本發(fā)明屬于辦公椅、轉(zhuǎn)椅機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種自動調(diào)節(jié)靠背剛度的座椅托盤。

背景技術(shù)：

目前大部分靠背具有仰動功能的座椅，通過扭簧或壓簧連接靠背，使靠背在撤掉外力后自動復(fù)位。如公開號為cn203106378的中國專利公開了一種采用板簧的座椅托盤，包括一托盤主體、一板簧和一靠背支撐板。托盤主體底板形成一縱向凹槽，深度從底板中部向邊緣逐漸加大。板簧寬度略小于凹槽寬度，一端安裝在托盤主體底板靠近凹槽位置，另一端為自由端，可以在凹槽中向下彎曲和自動復(fù)位?？勘持伟鍨椤發(fā)”字型，水平部分?jǐn)R置在板簧的支撐橫肋上，端部與托盤主體側(cè)壁面鉸接。當(dāng)坐者背部接觸靠背，靠背支撐板向后仰動時，板簧提供一個持續(xù)、均勻且適度的彈力支撐。但是，如一個人士體重過重，過度用力倚靠靠背，引起板簧過度變形，使靠背的剛度不夠，傾斜角度過大而使得座椅上的人失去平衡而摔倒，存在不安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中座椅的靠背剛性不能隨使用者的體重變化進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，造成使用不安全的問題，實(shí)現(xiàn)一種能自動根據(jù)座墊受力的大小來自動調(diào)節(jié)靠背剛性，適應(yīng)不同體重的人使用并能防止體重過重的人對座椅存在損壞問題的座椅托盤。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種自動調(diào)節(jié)靠背剛度的座椅托盤，包括座墊托板、靠背連接板和底座，所述座墊托板兩側(cè)下方縱向設(shè)有翼板，所述翼板之間設(shè)有底座，所述底座為開口朝上的u型，所述靠背連接板一端通過轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動連接，所述底座與座墊托板轉(zhuǎn)動連接，所述靠背連接板端部與連接器轉(zhuǎn)動連接，所述連接器另一端設(shè)有連接器轉(zhuǎn)軸，所述底座兩側(cè)設(shè)有與連接器轉(zhuǎn)軸相適配的滑槽，所述連接器轉(zhuǎn)軸左右分別與拉力彈簧相連，所述拉力彈簧另一端與調(diào)節(jié)滑竿相連，所述底座兩側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)滑竿相適配的調(diào)節(jié)滑槽，所述底座與座墊托板之間從下向上設(shè)有壓力彈簧和楔塊，所述楔塊的楔面與調(diào)節(jié)滑竿交叉設(shè)置且相互接觸，所述楔塊左右兩側(cè)分別設(shè)有楔塊支架，所述楔塊支架與底座相連，所述楔塊通過楔塊轉(zhuǎn)軸與楔塊支架滑動連接，所述楔塊與楔塊轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有扭簧，所述楔塊上側(cè)與座墊托板相接觸。當(dāng)人坐到座位上時，座墊托板受到下壓的力，楔塊下壓，驅(qū)動調(diào)節(jié)滑竿向后移動使得拉力彈簧拉伸，體重越重的人拉力彈簧拉伸程度更大，由于拉力彈簧的拉伸度是有限的，根據(jù)體重已經(jīng)拉伸一范圍之后，從而使得拉力彈簧因受靠背力拉伸范圍就縮小了，體重越重，因受靠背力拉伸范圍就越小，提高了靠背的剛性，保證了體重重的人不會過度把靠背后仰，從而提高了安全性。

在楔塊和楔塊支架之間加上楔塊轉(zhuǎn)軸和扭簧，使得楔塊下壓接觸調(diào)節(jié)滑竿時，楔塊有一定的上翹角度，使得楔塊與調(diào)節(jié)滑竿之間的正應(yīng)力角度變大，從而正應(yīng)力變小，防止人體體重過重導(dǎo)致楔塊與調(diào)節(jié)滑竿之間的摩擦力過大甚至使得調(diào)節(jié)滑竿變形。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)滑竿上套設(shè)有滾筒，所述楔塊的楔面通過滾筒與調(diào)節(jié)滑竿相接觸。套設(shè)有滾筒之后，楔塊能夠很流暢的將調(diào)節(jié)滑竿受力向前滑動，力的傳動效果更明顯，不會卡死。

