一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要涉及道路清掃設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]純吸式掃路車是一種用于高速公路、環(huán)衛(wèi)、粉塵濃度較大的工況企業(yè)等領(lǐng)域的清掃設(shè)備，純吸式掃路車分為以下幾大類:純掃式、吸掃式、洗掃式、吹吸式和純吸式五大類，純吸式掃路車采用負(fù)壓純吸的原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成。
[0003]主吸塵器一般放在掃路車后下面，當(dāng)掃路車作業(yè)完成后，通過油缸等方式控制升降，在提升后，因目前結(jié)構(gòu)布局，會產(chǎn)生傾斜，造成整車離去角小，影響整車的通過能力，吸塵口是純吸式掃路車的重要部件，有主吸塵器和副吸塵口之分。主吸塵器用來吸掃車輛寬度方向上的粉塵和垃圾。主吸塵器一般放在整車后下面，通過油缸等方式控制升降，在提升后，因目前結(jié)構(gòu)關(guān)系，會產(chǎn)生傾斜，造成整車離去角小，影響整車的通過能力，傳統(tǒng)的調(diào)平方式是在連接桿下墊調(diào)整塊。
[0004]傳統(tǒng)的調(diào)平裝置為一種線接觸調(diào)整方式，安裝不便，調(diào)平接觸面積小，受力不均，因焊接工藝水平而調(diào)整塊調(diào)節(jié)需要配做，安裝時間長，沒有互換性等。
[0005]由于存在上述問題，有必要對其提出解決方案，本發(fā)明正是在這樣的背景下作出的。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置，該純吸式掃路車的調(diào)平裝置調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊始終是平面接觸，避免線接觸，減小壓應(yīng)力，便于安裝與調(diào)整。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案:
[0008]—種純吸式掃路車的調(diào)平裝置，包括設(shè)在所述汽車底盤上設(shè)有伸縮油缸，設(shè)在所述汽車底盤后方下部設(shè)有主吸塵器，所述伸縮油缸伸出端上連接有連接桿，所述連接桿鉸接在所述主吸塵器上，在所述主吸塵器與所述連接桿之間設(shè)有用于調(diào)平所述主吸塵器的調(diào)整擋板。
[0009]在如上所述主吸塵器上設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸接軸，所述連接桿一端鉸接在所述旋轉(zhuǎn)鉸接軸上。
[0010]在如上所述調(diào)整擋板與所述主吸塵器之間設(shè)有調(diào)整墊塊。
[0011]如上所述調(diào)整擋板通過螺栓固定在所述連接桿上。
[0012]如上所述調(diào)整擋板為折彎板，所述調(diào)整擋板一部分抵靠在所述連接桿上，所述調(diào)整擋板另一部分抵靠在所述調(diào)整墊塊上。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]1、本發(fā)明純吸式掃路車的調(diào)平裝置調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊始終是平面接觸，避免線接觸，減小壓應(yīng)力，便于安裝與調(diào)整。
[0015]2、本發(fā)明調(diào)整擋板通過螺栓安裝在連接桿上，油缸提升后連接桿往上旋轉(zhuǎn)，調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊接觸，通過作用力使主吸塵器向上提升，通過調(diào)整擋板在連接桿上的的位置來調(diào)節(jié)吸塵口的位置狀態(tài)，達到調(diào)整離去角和整車的通過能力的目的，提高通過能力。
[0016]3、本發(fā)明機適用范圍廣:小到微塵大到石塊，輕如樹葉重如礦石。適用于城市街道、高架隧橋、高速公路、水泥煤礦、碼頭港口、金屬冶煉、倉儲跑道等各種工況環(huán)境下的清掃作業(yè)和物料回收，降低勞動強度，治標(biāo)又治本。
【【附圖說明】】
[0017]圖1為本發(fā)明側(cè)面部分剖視示意圖圖。
[0018]圖2為本發(fā)明調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的描述。
