專利名稱：用于對板狀物體進(jìn)行導(dǎo)向的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于沿左側(cè)和右側(cè)方向?qū)σ换蚨鄠€(gè)板狀物體進(jìn)行導(dǎo)向 的導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
專利文件1公開了一種用于開啟和關(guān)閉如窗戶或家具之類的主體的開口部分的多個(gè)拉門(sliding door)(板狀物體)的導(dǎo)向裝置。當(dāng)多個(gè)拉門全 部處于關(guān)閉位置{止動位置(set position) }時(shí)它們相互齊平。導(dǎo)向裝置將拉 門從關(guān)閉位置導(dǎo)向關(guān)閉位置之前或之后的開啟準(zhǔn)備位置{準(zhǔn)備位置 (preparation position) }和從開啟準(zhǔn)備位置導(dǎo)向位于開啟準(zhǔn)備位置的左側(cè)或 右側(cè)的開啟位置{非止動位置(non-set position) }。如專利文件1的附圖21至30所示，專利文件1中的導(dǎo)向裝置包括作為 一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)被支撐在主體開口部分的下部邊緣部內(nèi)的多個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌以 及支撐在每個(gè)拉門的下部邊緣部內(nèi)的滾輪(roller) {運(yùn)轉(zhuǎn)件(runner) }。多個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌被形成為沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸的水平的細(xì)長形狀?？?轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌沿右側(cè)和左側(cè)方向被安置為形成一直線并環(huán)繞沿右側(cè)和左側(cè)方向 延伸的第一轉(zhuǎn)動軸線可轉(zhuǎn)動地被支撐于水平平臥位置(第一轉(zhuǎn)動位置)和垂 直直立位置(第二轉(zhuǎn)動位置)之間。部(靠近轉(zhuǎn)動軸線的側(cè)部)起滑道的作用。可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌還包括環(huán)繞第一轉(zhuǎn)動 軸線與所述滑道成90度地隔開的輔助軌道。滾輪可回轉(zhuǎn)地環(huán)繞與第 一轉(zhuǎn)動軸線平行的第二轉(zhuǎn)動軸線支撐。當(dāng)拉門處于關(guān)閉位置時(shí)，相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于水平平臥位置而滾輪被 容納在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收槽內(nèi)。當(dāng)拉門處于開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于垂直直立位置，被 容納在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收槽內(nèi)的滾輪騎在滑道上。當(dāng)拉門從開啟準(zhǔn)備位置移動到開啟位置時(shí)，滾輪從相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的
滑道轉(zhuǎn)移到與相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌相鄰的另一可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的輔助軌道上。為使拉門從開啟位置返回到開啟準(zhǔn)備位置，相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌必須保持 在垂直直立位置。為了滿足這個(gè)要求，專利文件1的導(dǎo)向裝置包括用于將可 轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌維持在垂直直立位置的結(jié)構(gòu)。如專利文件1的附圖24所示，導(dǎo)軌球狀件的壓縮盤簧。球狀件嵌合于主體側(cè)的導(dǎo)軌支撐部分的凹陷部分內(nèi)，借 此將可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌維持在直立位置。專利文件1: International Publication No. WO 2004/099540 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題但是，在專利文件1所述的導(dǎo)軌保持結(jié)構(gòu)中， 一旦球狀件因外力脫離導(dǎo) 軌支撐部分的凹陷部分，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌不能返回到直立位置。因此，這種結(jié)構(gòu) 所存在的缺陷是其妨礙拉門返回到開啟準(zhǔn)備位置。解決所述問題的方案本發(fā)明旨在解決上面所提到的問題。根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于導(dǎo)引板 狀物體3相對于主體1處于止動位置和止動位置之前或之后的準(zhǔn)備位置之 間、以及處于準(zhǔn)備位置和準(zhǔn)備位置左側(cè)或右側(cè)方向的非止動位置之間運(yùn)動的 導(dǎo)向裝置，該裝置包括可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20,其被形成為沿右側(cè)和左側(cè)方向水平 延伸的細(xì)長形狀并被主體支撐成使得所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌可環(huán)繞沿右側(cè)和左側(cè) 方向延伸的第一轉(zhuǎn)動軸線LI在第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間轉(zhuǎn)動，該 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌包括沿此可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的縱向延伸的接收槽25，接收槽的一側(cè)部被設(shè)置為滑道25b;運(yùn)轉(zhuǎn)件40,其由板狀物體支撐成使得該運(yùn)轉(zhuǎn)件可環(huán)繞與第 一轉(zhuǎn)動軸線LI平行的第二轉(zhuǎn)動軸線L2回轉(zhuǎn)；以及被設(shè)置成與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌相 鄰并具有輔助軌道26的相鄰部件20,輔助軌道沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸，當(dāng) 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于第二轉(zhuǎn)動位置時(shí)，輔助軌道與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的滑道成為連續(xù) 的。當(dāng)板狀物體3處于止動位置時(shí)，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于第一轉(zhuǎn)動位置，而 運(yùn)轉(zhuǎn)件40被容納在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收槽25內(nèi)。當(dāng)板狀物體處于準(zhǔn)備位置時(shí)， 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于第二轉(zhuǎn)動位置，而運(yùn)轉(zhuǎn)件被容納在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收槽內(nèi)并騎在滑道25b上。當(dāng)板狀物體從準(zhǔn)備位置運(yùn)動到非止動位置時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)件從滑 道移位到輔助軌道26上。導(dǎo)向裝置還包括使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20朝第二轉(zhuǎn)動位
