盒開(kāi)孔處密封；將線圈信號(hào)線放置在相應(yīng)的路面切割槽中，并連接到采集器上；將路面回填用環(huán)氧樹(shù)脂膠澆筑到切割槽中。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的方法，其特征在于，所述步驟S1中，是在一條瀝青路或?yàn)r青混凝土路的一段上開(kāi)挖路基槽；所述步驟S2中，回填得到的路基層與瀝青路或?yàn)r青混凝土路的相接處留有一層階梯槽；所述步驟S3中，穿線鋼管與定位穿線盒固定連接，并且內(nèi)部相通；所述步驟S6中，澆筑的瀝青由底層中粒式瀝青與面層細(xì)粒式瀝青組成。