作為優(yōu)選，所述底座設(shè)有升降調(diào)節(jié)桿，所述座墊托板上設(shè)有滑動槽，該滑動槽與升降調(diào)節(jié)桿相適配，所述升降調(diào)節(jié)桿與連接器之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。普通的升降調(diào)節(jié)桿只有將座椅上下升降的作用，而本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了另一個功能，通過升降調(diào)節(jié)桿與連接器之間的限位機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了人體靠在靠背上，找到一個舒適的角度之后將靠背進(jìn)行固定。

作為優(yōu)選，所述限位機(jī)構(gòu)為設(shè)于連接器上的固定孔，所述固定孔與升降調(diào)節(jié)桿相適配。采用固定孔的限位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝也簡單，成本低廉。

作為優(yōu)選，所述限位機(jī)構(gòu)為設(shè)于連接器下端的一組單向限位齒，所述升降調(diào)節(jié)桿端面設(shè)有與限位齒相適配的斜角伸縮頭，所述斜角伸縮頭與升降調(diào)節(jié)桿之間設(shè)有彈簧，所述斜角伸縮頭底部卡設(shè)有撥叉，所述撥叉與一個撥桿相連。一組單向限位齒擴(kuò)大了可調(diào)范圍，不僅限于一個限位，舒適性更好。

有益效果：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一種能自動根據(jù)座墊受力的大小來自動調(diào)節(jié)靠背剛性，適應(yīng)不同體重的人使用，舒適性更好的座椅托盤。由于拉力彈簧的形變范圍是有限的，當(dāng)不同體重的人坐上座墊時，座墊托板受的力直接通過楔塊和調(diào)節(jié)滑竿將拉力彈簧進(jìn)行拉伸，從而減小了拉力彈簧的形變范圍；當(dāng)人體靠上靠背時，拉力彈簧因靠背上的力而發(fā)生的形變范圍已經(jīng)大大減小，增加了靠背的剛性。因此，本發(fā)明的座椅靠背不存在因人體體重過重，而使得靠背受力過大而后仰過度，導(dǎo)致使人摔跤的安全問題。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明所述座椅托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明所述座椅托盤的正視剖視圖。

附圖3是本發(fā)明所述座椅托盤的仰視半剖圖。

附圖4是本發(fā)明實(shí)施例二中限位齒和升降調(diào)節(jié)桿之間的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本發(fā)明所述座椅托盤中所述楔塊與所述楔塊支架之間的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、座墊托板；2、靠背連接板；3、底座；4、翼板；5、轉(zhuǎn)軸；6、連接器；7、連接器轉(zhuǎn)軸；8、拉力彈簧；9、調(diào)節(jié)滑竿；10、調(diào)節(jié)滑槽；11、壓力彈簧；12、楔塊；13、升降調(diào)節(jié)桿；14、限位齒；15、彈簧；16、撥叉；17、撥桿；18、楔塊轉(zhuǎn)軸；19、扭簧；20、楔塊支架。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例一：如圖1-5所示，本發(fā)明是一種自動調(diào)節(jié)靠背剛度的座椅托盤，包括座墊托板1、靠背連接板2和底座3，所述座墊托板1兩側(cè)下方縱向設(shè)有翼板4，所述翼板4之間設(shè)有底座3，所述底座3為開口朝上的u型，所述靠背連接板2一端通過轉(zhuǎn)軸5與底座轉(zhuǎn)動連接2，所述底座3與座墊托板1轉(zhuǎn)動連接，所述靠背連接板2端部與連接器6轉(zhuǎn)動連接，所述連接器6另一端設(shè)有連接器轉(zhuǎn)軸7，所述底座3兩側(cè)設(shè)有與連接器轉(zhuǎn)軸7相適配的滑槽，所述連接器轉(zhuǎn)軸7左右分別與拉力彈簧8相連，所述拉力彈簧8另一端與調(diào)節(jié)滑竿9相連，所述調(diào)節(jié)滑竿9上套設(shè)有滾筒，所述楔塊的楔面通過滾筒于調(diào)節(jié)滑竿9相接觸。套設(shè)有滾筒之后，楔塊能夠很流暢的將調(diào)節(jié)滑竿9受力向前滑動，力的傳動效果更明顯，不會卡死。