置偏置的偏置部件18;以及用于將可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20保持在靠著該偏置部件的 第二轉(zhuǎn)動位置處的止動部件13。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種用于導(dǎo)引多個(gè)板狀物體3中的每一 個(gè)相對于主體1在止動位置和止動位置之前或之后的準(zhǔn)備位置之間、以及在 準(zhǔn)備位置和準(zhǔn)備位置左側(cè)或右側(cè)方向的非止動位置之間運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，當(dāng) 所有多個(gè)板狀物體處于止動位置時(shí)，所述多個(gè)板狀物體相互齊平并沿右側(cè)和 左側(cè)方向排列，該導(dǎo)向裝置包括多個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20，它們被形成為沿右側(cè) 和左側(cè)方向水平延伸的細(xì)長形狀，并被排列成沿右側(cè)和左側(cè)方向成一直線且 被主體支撐成使得每一可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌可環(huán)繞沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸的第一轉(zhuǎn) 動軸線L1在第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間轉(zhuǎn)動；由多個(gè)板狀物體的每 一個(gè)支撐的運(yùn)轉(zhuǎn)件40，使得該運(yùn)轉(zhuǎn)件可環(huán)繞與第一轉(zhuǎn)動軸線L1平行的第二 轉(zhuǎn)動軸線L2回轉(zhuǎn)。每個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌包括沿可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的縱向延伸的接收 槽25。接收槽的一側(cè)部被設(shè)置成滑道25b。每一可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌還包括以與在環(huán) 繞第一轉(zhuǎn)動軸線的第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間的角度相同的角度與 滑道間隔開的輔助軌道26。當(dāng)每一板狀物體3處于止動位置時(shí)，相應(yīng)的一個(gè) 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于第一轉(zhuǎn)動位置，而運(yùn)轉(zhuǎn)件40被容納在相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌 的接收槽25內(nèi)。當(dāng)每一板狀物體處于準(zhǔn)備位置時(shí)，相應(yīng)的一個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌 處于第二轉(zhuǎn)動位置，而運(yùn)轉(zhuǎn)件被容納于相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收槽內(nèi)并騎在 滑道25b上。當(dāng)每一板狀物體從準(zhǔn)備位置移動到非止動位置時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)件從相 應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的滑道轉(zhuǎn)移到與該相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌相鄰的另外的轉(zhuǎn)動軌 道的輔助軌道26上。該導(dǎo)向裝置還包括使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20朝第二轉(zhuǎn)動位置偏 置的偏置部件18;以及用于將可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20保持在靠著該偏置部件的第二 轉(zhuǎn)動位置處的止動部件13。在上面所提到的本發(fā)明的兩個(gè)方面中，當(dāng)板狀物體處于非止動位置時(shí)， 即使由于外力使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌從第二轉(zhuǎn)動位置朝第一轉(zhuǎn)動位置轉(zhuǎn)動，借助于偏 置部件可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌能立即返回到第二轉(zhuǎn)動位置。因此，板狀物體能夠從非止動位置返回到止動位置。優(yōu)選的是，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20包括開口于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的左端和右端處的接 收孔21。 一對導(dǎo)軌支撐部分11以將可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20夾在中間的方式被安裝在 主體1上并可轉(zhuǎn)動地支撐可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20,每個(gè)導(dǎo)軌支撐部分包括裝配在可轉(zhuǎn) 動導(dǎo)軌的接收孔內(nèi)的軸承部12b。偏置部件18被容納在接收孔內(nèi)比軸承部更
深的位置。在這種配置中，偏置部件被容納在接收孔內(nèi)，因此可防止其被磨損。優(yōu)選所述偏置部件包括扭力彈簧18,該扭力彈簧的一端被阻截于(being caught)軸承部12b的端部表面，扭力彈簧的另 一端被阻截于接收孔21的內(nèi) 周邊。在這種配置中，偏置部件的結(jié)構(gòu)簡單，阻截偏置部件的結(jié)構(gòu)也很簡單。 優(yōu)選具有凸緣19a的支撐銷19的遠(yuǎn)端被緊固到導(dǎo)軌支撐部分11上，該 支撐銷從軸承部12b的端部表面沿第一轉(zhuǎn)動軸線LI伸出，支撐銷在可轉(zhuǎn)動 導(dǎo)軌20的接收孔21內(nèi)側(cè)穿過扭力彈簧18，扭力彈簧被安置在軸承部和支撐 銷的凸緣之間。在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收孔21的內(nèi)周邊內(nèi)形成有沿可轉(zhuǎn)動導(dǎo) 軌20的縱向延伸的掣子槽(catch groove) 22，扭力彈簧18的另一端被插入 該掣子槽內(nèi)。這種配置可將扭力彈簧方便而緊固地組裝于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌內(nèi)。 優(yōu)選的是，導(dǎo)向裝置還包括容納于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收孔21內(nèi)的細(xì)長 的緩沖器90，緩沖器包括軸91、放置在軸的外周邊上的管狀部件92以及填 充軸的外周邊和管狀部件的內(nèi)外周邊之間的間隙的粘性阻力材料。軸91被 固定到導(dǎo)軌支撐部分11上并從軸承部12b的端面沿第一轉(zhuǎn)動軸線Ll伸出， 軸91穿過扭力彈簧18。可防止管狀部件92相對于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的接收孔的內(nèi) 周邊轉(zhuǎn)動。在這種配置中，當(dāng)板狀物體在止動位置和準(zhǔn)備位置之間運(yùn)動時(shí)，由于板 狀物體的重量引起的沖擊可被緩沖器吸收。優(yōu)選在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于第二轉(zhuǎn)動位置時(shí)，滑道25b通常直接位于第 一轉(zhuǎn)動軸線L1之上。在這種配置中，當(dāng)板狀物體處于準(zhǔn)備位置時(shí)，在第二 轉(zhuǎn)動位置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌不受板狀物體的重量的影響，且可通過偏置部件將其 牢固地保持在第二轉(zhuǎn)動位置內(nèi)。優(yōu)選可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌具有扁平的橫截面形狀，當(dāng)其處于第一轉(zhuǎn)動位置時(shí)其水 平倒下而處于第二轉(zhuǎn)動位置時(shí)其垂直直立。優(yōu)選運(yùn)轉(zhuǎn)件具有扁平形狀且當(dāng)可 轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于第一轉(zhuǎn)動位置時(shí)該運(yùn)轉(zhuǎn)件水平倒下，而當(dāng)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于第二 轉(zhuǎn)動位置時(shí)該運(yùn)轉(zhuǎn)件垂直直立。優(yōu)選在主體1內(nèi)形成與板狀物體相應(yīng)的開口部分(opening section) 2x, 板狀物體位于止動位置時(shí)其關(guān)閉該開口部分，板狀物體位于非止動位置時(shí)其
