專利名稱：水泥砼空心路沿石及其成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是公路和市政工程中的一種水泥砼路沿石及其成型機，更確切地說是一種水泥砼空心路沿石及其水泥砼空心路沿石成型機。
根據(jù)《公路柔性路面設(shè)計規(guī)范》JTJ014-86條文說明第4、2、3條中規(guī)定“路沿石的設(shè)置是為了防止路面匯水漫流，沖刷路基邊坡，攔截路面水流入集水槽，再經(jīng)泄水口排除?！币虼舜_定了路沿石的最終用途是擋水作用。
我國目前在公路及市政建設(shè)中，多采用水泥砼路沿石，已有的技術(shù)制作路沿石，采用諸多定型模具，用振動平臺或振動器振搗砼，缺點是需要大量的模具，脫模時間大于24小時，堆垛時間長，占地多，并且由于振搗用砼的水灰比大，制成的路沿石其強度、抗凍性受到很大的影響，使用后，易暴皮、開裂，質(zhì)量不易控制，而且所有的水泥砼路沿石都是采用實心的，不經(jīng)濟。
本實用新型的目的，就在于給出一種由水泥砼組成，一系列水泥砼空心路沿石，并提供其經(jīng)濟實用、生產(chǎn)率高的制造設(shè)備。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型水泥砼空心路沿石的技術(shù)方案是將水泥砼空心路沿石設(shè)計成多種孔型，如單孔、雙孔、三孔，孔的形狀可以是圓孔、橢圓孔，或一側(cè)為盲孔等，亦即可以按照不同的設(shè)計要求，來進行孔的布置。
本實用新型所述的水泥砼空心路沿石，由水泥與集料制成，其空心率為20％至40％不等，因此，可大大降低工程造價和工人勞動強度，由于采用了專用的制造設(shè)備，其水灰比可以控制在0.5左右的范圍內(nèi)，為干硬性或半干硬性砼，因此，在同樣的水泥用量下，可以提高砼的強度和抗凍性，延長工程的使用年限。
本實用新型水泥砼空心路沿石成型機的技術(shù)方案是這樣的一種水泥砼空心路沿石成型機，它包括一個工作平臺，在工作平臺上按裝有制水泥砼空心路沿石的框架，在框架的底部放置托板，在框架的內(nèi)部、托板上部按裝有多個芯管，其芯管的外徑就是水泥砼空心路沿石成型后的空心孔；在芯管內(nèi)部按裝有帶偏心塊的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端通過彈性聯(lián)軸器與鏈輪變速箱的輸出軸連接，有幾個芯管鏈輪變速箱就有幾個輸出軸；鏈輪變速箱輸出軸上按裝有從動鏈輪，從動鏈輪由通過傳動鏈與按裝在電動機輸出軸上的主動鏈輪傳動，鏈輪變速箱的動力機為電動機；在工作平臺的下面，按裝有脫模電動機和由其傳動的螺桿減速機；螺桿減速機上連接有螺桿，螺桿上有導(dǎo)向螺母，導(dǎo)向螺母固定在制空心路沿石框架頂端的前端頭板上，通過螺桿的轉(zhuǎn)動，帶動前端頭板推著托板運動，從而將托板和其上的水泥砼空心路沿石推出框架外至停放臺上，用專用小車將托板和水泥砼空心路沿石運至養(yǎng)護場地養(yǎng)護。電動機反轉(zhuǎn)帶動前端頭板返回工作位置，放置上托板，放下尾部后端頭板，從而下一輪工作過程。
由上可以看出鏈輪變速箱有多個輸出軸，可以與多個芯管內(nèi)的轉(zhuǎn)軸連接，亦即該成型機可以一次最少生產(chǎn)二塊水泥砼空心路沿石，因此可以大大提高生產(chǎn)率，降低工人勞動強度；又由于每個芯管就是一個高速振動棒，采用的又是同樣轉(zhuǎn)速的內(nèi)部振動，因此生產(chǎn)的產(chǎn)品具有內(nèi)部密實，外部光潔度高的特點，在同樣的水泥用量下，可以提高砼的強度和抗凍性，延長工程的使用年限。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明


圖1為單孔水泥砼空心路沿石示意圖圖2為雙孔水泥砼空心路沿石示意圖圖3為三孔水泥砼空心路沿石示意圖圖4為水泥砼空心路沿石成型機側(cè)視圖圖5為圖4的俯視圖圖6為圖5的A-A剖視圖參見附
圖1、圖2、圖3、本實用新型是一種水泥砼空心路沿石，內(nèi)部有孔洞，如單孔、雙孔、三孔，孔的形狀可以是圓孔、橢圓孔，或一側(cè)為盲孔等，亦即可以按照不同的設(shè)計要求，來進行孔的布置，壁肋厚度一般為20mm至30mm。
本實用新型所述的水泥砼空心路沿石，由水泥與集料制成，根據(jù)設(shè)計所要求的強度進行配合比設(shè)計，一般情況下為細石砼，還可以外摻早強減水劑，以提高砼的早期強度，加快托板和場地的周轉(zhuǎn)。
