本實用新型涉及一種移動裝置，特別是立體車庫移動裝置。

背景技術：

立體車庫移動裝置是一種能夠讓停車板在立體車庫內自由移動的裝置。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及汽車保有量的增加，立體車庫市場有迅猛發(fā)展的態(tài)勢，采用靈活的交換設備以及可靠的控制系統(tǒng)是實現(xiàn)立體車庫自動化的關鍵。立體車庫應具備優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人員數(shù)里少，便于防盜等特點，使立體車庫管理進入智能化、科學化，一體化的智能管理階段。立體車庫移動裝置在立體車庫內占據(jù)著重要的位置。

中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局公布了一項關于立體車庫移動裝置的實用新型，該實用新型的授權公告號為：CN 204552212 U。包含減速電機、帶座軸承、滾輪、滾輪軸和固定座；所述減速電機的輸出軸通過第一帶座軸承與裝配在一起的滾輪和滾輪軸對應連接；所述的滾輪軸通過第二帶座軸承與傳動軸連接；所述的減速電機、第一帶座軸承和第二帶座軸承通過同一固定座固定安裝于立體車庫的載車板邊梁。但是該實用新型還存在著一些問題：

該實用新型在結構上沒有能夠考慮到在停車板移動時，汽車上很可能會掉落許多的雜物，這樣可能會妨礙到停車板下的滾輪移動。在結構上來講，滾輪形狀提過于細小，在運輸?shù)倪^程中很容易損壞，從而降低停車效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種安全，穩(wěn)定的立體車庫移動裝置。

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種立體車庫移動裝置，包括停車板、臺階和電機,所述停車板與臺階連接，所述停車板與電機連接；所述停車板下方設有底盤，所述底盤表面設有副齒輪和主齒輪，所述副齒輪和主齒輪上設有履帶，所述副齒輪和主齒輪通過傳動軸與電機連接。

進一步，所述傳動軸上設有基座，所述基座內設有軸承。

更進一步，所述停車板通過隔刷與臺階連接，所述停車板下方設有防塵板。

更進一步，所述臺階下方設有通道，所述通道上設有履帶，所述通道末端設有護邊。

采用上述結構后，本實用新型立體車庫移動裝置，從結構上來說，采用了履帶代替滾輪，可以很自由的在立體車庫內移動，不必擔心通道上存在雜質的影響。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型立體車庫移動裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型立履帶的結構示意圖。

圖中：1為臺階、2為副齒輪、3為停車板、4為傳動軸、5為底盤、6為防塵板、7為隔刷、8為履帶、9為主齒輪、10為基座、12為電機、13為軸承、15為護邊、16為通道。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，立體車庫移動裝置，包括停車板、臺階和電機,所述停車板與臺階連接，所述停車板與電機連接；所述停車板3下方設有底盤5，所述底盤5表面設有副齒輪2和主齒輪9，所述副齒輪2和主齒輪9上設有履帶8，所述副齒輪2和主齒輪9通過傳動軸4與電機12連接。其中，一般的立體車庫移動裝置都是采用滾輪移動，這樣很容易出現(xiàn)損壞或者其他意外狀況。為了降低事故率，本實用新型立體車庫移動裝置在停車板3的下方設有底盤5，這樣可以彌補停車板3不能夠添加多個零部件的不足，因為添加多個零部件之后會給停車板3造成一定的負擔，同時也會使得停車板3的質量帶來極大的問題。在所述底盤5的左右兩邊各設置了兩個副齒輪2和主齒輪9，在所述副齒輪2和主齒輪9安裝了履帶8，所述履帶8安裝在副齒輪2和主齒輪9上的形狀為梯形，這樣可以很穩(wěn)定的移動。為了能夠保證履帶8能夠運轉，在副齒輪2和主齒輪9上各自設置了傳動軸4，所述傳動軸4通過電機12的電力輸出轉動。

如圖1所示，所述傳動軸4上設有基座10，所述基座10內設有軸承13。其中，當轉動軸4轉動時，會發(fā)生一些晃動，這樣可能會造成轉動軸4變彎或者損壞。所以在所述傳動軸4上設有基座10，在基座10內還設置了保護傳動軸4的軸承13。

如圖1所示，所述停車板3通過隔刷7與臺階1連接，所述停車板3下方設有防塵板6。其中，為了防止異物灰塵掉落到停車板3下端。本實用新型在停車板的左右兩側設置了隔刷7，所述隔刷7可以將異物灰塵格擋在停車板3外部。為了保護履帶8、副齒輪2和主齒輪9，在所述停車板3的下方安裝了兩個防塵板6，通過防塵板6可以阻擋一些空氣中的灰塵和水分，這樣斌可以防止履帶8、副齒輪2和主齒輪9生銹或者因異物而發(fā)生停滯。

如圖1和圖2所示，所述臺階1下方設有通道16，所述通道16上設有履帶8，所述通道16末端設有護邊15。其中，為了營造良好的運行空間，本實用新型在臺階1的下方設置了兩條通道16，并且為了配合履帶8輪子的運動。在通道16上設置了履帶8。這樣停車板3可以通過通道16上的履帶8進行運輸運動了。

綜上，將汽車停放在停車板3上，再通過停車板3下方的電機12控制副齒輪2和主齒輪9轉動，從而帶動履帶8轉動。這樣停車板3可以順著通道16自由運動，在空車位置上進行停車處理。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域熟練技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式作出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質，本實用新型的保護范圍僅由所附權利要求書限定。