專利名稱：刮板式除雪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清除道路或類似路面的積雪的除雪裝置，具體地講是一種配合于道路清除車，通過驅(qū)動裝置帶動，有效地清除路面較厚積雪的刮板式除雪裝置。
目前，道路積雪是通過專用的除雪車來實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)在國內(nèi)外常用的除雪車主要包括如下幾種形式。
一種犁式除雪機(jī)，該除雪機(jī)是與機(jī)器運(yùn)行方向成一角度安裝有除雪鏟，該除雪鏟沿工作寬度推雪堆集，但是這種犁式除雪機(jī)的工作原理當(dāng)其在工作時，在對機(jī)器運(yùn)行前方以包角安裝的圓柱形壁犁鏟的前面，引成一個梭柱形的雪堆，它不斷地被鏟刀切下的雪屑增添，并順鏟刀移向另一端，從鏟刀邊走出引成一條側(cè)面的雪堤。這種犁式除雪機(jī)在工作狀態(tài)下，運(yùn)行阻力極大，而且該阻力會隨著雪的厚度和雪密度的增大而增大，因此這種犁式除雪機(jī)通常是由履帶式機(jī)械拖動，以克服大的運(yùn)行阻力，其清除雪層的厚度最大，可達(dá)1-1.5m，運(yùn)行速度達(dá)1m/s。顯然，這種除雪機(jī)的除雪效率極低。
另一種快速犁式除雪機(jī)，同樣具有一個雪鏟，該雪鏟與雪的相互作用過程的特點(diǎn)是在工作過程中無雪堆存在，具有很大的慣性力與其直接作用在鏟平面上的磨擦力。雪被鏟刀以雪屑形式切下，沿鏟刀向上提升，同時亦順著鏟刀移動。當(dāng)達(dá)到鏟刀上緣時，雪以水平線成45°角度并與機(jī)器運(yùn)行方向成一角度的情況下拋出，之后再繼續(xù)沿彈道軌跡飛行。這種拋擲犁式除雪機(jī)的運(yùn)行速度為1m/s。但是，當(dāng)雪密度較大時，雪沿雪鏟移動時產(chǎn)生很大的磨擦阻力，大大地影響了雪的移動速度，常會使雪不能及時沿雪鏟拋出，而影響除雪機(jī)的正常工作。另外，這種除雪機(jī)的雪鏟在切除雪堆時，應(yīng)當(dāng)使得雪鏟中心位于雪堆的質(zhì)量中心，因此，雪鏟的形狀確定后，雪層厚度發(fā)生較大的變化，則也會大大地影響除雪的效果以及其工作裝置的可靠性。因此這種拋擲犁式除雪機(jī)，通常的設(shè)計(jì)除雪厚度為0.2-0.4m，并且只能用于下雪后道路上新雪層的清除。
上述幾種常用的除雪機(jī)均是采用機(jī)械式除雪的原理。另一種較為先進(jìn)的除雪機(jī)是氣流式除雪機(jī)，如裝有氣輪式發(fā)動機(jī)的的機(jī)場用氣流式除雪機(jī)，這種除雪機(jī)可用于在氣流的作用下對新下雪的清除，其特點(diǎn)是具有很高的生產(chǎn)率。裝有渦輪發(fā)動機(jī)的機(jī)場用氣流式除雪機(jī)的生產(chǎn)率在相同工作條件下的犁式除雪機(jī)和生產(chǎn)率高出14至17倍。由于其清除的原理與上述犁式除雪機(jī)不同，其主要的缺點(diǎn)是單位能耗量大(約為10倍)以上，制造及運(yùn)行成本極高，噪音大(達(dá)110～120bd)，因此這種除雪車用于軍事機(jī)場的除雪。另外，該氣流式除雪機(jī)所吹出的熱氣流溫度高達(dá)600～700℃，在除雪過程中會對路面造成很大的破壞，一般在使用這種除雪機(jī)除雪后，都需對水泥路面的接封處進(jìn)行重新修復(fù)才能繼續(xù)使用。
上述各種除雪方法和裝置，不論是機(jī)械式清除或者是物理清除，均不能對路面上的積雪已壓實(shí)呈層壓狀的路面進(jìn)行清除。因此，可以得知，目前的機(jī)械式除雪方法和裝置，只能用于清除道路上新雪的清除，而且其清除效率極低。而物理除雪的方法，又因運(yùn)行成本過高而大大地限制其使用的范圍。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種刮板式除雪裝置，利用刮板式鏟刀鏟除堆積積雪，并配合于動力輸送機(jī)構(gòu)，低阻力、高效率地將積雪輸送至道路側(cè)邊，有效清除路面的大部分積雪。
本實(shí)用新型的次一目的在于，提供一種刮板式除雪裝置，通過其角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可有效調(diào)整刮板與前進(jìn)方向的夾角，使該刮板式除雪裝置始終處于最佳工況狀態(tài)。