開啟該開口部分。更優(yōu)選的是，將一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5設(shè)置在開口部分2x的上部和下部邊緣 部之一中，將二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6設(shè)置在該開口部分的上部和下部邊緣部的另一 個(gè)中。 一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在開口部分的上部和下部邊緣部之一中的可轉(zhuǎn) 動導(dǎo)軌20及設(shè)置在板狀物體3的上部和下部邊緣部之一中的運(yùn)轉(zhuǎn)件40。 二 次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述開口部分的上部和下部邊緣部的另一個(gè)中的第 一導(dǎo)向通道65,第一導(dǎo)向通道沿前和后方向延伸，第二導(dǎo)向通道61g沿右側(cè) 和左側(cè)方向延伸并與第一導(dǎo)向通道交叉，滑塊70被設(shè)置在板狀物體3的上 部和下部邊緣部的另一個(gè)中。當(dāng)板狀物體在止動位置和準(zhǔn)備位置之間運(yùn)動 時(shí)，滑塊由第一導(dǎo)向通道導(dǎo)引以便沿前和后方向?qū)崿F(xiàn)具有垂直位移的運(yùn)動， 而當(dāng)板狀物體在準(zhǔn)備位置和非止動位置之間運(yùn)動時(shí)，滑塊由第二導(dǎo)向通道導(dǎo) 引以l更沿右側(cè)和左側(cè)方向運(yùn)動。這種配置可安全地導(dǎo)引板狀物體。本發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，可將可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌可靠地維持在第二轉(zhuǎn)動位置中，這可使處 于非止動位置的板狀物體可靠地返回到準(zhǔn)備位置。


圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的隔開部分的前視圖；圖2為圖1所示的導(dǎo)向裝置沿線II-II剖切的垂直截面放大圖，其示出了拉門處于關(guān)閉位置；圖3為導(dǎo)向裝置的垂直截面放大圖，其示出了拉門處于開啟準(zhǔn)備位置； 圖4為導(dǎo)向裝置的垂直截面放大圖，其示出了一個(gè)拉門處于關(guān)閉位置而另一拉門處于開啟位置，且這些拉門彼此重疊；圖5為導(dǎo)向裝置的下部結(jié)構(gòu)的前碎見;故大圖，其示出了處于直立位置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌和處于開啟準(zhǔn)備位置的拉門；圖6為導(dǎo)向裝置的下部結(jié)構(gòu)的前視放大圖，其示出了處于直立位置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌和處于開啟位置的拉門；圖7為拉門處于開啟準(zhǔn)備位置時(shí)定位機(jī)構(gòu)的橫截面放大圖；圖8為拉門處于開啟準(zhǔn)備位置時(shí)定位裝置的平面放大圖，其中示出了部分橫截面；
圖9為拉門處于關(guān)閉位置且可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于水平平臥位置時(shí)的滾輪和支撐機(jī)構(gòu)的后視放大圖；圖IO為可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌和支撐機(jī)構(gòu)的分解側(cè)視圖；圖11為可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的支撐機(jī)構(gòu)和扭力彈簧的分解前視圖，其中示出了 部分橫截面；圖12為導(dǎo)向裝置的上部結(jié)構(gòu)的前視放大圖； 圖13為拉門的平面圖；圖14示出了導(dǎo)向裝置的上部結(jié)構(gòu)的各組成部件，圖14 (A)為第一導(dǎo) 軌的橫截面圖；圖14 (B)為設(shè)置于第一導(dǎo)軌的相對端處的接合金屬的側(cè)視 圖；圖14 (C)為設(shè)置在第一導(dǎo)軌的中部的接合金屬的側(cè)視圖；圖14(D) 為第二導(dǎo)軌的橫截面圖；圖15 (A)為設(shè)置在第一導(dǎo)軌的相對端處的接合金屬的平面圖；圖15 (B)為設(shè)置在第一導(dǎo)軌的中部的接合金屬的平面圖；圖16為本發(fā)明第二實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的支撐機(jī)構(gòu)和扭力 彈簧的分解前視圖；圖17為本發(fā)明的第二實(shí)施例的導(dǎo)向裝置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的支撐機(jī)構(gòu)和扭 力彈簧的組裝后的橫截面圖；圖18為第二實(shí)施例中使用的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的橫截面圖。附圖標(biāo)記說明1 框架2x 開口部分2 拉門(板狀物體)11 支托(導(dǎo)軌支撐部分)12b 軸承部18 扭力彈簧(偏置部件)19 支撐銷 19a 凸緣20 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌21 纟妾收孔22 掣子槽 25 接收槽25b 滑道26 輔助軌道40 滾輪(運(yùn)轉(zhuǎn)件)60 導(dǎo)軌組件65 間隙(第一導(dǎo)向通道)61g 導(dǎo)向槽(第二導(dǎo)向通道)70 滑塊90 緩沖器91 軸92 管狀部件LI 第一轉(zhuǎn)動軸線L2 第二轉(zhuǎn)動軸線具體實(shí)施方式
以下將將參考附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行說明。圖l所示的隔開部 分用于將如房間中的空間分隔開。隔開部分包括水平的長矩形框架l(主體)。 框架1由上框架部la和下框架部lb組成，兩者水平延伸，而左側(cè)和右側(cè)框 架部lc、 ld豎直延伸。左側(cè)和右側(cè)框架部lc、 ld向下延伸用作支撐柱，所 述框架部的下端被固定在置于地面的基底(未示出)上。由框架1限定的水平長開口 2由沿右側(cè)和左側(cè)方向安置的多個(gè)拉門、如 四個(gè)拉門3 (板狀物體)關(guān)閉。拉門3由相同尺寸的豎直方向長的矩形板構(gòu) 成。與每個(gè)拉門3相應(yīng)的開口 2的面積纟皮稱為開口部分2x。四個(gè)開口部分 2x是連續(xù)的。在本實(shí)施例中，拉門3可從框架1的左端移動到右端。當(dāng)所有拉門3處于關(guān)閉位置時(shí)，它們被排列在同一垂直表面上并相互齊 平。借助于拉門導(dǎo)向裝置導(dǎo)引拉門3開啟和關(guān)閉。首先要描述的是拉門導(dǎo)向裝置的下部結(jié)構(gòu)5 ( —次導(dǎo)向機(jī)構(gòu))。下部結(jié)構(gòu) 5包括設(shè)置在每個(gè)開口部分2x的下部邊緣部上、即下框架部lb上的可轉(zhuǎn)動 導(dǎo)軌20，以及設(shè)置在每個(gè)拉門3的下部邊緣部上的一對右側(cè)和左側(cè)滾4侖40 (運(yùn)轉(zhuǎn)件)。四個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20呈細(xì)長狀地沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸且被排列成一直 線。如圖2至4所示，每個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20由導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)10支撐成可環(huán)繞第一轉(zhuǎn)動軸線L1轉(zhuǎn)動。導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)10包括一對設(shè)置成用于每一開口部分2x、通常被開口部 分2x的寬度隔開的左側(cè)和右側(cè)支托11及安裝在支托11上的支撐塊12。支 托11協(xié)同支撐塊12 —起用作導(dǎo)軌支撐部分。如圖10所示，支托11由金屬板彎曲而成，其包括聯(lián)接在下框架部lb 的下表面上的水平聯(lián)接部lla、從水平聯(lián)接部lla垂直延伸的垂直部llb、以 及/人垂直部lib向前(圖1中的前側(cè)，圖2至4中的右側(cè))水平伸出的突出 部llc。用于鄰接開口部分2x的支托11彼此接近地背對背放置。如圖10和11所示，具有細(xì)長形狀的支撐塊12被支撐在支托11的突出 部llc處。支撐塊12包括本體12a、具有圓柱形形狀并從本體12a的一個(gè)端 部的側(cè)表面延伸的軸承部12b、以及形成在本體12a的所述一個(gè)端部的頂表 面上的軌道部12c。如圖11所示，本體12a內(nèi)形成有縫隙12d且支托11的 突出部llc被插入縫隙12d內(nèi)?？p隙12d通過孔12e與軸承部12b的內(nèi)部空 間相通并通過孔12f向在軸承部12b的相對側(cè)上的本體12a的側(cè)表面敞開。如圖10所示，在支托l(wèi)l的垂直部llb的上端和后端內(nèi)形成有支撐孔llx。 如圖2至4所示，臂13 (止動部件)的一個(gè)端部通過插入在支撐孔llx內(nèi)的 銷14可轉(zhuǎn)動地被連接到支托11上。臂13被形成為細(xì)長形狀且包括沿其縱 向延伸的縫隙13a?？p隙13a延伸至臂13的另一端部。如圖10所示，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20由如具有扁平橫截面形狀的壓延鋁 (extyuded aluminum)制品之類的擠壓材料制成?？