掃路車用吸嘴和掃路車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路清潔裝備領(lǐng)域，具體地，涉及一種掃路車用吸嘴和使用該掃路車用吸嘴的掃路車。
【背景技術(shù)】
[0002]掃路車用吸嘴是影響掃路車作業(yè)整車性能的關(guān)鍵部件，在同等流量條件下吸嘴設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接決定掃路車作業(yè)的清潔率，在保證清潔性能足夠的前提下，吸拾性能優(yōu)越的吸嘴所需的流量遠(yuǎn)低于常規(guī)方案的吸嘴，而當(dāng)風(fēng)機(jī)的流量降低時(shí)，其噪聲、能耗都相應(yīng)下降。
[0003]為提升吸嘴的吸拾性能，一般需要將吸嘴的氣流流道橫截面積設(shè)計(jì)很小，以提高氣流速度，從而使得氣流在流動(dòng)過程中快速攜帶地面垃圾一同進(jìn)入吸嘴并被送入垃圾箱中，但是此種設(shè)計(jì)的吸嘴無法解決大體積垃圾的吸入問題，為適應(yīng)大體積垃圾的吸入需要，現(xiàn)有的吸嘴一般采用軟性橡膠板，或在橡膠板中部隔開一道口以提供大體積垃圾的進(jìn)入通道，這樣當(dāng)掃路車作業(yè)時(shí)，如果沒有大體積垃圾，由于風(fēng)機(jī)吸力的作用，該口子也是敞開的，大部分氣流從此通道流入，增大風(fēng)機(jī)負(fù)荷，同時(shí)也降低吸嘴其他部分吸口的氣流速度，進(jìn)而影響吸拾能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種掃路車用吸嘴，該掃路車用吸嘴能夠解決大體積垃圾的吸入問題，且同時(shí)保證正常使用時(shí)具有良好的吸拾性能。
[0005]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種掃路車，該掃路車具有良好的清潔率，可以節(jié)能降噪。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種掃路車用吸嘴，該掃路車用吸嘴包括包括前擋板、圍板、頂板以及吸管，所述前擋板、圍板、頂板圍成下端敞口的吸嘴腔體，該頂板上形成有連接孔，所述吸管通過該連接孔安裝到所述頂板上以和所述吸嘴腔體連通，其中，所述前擋板上形成有供大體積垃圾進(jìn)入的通道，所述掃路車用吸嘴還設(shè)置有用于堵塞或打開所述通道的自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括下端堵塞在所述通道中的滑塊和位于所述通道上方的滑軌，所述滑塊可沿所述滑軌向上移動(dòng)以打開所述通道。
[0008]優(yōu)選地，所述滑塊前部的下側(cè)形成有向后傾斜的傾斜面。
[0009]優(yōu)選地，所述傾斜面的后側(cè)形成有水平延伸的底面。
[0010]優(yōu)選地，所述滑塊具有一對(duì)相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁，所述自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括穿過所述側(cè)壁的連接桿，該連接桿的兩端套設(shè)有滑輪，所述滑軌上設(shè)置有用于供所述滑輪滑動(dòng)的滑槽。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述滑槽沿豎直方向延伸。
[0012]優(yōu)選地，所述滑塊在所述滑軌中的滑動(dòng)范圍介于第一位置和第二位置之間，當(dāng)所述滑塊位于所述第一位置時(shí)，所述滑塊的底面和所述圍板的下表面相平齊。
[0013]優(yōu)選地，當(dāng)所述滑塊位于所述第二位置時(shí)，所述滑塊的所述底面和所述頂板的下表面相平齊。
[0014]優(yōu)選地，所述自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置到所述頂板上的防塵盒，以罩住所述滑塊。
[0015]優(yōu)選地，所述頂板上設(shè)置有支撐座，所述支撐座上形成有供所述滑塊穿過的開口，所述防塵盒罩在所述支撐座上。
[0016]優(yōu)選地，所述傾斜面上形成有泄壓孔，所述防塵盒上具有通氣管孔。
[0017]優(yōu)選地，所述滑塊的后壁上形成有導(dǎo)氣孔。
[0018]優(yōu)選地，所述滑塊還包括導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板的一端連接到所述后壁上，另一端連接到所述傾斜面上，所述一端位于所述導(dǎo)氣孔的下方，所述另一端位于所述泄氣孔的后方。
[0019]優(yōu)選地，所述前擋板呈V型結(jié)構(gòu)，所述通道位于該V型結(jié)構(gòu)的拐角處。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種掃路車，該掃路車包括本發(fā)明提供的掃路車用吸嘴。
[0021]通過上述技術(shù)方案，在前擋板上設(shè)置有專門供路面大體積垃圾吸入的通道，且同時(shí)設(shè)置有堵塞或打開所述通道的自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，這樣，掃路車用吸嘴的吸嘴腔體可以設(shè)計(jì)成相對(duì)狹小的空腔，即，可以降低吸嘴腔體的高度，以減小吸嘴腔體的空氣流通面積，提高吸嘴腔體內(nèi)的氣流速度，從而提升吸拾能力，即，能夠以較小的氣流量吸取較大的垃圾量，從而可以降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速作業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保證清潔率的前提下使整車節(jié)能降噪的目的。使用時(shí)當(dāng)路面有大體積垃圾時(shí)，該通道自行打開，當(dāng)大體積垃圾被吸入后，該通道自行還原成具有良好吸拾性能的正常入口。
[0022]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0023]附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0024]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的掃路車用吸嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的掃路車用吸嘴的滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的掃路車用吸嘴的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是沿圖3中A-A面所截得的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，其中滑塊處于第一位置；
