專利名稱：一種路橋護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種路橋護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防護(hù)設(shè)施，尤其是一種路橋護(hù)欄。
背景技術(shù)：
在橋梁，或者陡坡危險(xiǎn)的道路側(cè)邊均設(shè)有護(hù)欄，以防止行人或者車輛發(fā)生意外時(shí)掉下橋下，或者是道路下面的懸崖山谷。護(hù)欄包括柱樁和欄桿，目前，在橋梁或者道路側(cè)邊設(shè)置的欄桿都是剛性的，即當(dāng)車輛發(fā)生意外與護(hù)欄撞擊時(shí)，產(chǎn)生極大的撞擊力而損毀護(hù)欄，致使車輛沖出護(hù)欄外，對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重傷害和損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有緩沖作用的路橋護(hù)欄，即當(dāng)車輛發(fā)生意外與護(hù)欄撞擊時(shí)，該護(hù)欄對(duì)產(chǎn)生的撞擊力，在緩沖過(guò)程中得到釋放，最終將車輛攔擋截住，確保車輛不至于沖出護(hù)欄外，避免造成更大的損失。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄，包括多根相距一定距離設(shè)置的柱樁，所述相鄰的柱樁設(shè)有欄桿，所述欄桿為鋼管，鋼管內(nèi)部設(shè)有柔性護(hù)繩，所述柔性護(hù)繩包括采用金屬材質(zhì)的軟繩，如鋼絲繩；所述柱樁的內(nèi)部設(shè)有鋼筋結(jié)構(gòu)，所述鋼筋架構(gòu)與柔性護(hù)繩連接，所述柱樁采用混泥土制成，也可以采用整體鋼柱結(jié)構(gòu)，或者具有相當(dāng)強(qiáng)度的石柱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用具有緩沖作用的柔性護(hù)繩，可使車輛因意外撞擊護(hù)欄所產(chǎn)生的撞擊力在緩沖過(guò)程中得到釋放，最終將車輛攔擋截住，確保車輛不至于沖出護(hù)欄外，避免造成更大的損失。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中圖I為本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄的示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄，包括多根相距一定距離設(shè)置的柱樁1，所述柱樁I 一端固定埋入橋身，或者固定埋入道路的路基下，柱樁I采用混泥土制成，柱樁I內(nèi)部設(shè)有鋼筋結(jié)構(gòu)2，以增強(qiáng)柱樁I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述柱樁I包括采用整體鋼柱結(jié)構(gòu)，或者具有相當(dāng)強(qiáng)度的石柱結(jié)構(gòu)；所述相鄰的柱樁I之間設(shè)有多根欄桿3,所述欄桿3為鋼管，在鋼管內(nèi)部設(shè)有柔性護(hù)繩3，所述柔性護(hù)繩3與鋼筋結(jié)構(gòu)2連接，柔性護(hù)繩3包括采用金屬材質(zhì)的軟繩，如鋼絲繩；當(dāng)車輛發(fā)生意外與護(hù)欄撞擊時(shí)，欄桿3變形或撞斷，具有柔性的柔性護(hù)繩3對(duì)車輛的撞擊力進(jìn)行緩沖釋放，同時(shí)也為駕駛者爭(zhēng)取時(shí)間采取有效緊急避險(xiǎn)措施，最終將意外車輛攔擋截住，確保車輛不至于沖出護(hù)欄外，避免造成更大的損失 。
權(quán)利要求1.一種路橋護(hù)欄，其特征在于包括多根相距一定距離設(shè)置的柱樁(1)，所述相鄰的柱樁(I)之間設(shè)有多根欄桿(3 )，所述欄桿(3 )內(nèi)部設(shè)有柔性護(hù)繩(3 )。
2.按權(quán)利要求I所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述欄桿(3)為鋼管，所述柔性護(hù)繩(3)為金屬軟繩。
3.按權(quán)利要求I所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述柱樁(I)內(nèi)部設(shè)有鋼筋結(jié)構(gòu)(2)，所述鋼筋結(jié)構(gòu)(2)與金屬軟繩連接。
4.按權(quán)利要求2或3所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述金屬軟繩為鋼絲繩。
5.按權(quán)利要求I所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述柱樁(I)由混泥土制成。
6.按權(quán)利要求I所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述柱樁(I)為鋼柱結(jié)構(gòu)。
7.按權(quán)利要求I所述一種路橋護(hù)欄，其特征在于所述柱樁(I)為石柱結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防護(hù)設(shè)施，尤其是一種路橋護(hù)欄，包括多根相距一定距離設(shè)置的柱樁，所述相鄰的柱樁之間設(shè)有欄桿，所述欄桿為鋼管，在欄桿內(nèi)部設(shè)有柔性護(hù)繩，所述柔性護(hù)繩包括采用金屬材質(zhì)的軟繩，如鋼絲繩。本實(shí)用新型一種路橋護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用具有緩沖作用的柔性護(hù)繩，可使車輛因意外撞擊護(hù)欄所產(chǎn)生的撞擊力在緩沖過(guò)程中得到釋放，最終將車輛攔擋截住，確保車輛不至于沖出護(hù)欄外，避免造成更大的損失。
文檔編號(hào)E01D19/10GK202559276SQ20122022415
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者尹子瑜 申請(qǐng)人:尹子瑜