專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到汽車(chē)配件，特別是涉及到一種汽車(chē)前門(mén)
鎖體裝置。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，家 庭購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)已不是天方夜潭，而是事空見(jiàn)慣。為滿足用戶需要，怎樣提高 汽車(chē)前門(mén)鎖體的質(zhì)量、比過(guò)去操作方便、簡(jiǎn)單、美觀、降低成本，是生產(chǎn) 汽車(chē)鎖配件廠技術(shù)人員首先要解決的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置，
它能克服目前汽車(chē)前門(mén)鎖體所存在的缺陷。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn) 的，汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置，是由棘輪、外開(kāi)接頭、棘爪、鎖本體所組成，其 特征在于鎖體座板設(shè)置成垂直面，在豎直面的中間上方內(nèi)鎖止搖臂鉚釘 穿過(guò)鎖體座板、內(nèi)鎖止搖臂鉚接在內(nèi)垂直面上；內(nèi)鎖止搖臂的下端槽內(nèi)卡 有聯(lián)動(dòng)臂一端設(shè)置的凸塊，聯(lián)動(dòng)臂另一端設(shè)置的凸塊卡在外開(kāi)連動(dòng)板設(shè)置 的槽內(nèi)；外鎖止搖臂鉚釘穿過(guò)鎖體座板左底表面、外鎖止搖臂、外開(kāi)連動(dòng) 板并鉚接；所述的外開(kāi)連動(dòng)板上設(shè)置的凸塊， 一塊向下卡在外鎖止搖臂設(shè) 置的槽中，另一塊向上卡在滑板一端設(shè)置的槽中；滑板的另一端與外開(kāi)搖 臂用滑板鉚釘鉚接；外開(kāi)搖臂上設(shè)置有外開(kāi)接頭，外開(kāi)連動(dòng)板鉚釘穿過(guò)鎖 體座板右底表面、外開(kāi)搖臂并鉚接；回位簧一端卡在外開(kāi)搖臂上另一端卡 在鎖體座板右表面設(shè)置的鉤槽內(nèi)；帶有臺(tái)階表面的鎖本體設(shè)置在鎖體座板 的空框內(nèi)，鎖本體內(nèi)腔中設(shè)置有滑塊、減震塊、棘輪、棘爪，棘爪軸穿過(guò)鎖體蓋板、棘爪、鎖本體左表面、鎖體座板與棘爪連動(dòng)板鉚接；棘輪軸 穿過(guò)鎖體蓋板、棘輪、鎖本體右表面與鎖體座板表面鉚接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊 湊，鎖開(kāi)啟、關(guān)閉安全保險(xiǎn)，美觀，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了成本。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸1.鎖體蓋板，2.棘輪，3.外開(kāi)接頭，4.棘爪，5.內(nèi)鎖止 搖臂，6.棘爪連動(dòng)板，7.外鎖止搖臂，8.外開(kāi)連動(dòng)板，9.聯(lián) 動(dòng)臂，10.鎖體座板，11.滑板，12.外開(kāi)搖臂，13.鎖本體， 14.內(nèi)開(kāi)搖臂，15.減震塊，16.滑塊，17.內(nèi)鎖止搖臂鉚釘，18.滑 板鉚釘，19.內(nèi)開(kāi)搖臂鉚釘，20.外開(kāi)連動(dòng)板鉚釘，21.外鎖止搖 臂鉚釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明； 在圖中，汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置，是由棘輪2、外開(kāi)接頭3、棘爪4、鎖 本體13所組成，其特征在于鎖體座板10設(shè)置成垂直面，在豎直面的中 間上方內(nèi)鎖止搖臂鉚釘17穿過(guò)鎖體座板10、內(nèi)鎖止搖臂5鉚接在內(nèi)垂直 面上；內(nèi)鎖止搖臂5的下端槽內(nèi)卡有聯(lián)動(dòng)臂9一端設(shè)置的凸塊，聯(lián)動(dòng)臂9 另一端設(shè)置的凸塊卡在外開(kāi)連動(dòng)板8設(shè)置的槽內(nèi)；外鎖止搖臂鉚釘21穿 過(guò)鎖體座板10左底表面、外鎖止搖臂7、外開(kāi)連動(dòng)板8并鉚接；所述的 外開(kāi)連動(dòng)板8上設(shè)置的凸塊， 一塊向下卡在外鎖止搖臂7設(shè)置的槽中，另 一塊向上卡在滑板11 一端設(shè)置的槽中；滑板11的另一端與外開(kāi)搖臂12 用滑板鉚釘鉚接18;外開(kāi)搖臂12上設(shè)置有外開(kāi)接頭3，外開(kāi)連動(dòng)板鉚釘20穿過(guò)鎖體座板10右底表面、外開(kāi)搖臂12并鉚接；回位簧一端卡在外 開(kāi)搖臂12上另一端卡在鎖體座板10右表面設(shè)置的鉤槽內(nèi)；帶有臺(tái)階表面 的鎖本體13設(shè)置在鎖體座板10的空框內(nèi)，鎖本體13內(nèi)腔中設(shè)置有滑塊 16 、減震塊15、棘輪2、棘爪4，棘爪軸穿過(guò)鎖體蓋板l、棘爪4、鎖本 體13左表面、鎖體座板10與棘爪連動(dòng)板6鉚接；棘輪軸穿過(guò)鎖體蓋板1、 棘輪2、鎖本體13右表面與鎖體座板10表面鉚接。具體實(shí)施時(shí)，將棘輪、 棘爪進(jìn)行包塑處理，按圖生產(chǎn)各零部件并安裝好。