[0020]如圖1至圖2所示，一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置，包括設(shè)在所述汽車底盤上設(shè)有伸縮油缸1，設(shè)在所述汽車底盤后方下部設(shè)有主吸塵器2，所述伸縮油缸I伸出端上連接有連接桿3，所述連接桿3鉸接在所述主吸塵器2上，在所述主吸塵器2與所述連接桿3之間設(shè)有用于調(diào)平所述主吸塵器2的調(diào)整擋板4，本發(fā)明純吸式掃路車的調(diào)平裝置調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊始終是平面接觸，避免線接觸，減小壓應(yīng)力，便于安裝與調(diào)整。
[0021]如圖1至圖2所示，在本實施例中，在所述主吸塵器2上設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸接軸5，所述連接桿3 —端鉸接在所述旋轉(zhuǎn)鉸接軸5上，便于實現(xiàn)對主吸塵器2的位置進行調(diào)節(jié)。
[0022]如圖1至圖2所示，在本實施例中，在所述調(diào)整擋板4與所述主吸塵器2之間設(shè)有調(diào)整墊塊6，本發(fā)明調(diào)整擋板通過螺栓安裝在連接桿上，油缸提升后連接桿往上旋轉(zhuǎn)，調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊接觸，通過作用力使主吸塵器向上提升，通過調(diào)整擋板在連接桿上的的位置來調(diào)節(jié)吸塵口的位置狀態(tài)，達到調(diào)整離去角和整車的通過能力的目的，提高通過能力。
[0023]如圖1至圖2所示，在本實施例中，所述調(diào)整擋板4通過螺栓固定在所述連接桿3上，便于安裝與調(diào)整。
[0024]如圖1至圖2所示，在本實施例中，所述調(diào)整擋板4為折彎板，所述調(diào)整擋板4 一部分抵靠在所述連接桿3上，所述調(diào)整擋板4另一部分抵靠在所述調(diào)整墊塊6上，本發(fā)明調(diào)整擋板通過螺栓安裝在連接桿上，油缸提升后連接桿往上旋轉(zhuǎn)，調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊接觸，通過作用力使主吸塵器向上提升，通過調(diào)整擋板在連接桿上的的位置來調(diào)節(jié)吸塵口的位置狀態(tài)，達到調(diào)整離去角和整車的通過能力的目的，提高通過能力。
【主權(quán)項】
1.一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于:包括設(shè)在所述汽車底盤上設(shè)有伸縮油缸(I)，設(shè)在所述汽車底盤后方下部設(shè)有主吸塵器(2)，所述伸縮油缸(I)伸出端上連接有連接桿(3)，所述連接桿(3)鉸接在所述主吸塵器(2)上，在所述主吸塵器(2)與所述連接桿(3)之間設(shè)有用于調(diào)平所述主吸塵器(2)的調(diào)整擋板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于:在所述主吸塵器(2)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)鉸接軸(5)，所述連接桿(3) —端鉸接在所述旋轉(zhuǎn)鉸接軸(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于:在所述調(diào)整擋板(4)與所述主吸塵器(2)之間設(shè)有調(diào)整墊塊(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于:所述調(diào)整擋板(4)通過螺栓固定在所述連接桿(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于:所述調(diào)整擋板(4)為折彎板，所述調(diào)整擋板(4) 一部分抵靠在所述連接桿(3)上，所述調(diào)整擋板(4)另一部分抵靠在所述調(diào)整墊塊(6)上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種純吸式掃路車的調(diào)平裝置，其特征在于：包括設(shè)在所述汽車底盤上設(shè)有伸縮油缸(1)，設(shè)在所述汽車底盤后方下部設(shè)有主吸塵器(2)，所述伸縮油缸(1)伸出端上連接有連接桿(3)，所述連接桿(3)鉸接在所述主吸塵器(2)上，在所述主吸塵器(2)與所述連接桿(3)之間設(shè)有用于調(diào)平所述主吸塵器(2)的調(diào)整擋板(4)，該純吸式掃路車的調(diào)平裝置調(diào)整擋板與調(diào)整墊塊始終是平面接觸，避免線接觸，減小壓應(yīng)力，便于安裝與調(diào)整。
【IPC分類】E01H1/08
【公開號】CN105155454
【申請?zhí)枴緾N201510607695
【發(fā)明人】梁令帥, 謝安慶, 黃開金, 蔣志榮, 楊剛, 李熙, 譚錦華, 高亞建, 李國森
【申請人】廣東易山重工股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月22日