專利名稱：萬向球型鑄件減隔震支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁抗震支座結(jié)構(gòu)或裝置， 一種萬向球型鑄件減隔震支座。
技術(shù)背景
橋梁支座主要有兩個(gè)作用l.傳遞橋梁上部的荷載，2.調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下 部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移。目前使用的橋梁支座以橡膠支座為主，橡膠支座主要 靠的是橡膠的變形來調(diào)節(jié)平移和轉(zhuǎn)動(dòng)；另外還有鉛芯橡膠抗震支座、聚氨脂彈 賞球型支座、大摩擦系數(shù)抗震支座；經(jīng)過長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)鉛芯橡膠抗震支座由于 耐久性較差、承載能力小、環(huán)境污染嚴(yán)重等原因，逐漸將被淘汰；聚氨脂彈簧 球型支座，由于耐久性差、屈后位移小，結(jié)構(gòu)尺寸又大，使用中受到一定限制； 大摩擦系數(shù)抗震支座，由于傳遞到下部結(jié)構(gòu)的地震橫向力比較大，僅依靠大摩 擦系數(shù)的摩擦副消耗地震能量，而不能提供恢復(fù)力，只能作為一種抗震構(gòu)造使 用，而實(shí)際抗震效果也滿足不了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公幵了一種萬向球型鑄件減隔震 支座，所述的萬向球型鑄件減隔震支座釆用精鑄部件，使抗震效果大大提高， 可有效的克服工程上迫切需要的具有耐久性好、承載能力高、尺寸小、屈后位 移大、屈后剛度合適的綜合性能優(yōu)良抗震減震支座的問題，可滿足有抗震要求 橋梁的需求。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案解決的
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，主要包括上座板、中座板、下座板、滑 板；所述支座的上座板的凹球面上鑲嵌有四氟滑板，所述中座板的上下面分別設(shè)有球面不銹鋼滑板，所述球面不銹鋼滑板在中座板外表面焊接貼覆，所述下 座板的凹球面上鑲嵌有四氟滑板；所述上座板凹球面外側(cè)由抗剪螺栓固定連接 限位環(huán)；所述中座板設(shè)置在上座板的凹球面與下座板的凹球面之間。
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述中座板由上、下兩個(gè)半體構(gòu)成，所 述上半體為上曲面中座板，所述下半體為下曲面中座板；在上曲面中座板的下 部面中部設(shè)有凹坑，在下曲面中座板的上部面中部設(shè)有凸起。 所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述凹坑直徑大于凸起。 所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述上座板、下座板的凹球而為大半徑 球而。
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述四氟滑板為分片鑲嵌的填充聚四氟 乙烯復(fù)合夾層板。
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述上座板與下座板之間的中座板外閨 設(shè)有防塵密封橡膠環(huán)。
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述防塵密封橡膠環(huán)內(nèi)設(shè)有彈簧鋼筋。 由于釆用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果 所述的萬向球型鑄件減隔震支座， 一方面可以起到普通支座的作用，即將 橋梁上部載荷均勻地傳遞給下部結(jié)構(gòu)，同時(shí)吸收上部結(jié)構(gòu)因徐變和溫度變化所 引起的伸縮位移及轉(zhuǎn)動(dòng)；另一方面可以起到減隔震作用，即在地震發(fā)生時(shí)，通 過特殊裝置，減小或隔離地震對(duì)橋梁或結(jié)構(gòu)的影響；本實(shí)用新型將中座板分成 上、下兩個(gè)半體，在地震波的橫波和縱波交替出現(xiàn)時(shí)，尤其是縱波可通過兩個(gè) 半體的凹坑與凸起的位移來化解縱波；本實(shí)用新型的特點(diǎn)是主體結(jié)構(gòu)釆用優(yōu) 質(zhì)鋼材精鑄，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗震原理明確，不含橡膠等易老化的材料，耐久性好。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、抗剪螺栓；2、限位環(huán)；3、防塵密封橡膠環(huán)；4、上座板；5、上曲面中座板；6、凹坑；7、凸起；8、下曲面中座板；9、球面不銹鋼滑板；10、 四氟滑板；11、下座板；12、彈簧鋼筋。
具體實(shí)施方式
所述的萬向球型鑄件減隔震支座是在普通球型支座的基礎(chǔ)上，用大半徑球面 摩擦副取代平面摩擦副，并通過設(shè)置在中座板球體內(nèi)的可滑動(dòng)局部分離化解各 個(gè)方向震源所帶來的沖擊波。