赊D(zhuǎn)動導(dǎo)軌被構(gòu)成為沿 右側(cè)和左側(cè)方向水平延伸的細(xì)長形狀且其長度略短于拉門3的寬度?？赊D(zhuǎn) 動導(dǎo)軌20被形成為在其一個(gè)端部內(nèi)的寬度方向上帶有接收孔21和掣子槽 22,所述接收孔具有圓形橫截面形狀并沿縱向延伸，所述掣子槽與接收孔 21的內(nèi)周邊連通。如圖11所示，支撐塊12的軸承部12b被適配于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的兩相 對端處的接收孔21內(nèi)，借此可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20被支撐塊12可轉(zhuǎn)動地支撐，從 而被下框架lb可轉(zhuǎn)動地支撐。如圖2所示，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的轉(zhuǎn)動軸線Ll 位于框架1的前面。如圖IO所示，在與轉(zhuǎn)動軸線Ll相對的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的另一端部形成 有孔23。如圖2至4所示，通過穿過孔23和臂13的縫隙13a的銷16可轉(zhuǎn) 動導(dǎo)軌20的另一端部被連接到臂13，使得可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20可相對于臂13轉(zhuǎn)
動并可沿臂13的縱向滑動。銷16被阻截于臂13的縫隙13a的遠(yuǎn)端，借此，使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20被阻 截于如圖2所示的水平平臥位置(第一轉(zhuǎn)動位置)和垂直直立位置(第二轉(zhuǎn) 動位置)。銷16在縫隙13a內(nèi)的滑動使得可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20在水平平臥位置和 垂直直立位置之間轉(zhuǎn)動。如圖2至4及圖ll所示，通過一對右側(cè)和左側(cè)扭力彈簧18(偏置部件) 可使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20始終朝垂直直立位置偏置。扭力彈簧18被容納在可轉(zhuǎn)動 導(dǎo)軌20的接收孔21內(nèi)。扭力彈簧18的一端被插入掣子孔12x內(nèi)并被該掣 子孔阻截，該掣子孔被形成于支撐塊12的軸承部12b的端部表面內(nèi)。扭力 彈簣的另一端被可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的掣子槽22阻截。如圖11所示，支撐銷19也被容納在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收孔21的相對 端內(nèi)。支撐銷19穿過支撐塊12的軸承部12b和扭力彈簧18。支撐銷19的 一個(gè)端部通過壓緊到形成在支托11的突出部llc的遠(yuǎn)端部中的固定孔lly 而被固定，借此將支撐塊12固定到支托11上。扭力彈簧18被設(shè)置在形成于支撐銷19的另一端處的凸緣19a和軸承部 12b的端面之間并被緊固地支撐于該處。如圖10所示，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20還包括用于接收滾輪40的接收槽25。接 收槽25沿可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的縱向延伸并在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的相對端敞開。當(dāng) 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于水平平臥位置(處于垂直直立位置時(shí)的前側(cè))時(shí)，接收 槽25也在上側(cè)敞開。如下文將描述的那樣，接收槽25的底部表面(在本實(shí) 施例中沿底部表面寬度方向的相對側(cè)部)被設(shè)置為用于支撐滾輪40的支撐 表面25a,而靠近轉(zhuǎn)動軸線L1的接收槽25的側(cè)表面被設(shè)置為滑道25b。在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的靠近轉(zhuǎn)動軸線L1的一個(gè)端部上、與滑道25b相隔90 度的位置處形成有輔助軌道26。當(dāng)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于如圖2所示的水平平 臥位置時(shí)，輔助軌道26面向上并與支撐塊12的軌道部12c成為連續(xù)的。當(dāng) 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于如圖3所示的垂直直立位置時(shí)，輔助軌道26面向前。如圖2至4所示，滾輪40具有扁平的盤形形狀，其通過滾輪支撐機(jī)構(gòu) 30 (運(yùn)轉(zhuǎn)件支撐機(jī)構(gòu))被拉門3環(huán)繞第二轉(zhuǎn)動軸線L2可回轉(zhuǎn)地支撐。第二 轉(zhuǎn)動軸線L2平行于第一轉(zhuǎn)動軸線Ll運(yùn)轉(zhuǎn)。滾輪支撐機(jī)構(gòu)30包括支撐框架31和兩對支架32、 33。支撐框架31由 沿右側(cè)和左側(cè)方向上延伸的擠壓材料形成，其長度等于拉門3的寬度。支撐 框架31包括固定到拉門3的下部邊緣部的固定部31a、從固定部31a的后邊 緣垂直延伸的垂直部31b、以及從固定部31a的前邊緣向下延伸的把手部 31c。把手部31c具有適用于使用者將他或她的手指放入其中的橫截面形狀。如下文所述，用于容納滾輪40的上部部分的接收凹陷部分31d形成在 才巴手部31c和垂直部31b之間。由于支撐框架31由^^壓材^f形成，才巴手部 31c和接收凹陷部分31d沿支撐框架31的縱向(右側(cè)和左側(cè)方向)延伸。如圖2和9所示，支撐框架31的垂直部31b比4巴手部31c向下延伸更 遠(yuǎn)， 一對左側(cè)和右側(cè)支架32被固定到垂直部31b的下部邊緣部。更具體地 說，在垂直部31b內(nèi)形成有沿縱向延伸的槽，而支架32借助于容納在槽內(nèi) 的螺母35和螺栓36被緊固到垂直部3lb。如圖9所示，支架32、 33具有在其相對端處的支撐部32a、 33a。銷37 穿過支撐部32a、 33a,借此將支架33連接到支架32上，使支架33可環(huán)繞 轉(zhuǎn)動軸線L2轉(zhuǎn)動。滾輪40通過軸部件38被可轉(zhuǎn)動地支撐在支架33的中央部分。滾輪40 的轉(zhuǎn)動軸線與支架33的轉(zhuǎn)動軸線L2正交。如圖5所示，定位機(jī)構(gòu)50被設(shè)置在一對左側(cè)和右側(cè)滾輪40之間、處于 每個(gè)拉門3的下部邊緣部的中央部分。如圖7和8所示，定位機(jī)構(gòu)50被設(shè) 置成用于使拉門3相對于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20定位，該定位機(jī)構(gòu)包括被固定于可 轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20上的配合板51和被適配于配合板51內(nèi)的配合滾輪52。配合板51由如鐵板之類的磁性材料制成，其適配于形成在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌 20的中央部分內(nèi)的孔29內(nèi)并被緊固于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20上。配合板51包括在 其中央部分內(nèi)的弧形配合凹陷部分51a。配合滾輪52通過兩個(gè)支架53、 54被支撐框架31支撐。更具體地說， 具有與前面所述的滾輪支撐機(jī)構(gòu)30的支架32形狀相似的支架53通過一對 螺母35和螺栓36被固定于支撐框架31上。支架54通過在支架54的相對 端的銷55被支架53可轉(zhuǎn)動地支撐。支架54的轉(zhuǎn)動軸線與轉(zhuǎn)動軸線L2處于 同一直線上。配合滾輪52由盤形磁鐵52a和安置成將磁鐵52a夾在中間的一對盤形 支撐板52b組成。支撐板52b的直徑略大于磁鐵52a的直徑。配合滾輪52位于支架54的一對支撐板部54a之間。銷56穿過配合滾 輪52的中央部分。銷56的相對端部被插入形成在一對支撐板部54a內(nèi)的細(xì) 長孔54b內(nèi)，借此通過支架54支撐配合滾輪54，從而使配合滾輪52可相對 于支架54轉(zhuǎn)動且可從支架54伸出和縮回到支架54內(nèi)。銷56被安置成與銷 55正交。下文將描述導(dǎo)向裝置的上部結(jié)構(gòu)6 ( 二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu))。如圖2所示，上部 結(jié)構(gòu)6包括設(shè)置在上框架部la上的導(dǎo)軌組件60以及通過支托81設(shè)置在拉 門3的上部邊緣部內(nèi)的滑塊70。如圖14所示，導(dǎo)軌組件60由四種零件組成，即，由第一導(dǎo)軌61、第二 導(dǎo)軌62以及接合金屬部分63、 64組成。如圖1和12所示，第一導(dǎo)軌61和第二導(dǎo)軌62沿上框架部la延伸。第 一導(dǎo)軌61的長度通常等于四個(gè)拉門3的寬度之和(上框架部la的長度)。 