Pdu測試底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種PDU測試底座。所述PDU測試底座包括底座主體及測試轉(zhuǎn)軸，所述底座主體的一端表面架設(shè)所述測試轉(zhuǎn)軸，且所述底座主體上設(shè)有若干PDU安裝槽位以對(duì)應(yīng)安裝固定PDU待測試件的PDU底座，以使得所述PDU待測試件的PDU滾輪處于所述測試轉(zhuǎn)軸的正下方。本實(shí)用新型提供了一種PDU測試底座，其結(jié)構(gòu)簡單，可實(shí)現(xiàn)PDU待測試件在飛機(jī)上運(yùn)輸貨箱的實(shí)際工作情況模擬，以達(dá)到對(duì)PDU待測試件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性的測試目的。
【專利說明】
PDU測試底座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及民航客機(jī)的rou技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種rou測試底座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，PDU(P0WERDRIVE UNIT，動(dòng)力傳動(dòng)組件)在飛機(jī)上面用于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貨箱的作用，正常工作環(huán)境下是多個(gè)PDU組成一條運(yùn)輸線，達(dá)到將貨物從起始位置運(yùn)送到終點(diǎn)的目的，為了避免運(yùn)輸線在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)狀況，需對(duì)組成運(yùn)輸線的各個(gè)rou的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性進(jìn)行測試，而在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下制造一條運(yùn)輸線的成本太高，且占用的空間也很大，所以一般情況下不能直接使用飛機(jī)上面的工作模式來對(duì)單個(gè)rou的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行測試。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種PDU測試底座，其結(jié)構(gòu)簡單，可實(shí)現(xiàn)PDU待測試件在飛機(jī)上運(yùn)輸貨箱的實(shí)際工作情況模擬，以達(dá)到對(duì)PDU待測試件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性的測試目的。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種PDU測試底座，所述PDU測試底座包括底座主體及測試轉(zhuǎn)軸，所述底座主體的一端表面架設(shè)所述測試轉(zhuǎn)軸，且所述底座主體上設(shè)有若干rou安裝槽位以對(duì)應(yīng)安裝固定PDU待測試件的rou底座，以使得所述rou待測試件的rou滾輪處于所述測試轉(zhuǎn)軸的正下方。
[0006]作為上述rou測試底座的改進(jìn)，兩轉(zhuǎn)軸支架相對(duì)間隔固設(shè)于所述底座主體的一端表面上，所述測試轉(zhuǎn)軸的兩端分別與一所述轉(zhuǎn)軸支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]作為上述rou測試底座的改進(jìn)，所述底座主體的底側(cè)還設(shè)有支架板，所述支架板包括支架板主體及支撐所述支架板主體的若干支腳。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的PDU測試底座，其包括底座主體及測試轉(zhuǎn)軸，測試時(shí)，先通過螺絲結(jié)構(gòu)將PDU待測試件的PDU底座固定在底座主體上，然后，外部電源對(duì)rou待測試件供電，使得rou待測試件的PDU滾輪開始運(yùn)轉(zhuǎn)，本身處于靜止?fàn)顟B(tài)的PDU滾輪在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的帶動(dòng)下一直上升，直到與測試轉(zhuǎn)軸相接觸為止，此時(shí)rou滾輪與測試轉(zhuǎn)軸一同運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)PDU待測試件在飛機(jī)上運(yùn)輸貨箱的實(shí)際工作情況模擬，以達(dá)到對(duì)rou待測試件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性的測試目的。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型rou測試底座一種較佳實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為圖1所示rou測試底座的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供一種rou測試底座I，rou測試底座I包括底座主體11及測試轉(zhuǎn)軸12，底座主體11的一端表面架設(shè)測試轉(zhuǎn)軸12，且底座主體11上設(shè)有若干rou安裝槽位111以對(duì)應(yīng)安裝固定PDU待測試件2的PDU底座21，以使得rou待測試件2的rou滾輪22處于測試轉(zhuǎn)軸12的正下方。
[0014]在本實(shí)施例中，如圖1所示，兩轉(zhuǎn)軸支架13相對(duì)間隔固設(shè)于底座主體11的一端表面上，測試轉(zhuǎn)軸12的兩端分別與一轉(zhuǎn)軸支架13轉(zhuǎn)動(dòng)連接。底座主體11的底側(cè)還設(shè)有支架板14，支架板14包括支架板主體141及支撐支架板主體141的若干支腳142。
[0015]工作時(shí)，如圖2所示，通過螺絲結(jié)構(gòu)將PDU待測試件2的PDU底座21固定在底座主體11的若干rou安裝槽位111上，然后，外部電源對(duì)PDU待測試件2進(jìn)行供電，使得rou待測試件2的PDU滾輪21開始運(yùn)轉(zhuǎn)，本身處于靜止?fàn)顟B(tài)的PDU滾輪21在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的帶動(dòng)下一直上升，直到與測試轉(zhuǎn)軸12相接觸為止，此時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)PDU待測試件2在飛機(jī)上運(yùn)輸貨箱的實(shí)際工作情況模擬，以對(duì)rou待測試件2的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性進(jìn)行測試。
[0016]本實(shí)施例提供的PDU測試底座，其包括底座主體及測試轉(zhuǎn)軸，測試時(shí)，先通過螺絲結(jié)構(gòu)將rou待測試件的rou底座固定在底座主體上，然后，外部電源對(duì)PDU待測試件供電，使得PDU待測試件的PDU滾輪開始運(yùn)轉(zhuǎn)，本身處于靜止?fàn)顟B(tài)的rou滾輪在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的帶動(dòng)下一直上升，直到與測試轉(zhuǎn)軸相接觸為止，此時(shí)rou滾輪與測試轉(zhuǎn)軸一同運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)rou待測試件在飛機(jī)上運(yùn)輸貨箱的實(shí)際工作情況模擬，以達(dá)到對(duì)PDU待測試件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及零件耐久性的測試目的。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種rou測試底座，其特征在于，所述rou測試底座包括底座主體及測試轉(zhuǎn)軸，所述底座主體的一端表面架設(shè)所述測試轉(zhuǎn)軸，且所述底座主體上設(shè)有若干rou安裝槽位以對(duì)應(yīng)安裝固定rou待測試件的rou底座，以使得所述rou待測試件的rou滾輪處于所述測試轉(zhuǎn)軸的正下方。2.如權(quán)利要求1所述的PDU測試底座，其特征在于，兩轉(zhuǎn)軸支架相對(duì)間隔固設(shè)于所述底座主體的一端表面上，所述測試轉(zhuǎn)軸的兩端分別與一所述轉(zhuǎn)軸支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的rou測試底座，其特征在于，所述底座主體的底側(cè)還設(shè)有支架板，所述支架板包括支架板主體及支撐所述支架板主體的若干支腳。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK205538206SQ201620188561
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】廖嘉永
【申請(qǐng)人】深圳市中聯(lián)宇航科技有限公司