所述底座3兩側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)滑竿9相適配的調(diào)節(jié)滑槽10，所述底座3與座墊托板1之間從下向上設(shè)有壓力彈簧11和楔塊12，所述楔塊12的楔面與調(diào)節(jié)滑竿9交叉設(shè)置且相互接觸，所述楔塊12左右兩側(cè)分別設(shè)有楔塊支架20，所述楔塊支架20與底座3相連，所述楔塊12通過楔塊轉(zhuǎn)軸18與楔塊支架20滑動連接，所述楔塊12與楔塊轉(zhuǎn)軸18之間設(shè)有扭簧19，所述楔塊12上側(cè)與座墊托板1相接觸。在楔塊12和楔塊支架之間加上楔塊轉(zhuǎn)軸18和扭簧19，使得楔塊12下壓接觸調(diào)節(jié)滑竿9時，楔塊12有一定的上翹角度，使得楔塊12與調(diào)節(jié)滑竿9之間的正應(yīng)力角度變大，從而正應(yīng)力變小，防止人體體重過重導(dǎo)致楔塊12與調(diào)節(jié)滑竿9之間的摩擦力過大甚至使得調(diào)節(jié)滑竿9變形。

當(dāng)人坐到座位上時，座墊托板1受到下壓的力，楔塊12下壓，驅(qū)動調(diào)節(jié)滑竿9向后移動使得拉力彈簧8拉伸，體重越重的人拉力彈簧8拉伸程度更大，由于拉力彈簧8的拉伸度是有限的，根據(jù)體重已經(jīng)拉伸一范圍之后，從而使得拉力彈簧8因受靠背力拉伸范圍就縮小了，體重越重，因受靠背力拉伸范圍就越小，提高了靠背的剛性，保證了體重重的人不會過度把靠背后仰，從而提高了安全性。

所述底座3設(shè)有升降調(diào)節(jié)桿13，所述座墊托板2上設(shè)有滑動槽，該滑動槽與升降調(diào)節(jié)桿13相適配，所述升降調(diào)節(jié)桿13與連接器6之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。所述限位機(jī)構(gòu)為設(shè)于連接器6上的固定孔，所述固定孔與升降調(diào)節(jié)桿13相適配。采用固定孔的限位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝也簡單，成本低廉。

普通的升降調(diào)節(jié)桿13只有將座椅上下升降的作用，而本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了另一個功能，通過升降調(diào)節(jié)桿13與連接器6之間的限位機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了人體靠在靠背上，找到一個舒適的角度之后將靠背進(jìn)行固定。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一種能自動根據(jù)座墊受力的大小來自動調(diào)節(jié)靠背剛性，適應(yīng)不同體重的人使用，舒適性更好的座椅托盤。由于拉力彈簧8的形變范圍是有限的，當(dāng)不同體重的人坐上座墊時，座墊托板1受的力直接通過楔塊12和調(diào)節(jié)滑竿9將拉力彈簧8進(jìn)行拉伸，從而減小了拉力彈簧8的形變范圍；當(dāng)人體靠上靠背時，拉力彈簧8因靠背上的力而發(fā)生的形變范圍已經(jīng)大大減小，增加了靠背的剛性。因此，本發(fā)明的座椅靠背不存在因人體體重過重，而使得靠背受力過大而后仰過度，導(dǎo)致使人摔跤的安全問題。

實(shí)施例二：如圖1-5所示，本發(fā)明是一種自動調(diào)節(jié)靠背剛度的座椅托盤，包括座墊托板1、靠背連接板2和底座3，所述座墊托板1兩側(cè)下方縱向設(shè)有翼板4，所述翼板4之間設(shè)有底座3，所述底座3為開口朝上的u型，所述靠背連接板2一端通過轉(zhuǎn)軸5與底座轉(zhuǎn)動連接2，所述底座3與座墊托板1轉(zhuǎn)動連接，所述靠背連接板2端部與連接器6轉(zhuǎn)動連接，所述連接器6另一端設(shè)有連接器轉(zhuǎn)軸7，所述底座3兩側(cè)設(shè)有與連接器轉(zhuǎn)軸7相適配的滑槽，所述連接器轉(zhuǎn)軸7左右分別與拉力彈簧8相連，所述拉力彈簧8另一端與調(diào)節(jié)滑竿9相連，所述調(diào)節(jié)滑竿9上套設(shè)有滾筒，所述楔塊的楔面通過滾筒于調(diào)節(jié)滑竿9相接觸。套設(shè)有滾筒之后，楔塊能夠很流暢的將調(diào)節(jié)滑竿9受力向前滑動，力的傳動效果更明顯，不會卡死。