第二導(dǎo)軌62短于拉門3的寬度且^皮設(shè)置成用于每個(gè)開口部分2x。如圖2和14所示，第一導(dǎo)軌61由具有常規(guī)的三角形橫截面形狀的擠壓 材料制成，第二導(dǎo)軌62由具有常規(guī)的梯形橫截面形狀的擠壓材料制成。第 一導(dǎo)軌61和第二導(dǎo)軌62被安置成彼此相向地橫跨傾斜間隙65且共同形成 矩形橫截面。當(dāng)間隙65朝前延伸時(shí)其朝上傾斜。沿間隙65的縱向與第二導(dǎo) 軌62的相對端部相應(yīng)的間隙65的區(qū)域用作滑塊70的第一導(dǎo)向通道，這將 在下文描述。如圖2和14 (A)所示，第一導(dǎo)軌61包括形成在第一導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)角部分 內(nèi)的減重孔61a、兩個(gè)與減重孔61a連通的螺紋孔61b、在減重孔61a附近 傾斜的傾斜表面61c、沿傾斜表面61c的寬度方向的相對邊緣形成的一對突 出61d、以及限定于突出61d和傾斜表面61c之間的配合槽61e。第一導(dǎo)軌 61還包括在第一導(dǎo)軌后側(cè)的豎直表面61f和在第一導(dǎo)軌61的前側(cè)的上端部 內(nèi)的導(dǎo)向槽61g (第二導(dǎo)向通道)。如圖2和14 (D)所示，第二導(dǎo)軌62的后表面被形成為豎直表面62a, 第二導(dǎo)軌62的上部表面形成為傾斜表面62b。第二導(dǎo)軌62的前端的下部部 分形成有一對配合槽62c。傾斜間隙65形成在第一導(dǎo)軌61的傾斜表面61c 和第二導(dǎo)軌62的豎直表面62a之間。與傾斜間隙65相通的間隙66形成在 第一導(dǎo)軌61的豎直表面61f和第二導(dǎo)軌62的豎直表面62a之間。間隙66 的相對端部被設(shè)置為滑塊70的接收凹陷部分，這將在下文中描述。如圖12所示，第一導(dǎo)軌61的相對端由接合金屬部分63固定到上框架 部la的相對端。如在圖14 (B)和15 (A)中非常清楚地示出的那樣，接 合金屬部分63由彎曲金屬板構(gòu)成。接合金屬部分63包括水平延伸并被固定 到上框架部la的頂表面的固定板部63a、相對于固定板部63a彎曲90度的 垂直聯(lián)接板部63b、通過切割聯(lián)接板部63b的一部分并將該部分彎曲90度形 成的第一配合板部63c、以及從固定板部63a的邊緣沿相對側(cè)延伸到聯(lián)接板 部63b的第二配合板部63d。第一配合板部63c是傾斜的。第二配合板部63d 水平延伸且高于上框架部la的頂表面之上的固定板部63a。第一導(dǎo)軌61的每個(gè)相對的端部通過將第一配合板部63c適配于第一導(dǎo) 軌61的一對突出61d之間的空間內(nèi)以及通過使螺栓穿過形成在聯(lián)接板部63b 中的通孔63x擰入螺紋孔61b的端部經(jīng)接合金屬部分63被固定到上框架部 la。如圖12所示，第一導(dǎo)軌61通過處于第一導(dǎo)軌61中部的另一些接合金 屬部分64被上部框架la支撐。如圖14 (C)和15 (B)所示，如接合金屬 部分63那樣，接合金屬部分64包括需固定到上框架部la上的固定板部64a、 聯(lián)接板部64b、第一配合板部64c以及第二配合板部64d。但是，接合金屬 部分64的聯(lián)接板部64b小于接合金屬部分63的聯(lián)接板部63b,而且沒有延 伸高于配合板部分64c的部分，因此聯(lián)接板部64b不會妨礙第一導(dǎo)軌61。第 一配合板部64c通過位于略低于第一配合板64c的插入板部64e與聯(lián)接板部 64b連續(xù)。如圖2和12所示，第一導(dǎo)軌61的中間部通過使接合金屬部分64的第 一配合板部64c適配到第一導(dǎo)軌61的配合槽61e內(nèi)而纟皮支撐。在這種適配 條件下，接合金屬部分64的插入板部64e被插入第 一導(dǎo)軌61的突出61d之間。現(xiàn)在將參考圖2和12描述第二導(dǎo)軌62的支撐機(jī)構(gòu)。位于上框架部la 的右側(cè)和左側(cè)端的第二導(dǎo)軌62被將第二導(dǎo)軌62夾在中間的不同類型的接合 金屬部分63、 64支撐。接合金屬部分63、 64的第二配合板部63d、 64d被 適配在第二導(dǎo)軌62的配合槽62c的相對端部中。第二導(dǎo)軌62的中部被一類將第二導(dǎo)軌62夾在中間的接合金屬部分64、 64支撐。接合金屬部分64、 64的第二配合板部64d、 64d被適配于第二導(dǎo)軌 62的配合槽62c的相對的端部內(nèi)。對于每個(gè)開口部分2x、換句話說對于每個(gè)拉門3的配對的一對接合金屬 部分63 、 64或接合金屬部分64、 64通常以與拉門3的寬度相同的距離分開。
用于鄰接開口部分2x的接合金屬部分64、 64位于與相互連接的聯(lián)接板部 64b、 64b背靠背的位置。如上所述，由于第二導(dǎo)軌62的長度短于開口部分2x的寬度和拉門3的 寬度，如圖12所示，在第二導(dǎo)軌62的相對端部和接合金屬部分63、 64的 聯(lián)接板部63b 、 64b之間形成接收空間67。下文將描述安裝導(dǎo)軌組件60的步驟。首先，將接合金屬部分64的所有 第一配合板部64c (在本實(shí)施例中是六個(gè))從配合槽61e的一端或相對兩端 插入第一導(dǎo)軌61的配合槽61e中。接合金屬部分64彼此^皮間隔開地位于第 一導(dǎo)軌61的中部。接合金屬部分63之一的第一配合板部63c被適配于第一 導(dǎo)軌61的一對突出61d之間的空間中，且接合金屬部分63通過螺釘被固定 到第一導(dǎo)軌61的一端。接著，通過將接合金屬部分63、 64的第二配合板部63d、 64d插入第二 導(dǎo)軌62的配合槽62c的相對兩端將所有第二導(dǎo)軌62接合到第一導(dǎo)軌61上。 此時(shí)，位于第一導(dǎo)軌61的另一端側(cè)處的第二導(dǎo)軌62只在一端被接合金屬部 分64支撐。最后，將另一接合金屬部分63固定到第一導(dǎo)軌61的另一端側(cè)。此時(shí)， 接合金屬部分63的第二配合板部63d被插入第二導(dǎo)軌62的配合槽62c的另 一端側(cè)內(nèi)。按所述方式組裝導(dǎo)軌組件60?？砂床煌樞蛲瓿蛇@種組裝。例如，先將 接合金屬部分63固定到第一導(dǎo)軌61的一端，其次可供選擇地將第二導(dǎo)軌62 和一對接合金屬部分64接合到第一導(dǎo)軌61上，最后可將接合金屬部分63 固定到第一導(dǎo)軌61的另一端。將按所述方式組裝的導(dǎo)軌組件60定位在上框架部la上，并通過螺釘將 接合金屬部分63、 64的固定板部63a、 64a固定到上框架部la的頂表面。 導(dǎo)軌組件60具有一條長的第一導(dǎo)軌61,而其他組成部件被聯(lián)接到第一導(dǎo)軌 61上。這種構(gòu)架更便于定位所有組成部件，因?yàn)槊總€(gè)組成部件只需相對于第 一導(dǎo)軌61定位。由于導(dǎo)軌組件60事先已組裝，這種架構(gòu)使安裝更方便。如圖3和13所示，支托81被固定在拉門3的上部邊緣部分的右側(cè)和左 側(cè)端部上。支托81通過彎曲金屬板成形，其包括需固定到拉門3的后表面 的固定板部81a、從固定板部81a的下部邊緣水平向后延伸的第一水平部 81b、從第一水平部81b的后邊緣垂直向下延伸的豎直部81c、從豎直部81c
的下部邊緣水平向后延伸的第二水平部81d、及從第二水平部81d的后邊緣 垂直向上的直立部分81e。向上直立部分81e的右側(cè)和左側(cè)端部突出。如將在下文中描述的那樣，支托81的水平部81b、 81d和豎直部81c具 有相同的寬度且適合容納于導(dǎo)軌組件60的接收空間67內(nèi)和從該接收空間退 出。將一對呈半個(gè)的滑塊體70的聯(lián)接到支托81的直立部81e?；瑝K70與第 一導(dǎo)軌61平行地水平延伸?；瑝K70的相對端部70a從支托81沿右側(cè)和左 側(cè)方向突出?；瑝K70沿右側(cè)和左側(cè)方向略長于4妄收空間67?，F(xiàn)在將描述具有所述構(gòu)架的導(dǎo)向裝置的操作。首先，如圖1和2所示， 當(dāng)所有四個(gè)開口部分2x被拉門3關(guān)閉時(shí)，拉門3的上部和下部邊緣部分別 通過纟艮小的間隔緊靠或緊鄰框架1的上和下框架部la、 lb的前表面。沿右 側(cè)和左側(cè)方向排列的所有拉門3的前表面位于相同的垂直平面并相互齊平。當(dāng)拉門3處于如上所述的關(guān)閉位置(止動位置)時(shí)，在下部結(jié)構(gòu)5中， 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于水平平臥位置(第一轉(zhuǎn)動位置)，滾輪40也水平倒下且 被容納于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收槽25內(nèi)。拉門3的重量通過滾輪支撐機(jī)構(gòu)30 和滾輪40由可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20承受。在水平平臥位置，拉門3的重力在接收槽 25的支撐表面25a和滾輪40鄰接點(diǎn)之處起作用。這些鄰接點(diǎn)位于可轉(zhuǎn)動導(dǎo) 軌20的轉(zhuǎn)動軸線L1的后面，據(jù)此，在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20上施加有圖2所示的 逆時(shí)針方向的力矩。