專利名稱：道路用安全護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于道路防護(hù)的道路用安全護(hù)欄。
背景技術(shù)：
在以往使用的道路防護(hù)欄中，底座對整個(gè)護(hù)欄起到支撐作用，如果底座不夠穩(wěn)定，很容易就會影響護(hù)欄的防護(hù)作用，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種道路用安全護(hù)欄。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種道路用安全護(hù)欄，包括上橫梁、下橫梁和立柱，上橫梁與下橫梁的兩端與立柱固定連接，在上橫梁與下橫梁之間設(shè)置有豎管，立柱的底部設(shè)有底座，所述的底座具有外殼和內(nèi)腔，內(nèi)腔的底部設(shè)置有固定層。所述的外殼由聚酯材料制成。所述的固定層為混凝土填充物。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的底座內(nèi)由于填充了混凝土，就增加了護(hù)欄的穩(wěn)定性，使護(hù)欄更加牢固，不會因?yàn)檩p微的碰撞而導(dǎo)致護(hù)欄傾斜或歪倒，保證了道路的安全性。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型底座的剖視圖。圖中1.上橫梁，2.下橫梁，3.立柱，4.豎管，5.底座，51.外殼，52.內(nèi)腔，53.固定層。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I和圖2所示的一種道路用安全護(hù)欄，包括上橫梁I、下橫梁2和立柱3，上橫梁I與下橫梁2的兩端與立柱3固定連接，在上橫梁I與下橫梁2之間設(shè)置有豎管4，立柱3的底部設(shè)有底座5，底座5具有外殼51和內(nèi)腔52，內(nèi)腔52的底部設(shè)置有固定層53，外殼51由聚酯材料制成，固定層53為混凝土填充物。立柱3通過底座5上的孔插入到底座5中，由于填充了混凝土后就增加了護(hù)欄的穩(wěn)定性。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種道路用安全護(hù)欄，包括上橫梁(I)、下橫梁(2)和立柱(3)，上橫梁(I)與下橫梁(2)的兩端與立柱(3)固定連接，在上橫梁(I)與下橫梁(2)之間設(shè)置有豎管(4)，立柱(3)的底部設(shè)有底座(5)，其特征在于所述的底座(5)具有外殼(51)和內(nèi)腔(52)，內(nèi)腔(52)的底部設(shè)置有固定層(53)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路用安全護(hù)欄，其特征在于所述的外殼(51)由聚酯材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道路用安全護(hù)欄，其特征在于所述的固定層(53)為混凝土填充物。
專利摘要本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是道路用安全護(hù)欄，包括上橫梁、下橫梁和立柱，上橫梁與下橫梁的兩端與立柱固定連接，在上橫梁與下橫梁之間設(shè)置有豎管，立柱的底部設(shè)有底座，所述的底座具有外殼和內(nèi)腔，內(nèi)腔的底部設(shè)置有固定層。本實(shí)用新型的底座內(nèi)由于填充了混凝土，就增加了護(hù)欄的穩(wěn)定性，使護(hù)欄更加牢固，不會因?yàn)檩p微的碰撞而導(dǎo)致護(hù)欄傾斜或歪倒，保證了道路的安全性。
文檔編號E01F15/04GK202577197SQ20112046164
公開日2012年12月5日 申請日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者顧樂明 申請人:常州百川新型護(hù)欄有限公司