專利名稱：軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及重型產(chǎn)品運(yùn)行方式，具體地說(shuō)是涉及一種軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)。重型產(chǎn)品如屏柜式產(chǎn)品，由于體積大，重量重，在生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)十分不便，現(xiàn)階段生產(chǎn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)運(yùn)方式基本處于人力轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)，沒(méi)有專門針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的專用轉(zhuǎn)運(yùn)辦法。人力搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，轉(zhuǎn)運(yùn)困難，并且不安全，很容易損壞屏柜表面，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不整齊，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程由于受其限制，效率比較低。在現(xiàn)在圖書(shū)館內(nèi)的書(shū)庫(kù)，對(duì)書(shū)搬運(yùn)采用軌道式轉(zhuǎn)運(yùn)，只能直線轉(zhuǎn)運(yùn)，不能換向轉(zhuǎn)運(yùn)，迄至今日，仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)在有限的工作場(chǎng)地上，使屏柜式產(chǎn)品能夠按工序處于組裝、配線、單屏調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和包裝發(fā)運(yùn)等不同工作狀態(tài)，并且使之能夠在不同作業(yè)區(qū)之間靈活方便地轉(zhuǎn)運(yùn)。
本發(fā)明的目的在于彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種轉(zhuǎn)運(yùn)屏柜式產(chǎn)品既可以直線，又可以換向的軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)。
本發(fā)明目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)是由軌道和換向轉(zhuǎn)盤組成，在軌道交叉點(diǎn)安置換向轉(zhuǎn)盤。
本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到軌道呈凹型槽與地面或轉(zhuǎn)盤蓋板組件連接，在凹型槽正中間焊有一個(gè)方鋼，軌道為數(shù)個(gè)雙軌，布局為 直線代表軌道，O代表?yè)Q向轉(zhuǎn)盤，軌道雙軌和轉(zhuǎn)盤數(shù)目取決于工作場(chǎng)地面積和屏柜式產(chǎn)品體積大小。
換向轉(zhuǎn)盤是由中心軸組件、走臺(tái)板組件、轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件、地面導(dǎo)軌、底板、滑塊、蓋板組件和定位銷八大部分組成，其中底板是換向轉(zhuǎn)盤與地面固定的基礎(chǔ)，并且與中心軸組件連接；中心軸組件包括中心軸、上軸承、下軸承和軸承壓蓋螺母，中心軸組件在與底板連接的基礎(chǔ)上，與蓋板組件形成一個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；蓋板組件包括蓋板、蓋板螺釘和肩板，蓋板組件是整個(gè)換向轉(zhuǎn)盤主要的承載部件，在蓋板組件上裝配轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件，圍繞中心軸組件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)與地面導(dǎo)軌的對(duì)正，轉(zhuǎn)運(yùn)車順利行進(jìn)；轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件包括轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌螺釘，與蓋板組件相連接；地面導(dǎo)軌通過(guò)定位銷與轉(zhuǎn)盤軌道組件對(duì)正；定位銷是地面軌道與轉(zhuǎn)盤軌道組件對(duì)正的定位部件，定位銷與轉(zhuǎn)盤軌道組件連接；滑塊與轉(zhuǎn)盤軌道相連接；走臺(tái)板組件包括走臺(tái)板、走臺(tái)板螺釘、支承框架橫梁、支承框架縱梁、支承框架下槽板和支承框架螺釘，走臺(tái)板與蓋板組件連接。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)車行進(jìn)至換向轉(zhuǎn)盤中央后，鎖定車體上的鏈鎖，搬定位銷，然后推動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車車體，連同換向轉(zhuǎn)盤一起旋轉(zhuǎn)，可左右旋轉(zhuǎn)90度，使之位于另一方向的一對(duì)導(dǎo)軌上，固定換向轉(zhuǎn)盤后，即可繼續(xù)前進(jìn)；當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)車行進(jìn)至換向轉(zhuǎn)盤中央后，不鎖定車體上的鏈鎖，即可直接通過(guò)轉(zhuǎn)盤，進(jìn)行直線轉(zhuǎn)運(yùn)。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)由于軌道不是一個(gè)雙軌，而是數(shù)個(gè)雙軌，呈 型分布，且在軌道交叉點(diǎn)需要換向時(shí)，專門設(shè)計(jì)了換向轉(zhuǎn)盤，使之能夠承載屏柜的托架式運(yùn)轉(zhuǎn)車方便靈活地轉(zhuǎn)換方向，大大節(jié)省人力，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，制造成本低廉，造型美觀實(shí)用，總體結(jié)構(gòu)可靠性高，提高生產(chǎn)效率，保證屏柜在各個(gè)流程當(dāng)中平穩(wěn)安全，避免劃傷，整齊，達(dá)到高效文明生產(chǎn)的目的，填補(bǔ)了重型屏柜式產(chǎn)品的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)方式的空白。
附圖的圖面說(shuō)明如下

圖1軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)的平面示意圖。
圖2軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)的立體示意圖。
圖3軌道的主結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4換向轉(zhuǎn)盤的主視圖。
圖5換向轉(zhuǎn)盤的仰視圖。
圖6換向轉(zhuǎn)盤的左視圖。
圖7換向轉(zhuǎn)盤的分解圖。
圖8軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)的工作圖。
