專利名稱：一種移門雙軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及推拉門窗軌道，特別涉及一種用于平移門的下軌道。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的平移門下軌道是采用雙軌道的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其包括左、右對(duì)稱的兩個(gè)軌道，每個(gè)軌道均包括一底板1，沿底板1左右兩端向上延伸的左、右支撐板2、3，左、右支撐板2、3的上端分別設(shè)有水平折向內(nèi)側(cè)的邊沿4，兩邊沿4之間形成開口 5，底板1、左、右支撐板2、3與邊沿4三者組成一個(gè)軌道；左、右兩個(gè)軌道的底板通過一連接板6相連，安裝時(shí)，用螺絲7穿過連接板6將兩個(gè)軌道固定在地面上。上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是連接板、螺絲外露，比較容易進(jìn)入灰塵，比較難打掃，在很大程度上影響了外觀及使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中安裝螺絲外露的缺點(diǎn)，提供了一種可掩藏安裝螺絲的下軌道，達(dá)到了美觀，防灰，方便清潔的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種移門雙軌道，包括第一組件、第二組件，所述的第一組件包括用以裝配螺絲的基板，基板的兩端各向上延伸有支架，支架的外側(cè)設(shè)有凸肋，所述的第二組件包括左右對(duì)稱的兩個(gè)軌道，每個(gè)軌道包括一底板，及沿底板左右兩端向上延伸的左、右支撐板，左、右支撐板的上端分別設(shè)有水平折向內(nèi)側(cè)的邊沿，兩邊沿之間形成開口，左側(cè)軌道的右支撐板的上端與右側(cè)軌道的左支撐板的上端通過支撐面板相連，支撐面板的下端向下延伸有兩個(gè)與所述凸肋相配合的卡條，支撐面板通過卡條與支架卡接在一起。為了保護(hù)左側(cè)軌道，并使軌道整體更加美觀，作為優(yōu)選，左側(cè)軌道的左支撐板的上端向左下方延伸出有第一擋板，第一擋板的下端與左側(cè)軌道的底板齊平。作為優(yōu)選，所述的第一擋板呈弧形。同樣，為了保護(hù)右側(cè)軌道，作為優(yōu)選，右側(cè)軌道的右支撐板的上端向右下方延伸出有第二擋板，第二擋板的下端與右側(cè)軌道的底板齊平。作為優(yōu)選，所述的第二擋板呈弧形。采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是將軌道分成了兩個(gè)組件，其中一個(gè)組件用以裝配螺絲，裝配好后再蓋上支撐面板，支撐面板掩蓋螺絲，并且可以防止灰塵進(jìn)入，提高了美觀程度。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中下軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第一組件和第二組件的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型第一組件和第二組件的的裝配圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如下實(shí)施例一種移門雙軌道，如圖2、圖3所示，包括第一組件、第二組件，所述的第一組件包括用以裝配螺絲的基板8，基板8的兩端各向上延伸有支架9，支架9的外側(cè)設(shè)有凸肋10，所述的第二組件包括左右對(duì)稱的兩個(gè)軌道，每個(gè)軌道包括一底板1，及沿底板左右兩端向上延伸的左、右支撐板2、3，左、右支撐板2、3的上端分別設(shè)有水平折向內(nèi)側(cè)的邊沿4， 兩邊沿4之間形成開口 5，左側(cè)軌道的右支撐板的上端與右側(cè)軌道的左支撐板的上端通過支撐面板11相連，支撐面板11的下端向下延伸有兩個(gè)與所述凸肋10相配合的卡條12，支撐面板11通過卡條12與支架9卡接在一起。為了保護(hù)左右兩個(gè)軌道，并使軌道整體更加美觀，左側(cè)軌道的左支撐板的上端向左下方延伸出有弧形的第一擋板13，第一擋板13的下端與左側(cè)軌道的底板齊平；右側(cè)軌道的右支撐板的上端向右下方延伸出有弧形的第二擋板14，第二擋板14的下端與右側(cè)軌道的底板齊平。安裝時(shí)，先將基板8平放在地面上，然后裝配好螺絲7，再將支撐面板11蓋上，支撐面板11通過卡條12與基板8的支架9卡接在一起，不僅隱藏了螺絲，還能防止灰塵進(jìn)入， 裝配也十分方便。
權(quán)利要求1.一種移門雙軌道，其特征是包括第一組件、第二組件，所述的第一組件包括用以裝配螺絲的基板，基板的兩端各向上延伸有支架，支架的外側(cè)設(shè)有凸肋，所述的第二組件包括左右對(duì)稱的兩個(gè)軌道，每個(gè)軌道包括一底板，及沿底板左右兩端向上延伸的左、右支撐板， 左、右支撐板的上端分別設(shè)有水平折向內(nèi)側(cè)的邊沿，兩邊沿之間形成開口，左側(cè)軌道的右支撐板的上端與右側(cè)軌道的左支撐板的上端通過支撐面板相連，支撐面板的下端向下延伸有兩個(gè)與所述凸肋相配合的卡條，支撐面板通過卡條與支架卡接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移門雙軌道，其特征在于左側(cè)軌道的左支撐板的上端向左下方延伸出有第一擋板，第一擋板的下端與左側(cè)軌道的底板齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移門雙軌道，其特征在于所述的第一擋板呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移門雙軌道，其特征在于右側(cè)軌道的右支撐板的上端向右下方延伸出有第二擋板，第二擋板的下端與右側(cè)軌道的底板齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移門雙軌道，其特征在于所述的第二擋板呈弧形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移門雙軌道，包括第一組件、第二組件，所述的第一組件包括用以裝配螺絲的基板，基板的兩端各向上延伸有支架，支架的外側(cè)設(shè)有凸肋，所述的第二組件包括左右對(duì)稱的兩個(gè)軌道，每個(gè)軌道包括一底板，及沿底板左右兩端向上延伸的左、右支撐板，左、右支撐板的上端分別設(shè)有水平折向內(nèi)側(cè)的邊沿，兩邊沿之間形成開口，左側(cè)軌道的右支撐板的上端與右側(cè)軌道的左支撐板的上端通過支撐面板相連，支撐面板的下端向下延伸有兩個(gè)與所述凸肋相配合的卡條，支撐面板通過卡條與支架卡接在一起。本實(shí)用新型將軌道分成了兩個(gè)組件，其中一個(gè)組件用以裝配螺絲，裝配好后再蓋上支撐面板，支撐面板掩蓋螺絲，并且可以防止灰塵進(jìn)入，提高了美觀程度。
文檔編號(hào)E05D13/00GK201963097SQ20112004276
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者顧水祥 申請(qǐng)人:浙江升華云峰新材股份有限公司