本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種刮板式除雪裝置，該除雪裝置的升降機(jī)構(gòu)可方便控制其是否處于工作狀態(tài)，通過該升降機(jī)構(gòu)可將本實(shí)用新型結(jié)合于一般道路清除機(jī)，使其在清掃垃圾之外增加除雪功能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種刮板式除雪裝置，至少包括一刮板，該刮板的下端設(shè)有鏟刀，該刮板設(shè)于驅(qū)動車體的前部，其特征在于與所述刮板配合有螺旋輸送機(jī)構(gòu)，該螺旋輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸支撐于該刮板。
所述刮板設(shè)有與螺旋輸送機(jī)構(gòu)配合的弧形腔，螺旋輸送機(jī)構(gòu)可在該弧形腔內(nèi)由驅(qū)動裝置驅(qū)動繞其轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。螺旋輸送機(jī)構(gòu)一減速裝置與油馬達(dá)或電機(jī)驅(qū)動連接。
所述的刮板式除雪裝置包括有控制其升降的升降機(jī)構(gòu)。該升降機(jī)構(gòu)至少包括有一油缸及可伸縮的活塞桿，該油缸和活塞桿分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板，將刮板連接于車體，通過液壓控制活塞桿的伸縮調(diào)整該刮板的升降。該升降機(jī)構(gòu)與刮板的鉸接點(diǎn)可位于所述刮板弧形腔的中心軸線之下或之上，通過油缸與活塞桿的相對伸縮控制該刮板翻轉(zhuǎn)升降。該升降機(jī)構(gòu)也可鉸接于刮板的上端，通過油缸與活塞桿的相對伸縮控制該刮板垂直升降。
所述的刮板式除雪裝置可由氣控或液控的角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)刮板與車體前進(jìn)方向的夾角a。所述角度調(diào)節(jié)裝置至少包括有一油缸及可伸縮的活塞桿，該油缸和活塞桿分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板，通過液壓控制活塞桿的伸縮調(diào)整該刮板的相對于升降機(jī)構(gòu)與刮板的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型的工作過程為，首先將驅(qū)動車開至欲清除積雪的路面，該驅(qū)動車帶動刮板式除雪裝置相前行進(jìn)，同時通過升降機(jī)構(gòu)將刮板式除雪裝置的鏟刀降至距離地面一定高度處，以避免鏟刀與堅(jiān)硬的路面接觸而被損壞，這樣該鏟刀將路面上高于鏟刀的的積雪鏟起堆積于刮板前面，并同時啟動與刮板相配合的螺旋輸送機(jī)構(gòu)，將鏟刀堆積的積雪螺旋輸送至路側(cè)。在行進(jìn)過程中，可根據(jù)路面上積雪的雪密度、行進(jìn)阻力，通過角度調(diào)節(jié)裝置自由調(diào)整刮板與前進(jìn)方向的夾角，使該刮板式除雪裝置始終處于最佳工況狀態(tài)，提高清雪速度及效率。
本實(shí)用新型的效果在于，其一，由于本實(shí)用新型采用螺旋輸送機(jī)構(gòu)將積雪輸送至路側(cè)，輸送阻力小，效率高且能耗低，可快速高效地清除路面的大部分積雪。其二，由于本實(shí)用新型的角度調(diào)節(jié)裝置可方便調(diào)節(jié)刮板與前進(jìn)方向的夾角，從而可保證該刮板式除雪裝置在清除積雪時，始終處于最佳工況狀態(tài)。其三，由于本實(shí)用新型可由連接于驅(qū)動車體的升降機(jī)構(gòu)有效控制刮板的升降，從而調(diào)整鏟刀距離地面的距離，當(dāng)遇到路面上的臺階、障礙物時，可通過該升降機(jī)構(gòu)將刮板抬高，以避免損傷刮板下端的鏟刀，對本實(shí)用新型起到保護(hù)作用。另外，本實(shí)用新型還可通過該升降機(jī)構(gòu)結(jié)合于一般道路清除機(jī)，使其在清掃垃圾之外增加除雪功能。
附圖圖面說明


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型的刮板與升降機(jī)構(gòu)的另一種鉸接方式示意圖；圖3本實(shí)用新型的刮板與角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一種鉸接方式示意圖；圖4本實(shí)用新型連接于拖動裝置示意圖。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型如下如