圖9軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)的生產(chǎn)流程圖。
在申請(qǐng)本專利的同時(shí)，也申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。
下面就一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
當(dāng)空屏柜安放在轉(zhuǎn)運(yùn)車上，按不同工程排列進(jìn)入組裝配線區(qū)4，該區(qū)域主要是完成屏柜機(jī)械結(jié)構(gòu)組裝，以及電路保護(hù)裝置、通訊裝置等設(shè)備在屏柜上的安裝，配線工作；進(jìn)入單屏調(diào)試與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)區(qū)5，該區(qū)域主要是完成單個(gè)屏柜電路保護(hù)裝置的調(diào)試，使其能夠正確動(dòng)作，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，一個(gè)完整的系統(tǒng)包括若干個(gè)屏柜，屏柜之間通過(guò)電纜、光纖連接，通過(guò)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，使得這些單個(gè)的屏柜成為一個(gè)有機(jī)的整體；進(jìn)入包裝發(fā)運(yùn)區(qū)6，由于此時(shí)屏柜已安裝了各種裝置、電纜、光纖，其重量很大，并且避免磕碰，包裝發(fā)運(yùn)階段要求特別仔細(xì)。此時(shí)空轉(zhuǎn)運(yùn)車可以返回原位置。
換向轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)是繞中心固定軸11旋轉(zhuǎn)，在四角有四個(gè)滑塊16支承住換向轉(zhuǎn)盤，使其可處于基本水平狀態(tài)，并且在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，使運(yùn)轉(zhuǎn)車保持平穩(wěn)，這樣可防止中心固定軸由于長(zhǎng)時(shí)間受力而發(fā)生變形造成旋轉(zhuǎn)不便。
轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)中的軌道和換向轉(zhuǎn)盤布局除圖1形式外，可以根據(jù)工作需要，設(shè)計(jì)出任何形式。
軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)用于重型產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。
權(quán)利要求
1.一種軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)，其特征在于它是由軌道(1)和換向轉(zhuǎn)盤(2)組成，在軌道交叉點(diǎn)安置換向轉(zhuǎn)盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)，其特征在于軌道呈凹型槽(8)，與地面或轉(zhuǎn)盤蓋板組件(10)連接，在凹型槽正中間焊有一個(gè)方鋼(7)，軌道為數(shù)個(gè)雙軌，布局為 ，直線代表軌道，O代表?yè)Q向轉(zhuǎn)盤，軌道雙軌和轉(zhuǎn)盤數(shù)目取決于工作場(chǎng)地面積和屏柜式產(chǎn)品體積大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)，其特征在于換向轉(zhuǎn)盤是由中心軸組件(11)、走臺(tái)板組件(12)、轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件(13)、地面導(dǎo)軌(14)、底板(15)、滑塊(16)、蓋板組件(17)和定位銷(18)八大部分組成，其中底板(15)是換向轉(zhuǎn)盤與地面固定的基礎(chǔ)，并且與中心軸組件連接；中心軸組件包括中心軸(22)、上軸承(23)、下軸承(31)和軸承壓蓋螺母(21)，中心軸組件在與底板連接的基礎(chǔ)上，與蓋板組件形成一個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；蓋板組件包括蓋板(33)、蓋板螺釘(24)和肩板(28)，蓋板組件是整個(gè)換向轉(zhuǎn)盤主要的承載部件，在蓋板組件上裝配轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件，圍繞中心軸組件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)與地面導(dǎo)軌的對(duì)正，轉(zhuǎn)運(yùn)車順利行進(jìn)；轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌組件包括轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌(27)和轉(zhuǎn)盤導(dǎo)軌螺釘(29)，與蓋板組件相連接；地面導(dǎo)軌(14)通過(guò)定位銷(18)與轉(zhuǎn)盤軌道組件對(duì)正；定位銷是地面軌道與轉(zhuǎn)盤軌道組件對(duì)正的定位部件，定位銷與轉(zhuǎn)盤軌道組件連接；滑塊(16)與轉(zhuǎn)盤軌道相連接；走臺(tái)板組件包括走臺(tái)板(20)、走臺(tái)板螺釘(19)、支承框架橫梁(26)、支承框架縱梁(32)、支承框架下槽板(30)和支承框架螺釘(25)，走臺(tái)板與蓋板組件連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軌道式屏柜轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng),現(xiàn)有技術(shù)中搬運(yùn)屏柜采用人力或鏈轉(zhuǎn)動(dòng),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低,費(fèi)用高,本發(fā)明采用軌道和換向轉(zhuǎn)盤于工作場(chǎng)地面上,制成多個(gè)雙軌和多個(gè)換向轉(zhuǎn)盤,利用定位銷和鏈鎖使被搬運(yùn)的屏柜既可以直線運(yùn)行,又可以換向運(yùn)行,其優(yōu)點(diǎn)是制造成本低、造型美觀實(shí)用、結(jié)構(gòu)可靠、生產(chǎn)效率高、安全、省時(shí)省力,彌補(bǔ)了重型屏柜式產(chǎn)品的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)方式的空白,本發(fā)明轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)用于重型屏柜產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)。
文檔編號(hào)B65G41/02GK1319546SQ0111062
公開(kāi)日2001年10月31日 申請(qǐng)日期2001年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月12日
發(fā)明者冀有黨, 岳志宏, 韓剛 申請(qǐng)人:北京四方同創(chuàng)保護(hù)與控制設(shè)備有限公司