專利名稱：掃路車及其吸嘴裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種路面清潔設(shè)備，且特別是關(guān)于一種吸掃式掃路車及其吸嘴裝置。
背景技術(shù)：
目前，由于掃路車的清掃效率較高，并且更加安全，對(duì)于不適于人工清掃的環(huán)境，例如高速公路、城市道路等，已越來越多地應(yīng)用掃路車來進(jìn)行清掃和保潔。掃路車依其作業(yè)方式可分為吸掃式、純吸式，和純掃式。吸掃式掃路車對(duì)微細(xì)垃圾及塵埃具有良好的吸拾、除塵和輸送效果，有效減少了清掃對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)能滿足高等級(jí)公路快速往返和低速作業(yè)的要求，因而是高等級(jí)公路路面保潔理想的清掃設(shè)備。吸嘴是吸掃式掃路車的一個(gè)重要部件，它依靠風(fēng)機(jī)的負(fù)壓，抽吸路面的垃圾物至垃圾箱。請(qǐng)參照?qǐng)D1，一種現(xiàn)有的掃路車吸嘴裝置100包括與吸風(fēng)口連通的腔體101、設(shè)置在腔體101 —側(cè)的橡膠擋板102及位于吸風(fēng)口上的固定板103。風(fēng)機(jī)開動(dòng)時(shí)腔體101形成負(fù)壓。橡膠擋板102頂端固定在固定板103上，底端貼近地面。風(fēng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，因?yàn)槲Φ脑?，橡膠擋板102產(chǎn)生變形向腔體101內(nèi)翻，橡膠擋板102與地面出現(xiàn)間隙，從而腔體101可以從該間隙吸進(jìn)粉塵和小體積垃圾物。在清掃作業(yè)時(shí)，橡膠擋板102與地面的間隙一般控制在5 10 mm左右。這種情況下，橡膠擋板102與地面的間隙并不能通過大片樹葉、紙片餐巾紙、塑料飯盒、塑料袋纖維帶、烤肉竹簽等輕漂垃圾物或礦泉水瓶、易拉罐、磚塊卵石等體積密度稍大的垃圾物，從而這些體積較大的垃圾物無法吸入吸嘴裝置100內(nèi)部。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種掃路車吸嘴裝置，可以吸入體積較大的垃圾物的同時(shí)不影響抽吸效果。另外，有必要提供一種具有上述吸嘴裝置的掃路車。為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種掃路車吸嘴裝置，包括框體、設(shè)于所述框體上的吸風(fēng)口，所述框體內(nèi)形成與所述吸風(fēng)口相通的腔體，所述框體包括位于所述腔體一側(cè)的彈性擋板，所述彈性擋板一端固定在所述框體上，所述掃路車吸嘴裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述彈性擋板驅(qū)動(dòng)連接，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述彈性擋板向上翻，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回位時(shí)，所述彈性擋板在自身彈力下恢復(fù)原狀。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)板和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)；所述推動(dòng)裝置包括推桿；所述旋轉(zhuǎn)板一端與所述推桿連接，另一端與所述彈性擋板抵持；所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)固定在所述框體上，所述旋轉(zhuǎn)板圍繞所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)板為折彎板，包括基板和延伸板，所述基板與所述推桿連接，所述延伸板與所述彈性擋板抵持，所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)位于所述基板和所述延伸板之間。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述基板上設(shè)置支架，所述推桿的端部通過銷軸旋轉(zhuǎn)地連接到所述支架上。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述推動(dòng)裝置為油缸或氣缸。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)為固定在所述框體的銷軸，所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有與所述銷軸配合的軸套。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括拉桿和鋼絲，所述鋼絲一端與所述拉桿連接，另一斷與所述彈性擋板連接，所述拉桿拉動(dòng)所述鋼絲使彈性擋板向上翻起。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述彈性擋板向所述腔體內(nèi)翻。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述框體還包括位于腔體上方的固定板，所述彈性擋板的頂端固定在所述固定板上。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述彈性擋板為橡膠板。本實(shí)用新型還提供一種掃路車，其包括上述吸嘴裝置。相較現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的吸嘴裝置增加翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在遇到大片樹葉等體積較大的垃圾物時(shí)，將彈性擋板翻轉(zhuǎn)，增加吸嘴的開口大小，保證垃圾物進(jìn)入吸管的空間，在彈性擋板翻轉(zhuǎn)的瞬間，吸嘴負(fù)壓不會(huì)減小，不會(huì)影響抽吸效果。為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如下。

圖1是一種現(xiàn)有的掃路車吸嘴裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中吸嘴裝置的俯視圖。圖3是圖2沿III-III線的剖視圖，顯示彈性擋板未翻起時(shí)的狀態(tài)圖。圖4與圖3類似，但顯示了彈性擋板翻起時(shí)的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2和圖3，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的吸嘴裝置200包括框體20、設(shè)于框體20上的吸風(fēng)口 30和裝設(shè)在框體20內(nèi)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40?？蝮w20內(nèi)形成面向地面的腔體22，該腔體22與吸風(fēng)口 30相通?？蝮w20包括位于腔體22 —側(cè)的彈性擋板M及位于腔體22頂部的固定板26。彈性擋板M的材料一般為橡膠，其一端固定在固定板沈上，另一端貼近地面。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40與彈性擋板M驅(qū)動(dòng)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40包括推動(dòng)裝置42、旋轉(zhuǎn)板44和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)46。推動(dòng)裝置42包括推桿422。旋轉(zhuǎn)板44為折彎板，包括基板442和延伸板444，其中基板442與推桿422連接，延伸板444與彈性擋板M抵持。旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)46固定在框體20上，旋轉(zhuǎn)板44可圍繞旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)46轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D4，當(dāng)推桿422伸出時(shí)，推桿422推動(dòng)旋轉(zhuǎn)板44圍繞旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)46轉(zhuǎn)動(dòng)，延伸板444推動(dòng)彈性擋板M向內(nèi)彎曲變形，直至與固定板26貼合。駕駛員通過操控推桿422的伸出和收回從而控制翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40。優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)46為固定在框體20上的銷軸46，基板442與延伸板444交接處設(shè)有與銷軸46配合的軸套446 (請(qǐng)參照?qǐng)D4)。為了更好連接推桿422與基板442，優(yōu)選地，基板442上設(shè)置支架448，推桿422 —端通過銷軸似4旋轉(zhuǎn)地連接到支架448上。[0028]推動(dòng)裝置42優(yōu)選為油缸或氣缸。推動(dòng)裝置42也可以為電動(dòng)推桿，駕駛員通過操控駕駛室內(nèi)的控制旋鈕，控制電動(dòng)推桿的伸縮從而控制翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40也可以采用純機(jī)械式傳動(dòng)，如在駕駛室內(nèi)安裝拉桿，通過控制鋼絲繩來拉動(dòng)彈性擋板對(duì)，達(dá)到翻轉(zhuǎn)的效果。本實(shí)用新型的吸嘴裝置200通過在原有吸嘴上增加一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40，在遇到大片樹葉等體積較大的垃圾物時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40將彈性擋板M翻轉(zhuǎn)，增加吸嘴的開口大小，能保證垃圾物進(jìn)入吸管的空間，在彈性擋板M翻轉(zhuǎn)的瞬間，吸嘴負(fù)壓不會(huì)減小，不會(huì)影響抽吸效果。在吸取了垃圾物后，通過駕駛員操控使推桿422收回，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)40回位，彈性擋板M將利用其自身的彈性自動(dòng)復(fù)位恢復(fù)原狀，繼續(xù)保持其最佳的抽吸效果?？梢岳斫?，彈性擋板M也可以向前翻。但在工作的過程中，彈性擋板M向后翻，輕飄物更容易進(jìn)入，輕飄物也不易粘附于框體20上。以上所述，僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種掃路車吸嘴裝置，包括框體、設(shè)于所述框體上的吸風(fēng)口，所述框體內(nèi)形成與所述吸風(fēng)口相通的腔體，所述框體包括位于所述腔體一側(cè)的彈性擋板，所述彈性擋板一端固定在所述框體上，其特征在于所述掃路車吸嘴裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述彈性擋板驅(qū)動(dòng)連接，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述彈性擋板向上翻，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回位時(shí)，所述彈性擋板在自身彈力下恢復(fù)原狀。
2.如權(quán)利要求1所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)裝置、旋轉(zhuǎn)板和旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)；所述推動(dòng)裝置包括推桿；所述旋轉(zhuǎn)板一端與所述推桿連接，另一端與所述彈性擋板抵持；所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)固定在所述框體上，所述旋轉(zhuǎn)板圍繞所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)板為折彎板，包括基板和延伸板，所述基板與所述推桿連接，所述延伸板與所述彈性擋板抵持，所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)位于所述基板和所述延伸板之間。
4.如權(quán)利要求3所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述基板上設(shè)置支架，所述推桿的端部通過銷軸旋轉(zhuǎn)地連接到所述支架上。
5.如權(quán)利要求2所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述推動(dòng)裝置為油缸或氣缸。
6.如權(quán)利要求2所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)為固定在所述框體的銷軸，所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有與所述銷軸配合的軸套。
7.如權(quán)利要求1所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括拉桿和鋼絲， 所述鋼絲一端與所述拉桿連接，另一斷與所述彈性擋板連接，所述拉桿拉動(dòng)所述鋼絲使彈性擋板向上翻起。
8.如權(quán)利要求1所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述彈性擋板向所述腔體內(nèi)翻。
9.如權(quán)利要求1所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述框體還包括位于腔體上方的固定板，所述彈性擋板的頂端固定在所述固定板上。
10.如權(quán)利要求1所述的掃路車吸嘴裝置，其特征在于所述彈性擋板為橡膠板。
11.一種掃路車，其特征在于包括如權(quán)利要求1至10任一項(xiàng)所述的吸嘴裝置。
專利摘要一種掃路車吸嘴裝置，包括框體、設(shè)于所述框體上的吸風(fēng)口，所述框體內(nèi)形成與所述吸風(fēng)口相通的腔體，所述框體包括位于所述腔體一側(cè)的彈性擋板，所述彈性擋板一端固定在所述框體上，所述掃路車吸嘴裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與所述彈性擋板驅(qū)動(dòng)連接，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)時(shí)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述彈性擋板向上翻，當(dāng)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回位時(shí)，所述彈性擋板在自身彈力下恢復(fù)原狀。相較現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的吸嘴裝置增加翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在遇到大片樹葉等體積較大的垃圾物時(shí)，將彈性擋板翻轉(zhuǎn)，增加吸嘴的開口大小，保證垃圾物進(jìn)入吸管的空間，在彈性擋板翻轉(zhuǎn)的瞬間，吸嘴負(fù)壓不會(huì)減小，不會(huì)影響抽吸效果。另外還提供了一種具有上述吸嘴裝置的掃路車。
文檔編號(hào)E01H1/08GK202323840SQ20112046237
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者沈維陽, 羅邵均 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司