圖1所示，本實(shí)用新型至少包括一刮板1，刮板1的工作端設(shè)有可更換鏟刀11。該鏟刀11由于直接與積雪摩擦，易于磨損，可根據(jù)使用情況及時更換，以保證本實(shí)用新型的除雪效率。為避免該鏟刀11在清雪過程中與堅(jiān)硬的路面接觸而被損壞，該鏟刀11應(yīng)距離路面一定高度。在本實(shí)施例中，該鏟刀11距離路面的高度可具體為約50mm。如圖4所示，該刮板1可設(shè)于驅(qū)動車體的前部，由該驅(qū)動車帶動該刮板1向前運(yùn)動。如
圖1所示，所述刮板1配合有螺旋輸送機(jī)構(gòu)2，該螺旋輸送機(jī)構(gòu)2的轉(zhuǎn)動軸21支撐于該刮板1。所述刮板1設(shè)有與螺旋輸送機(jī)構(gòu)2配合的弧形腔12，螺旋輸送機(jī)構(gòu)2可在該弧形腔12內(nèi)由驅(qū)動裝置驅(qū)動饒其轉(zhuǎn)動軸21轉(zhuǎn)動，以將鏟刀11堆積的積雪螺旋輸送到路側(cè)。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的螺旋輸送機(jī)構(gòu)2可由油馬達(dá)帶動一減速裝置3驅(qū)動。該油馬達(dá)可由驅(qū)動車體的發(fā)動機(jī)為動力源。該螺旋輸送機(jī)2構(gòu)也可由電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的刮板式除雪裝置設(shè)有升降機(jī)構(gòu)4控制其升降。該升降機(jī)構(gòu)4至少包括有一油缸41及可伸縮的活塞桿42，該油缸41和活塞桿42分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板1，從而將刮板1連接于車體，并通過液壓控制活塞桿42的伸縮調(diào)整該刮板1的升降。該升降機(jī)構(gòu)4與刮板1的鉸接點(diǎn)可位于所述刮板1弧形腔12的中心軸線之下或之上，通過油缸41與活塞桿42的相對伸縮控制該刮板1翻轉(zhuǎn)升降。
另外，如圖2所示，升降機(jī)構(gòu)4可鉸接于刮板1的上端，通過油缸41與活塞桿的42相對伸縮控制該刮板1垂直升降。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的刮板式除雪裝置由氣控或液控的角度調(diào)節(jié)裝置5調(diào)節(jié)刮板1與車體前進(jìn)方向的夾角a。在本實(shí)施例中，采用液控的角度調(diào)節(jié)裝置5，該角度調(diào)節(jié)裝置5可具體包括有至少一油缸51及可伸縮的活塞桿52，該油缸51和活塞桿52分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板1，通過液壓控制活塞桿52的伸縮調(diào)整該刮板1的相對于升降機(jī)構(gòu)4與刮板1的一個鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動。在除雪過程中，該角度調(diào)節(jié)裝置5可根據(jù)路面的積雪的雪密度和前進(jìn)阻力，調(diào)整調(diào)節(jié)刮板1與車體前進(jìn)方向的夾角a，從而保證該刮板式除雪裝置在清除積雪時，始終處于最佳工況狀態(tài)。
如圖3所示，在升降機(jī)構(gòu)4鉸接于刮板1的上端的情況下，所述的角度調(diào)節(jié)裝置5可包括有兩個油缸51、53及可伸縮的活塞桿52、54，該油缸51、53和活塞桿52、54分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板1，并在該刮板1上的鉸接點(diǎn)位于升降機(jī)構(gòu)4的兩側(cè)，在工作時，可通過調(diào)整兩個油缸51、53相對于活塞桿52、54的相對伸縮，調(diào)節(jié)刮板1與車體前進(jìn)方向的夾角a。
如
圖1、圖4所示，本實(shí)用新型的工作過程為，首先將驅(qū)動車開至欲清除積雪的路面，該驅(qū)動車帶動刮板式除雪裝置向前行進(jìn)，同時通過升降機(jī)構(gòu)4將刮板式除雪裝置的鏟刀11降至距離地面一定高度處，以避免鏟刀11與堅(jiān)硬的路面接觸而被損壞，這樣該鏟刀11將路面上高于鏟刀的積雪鏟起堆積于刮板1前面，并同時啟動與刮板1相配合的螺旋輸送機(jī)構(gòu)2，將鏟刀11堆積的積雪螺旋輸送至路側(cè)。在行進(jìn)過程中，可根據(jù)路面上積雪的雪密度、行進(jìn)阻力，通過角度調(diào)節(jié)裝置5自由調(diào)整刮板1與前進(jìn)方向的夾角a，使該刮板式除雪裝置始終處于最佳工況狀態(tài)，提高清雪速度及效率。另外，當(dāng)遇到臺階或障礙物時，可通過該升降機(jī)構(gòu)4將刮板1抬高，從而避免損傷刮板1下端的鏟刀11。