所述底座3兩側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)滑竿9相適配的調(diào)節(jié)滑槽10，所述底座3與座墊托板1之間從下向上設(shè)有壓力彈簧11和楔塊12，所述楔塊12的楔面與調(diào)節(jié)滑竿9交叉設(shè)置且相互接觸，所述楔塊12左右兩側(cè)分別設(shè)有楔塊支架20，所述楔塊支架20與底座3相連，所述楔塊12通過楔塊轉(zhuǎn)軸18與楔塊支架20滑動連接，所述楔塊12與楔塊轉(zhuǎn)軸18之間設(shè)有扭簧19，所述楔塊12上側(cè)與座墊托板1相接觸。在楔塊12和楔塊支架之間加上楔塊轉(zhuǎn)軸18和扭簧19，使得楔塊12下壓接觸調(diào)節(jié)滑竿9時，楔塊12有一定的上翹角度，使得楔塊12與調(diào)節(jié)滑竿9之間的正應(yīng)力角度變大，從而正應(yīng)力變小，防止人體體重過重導(dǎo)致楔塊12與調(diào)節(jié)滑竿9之間的摩擦力過大甚至使得調(diào)節(jié)滑竿9變形。

當(dāng)人坐到座位上時，座墊托板1受到下壓的力，楔塊12下壓，調(diào)節(jié)滑竿9使得拉力彈簧8拉伸，體重越重的人拉力彈簧8拉伸程度更大，由于拉力彈簧8的拉伸度是有限的，根據(jù)體重已經(jīng)拉伸一范圍之后，從而使得拉力彈簧8因受靠背力拉伸范圍就縮小了，體重越重，因受靠背力拉伸范圍就越小，提高了靠背的剛性，保證了體重重的人不會過度把靠背后仰，從而提高了安全性。

所述底座3設(shè)有升降調(diào)節(jié)桿13，所述座墊托板2上設(shè)有滑動槽，該滑動槽與升降調(diào)節(jié)桿13相適配，所述升降調(diào)節(jié)桿13與連接器6之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。所述限位機(jī)構(gòu)為設(shè)于連接器下端的一組單向限位齒14，所述升降調(diào)節(jié)桿13端面設(shè)有與限位齒14相適配的斜角伸縮頭18，所述斜角伸縮頭18與升降調(diào)節(jié)桿13之間設(shè)有彈簧15，所述斜角伸縮頭18底部卡設(shè)有撥叉16，所述撥叉16與一個撥桿17相連。一組單向限位齒14擴(kuò)大了可調(diào)范圍，不僅限于一個限位，舒適性更好。

普通的升降調(diào)節(jié)桿13只有將座椅上下升降的作用，而本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了另一個功能，通過升降調(diào)節(jié)桿13與連接器6之間的限位機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了人體靠在靠背上，找到一個舒適的角度之后將靠背進(jìn)行固定。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了一種能自動根據(jù)座墊受力的大小來自動調(diào)節(jié)靠背剛性，適應(yīng)不同體重的人使用，舒適性更好的座椅托盤。由于拉力彈簧8的形變范圍是有限的，當(dāng)不同體重的人坐上座墊時，座墊托板1受的力直接通過楔塊12和調(diào)節(jié)滑竿9將拉力彈簧8進(jìn)行拉伸，從而減小了拉力彈簧8的形變范圍；當(dāng)人體靠上靠背時，拉力彈簧8因靠背上的力而發(fā)生的形變范圍已經(jīng)大大減小，增加了靠背的剛性。因此，本發(fā)明的座椅靠背不存在因人體體重過重，而使得靠背受力過大而后仰過度，導(dǎo)致使人摔跤的安全問題。