本發(fā)明涉及建筑工程施工中用作材料轉(zhuǎn)運的可自由升降式卸料平臺。
背景技術(shù):
隨著現(xiàn)代社會發(fā)展步伐的加快,時間就是金錢。在建筑行業(yè)中,高層建筑樓層通常都是每層搭設(shè)一個卸料平臺,既浪費時間又花費人工,為解決這一問題,一種可以自由升降的卸料平臺應(yīng)運而生。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了節(jié)省工程時間,減少人工花費,克服現(xiàn)有普通卸料平臺的弊端,滿足市場的需要,本發(fā)明提供一種新型可升降式卸料平臺,該類平臺可在垂直方向自由升降,大大減少了平臺數(shù)量,使用過程方便簡單,加快了施工進度。
本發(fā)明所采取的具體技術(shù)方案如下:
一種可升降式卸料平臺,其特征在于:包括動力裝置、導(dǎo)軌標準節(jié)、導(dǎo)軌支撐架、平臺箱體以及防護門;其中兩條導(dǎo)軌支撐架分別位于平臺箱體的左右兩側(cè)固定在墻體上,兩條導(dǎo)軌標準節(jié)分別固定在導(dǎo)軌支撐架上,再通過附墻架與墻體固定,動力裝置安裝在導(dǎo)軌標準節(jié)的兩條底邊主立柱上,動力裝置沿導(dǎo)軌標準節(jié)作上下垂直運動,動力裝置的耳板與平臺箱體的耳板通過螺栓相互固定連接在一起,確保動力裝置上下運動的同時帶動平臺箱體上下垂直運動。
每節(jié)導(dǎo)軌標準節(jié)上都安裝有齒條。
每9米須安裝一個附墻架。
本發(fā)明的有益效果是:
由于平臺可以通過動力裝置的帶動上下垂直運動,這樣的一個卸料平臺可以應(yīng)用于多層樓層的物料裝卸,相對于每層都要安裝一個的普通卸料平臺,大大減少了平臺的搭設(shè)和使用數(shù)量,同時節(jié)省了大量的安裝工時,以及節(jié)省人工花費,達到了節(jié)省人力、時間、成本的目的。
附圖說明
圖1是本發(fā)明主視圖;
圖2是本發(fā)明左視圖;
圖3是動力裝置與導(dǎo)軌標準節(jié)連接方式示意圖;
圖4是動力裝置與平臺箱體的連接方式示意圖。
圖中:1—動力裝置,1-1—電機,1-2—齒輪,1-3—固定導(dǎo)輪,1-4—耳板,2—導(dǎo)軌標準節(jié),2-1—齒條,2-2—底邊主立柱,3—墻體,4—導(dǎo)軌支撐架,5—平臺箱體,5-1—耳板,6—防護門,7—螺栓。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
一種新型可提升式卸料平臺,其組成部件包括動力裝置、導(dǎo)軌標準節(jié)、導(dǎo)軌支撐架、平臺箱體以及防護門等。其中導(dǎo)軌支撐架固定在墻體上,用于對導(dǎo)軌標準節(jié)的安裝與固定,導(dǎo)軌的每節(jié)標準節(jié)上都安裝有齒條,動力裝置的電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動,使其沿導(dǎo)軌標準節(jié)齒條上下垂直運動,同時帶動與動力裝置連接在一起的平臺箱體上下垂直運動,達到上下運送物料的作用。
動力部分的組成與普通施工升降機大體相似,參考sc200施工升降機的動力傳動部分。
如圖3所示,動力裝置1的電機1-1帶動齒輪1-2轉(zhuǎn)動,使其可以沿導(dǎo)軌標準節(jié)2的齒條2-1上下垂直運動;導(dǎo)軌標準節(jié)截面為等腰三角形,動力裝置1的固定導(dǎo)輪1-3通過多組導(dǎo)輪之間互相擠壓的方式,將動力裝置1安裝在導(dǎo)軌標準節(jié)2的兩條底邊主立柱2-2上,因此,動力裝置1可以沿導(dǎo)軌標準節(jié)2上下垂直運動。每節(jié)導(dǎo)軌標準節(jié)2上都安裝有齒條2-1。
如圖4所示,動力裝置1的耳板1-4與平臺箱體5的耳板5-1通過螺栓7相互固定連接在一起,確保動力裝置1上下運動的同時可以帶動平臺箱體5上下垂直運動。
如圖1所示,兩條導(dǎo)軌支撐架4分別位于平臺箱體5的左右兩側(cè),通過穿墻螺栓分別固定在墻體3上,起到穩(wěn)固作用。
如圖1所示,兩條導(dǎo)軌標準節(jié)2分別固定在導(dǎo)軌支撐架4上,再通過附墻架與墻體3固定,且每9米須安裝一個附墻架。
防護門6屬于臨邊防護欄種類,固定安裝于各樓層。