本實用新型水泥砼空心路沿石成型機是這樣實現(xiàn)的一種水泥砼空心路沿石成型機，包括一工作平臺(1)，在工作平臺(1)上有制水泥砼空心路沿石框架(13)，其尾部裝有可拆卸的帶孔的后端頭板(14)，在其頭部固定有帶孔的前端頭板(12)，芯管(6)與制水泥砼空心路沿石框架板框架(13)前端頭板(12)上的孔和尾部后端頭板(14)的孔相配合；機架上安裝的電動機(2)通過鏈輪變速箱(3)帶動傳動軸(4)，傳動軸(4)通過彈性聯(lián)軸裝置(5)接著安裝在芯管(5)內(nèi)的帶有偏心軸和平衡塊的轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸的高速轉(zhuǎn)動，使芯管(6)產(chǎn)生高頻振動；在工作平臺的下面按裝有電動機(11)和由其傳動的螺桿減速機(10)，螺桿減速機(10)的螺桿(8)上有導(dǎo)向螺母(9)，導(dǎo)向螺母(9)與前端頭板(12)固接，通過螺桿(8)的轉(zhuǎn)動，帶動前端頭板(12)推著托板(15)運動，從而將托板(15)和其上的水泥砼空心路沿石(16)推出框架外至停放臺(7)上，用專用小車將托板(15)和水泥砼空心路沿石(16)運至養(yǎng)護場地養(yǎng)護。電動機(11)反轉(zhuǎn)帶動前端頭板(12)返回工作位置，放置上托板(15)，放下尾部后端頭板(14)，從而下一輪工作過程。
本實用新型水泥砼空心路沿石成型機的工作過程是這樣的在制水泥砼空心路沿石框架(13)中填滿混凝土，接通電源使電動機(2)轉(zhuǎn)動，通過鏈輪變速箱(3)、傳動軸(4)帶動安裝在芯管(6)內(nèi)的帶有偏心塊的轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動，芯管(6)產(chǎn)生高頻振動，使制路沿石框架(13)中的混凝土振動密實。由于傳動軸通過彈性聯(lián)軸裝置(5)聯(lián)接著安裝在芯管(6)內(nèi)帶有偏心軸的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，因而芯管(6)各部分的振幅，振動率均勻，使產(chǎn)品的整體密實度均勻，外形尺寸準(zhǔn)確，不超厚，整齊美觀，質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，而且，振動裝置體積小，消耗功率少，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種水泥砼空心路沿石，其特征是在水泥砼空心路沿石的內(nèi)部設(shè)置了孔洞。
2.如權(quán)利要求1所述的一種水泥砼空心路沿石，其待征是內(nèi)部的孔洞可以是單孔、雙孔、多孔等；孔的型狀，可以是圓孔、橢圓孔或一側(cè)為封閉的盲孔等，而壁肋厚度為20mm至30mm。
3.一種水泥砼空心路沿石成型機，其特征是它由一工作平臺(1)，在工作平臺(1)上面放置框架(13)，在框架(13)的尾部有可拆卸的帶孔的后端板(14)，其頭部有帶孔的前端頭板(12)，芯管(6)與框架(13)兩端的端頭板的孔相配合，工作平臺(1)上放置水泥砼空心路沿石托板(15)，在工作平臺(1)的端部按裝有與鏈輪變速箱(3)聯(lián)接的電動機(2)；在工作平臺(1)的下面按裝有電動機(11)和螺桿減速機(10)，螺桿減速機(10)通過螺桿(8)和導(dǎo)向螺母(9)帶動水泥砼空心路沿石(16)和托板(15)滑進、滑出。
4.如權(quán)利要求3所述的一種水泥砼空心路沿石成型機，其特征是芯管(6)內(nèi)裝有偏心振動裝置，其通過彈性聯(lián)軸器與鏈輪變速箱(3)聯(lián)接，由電動機(2)提供動力。
5.如權(quán)利要求3所述的一種水泥砼空心路沿石成型機，其特征是拖動托板(15)及水泥砼空心路沿石(16)運動的傳動裝置，可以是由電動機(11)與螺桿減速機(10)組成，亦可由液壓油缸與液壓系統(tǒng)組成，亦可用人工運動。
6.如權(quán)利要求3所述的一種水泥砼空心路沿石成型機，其特征是托板(15)與水泥砼空心路沿石(16)的接觸面為水泥砼空心路沿石(16)的外露面，以保證水泥砼空心路沿石外表的光潔度。
專利摘要一種水泥砼空心路沿石及其成型機,涉及公路和市政路面工程中的水泥砼路沿石及其生產(chǎn)設(shè)備。本實用新型可按照設(shè)計要求,進行不同的孔型、孔數(shù)排列,其空心率在20%至40%之間,可大大節(jié)約工程造價。本實用新型所述的空心路沿石成型機由動力系統(tǒng)、內(nèi)振系統(tǒng)、推拉系統(tǒng)組成,具有效率高,可操作性強,造價低,并能提高路沿石的強度和抗凍性,增加路沿石的使用年限,降低工人勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率。
文檔編號E01C11/22GK2503111SQ0122793
公開日2002年7月31日 申請日期2001年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月21日
發(fā)明者隋傳志 申請人:隋傳志