由于扭力彈簧18的彈力逆時(shí)針方向的力矩大于順時(shí)針 方向的力矩，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20力圖沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。但是，因?yàn)榭赊D(zhuǎn)動導(dǎo) 軌20被臂13阻截，使該可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌保持在水平平臥位置。可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20 還通過輔助軌道26的后端中的突出緊靠支撐框架31的垂直部31b而被保持 在水平平臥位置。當(dāng)所有拉門3處于關(guān)閉位置時(shí)，所有可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的輔助軌道26排列 在一條直線上而形成連續(xù)軌道。當(dāng)拉門3處于關(guān)閉位置時(shí)，在上部結(jié)構(gòu)6中，支托81被容納在導(dǎo)軌組 件60的接收空間67內(nèi)，而滑塊70的或者右端部或者左端部^皮容納在間隙 66 (接收凹陷部分)的端部內(nèi)。這種配置可阻止拉門3的上端部沿前后方向 運(yùn)動?，F(xiàn)在將對選取的一個(gè)拉門3的開啟運(yùn)動進(jìn)行描述。抓住支撐框架31的 把手部31c將該拉門3拉開到位于前面的開啟準(zhǔn)備位置。如圖3所示，拉開
所述拉門3時(shí)，滾輪40與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收槽25嵌合，借此可轉(zhuǎn)動導(dǎo) 軌20環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸線L1向前轉(zhuǎn)動90度而處于垂直直立位置(第二轉(zhuǎn)動位置)。 此時(shí)，滾輪40也環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸線L2轉(zhuǎn)動90度而處于垂直直立位置。這使得 滾輪40騎在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收槽25的滑道25b上。為了將所述拉門3拉開到如上所述的開啟準(zhǔn)備位置，最初需要大于由該 拉門3的重量所引起的力矩的力。但是，當(dāng)該拉門3被拉到接近開啟準(zhǔn)備位 置時(shí)，由該拉門3的重量所引起的力矩減少。此時(shí)，由扭力彈簧18所引起 的順時(shí)針方向的力矩大于由該拉門3的重量所引起的力矩，從而使拉門3自 動運(yùn)動到開啟準(zhǔn)備位置。當(dāng)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20處于直立位置時(shí)，滑道25b正好位于轉(zhuǎn)動軸線Ll之上， 因此，沒有由所述拉門3的重量所產(chǎn)生的力矩。雖然在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20上施 加有由扭力彈簧18的彈力所引起的順時(shí)針方向的力矩，由于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20 被臂13阻截或止動，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20被保持在直立位置。滾輪40的轉(zhuǎn)動軸線L2從通常正好在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的轉(zhuǎn)動軸線Ll旁邊 的位置向上運(yùn)動。因此，在所述拉門3運(yùn)動到開啟準(zhǔn)備位置時(shí)使該拉門朝上 移位。如上所述，當(dāng)所述拉門3從關(guān)閉位置運(yùn)動到開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，在其向前 運(yùn)動時(shí)其向上移位。這使滑塊70的左端部或右端部中任一端脫出間隙66, 沿傾斜間隙65的端部(第一導(dǎo)向通道)傾斜運(yùn)動，最終進(jìn)入導(dǎo)向槽61g (第 二導(dǎo)向通道)。接下來所述拉門3從開啟準(zhǔn)備位置或向左或向右運(yùn)動到開啟位置(非止 動位置)。此時(shí)，如圖4所示，拉門3的滾輪40在相應(yīng)的處于直立位置上的 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的滑道25b上運(yùn)行并轉(zhuǎn)移到與相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20相鄰的另 一可轉(zhuǎn)動的軌道20 (相鄰的導(dǎo)4九或相鄰的部件)的輔助軌道26上。當(dāng)拉門3如上所述地運(yùn)動到開啟位置時(shí)，該拉門3的滑塊70在第一導(dǎo) 軌61的導(dǎo)向槽61g中運(yùn)動。如圖4所示，當(dāng)拉門3處于開啟位置時(shí)，滾輪40在輔助軌道26上運(yùn)動。 滾輪40的上部部分被容納在形成于處于關(guān)閉位置的拉門3的支撐框架31內(nèi) 的接收凹陷部分31d內(nèi)，因此確保滾輪40不會落下。如圖4所示，處于開啟位置的所述拉門3與其他處于關(guān)閉位置的拉門3 中的一個(gè)重疊。所述拉門3可從框架1的左端運(yùn)動到右端。由已運(yùn)動到開啟位置的拉門3留出的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20通過由扭力彈簧18 和臂13組成的保持機(jī)構(gòu)被維持在直立位置。這能保證當(dāng)拉門3從開啟位置 返回到開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，該門從處于平躺位置的相鄰的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的輔 助軌道26平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移到處于直立位置的相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的滑道25b上。即使當(dāng)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20由于施加到拉門3上的外力而略向水平平臥位置 轉(zhuǎn)動時(shí)，通過扭力彈簧18的彈力可使可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20返回到直立位置。當(dāng)拉門3返回到開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，拉門3被定位機(jī)構(gòu)50定位。更具體 地說，使安裝在拉門3的支架54上的配合滾輪52運(yùn)動，以便通過作用于配 合滾輪52的磁鐵52a和配合板51之間的磁力使之適配于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的 配合板51的配合凹陷部分51a內(nèi)。結(jié)果，拉門3被定位于沿右側(cè)和左側(cè)方 向與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20所處位置相同的位置上。為使拉門3從開啟準(zhǔn)備位置返回到關(guān)閉位置，應(yīng)抵著扭力彈簧18將拉 門3朝框架1推。此時(shí)，由拉門3的重量所引起的逆時(shí)針方向的力矩大于由 扭力彈簧18所引起的順時(shí)針方向的力矩，使拉門3自動返回到關(guān)閉位置且 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20和滾輪40返回到如圖2所示的水平平臥位置?，F(xiàn)在將參考圖16至18描述本發(fā)明的第二實(shí)施例。該例中與第一實(shí)施例 相應(yīng)的零件用相同的附圖標(biāo)記表示，并省略對這些零件的詳細(xì)說明。在第二實(shí)施例中，使代替第一實(shí)施例中的支撐銷19的現(xiàn)有緩沖器90容 納于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20的接收孔21內(nèi)。緩沖器90包括軸91和管狀部件92，管 狀部件92具有在其一端中的底部。軸91整體地包括銷部91a和直徑大于銷部91a并與銷部91a同軸排列 的運(yùn)行部91b。如第一實(shí)施例中的支撐銷19那樣，銷部91a穿過扭力彈簧 18和支撐塊12。銷部91a的直徑減小的遠(yuǎn)端部穿過支托11的固定孔lly并 被壓緊，借此使軸91不可轉(zhuǎn)動地固定到支托11上。軸91的銷部91a穿過扭力彈簧18。扭力彈簧18位于軸承部12b和運(yùn)行 部91b之間。在軸91的運(yùn)行部91b的一端部的靠近銷部91a的外周邊上形成有掣子 槽91c和接收槽91d，此兩者均具有環(huán)形形狀。在管狀部件92中，在該管狀部件的開口端形成有多個(gè)棘爪92a。棘爪 92a沿圓周方向間隔排列。棘爪92a被軸91的掣子槽91c卡住(catch),借 此4吏管狀部件92與軸91聯(lián)接。在軸91的運(yùn)行部91b的外周邊和管狀部件92的內(nèi)周邊之間形成有微小 間隙。