上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用于說明本實(shí)用新型，而非用于限制本實(shí)用新型。如本實(shí)用新型的的升降機(jī)構(gòu)4和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5并不局限于液壓控制，還可為氣動控制或其他機(jī)械控制。
權(quán)利要求1.一種刮板式除雪裝置，至少包括一刮板，該刮板設(shè)于驅(qū)動車體的前部，其特征在于與所述刮板配合有螺旋輸送機(jī)構(gòu)，該螺旋輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸支撐于該刮板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述刮板設(shè)有與螺旋輸送機(jī)構(gòu)配合的弧形腔，螺旋輸送機(jī)構(gòu)可在該弧形腔內(nèi)由驅(qū)動裝置驅(qū)動繞其轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于螺旋輸送機(jī)構(gòu)一減速裝置與油馬達(dá)或電機(jī)驅(qū)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述刮板的工作端設(shè)有可更換鏟刀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述的刮板式除雪裝置包括有控制其升降的升降機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)至少包括有一油缸及可伸縮的活塞桿，該油缸和活塞桿分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板，將刮板連接于車體，通過液壓控制活塞桿的伸縮調(diào)整該刮板的升降。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)與刮板的鉸接點(diǎn)可位于所述刮板弧形腔的中心軸線之下或之上，通過油缸與活塞桿的相對伸縮控制該刮板翻轉(zhuǎn)升降。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)鉸接于刮板的上端，通過油缸與活塞桿的相對伸縮控制該刮板垂直升降。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述的刮板式除雪裝置由氣控或液控的角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)刮板與車體前進(jìn)方向的夾角a。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種刮板式除雪裝置，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)裝置至少包括有一油缸及可伸縮的活塞桿，該油缸和活塞桿分別鉸接于所述驅(qū)動車體和刮板，通過液壓控制活塞桿的伸縮調(diào)整該刮板的相對于升降機(jī)構(gòu)與刮板的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動。
專利摘要一種刮板式除雪裝置,至少包括一刮板,該刮板的下端設(shè)有鏟刀,該刮板設(shè)于驅(qū)動車體的前部,與所述刮板配合有螺旋輸送機(jī)構(gòu),該螺旋輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸支撐于該刮板。本實(shí)用新型利用刮板式鏟刀鏟除堆積積雪,并配合于動力輸送機(jī)構(gòu),低阻力、高效率地將積雪輸送至道路側(cè)邊,有效清除路面的大部分積雪。本實(shí)用新型可通過該升降機(jī)構(gòu)結(jié)合于一般道路清除機(jī),使其在清掃垃圾之外增加除雪功能。
文檔編號E01H5/04GK2481753SQ0122732
公開日2002年3月13日 申請日期2001年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月22日
發(fā)明者楊會良, 李同春, 王文孝, 陸威雷, 趙健, 米顏清 申請人:楊會良