一種純吸式掃路車的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及道路清掃設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種純吸式掃路車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]純吸式掃路車是一種用于高速公路、環(huán)衛(wèi)、粉塵濃度較大的工況企業(yè)等領(lǐng)域的清掃設(shè)備，純吸式掃路車分為以下幾大類:純掃式、吸掃式、洗掃式、吹吸式和純吸式五大類，純吸式掃路車采用負(fù)壓純吸的原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成。
[0003]現(xiàn)有的純吸式掃路車當(dāng)集塵箱內(nèi)垃圾、粉塵達(dá)到額定值之后，不能自動(dòng)報(bào)警，不能自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源，使得風(fēng)機(jī)停止工作，從而造成浪費(fèi)或者不便，
[0004]由于存在上述問(wèn)題，有必要對(duì)其提出解決方案，本發(fā)明正是在這樣的背景下作出的。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種純吸式掃路車，該純吸式掃路車能夠判斷集塵箱內(nèi)的垃圾、粉塵量是否達(dá)到額定值，當(dāng)垃圾、粉塵量達(dá)到額定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警并使得風(fēng)機(jī)停止工作，既可保證吸塵車不超重，又可以保證吸塵車的清掃效率。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案:
[0007]一種純吸式掃路車，包括汽車底盤(pán)和駕駛室，在所述汽車底盤(pán)上設(shè)有集塵箱以及與所述集塵箱連通的風(fēng)機(jī)，在所述集塵箱上設(shè)有用于檢測(cè)所述集塵箱內(nèi)垃圾、粉塵堆放量的傳感器，在所述駕駛室內(nèi)設(shè)有中央處理器和報(bào)警器，所述中央處理器與所述傳感器之間電連接，所述中央處理器與所述報(bào)警器之間電連接，在所述中央處理器上電連接有用于控制所述風(fēng)機(jī)運(yùn)行或者停止的控制裝置。
[0008]如上所述控制裝置包括與所述中央處理器電連接的電磁閥、所述電磁閥控制伸出或縮回的氣缸、與所述氣缸連接用于傳遞動(dòng)力至所述風(fēng)機(jī)的離合器。
[0009]如上所述報(bào)警器為警示燈。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]1、本發(fā)明純吸式掃路車能夠判斷集塵箱內(nèi)的垃圾、粉塵量是否達(dá)到額定值，當(dāng)垃圾、粉塵量達(dá)到額定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警并使得風(fēng)機(jī)停止工作，既可保證吸塵車不超重，又可以保證吸塵車的清掃效率。
[0012]2、本發(fā)明作業(yè)無(wú)揚(yáng)塵:純吸作業(yè)方式，單向進(jìn)風(fēng)無(wú)反吹氣流，可實(shí)現(xiàn)粉塵只進(jìn)不出，再大粉塵也不會(huì)揚(yáng)飄，除塵效果好:吸入箱體的垃圾粉塵經(jīng)過(guò)多次集塵，可以實(shí)現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，真正實(shí)現(xiàn)吸得起留得住。
[0013]3、本發(fā)明機(jī)適用范圍廣:小到微塵大到石塊，輕如樹(shù)葉重如礦石。適用于城市街道、高架隧橋、高速公路、水泥煤礦、碼頭港口、金屬冶煉、倉(cāng)儲(chǔ)跑道等各種工況環(huán)境下的清掃作業(yè)和物料回收，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，治標(biāo)又治本。細(xì)小粉塵、生活垃圾、石子鐵肩，人工清掃費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難度非常大，易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，污染環(huán)境，若灑水易結(jié)泥，清掃及傾倒困難。
【【附圖說(shuō)明】】
[0014]圖1為本發(fā)明側(cè)面部分剖視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明俯視方向部分剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明另一側(cè)面部分剖視圖。