粘性流體被注入到該間隙中。在軸91的接收槽91d內(nèi)容納有密封環(huán) 93。密封環(huán)93可防止粘性流體泄漏。在管狀部件92的外周邊上形成有沿軸向延伸的突出92b。如圖18所示， 在可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20中形成有沿可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20縱向延伸的掣子槽22。管狀部件 92的突出92b被容納在掣子槽22內(nèi)。結(jié)果，可防止管狀部件92相對于可轉(zhuǎn) 動導(dǎo)軌20轉(zhuǎn)動并可與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20協(xié)調(diào)運(yùn)動。當(dāng)拉門3從開啟準(zhǔn)備位置運(yùn)動到關(guān)閉位置時(shí)，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20 A/v直立位 置轉(zhuǎn)動到平臥位置。這使得緩沖器90的管狀部件92相對于軸91轉(zhuǎn)動。在 這種相對轉(zhuǎn)動中，借助于處于運(yùn)行部91b和管狀部件92之間的粘性流體的 阻力而提供緩沖作用。因此，可限制由拉門3的重量引起的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20 的轉(zhuǎn)動速度的增加，從而可避免可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌20到達(dá)平臥位置時(shí)的沖擊。上面結(jié)合本發(fā)明的一些具體實(shí)施例對本發(fā)明作了舉例說明，顯然，在不 超出本發(fā)明的構(gòu)思和范圍的前提下可進(jìn)行各種改型和增添。例如，可將具有 與上面所述實(shí)施例中使用的結(jié)構(gòu)相似的結(jié)構(gòu)的一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和二次導(dǎo)向機(jī) 構(gòu)按垂直的交換位置上下安裝。拉門和導(dǎo)向裝置的應(yīng)用不限于這種隔開部分。也可將它們應(yīng)用于開啟和關(guān)閉房屋的窗戶的開口部分或家具的開口部分。 可使扭力彈簧僅位于可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的 一端。 可將導(dǎo)軌支撐部分形成為主體的整體部分?？蓪?dǎo)向裝置用于單一的拉門3。在這種情況下，可將固定導(dǎo)軌(相鄰 導(dǎo)軌或相鄰部件)安置成與可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌相鄰。固定導(dǎo)軌可具有與在直立位置的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的滑道成連續(xù)直線的輔助軌道。 工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明適用于如隔開部分、家具、窗戶拉門等板狀物體的導(dǎo)向裝置。
權(quán)利要求
1. 一種用于導(dǎo)引板狀物體(3)相對于主體(1)在止動位置和處于該 止動位置之前或之后的準(zhǔn)備位置之間運(yùn)動、以及在所述準(zhǔn)備位置和該準(zhǔn)備位 置的左側(cè)或右側(cè)的非止動位置之間運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，包括一可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)，其被形成為沿右側(cè)和左側(cè)方向水平延伸的細(xì)長形 狀且被所述主體支撐成使得所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌可環(huán)繞沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸 的第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll )在第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間轉(zhuǎn)動，所述可轉(zhuǎn) 動導(dǎo)軌包括沿所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的縱向延伸的接收槽(25),所述接收槽的一 側(cè)部被設(shè)置為滑道(25b);一由所述板狀物體支撐的運(yùn)轉(zhuǎn)件(40)，致使所述運(yùn)轉(zhuǎn)件可環(huán)繞平行于 所述第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll)的第二轉(zhuǎn)動軸線(L2)回轉(zhuǎn)；一被設(shè)置成與所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌相鄰且具有輔助軌道(26)的相鄰部件 (20),所述輔助軌道沿右側(cè)和左側(cè)方向延伸，所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于所述第 二轉(zhuǎn)動位置時(shí)所述輔助軌道與所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述滑道為連續(xù)的；其中，當(dāng)所述板狀物體(3)處于止動位置時(shí)，所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20) 處于所述第一轉(zhuǎn)動位置，所述運(yùn)轉(zhuǎn)件(40)被容納在所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述 接收槽(25 )內(nèi)；其中當(dāng)所述板狀物體處于所述準(zhǔn)備位置時(shí)，所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌處于所述第 二轉(zhuǎn)動位置，所述運(yùn)轉(zhuǎn)件被容納在所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述接收槽內(nèi)并騎在所 述滑道(25b)上；.其中當(dāng)所述板狀物體從所述準(zhǔn)備位置運(yùn)動到所述非止動位置時(shí)，所述運(yùn) 轉(zhuǎn)件從所述滑道轉(zhuǎn)移到所述輔助軌道(26)上；其中所述導(dǎo)向裝置還包括使所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)朝所述第二轉(zhuǎn)動位置偏置的偏置部件(18); 及用于將所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌保持在靠著所述偏置部件的所述第二轉(zhuǎn)動位置 處的止動部件(13)。
2. —種用于導(dǎo)引多個(gè)板狀物體(3)的每一個(gè)相對于主體(1)在止動 位置和處于該止動位置之前或之后的準(zhǔn)備位置之間運(yùn)動、以及在所述準(zhǔn)備位 置和該準(zhǔn)備位置的左側(cè)或右側(cè)的非止動位置之間運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，當(dāng)所有所述多個(gè)板狀物體處于所述止動位置時(shí)，所述多個(gè)板狀物體相互齊平且沿右側(cè) 和左側(cè)方向排列，所述導(dǎo)向裝置包括多個(gè)可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)，它們被形成為沿右側(cè)和左側(cè)方向水平延伸的細(xì)長形狀并被排列成沿右側(cè)和左側(cè)方向形成一直線及被所述主體支撐成使得第一轉(zhuǎn)動位置和第二轉(zhuǎn)動位置之間轉(zhuǎn)動；一由所述多個(gè)板狀物體的每一個(gè)支撐的運(yùn)轉(zhuǎn)件(40),致使所述運(yùn)轉(zhuǎn)件 可環(huán)繞平行于所述第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll)的第二轉(zhuǎn)動軸線(L2)回轉(zhuǎn)；(25 ),所述接收槽的一側(cè)部被設(shè)置為滑道(25b );其中每個(gè)所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌還包括以與所述第一轉(zhuǎn)動位置和所述第二轉(zhuǎn)動位置之間環(huán)繞所述第一轉(zhuǎn)動軸線的角度相同的角度和所述滑道間隔開的 輔助軌道(26);其中當(dāng)每個(gè)所述板狀物體(3)處于所述止動位置時(shí)，所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌 (20)中相應(yīng)的一個(gè)處于所述第一轉(zhuǎn)動位置，所述運(yùn)轉(zhuǎn)件(40)被容納于所 