如圖1中所示，所述的萬向球型鑄件減隔震支座，主要包括上座板4、中 座板、下座板ll、滑板；所述支座的上座板4的凹球面上鑲嵌有四氟滑板10， 所述中座板的上下面分別設(shè)有球面不銹鋼滑板9，所述球面不銹鋼滑板9在中 座板外表面焊接貼覆，所述下座板11的凹球面上鑲嵌有四氟滑板10:所述上座 板4凹球面外側(cè)由抗剪螺栓1固定連接限位環(huán)2;所述中座板設(shè)S在上座板4 的凹球面與下座板11的凹球面之間。
所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述屮座板由上、下兩個(gè)^l^體構(gòu)成，所 述上半體為上曲面中座板5，所述下半體為下曲面中座板5;在上曲面中座板5 的下部而中部設(shè)有凹坑6，在下曲面中座板5的上部面中部設(shè)有凸起7;所述凹 坑6直徑大于凸起7;所述上座板4、下座板11的凹球面為大半徑球面；所述 四氟滑板10為分片鑲嵌的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層板；所述上座板4與下座板 10之間的中座板外圍設(shè)有防塵密封橡膠環(huán)3;所述防塵密封橡膠環(huán)3內(nèi)設(shè)有彈 簧鋼筋12。
本實(shí)用新型所述的萬向球型鑄件減隔震支座的減隔震原理是，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生 且橫向力超過給定值時(shí)，抗剪螺栓被剪斷，支座的橫向限位約束被解除，大半 徑球面摩擦副橫向即可自由滑動(dòng)，從而將地震產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能。同時(shí)， 在滑移過程中，摩擦阻力又消耗一部分地震能量；當(dāng)?shù)卣鹉芰吭俅蝸硪u時(shí)中座 板的上下兩部分可以起到多次減震。這樣，達(dá)到減震的效果，延長(zhǎng)了地震周期; 而勢(shì)能又可形成恢復(fù)力，使支座復(fù)位，如支座損壞可以更換或調(diào)整。
權(quán)利要求1、一種萬向球型鑄件減隔震支座，主要包括上座板(4)、中座板、下座板(11)、滑板，其特征是；所述支座的上座板(4)的凹球面上鑲嵌有四氟滑板(10)，所述中座板的上下面分別設(shè)有球面不銹鋼滑板(9)，所述球面不銹鋼滑板(9)在中座板外表面焊接貼覆，所述下座板(11)的凹球面上鑲嵌有四氟滑板(10)；所述上座板(4)凹球面外側(cè)由抗剪螺栓(1)固定連接限位環(huán)(2)；所述中座板設(shè)置在上座板(4)的凹球面與下座板(11)的凹球面之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向球型鑄件減隔震支座，其特征是；所述中座板 由上、下兩—個(gè)半體構(gòu)成，所述上半體為上曲面中座板(5)，所述下半體為下曲而 中座板(5);在上曲面中座板(5)的下部面屮部設(shè)有卩']坑(6)，在下曲面中座板(5)時(shí)上部面中部設(shè)有凸起(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利耍求2所述的萬向球型鑄件減隔震支座，其特征是；所述凹坑(6) 直徑大于凸起(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向球型鑄件減隔震支座，其特征是；所述上座板 (4)、下座板(11)的凹球面為大半徑球面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向球型鑄件減隔震支座，其特征是；所述四氟滑 板(10)為分片鑲嵌的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層板。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向球型鑄件減隔震支座，其特征是；所述上座板(4)與下座板(10)之間的中座板外圍設(shè)有防塵密封橡膠環(huán)(3)。
7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的萬向球型鑄件減隔震支座，所述防塵密封橡膠環(huán)(3) 內(nèi)設(shè)有彈簧鋼筋(12)。
專利摘要一種萬向球型鑄件減隔震支座，涉及橋梁抗震支座結(jié)構(gòu)或裝置，所述支座的上座板(4)的凹球面上鑲嵌有四氟滑板(10)，所述中座板的上下面分別設(shè)有球面不銹鋼滑板(9)，所述球面不銹鋼滑板(9)在中座板外表面焊接貼覆，所述下座板(11)的凹球面上鑲嵌有四氟滑板(10)；所述上座板(4)凹球面外側(cè)由抗剪螺栓(1)固定連接限位環(huán)(2)；所述中座板設(shè)置在上座板(4)的凹球面與下座板(11)的凹球面之間；本實(shí)用新型采用精鑄部件，使抗震效果大大提高，可有效的克服工程上迫切需要的具有耐久性好、承載能力高、尺寸小、屈后位移大、屈后剛度合適的綜合性能優(yōu)良抗震減震支座的問題，可滿足有抗震要求橋梁的需求。
文檔編號(hào)E01D19/04GK201395764SQ20092008930
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者孟憲偉, 張建中, 柴泉水, 郭光輝, 馬愉樂, 馬振東 申請(qǐng)人:洛陽市興榮工業(yè)有限公司