[0017]圖4為本發(fā)明的控制原理示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0019]如圖1至圖4所示，一種純吸式掃路車，包括汽車底盤(pán)I和駕駛室2，在所述汽車底盤(pán)I上設(shè)有集塵箱3以及與所述集塵箱3連通的風(fēng)機(jī)4，在所述集塵箱3上設(shè)有用于檢測(cè)所述集塵箱3內(nèi)垃圾、粉塵堆放量的傳感器5，在所述駕駛室2內(nèi)設(shè)有中央處理器6和報(bào)警器7，所述中央處理器6與所述傳感器5之間電連接，所述中央處理器6與所述報(bào)警器7之間電連接，在所述中央處理器6上電連接有用于控制所述風(fēng)機(jī)4運(yùn)行或者停止的控制裝置8，本發(fā)明純吸式掃路車能夠判斷集塵箱內(nèi)的垃圾、粉塵量是否達(dá)到額定值，當(dāng)垃圾、粉塵量達(dá)到額定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警并使得風(fēng)機(jī)停止工作，既可保證吸塵車不超重，又可以保證吸塵車的清掃效率。
[0020]如圖1至圖4所示，在本實(shí)施例中，所述控制裝置8包括與所述中央處理器6電連接的電磁閥81、所述電磁閥81控制伸出或縮回的氣缸82、與所述氣缸82連接用于傳遞動(dòng)力至所述風(fēng)機(jī)4的離合器83，中央處理器6控制電磁閥81的開(kāi)關(guān)，電磁閥81控制氣缸82的伸出與縮回，氣缸82推動(dòng)離合器83的離與合，從而控制動(dòng)力的傳遞到風(fēng)機(jī)上，達(dá)到控制風(fēng)機(jī)的目的并發(fā)出警示信號(hào)。
[0021]如圖1至圖4所示，在本實(shí)施例中，所述報(bào)警器7為警示燈。
[0022]本發(fā)明的工作原理如下:當(dāng)純吸式掃路車的集塵箱內(nèi)垃圾塵土顆粒達(dá)到額定容量或額定重量時(shí)，通過(guò)傳感器發(fā)出信號(hào)到中央處理器，中央處理器對(duì)信號(hào)進(jìn)行判斷，經(jīng)過(guò)中央處理器發(fā)出信號(hào)切斷電磁閥開(kāi)關(guān)，電磁閥控制氣缸縮回，氣缸帶動(dòng)離合器分離，從而控制動(dòng)力的傳遞到風(fēng)機(jī)上，達(dá)到停止風(fēng)機(jī)的目的并發(fā)出警示信號(hào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種純吸式掃路車，其特征在于:包括汽車底盤(pán)(I)和駕駛室(2)，在所述汽車底盤(pán)(I)上設(shè)有集塵箱(3)以及與所述集塵箱(3)連通的風(fēng)機(jī)(4)，在所述集塵箱(3)上設(shè)有用于檢測(cè)所述集塵箱(3)內(nèi)垃圾、粉塵堆放量的傳感器(5)，在所述駕駛室(2)內(nèi)設(shè)有中央處理器(6)和報(bào)警器(7)，所述中央處理器(6)與所述傳感器(5)之間電連接，所述中央處理器(6)與所述報(bào)警器(7)之間電連接，在所述中央處理器(6)上電連接有用于控制所述風(fēng)機(jī)(4)運(yùn)行或者停止的控制裝置(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純吸式掃路車，其特征在于:所述控制裝置(8)包括與所述中央處理器(6)電連接的電磁閥(81)、所述電磁閥(81)控制伸出或縮回的氣缸(82)、與所述氣缸(82)連接用于傳遞動(dòng)力至所述風(fēng)機(jī)(4)的離合器(83)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的純吸式掃路車，其特征在于:所述報(bào)警器(7)為警示燈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種純吸式掃路車，包括汽車底盤(pán)(1)和駕駛室(2)，在汽車底盤(pán)(1)上設(shè)有集塵箱(3)以及與集塵箱(3)連通的風(fēng)機(jī)(4)，在集塵箱(3)上設(shè)有用于檢測(cè)集塵箱(3)內(nèi)垃圾、粉塵堆放量的傳感器(5)，在駕駛室(2)內(nèi)設(shè)有中央處理器(6)和報(bào)警器(7)，中央處理器(6)與傳感器(5)之間電連接，中央處理器(6)與報(bào)警器(7)之間電連接，在中央處理器(6)上電連接有用于控制風(fēng)機(jī)(4)運(yùn)行或者停止的控制裝置(8)，該純吸式掃路車能夠判斷集塵箱內(nèi)的垃圾、粉塵量是否達(dá)到額定值，當(dāng)垃圾、粉塵量達(dá)到額定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警并使得風(fēng)機(jī)停止工作，既可保證吸塵車不超重，又可以保證吸塵車的清掃效率。
【IPC分類】E01H1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN104929072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510351005
【發(fā)明人】梁令帥, 謝安慶, 黃開(kāi)金, 蔣志榮, 楊剛, 李熙, 譚錦華, 高亞建, 李國(guó)森
【申請(qǐng)人】廣東易山重工股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日