述相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述接收槽(25)內(nèi)；其中當(dāng)每個(gè)所述板狀物體處于所述準(zhǔn)備位置時(shí)，所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌中的相 應(yīng)一個(gè)處于所述第二轉(zhuǎn)動位置，所述運(yùn)轉(zhuǎn)件被容納在所述接收槽中且騎在所 述相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述滑道(25b)上；其中當(dāng)每個(gè)所述板狀物體從所述準(zhǔn)備位置運(yùn)動到所述非止動位置時(shí)，所 述運(yùn)轉(zhuǎn)件從所述相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述滑道轉(zhuǎn)移到與所述相應(yīng)的可轉(zhuǎn)動 導(dǎo)軌相鄰的另一所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述輔助軌道(26)上；其中所述導(dǎo)向裝置還包括使每一所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20 )朝所述第二轉(zhuǎn)動位置偏置的偏置部件(18 );及用于將每個(gè)所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌保持在靠著所述偏置部件的所述第二轉(zhuǎn)動位置處的止動部件(13)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)包括在所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的左側(cè)和右側(cè)端處開口的接收孔(21);以將所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)夾在中間的方式被安裝在所述主體(1)上 且可轉(zhuǎn)動地支撐所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的一對導(dǎo)軌支撐部分(11),每個(gè)所(12b);及所述偏置部件(18 )在深于所述軸承部的部位處被容納在所述接收孔內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求3所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 所述偏置部件包括扭力彈簧(18),該扭力彈簧的一端被阻截于所述軸承部(12b)的端部表面內(nèi)，該扭力彈簧的另一端被阻截于所述接收孔(21) 的內(nèi)周邊內(nèi)。
5. 如權(quán)利要求4所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 所述導(dǎo)軌支撐部分(11 )上緊固有遠(yuǎn)端處具有凸緣(19a)的支撐銷(19)，該支撐銷從所述軸承部(12b)的端部表面沿所述第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll )突出， 所述支撐銷穿過在所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的所述接收孔(21)內(nèi)側(cè)的所述扭 力彈簧(18)，所述扭力彈簧被安置在所述軸承部和所述支撐銷的所述凸緣 之間；及在所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的所述接收孔(21)的內(nèi)周邊內(nèi)形成有沿所述 可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的縱向延伸的掣子槽(22)，所述扭力彈簧(18)的另一 端被插入所述掣子槽內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求4所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中，還包括該緩沖器包括軸(91)、放置在所述軸的外周邊上的管狀部件(92)及注入其中所述軸(91 )被固定到所述導(dǎo)軌支撐部分(11)上且從所述軸承部 (12b)的所述端面沿所述第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll)突出，所述軸(91)穿過所 述扭力彈簧(18);及其中所述管狀部件(92)被防止相對于所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的所述接收孔的 內(nèi)周邊轉(zhuǎn)動。
7. 如權(quán)利要求1或2所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 當(dāng)所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)處于所述第二轉(zhuǎn)動位置時(shí)，所述滑道(25b)通常直接位于所述第一轉(zhuǎn)動軸線(Ll)之上。
8. 如權(quán)利要求1或2所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 在所述主體(1)內(nèi)形成有與所述板狀物體(3)相應(yīng)的開口部分(2x),當(dāng)所述板狀物體處于所述止動位置時(shí)，其關(guān)閉所述開口部分，當(dāng)所述板狀物 體處于所述非止動位置時(shí)，其開啟所述開口部分。
9.如權(quán)利要求8所述的用于板狀物體的導(dǎo)向裝置，其中， 在所述開口部分(2x)的上部和下部邊緣部之一中設(shè)有一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu) (5)，在所述開口部分(2x)的所述上部和下部邊緣部的另一個(gè)內(nèi)設(shè)有二次 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(6);所述一次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述開口部分的所述上部和下部邊緣部 之一內(nèi)的所述可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20),所述運(yùn)轉(zhuǎn)件(40)被設(shè)置在所述板狀物體 (3)的上部和下部邊緣部之一內(nèi)；所述二次導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述開口部分的所述上部和下部邊緣部 的另一個(gè)內(nèi)的第一導(dǎo)向通道(65)，該第一導(dǎo)向通道沿前和后方向延伸，沿 右側(cè)和左側(cè)方向延伸與所述第一導(dǎo)向通道交叉的第二導(dǎo)向通道(61g)和被 設(shè)置在所述板狀物體(3 )的所述上部和下部邊緣部的另 一個(gè)內(nèi)的滑塊(70 ); 及當(dāng)所述板狀物體在所述止動位置和所述準(zhǔn)備位置之間運(yùn)動時(shí)，所述滑塊 被所述第一導(dǎo)向通道導(dǎo)引沿前和后方向運(yùn)動并具有垂直位移，當(dāng)所述板狀物 體在所述準(zhǔn)備位置和所述非止動位置之間運(yùn)動時(shí)，所述滑塊被所述第二導(dǎo)向 通道導(dǎo)引沿右側(cè)和左側(cè)方向運(yùn)動。
全文摘要
(技術(shù)問題)一種用于導(dǎo)引板狀物體的裝置，其能夠在板狀物體離開轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌后穩(wěn)定地將轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌保持在轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌可接收物體的位置。(解決問題的方案)當(dāng)作為板狀物體的拉門(3)沿前-后方向從關(guān)閉位置運(yùn)動到開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸線(L1)從水平放倒位置轉(zhuǎn)動到垂直直立位置。處于這種開啟準(zhǔn)備位置時(shí)，拉門(3)的滾輪(40)騎在轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的滑道(25b)上。當(dāng)拉門(3)進(jìn)一步從開啟準(zhǔn)備位置運(yùn)動到開啟位置時(shí)，滾輪(40)從滑道(25b)運(yùn)動到轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)的相鄰的輔助軌道(26)上。轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌(20)被扭力彈簧(18)的彈力向上推到直立位置并通過臂(13)的嵌合作用保持在此直立位置。然后，拉門(3)可返回到最初的開啟準(zhǔn)備位置。
文檔編號E05D15/10GK101146977SQ20068000924
公開日2008年3月19日 申請日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月23日
發(fā)明者增田裕行 申請人:思嘎茨訥工業(yè)株式會社