專利名稱：一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈，尤其涉及一種減小行人受傷害的發(fā)動機蓋鉸鏈結構。
背景技術：
汽車工業(yè)及科技的迅猛發(fā)展使得汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚牡慕煌üぞ?。隨著汽車保有量的不斷提高，交通事故也愈發(fā)頻繁，為此汽車的安全性越來越多地受到人們的重視。調(diào)查結果表明行人與車輛的碰撞過程中50%以上是與轎車相撞，而交通事故中頭部碰撞傷害的發(fā)生了率聞達54%。當行人與車輛前部發(fā)生碰撞后,多數(shù)事故為行 人與汽車碰撞后再與發(fā)動機蓋發(fā)生二次碰撞導致頭部重傷甚至致命。傳統(tǒng)鉸鏈由于沒有足夠的變形空間且發(fā)動機蓋鉸鏈區(qū)域存在硬點，極易在行人與車輛發(fā)生碰撞時對行人頭部造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，解決現(xiàn)有發(fā)動機蓋鉸鏈處碰撞時對行人傷害大的問題。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，包括與發(fā)動機蓋固定連接的鉸鏈旋轉頁板，與車身本體固定連接的鉸鏈固定頁板，鉸鏈旋轉頁板和鉸鏈固定頁板活動連接在一起，所述的鉸鏈固定頁板包括底板和與底板垂直的側板，所述的底板固定在車身本體上，所述的側板與底板連接位置設置有碰撞折彎筋。進一步的，所述的碰撞折彎筋從中間分開成兩部分。優(yōu)選的，所述的鉸鏈旋轉頁板和鉸鏈固定頁板之間的活動連接為銷軸連接。為方便拆卸，所述的鉸鏈固定頁板底板與車身通過螺栓連接，所述的鉸鏈旋轉頁板與發(fā)動機蓋通過螺栓連接。本發(fā)明的有益效果所述側板上的碰撞折彎筋，當行人撞擊到發(fā)動機蓋鉸鏈及附近區(qū)域時，鉸鏈固定頁板的碰撞折彎筋處產(chǎn)生潰縮下沉，增大了發(fā)動機蓋此處的變形空間，有效地對行人進行保護；鉸鏈固定頁板和鉸鏈旋轉頁板通過銷軸連接，安裝方便，結構簡單；鉸鏈旋轉頁板、鉸鏈固定頁板分別通過螺栓與發(fā)動機蓋、車身連接，安裝、拆卸方便，且固定牢靠。以下將結合附圖和實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為鉸鏈旋轉頁板的結構示意圖。圖3為鉸鏈固定頁板的結構示意圖。
具體實施例方式如圖I至3所示，一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，包括與發(fā)動機蓋固定連接的鉸鏈旋轉頁板1，與車身本體固定連接的鉸鏈固定頁板2，鉸鏈旋轉頁板I和鉸鏈固定頁板2銷軸連接在一起，所述的鉸鏈固定頁板2包括底板21和與底板21垂直的側板22，所述的底板21固定在車身本體上，所述的側板22與底板21連接位置設置有碰撞折彎筋23 ;所述的碰撞折彎筋23從中間分開成兩部分。當行人與汽車前部發(fā)生碰撞，行人撞擊到發(fā)動機蓋鉸鏈及附近區(qū)域時，此時碰撞力由鉸鏈 轉動頁板I通過銷軸3傳遞到鉸鏈固定頁板2側板22上，當碰撞力不斷增大且達到一定數(shù)值時，鉸鏈固定頁板2碰撞折彎筋23處開始折彎并產(chǎn)生潰縮，與此同時鉸鏈轉動頁板I和固定在鉸鏈轉動頁板I上的汽車發(fā)動機蓋一起向下塌陷，從而使發(fā)動機蓋此處的變形空間增大有效減小碰撞能量以達到對行人保護的目的。為方便鉸鏈的安裝和拆卸，所述的鉸鏈固定頁板2底板21與車身通過螺栓連接，所述的鉸鏈旋轉頁板I與發(fā)動機蓋通過螺栓連接。
權利要求
1.一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，包括與發(fā)動機蓋固定連接的鉸鏈旋轉頁板，與車身本體固定連接的鉸鏈固定頁板，鉸鏈旋轉頁板和鉸鏈固定頁板活動連接在一起，所述的鉸鏈固定頁板包括底板和與底板垂直的側板，所述的底板固定在車身本體上，其特征在于所述的側板與底板連接位置設置有碰撞折彎筋。
2.如權利要求I所述的汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，其特征在于所述的碰撞折彎筋從中間分開成兩部分。
3.如權利要求I所述的汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，其特征在于所述的鉸鏈旋轉頁板和鉸鏈固定頁板之間的活動連接為銷軸連接。
4.如權利要求I所述的汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，其特征在于所述的鉸鏈固定頁板底板與車身通過螺栓連接，所述的鉸鏈旋轉頁板與發(fā)動機蓋通過螺栓連接。
全文摘要
一種汽車發(fā)動機蓋鉸鏈結構，包括與發(fā)動機蓋固定連接的鉸鏈旋轉頁板，與車身本體固定連接的鉸鏈固定頁板，鉸鏈旋轉頁板和鉸鏈固定頁板活動連接在一起，所述的鉸鏈固定頁板包括底板和與底板垂直的側板，所述的底板固定在車身本體上，所述的側板與底板連接位置設置有碰撞折彎筋。本發(fā)明通過碰撞折彎筋的受力潰縮，增大發(fā)動機蓋在發(fā)動機蓋鉸鏈處的下沉空間，從而減小此處對行人的傷害值，有效保護行人。且該結構簡單，制造成本低，可廣泛應用于發(fā)動機蓋鉸鏈領域。
文檔編號E05D3/02GK102704773SQ201210164348
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權日2012年5月21日
發(fā)明者孫文 申請人:奇瑞汽車股份有限公司