新型道路橋梁護(hù)欄底座的制作方法
【專利摘要】新型道路橋梁護(hù)欄底座，其組成包括 : 圓柱，圓柱開有底透孔，底透孔連接上透孔，上透孔的直徑大于底透孔的直徑，上透孔與底透孔之間形成凸臺(tái)，上透孔與底透孔均為螺紋孔，圓柱的底部左側(cè)和右側(cè)均開有十字形插接孔，十字形插接孔連接十字形插接件，十字形插接件的中間橫板連接埋地板，埋地板連接螺栓，螺栓的端部開有斜向插接孔，底透孔連接接地螺栓，接地螺栓的底部具有圓錐形尖頭，接地螺栓的頭部卡住凸臺(tái)，上透孔連接立柱，圓柱的上部左側(cè)開有正螺紋孔，圓柱的上部右側(cè)開有反螺紋孔。本實(shí)用新型用于道路橋梁護(hù)欄底座。
【專利說明】
新型道路橋梁護(hù)欄底座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種新型道路橋梁護(hù)欄底座。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的道路橋梁護(hù)欄的護(hù)欄大多數(shù)都是座在地面上的，沒有埋在地下的固定部分，牢固性不強(qiáng)，只要有很少的外力，就可以使其移位和變形，牢固形不好，維修率高，并卻很容易丟失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠與地面緊密相連，連接牢固的新型道路橋梁護(hù)欄底座。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種新型道路橋梁護(hù)欄底座，其組成包括:圓柱，所述的圓柱開有底透孔，所述的底透孔連接上透孔，所述的上透孔的直徑大于所述的底透孔的直徑，所述的上透孔與所述的底透孔之間形成凸臺(tái)，所述的上透孔與所述的底透孔均為螺紋孔，所述的圓柱的底部左側(cè)和右側(cè)均開有十字形插接孔，所述的十字形插接孔連接十字形插接件，所述的十字形插接件的中間橫板連接埋地板，所述的埋地板連接螺栓，所述的螺栓的端部開有斜向插接孔，所述的底透孔連接接地螺栓，所述的接地螺栓的底部具有圓錐形尖頭，所述的接地螺栓的頭部卡住所述的凸臺(tái)，所述的上透孔連接立柱，所述的圓柱的上部左側(cè)開有正螺紋孔，所述的圓柱的上部右側(cè)開有反螺紋孔。
[0006]所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，所述的接地螺栓的下部插入地面，所述的正螺紋孔連接正螺紋螺桿，所述的反螺紋孔連接反螺紋螺桿，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間通過圓桿或方桿連接，所述的圓桿與所述的方桿均開有一組斜孔，所述的斜孔連接卡槽，所述的斜孔與所述的斜向插接孔之間插入斜桿，所述的斜桿連接橫桿，所述的橫桿緊配合插入所述的卡槽，所述的橫桿埋入所述的卡槽內(nèi)。
[0007]所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，所述的立柱的上部左側(cè)開有反螺紋孔，所述的立柱的上部右側(cè)開有正螺紋孔，所述的圓桿與所述的方桿均包括上橫桿和下橫桿，所述的上橫桿的底部開有上半透孔，所述的下橫桿的頂部開有下半透孔，所述的上半透孔與所述的下半透孔之間插接立桿連接，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間分別通過所述的上橫桿和所述的下橫桿連接。
[0008]有益效果:
[0009]1.本實(shí)用新型采用的上透孔與底透孔進(jìn)行的組合使圓柱既能夠固定在地面，又不會(huì)遭到破壞，提高了抗創(chuàng)強(qiáng)度，提高了安全性。
[0010]本實(shí)用新型采用的埋地板可長、可短，能夠根據(jù)需要進(jìn)行確定，靈活性強(qiáng)，能夠在一次加固本產(chǎn)品的穩(wěn)定性，安全性更好。
[0011]本實(shí)用新型的十字形插接孔與埋地板配合使用，使埋地板的抗扭力更強(qiáng)，通過斜孔、卡槽、斜向插接孔配合使用使整體的連接性更強(qiáng)，整體更牢固，使用壽命更長。
[0012]本實(shí)用新型采用的反螺紋孔與反螺紋螺桿、正螺紋孔與正螺紋螺桿配合使用，使安裝好的圓桿或方桿與立柱之間的連接更牢固，在不被破壞的情況下不會(huì)產(chǎn)生丟失。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]實(shí)施例1:
[0017]一種新型道路橋梁護(hù)欄底座，其組成包括:圓柱1，所述的圓柱開有底透孔2，所述的底透孔連接上透孔3，所述的上透孔的直徑大于所述的底透孔的直徑，所述的上透孔與所述的底透孔之間形成凸臺(tái)4，所述的上透孔與所述的底透孔均為螺紋孔，所述的圓柱的底部左側(cè)和右側(cè)均開有十字形插接孔5,所述的十字形插接孔連接十字形插接件6,所述的十字形插接件的中間橫板7連接埋地板8，所述的埋地板連接螺栓26，所述的螺栓的端部開有斜向插接孔10，所述的螺栓的底部具有圓錐形尖頭11，所述的底透孔連接接地螺栓9，所述的接地螺栓的底部具有圓錐形尖頭，所述的接地螺栓的頭部卡住所述的凸臺(tái)，所述的上透孔連接立柱12，所述的圓柱的上部左側(cè)開有正螺紋孔13，所述的圓柱的上部右側(cè)開有反螺紋孔14。
[0018]實(shí)施例2:
[0019]實(shí)施例1所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，所述的接地螺栓的下部插入地面，所述的正螺紋孔連接正螺紋螺桿15，所述的反螺紋孔連接反螺紋螺桿16，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間通過圓桿或方桿連接，使相鄰的護(hù)欄底座相互連接，所述的圓桿或方桿均開有一組斜孔18，所述的斜孔連接卡槽19，所述的斜孔與所述的斜向插接孔之間插入斜桿20，所述的斜桿連接橫桿21，所述的橫桿緊配合插入所述的卡槽，所述的橫桿埋入所述的卡槽內(nèi)。
[0020]實(shí)施例3:
[0021]實(shí)施例2所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，所述的立柱的上部左側(cè)開有反螺紋孔，所述的立柱的上部右側(cè)開有正螺紋孔，圓桿與方桿均包括上橫桿22和下橫桿17，所述的上橫桿的底部開有上半透孔23，所述的下橫桿的頂部開有下半透孔24，所述的上半透孔與所述的下半透孔之間插接立桿25連接，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間分別通過所述的上橫桿和所述的下橫桿連接。
【權(quán)利要求】
1.一種新型道路橋梁護(hù)欄底座，其組成包括:圓柱，其特征是:所述的圓柱開有底透孔，所述的底透孔連接上透孔，所述的上透孔的直徑大于所述的底透孔的直徑，所述的上透孔與所述的底透孔之間形成凸臺(tái)，所述的上透孔與所述的底透孔均為螺紋孔，所述的圓柱的底部左側(cè)和右側(cè)均開有十字形插接孔，所述的十字形插接孔連接十字形插接件，所述的十字形插接件的中間橫板連接埋地板，所述的埋地板連接螺栓，所述的螺栓的端部開有斜向插接孔，所述的底透孔連接接地螺栓，所述的接地螺栓的底部具有圓錐形尖頭，所述的接地螺栓的頭部卡住所述的凸臺(tái)，所述的上透孔連接立柱，所述的圓柱的上部左側(cè)開有正螺紋孔，所述的圓柱的上部右側(cè)開有反螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，其特征是:所述的接地螺栓的下部插入地面，所述的正螺紋孔連接正螺紋螺桿，所述的反螺紋孔連接反螺紋螺桿，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間通過圓桿或方桿連接，所述的圓桿與所述的方桿均開有一組斜孔，所述的斜孔連接卡槽，所述的斜孔與所述的斜向插接孔之間插入斜桿，所述的斜桿連接橫桿，所述的橫桿緊配合插入所述的卡槽，所述的橫桿埋入所述的卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型道路橋梁護(hù)欄底座，其特征是:所述的立柱的上部左側(cè)開有反螺紋孔，所述的立柱的上部右側(cè)開有正螺紋孔，所述的圓桿與所述的方桿均包括上橫桿和下橫桿，所述的上橫桿的底部開有上半透孔，所述的下橫桿的頂部開有下半透孔，所述的上半透孔與所述的下半透孔之間插接立桿連接，所述的正螺紋螺桿與所述的反螺紋螺桿之間分別通過所述的上橫桿和所述的下橫桿連接。
【文檔編號(hào)】E01D19/10GK204125834SQ201420653326
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】寧寧 申請人:寧寧