[0028]圖5是沿圖4中B-B面所截得的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是沿圖3中A-A面所截得的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，其中滑塊處于第一位置和第二位置之間。
[0030]附圖標(biāo)記說明
[0031]10吸嘴腔體11前擋板 12圍板
[0032]13頂板 14吸管 15泄壓孔
[0033]16通氣管孔17導(dǎo)氣孔 18導(dǎo)向板
[0034]19外裙邊 20通道 21自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
[0035]22滑塊 221傾斜面222底面
[0036]223側(cè)壁 224后壁 23滑軌
[0037]24連接桿 25滑輪 26滑槽
[0038]27支撐座 28防塵盒
【具體實(shí)施方式】
[0039]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0040]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、底、頂、前、后”通常是相對(duì)于掃路車正常工作時(shí)的狀態(tài)而言的，具體地，掃路車作業(yè)時(shí)前進(jìn)的方向?yàn)椤扒啊?，掃路車作業(yè)時(shí)后退的方向?yàn)椤昂蟆?，另外，“?nèi)和外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)與外。
[0041]如圖1至圖6所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種掃路車用吸嘴，該掃路車用吸嘴包括前擋板U、圍板12、頂板13以及吸管14，前擋板11、圍板12、頂板13圍成下端敞口的吸嘴腔體10，該頂板13上形成有連接孔，吸管14通過該連接孔安裝到頂板13上以和吸嘴腔體10連通，其中，前擋板11上形成有供大體積垃圾進(jìn)入的通道20，掃路車用吸嘴還設(shè)置有用于堵塞或打開通道20的自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)21。
[0042]因此，在前擋板11上設(shè)置有專門供路面大體積垃圾吸入的通道20，且同時(shí)掃路車用吸嘴上設(shè)置有堵塞或打開通道20的自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)21，這樣，掃路車用吸嘴的吸嘴腔體10可以設(shè)計(jì)成相對(duì)狹小的空腔，即，可以降低吸嘴腔體10的高度，以減小吸嘴腔體10的空氣流通面積，提高吸嘴腔體10內(nèi)的氣流速度，從而提升吸拾能力，S卩，能夠以較小的氣流量吸取較大的垃圾量，從而可以降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速作業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保證清潔率的前提下使整車節(jié)能降噪的目的。使用時(shí)當(dāng)路面有大體積垃圾時(shí)，該通道20自行打開，當(dāng)大體積垃圾被吸入后，該通道20自行還原成具有良好吸拾性能的正常入口，即小體積垃圾可以從吸嘴腔體10的底面和路面之間的狹小縫隙中進(jìn)入吸嘴腔體10進(jìn)而被吸入至吸管14中。
[0043]為方便堵塞和打開上述通道20，如圖4至圖6所示，自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)21包括下端堵塞在通道20中的滑塊22和位于通道20上方的滑軌23，滑塊22可沿滑軌23向上移動(dòng)以打開通道20。S卩，在掃路車作業(yè)時(shí)路面沒有大體積垃圾時(shí)，滑塊22密封在通道20中，當(dāng)行車遇上大體積垃圾時(shí)，滑塊22可以沿著滑軌23向遠(yuǎn)離通道20的方向滑動(dòng)以打開通道20。
[0044]為便于大體積垃圾迅速將滑塊22從通道20中推離，滑塊22前部的下側(cè)形成有向后傾斜的傾斜面221，例如可以為斜面、雙曲線斜面、拋物線曲面或其他曲面等。因此，大體積垃圾吸入至通道20的進(jìn)口處時(shí)，滑塊22的傾斜面221會(huì)給大體積垃圾一個(gè)水平方向的推力，該推力、風(fēng)機(jī)吸力和底面摩擦力會(huì)形成一個(gè)轉(zhuǎn)矩，促使大體積垃圾翻滾，從而將滑塊22頂開而進(jìn)入吸嘴腔體10中。
[0045]換言之，打開通道20是靠大體積垃圾自身的翻滾以頂開滑塊22來實(shí)現(xiàn)的，在其他實(shí)施方式中，還可以借助外力將滑塊22頂開從而打開通道20，例如可以在滑塊22上設(shè)置傳感器，接受大體積垃圾進(jìn)入的信號(hào)后，傳感器將該信號(hào)傳給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)拉動(dòng)滑塊22脫離通道20，大體積垃圾進(jìn)入吸嘴腔體10后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)放下滑塊22。對(duì)于此種變形，也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
[0046]進(jìn)一步地，當(dāng)掃路車用吸嘴正常工作時(shí)，為增強(qiáng)大體積垃圾進(jìn)入的通道20的密封性，如圖2、圖4和圖6所示，傾斜面221的后側(cè)形成有水平延伸的底面222。S卩，滑塊22的后壁224和底面222共同用于堵塞通道20，以進(jìn)一步提升通道20的密封性能。
[0047]如圖2至圖6所示，為便于滑塊22的滑動(dòng)和定位，滑塊22具有一對(duì)相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁223，自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)21還包括穿過側(cè)壁223的連接桿24，該連接桿24的兩端套設(shè)有滑輪25，例如可以為軸承，滑軌23上設(shè)置有用于供滑輪25滑動(dòng)的