當(dāng)將左邊內(nèi)鎖止搖臂向 下按后，內(nèi)鎖止搖臂下端帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂向右移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)臂另一端也帶動(dòng)外開(kāi) 連動(dòng)板一端向右移動(dòng)，外開(kāi)連動(dòng)板另一端向上的凸塊帶動(dòng)滑塊向外移動(dòng)， 這時(shí)按外開(kāi)接頭，外開(kāi)接頭使外開(kāi)搖臂帶動(dòng)滑板上設(shè)置的棱形端面推動(dòng)棘 爪連動(dòng)板向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使棘爪與棘輪脫幵，當(dāng)外力離開(kāi)外開(kāi)接頭，由于 外開(kāi)搖臂上設(shè)置的回位簧的作用，滑板回位，棘爪與棘輪嚙合?；蛘呦蛏?拉內(nèi)開(kāi)搖臂右端，內(nèi)開(kāi)搖臂左端擋板推動(dòng)外開(kāi)搖臂一端向右移動(dòng)，內(nèi)開(kāi)搖 臂另一端就帶動(dòng)滑板向左運(yùn)動(dòng)，滑板上設(shè)置的棱形端面也推動(dòng)棘爪連動(dòng)板 向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使棘爪與棘輪脫開(kāi)，當(dāng)外力離開(kāi)內(nèi)開(kāi)搖臂右端時(shí)，由于外 開(kāi)搖臂上設(shè)置的回位簧的作用，滑板回位，棘爪與棘輪嚙合。當(dāng)按下右邊 內(nèi)鎖止搖臂后，內(nèi)鎖止搖臂下端帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂向左移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)臂另一端帶動(dòng) 外開(kāi)連動(dòng)板一端也向左移動(dòng)，外開(kāi)連動(dòng)板另一端向上的凸塊帶動(dòng)滑塊向內(nèi) 移動(dòng)，這時(shí)在外開(kāi)接頭或內(nèi)開(kāi)搖臂上施加外力，滑板上的棱形端不能推動(dòng) 棘爪連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)前門(mén)開(kāi)啟、鎖閉及鎖止功能。
權(quán)利要求1.汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置，是由棘輪(2)、外開(kāi)接頭(3)、棘爪(4)、鎖本體(13)所組成，其特征在于鎖體座板(10)設(shè)置成垂直面，在豎直面的中間上方內(nèi)鎖止搖臂鉚釘(17)穿過(guò)鎖體座板(10)、內(nèi)鎖止搖臂(5)鉚接在內(nèi)垂直面上；內(nèi)鎖止搖臂(5)的下端槽內(nèi)卡有聯(lián)動(dòng)臂(9)一端設(shè)置的凸塊，聯(lián)動(dòng)臂(9)另一端設(shè)置的凸塊卡在外開(kāi)連動(dòng)板(8)設(shè)置的槽內(nèi)；外鎖止搖臂鉚釘(21)穿過(guò)鎖體座板(10)左底表面、外鎖止搖臂(7)、外開(kāi)連動(dòng)板(8)并鉚接；所述的外開(kāi)連動(dòng)板(8)上設(shè)置的凸塊，一塊向下卡在外鎖止搖臂(7)設(shè)置的槽中，另一塊向上卡在滑板(11)一端設(shè)置的槽中；滑板(11)的另一端與外開(kāi)搖臂(12)用滑板鉚釘鉚接(18)；外開(kāi)搖臂(12)上設(shè)置有外開(kāi)接頭(3)，外開(kāi)連動(dòng)板鉚釘(20)穿過(guò)鎖體座板(10)右底表面、外開(kāi)搖臂(12)并鉚接；回位簧一端卡在外開(kāi)搖臂(12)上，另一端卡在鎖體座板(10)右表面設(shè)置的鉤槽內(nèi)；帶有臺(tái)階表面的鎖本體(13)設(shè)置在鎖體座板(10)的空框內(nèi)，鎖本體(13)內(nèi)腔中設(shè)置有滑塊(16)、減震塊(15)、棘輪(2)、棘爪(4)，棘爪軸穿過(guò)鎖體蓋板(1)、棘爪(4)、鎖本體(13)左表面、鎖體座板(10)與棘爪連動(dòng)板(6)鉚接；棘輪軸穿過(guò)鎖體蓋板(1)、棘輪(2)、鎖本體(13)右表面與鎖體座板(10)表面鉚接。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)前門(mén)鎖體裝置，是由棘輪、外開(kāi)接頭、棘爪、鎖本體所組成。通過(guò)內(nèi)鎖止搖臂、聯(lián)動(dòng)臂、外開(kāi)連動(dòng)板、滑板、外開(kāi)搖臂的依次相連，并在外開(kāi)搖臂上設(shè)置外開(kāi)接頭；鎖本體內(nèi)腔中設(shè)置棘輪、棘爪；當(dāng)按外開(kāi)接頭時(shí)，外開(kāi)接頭使外開(kāi)搖臂帶動(dòng)滑板端面推動(dòng)棘爪連動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使棘爪與棘輪脫離，當(dāng)外力離開(kāi)外開(kāi)接頭后，由于外開(kāi)搖臂上設(shè)置的回位簧的作用，滑板回位，棘爪與棘輪嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，鎖開(kāi)啟、關(guān)閉安全保險(xiǎn)，美觀，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了成本。
文檔編號(hào)E05B65/20GK201363021SQ200920038438
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月20日
發(fā)明者紅 戴, 朱程章, 陸金鵬 申請(qǐng)人:曹茂盛