一種架空式移動類立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種架空式移動類立體車庫，包括由建立在地面之上的按直線橫向排列的至少一個架空存取位和活動設(shè)有載車板的若干架空停車位構(gòu)成的單元架空層，所述單元架空層的上部在所述架空停車位和架空存取位的兩端沿所述橫向排列方向設(shè)有橫移軌道，所述橫移軌道上設(shè)有橫移裝置；所述橫移裝置為框架結(jié)構(gòu)，包括由橫移行走機構(gòu)驅(qū)動沿所述橫移軌道橫移的固定架、設(shè)在所述固定架上的掛鉤裝置；所述掛鉤裝置通過設(shè)在所述固定架上的同步升降機構(gòu)驅(qū)動做上下運動將所述架空停車位上的載車板提升和放下并隨所述固定架橫移時能夠從所述載車板的底部和架空停車位之間通過。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、建設(shè)成本低、空間利用率高的優(yōu)點。
【專利說明】
一種架空式移動類立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型屬于立體車庫，具體涉及一種架空式移動類立體車庫。
技術(shù)背景
[0002] 現(xiàn)有的立體停車庫中，包括巷道堆垛類、平面移動類和升降橫移類停車庫。巷道堆垛類停車庫由于堆垛機在中間通道做垂直和橫移二維運動，必須要占用兩排車庫中間的包括地面的所有通道，而且堆垛機必須在地面鋪設(shè)至少兩條行走軌道，土建較復(fù)雜，成本較高。平面移動類停車庫的每一層的中間巷道內(nèi)都必須設(shè)置一套移動裝置，而越層則必須通過單獨的升降機，這樣必須占用一列車庫，成本較高。升降橫移類停車庫中，頂層的車位必須都要能夠做升降動作，底層的車位必須要能夠做橫移動作，如果層數(shù)大于兩層，則中間層的車位必須既能夠做升降動作又能夠做橫移動作，并且每一個停車位至少需要一到兩個電機，不但增加了成本，而且降低了可靠性，而且需要對地面停車位進行改造，增加了停車的難度。以上幾種立體車庫由于動力元件較多，設(shè)備的建造和維護保養(yǎng)成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、建設(shè)成本低、空間利用率高的架空式移動類立體車庫。
[0004] 實現(xiàn)本實用新型目的采用的技術(shù)方案如下:
[0005] 本實用新型提供的架空式移動類立體車庫，包括由建立在下層停車位之上的按直線橫向排列的至少一個架空存取位和若干架空停車位構(gòu)成的單元架空層，所述架空停車位上活動設(shè)有載車板，所述單元架空層的上部在所述架空停車位和架空存取位的兩端沿所述橫向排列方向設(shè)有橫移軌道，所述橫移軌道上設(shè)有橫移裝置;所述橫移裝置為框架結(jié)構(gòu)，包括由橫移行走機構(gòu)驅(qū)動沿所述橫移軌道橫移的固定架、設(shè)在所述固定架上的掛鉤裝置;所述掛鉤裝置通過設(shè)在所述固定架上的同步升降機構(gòu)驅(qū)動做上下運動將所述架空停車位上的載車板提升和放下并隨所述固定架橫移時能夠從所述載車板的底部和架空停車位之間通過。
[0006] 所述架空停車位包括作為橫移軌道的橫梁和位于橫梁之間的縱梁，所述縱梁上設(shè)有用于支撐所述載車板的支撐部件，所述載車板被所述支撐部件支撐后，載車板兩端的底部與所述縱梁的頂部之間設(shè)有橫移通過高度，所述橫移通過高度允許所述掛鉤裝置將所述載車板放在所述支撐部件之上后能夠隨所述固定架橫移時順利通過。
[0007] 所述掛鉤裝置為設(shè)在所述固定架內(nèi)沿所述固定架上下運動的活動架，所述活動架的底部設(shè)有用于提升載車板的提升銷軸，所述載車板上設(shè)有與所述活動架上的提升銷軸相配合的外側(cè)凹槽托板，并設(shè)有與所述縱梁上的支撐部件相配合的內(nèi)側(cè)凹槽托板。
[0008] 所述橫移行走機構(gòu)包括設(shè)在固定架上的橫移電機、由橫移電機通過橫移傳動鏈條和橫移同步傳動軸驅(qū)動沿所述橫移軌道運動的行走輪。
[0009] 所述同步升降機構(gòu)包括設(shè)在所述固定架上的提升電機、由提升電機驅(qū)動且與所述活動架連接的提升鏈條。
[0010]所述活動架上設(shè)有升降導(dǎo)向輪，所述活動架設(shè)有與所述升降導(dǎo)向輪相配合的升降導(dǎo)軌。
[0011]有益效果
[0012]本實用新型架空式移動類立體車庫，可在現(xiàn)有地面停車場上方直接架空建立起包括架空停車位的立體停車庫，架空停車位僅由若干根立柱支撐，不需要對地面停車位增設(shè)載車板和橫移裝置，對原有地面停車場的停車幾乎沒有影響，也不需要增加地面層的車庫改造成本。只需在立體停車位上投入成本，即可實現(xiàn)投入一個車位的成本，但獲得兩個車位的效果，大大降低了單個車位的生產(chǎn)成本。除了占用地面一個停車位作為立體停車的存取車位以外，基本不改變現(xiàn)有停車場的地面停車方式，能廣泛應(yīng)用于地面停車場的加層擴容改造，也可架空建立在綠化帶、花池、灌木帶之上。本實用新型所有存取車動作均由升降和橫移兩個電機完成，相比其他類型的車庫，大大減少了動力元件，簡化了控制系統(tǒng)，增加了可靠性，降低了生產(chǎn)成本和維護保養(yǎng)成本。并且上下兩層車庫獨立運行，互不干擾，可實現(xiàn)高峰時期的快速停車。
[0013]綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、建造成本和維護保養(yǎng)成本低、可靠性高，停車便捷的優(yōu)點。
[0014]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型的總體示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的A處局部放大圖。
[0017]圖3是本實用新型的橫移裝置和提升裝置示意圖。
[0018]圖4是本實用新型的正視圖。
[0019]圖5是本實用新型汽車被提升至架空停車位頂部示意圖。
[0020]圖6是本實用新型汽車被橫移至空停車位示意圖。
[0021 ]圖7是本實用新型汽車被下放至停車位中示意圖。
[0022]圖8是本實用新型載車板被交換至停車位中示意圖。
[0023]圖9是本實用新型的B處局部放大圖。
[0024]1.地面停車位，I’.存取車位，2.架空停車位，2’.架空存取位，3.立柱，4.斜撐桿，5.縱梁，6.橫梁，7.載車板，8.固定架，9.上車斜坡，10.活動架，11.鋼結(jié)構(gòu)，12.外側(cè)凹槽托板，13.內(nèi)側(cè)凹槽托板，14.支撐托管，15.載車板支撐架，16.升降導(dǎo)向輪，17.行走輪，18.行走鏈條張緊輪，19.橫移電機，20.橫移傳動鏈條，21.橫移同步傳動軸，22.提升牽引鏈輪，23.提升鏈條，24.提升傳動軸，25.提升電機，26.提升傳動鏈條，27.提升大鏈輪，28.提升銷軸。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型提供的架空式移動類立體車庫，如圖1一圖9所示:包括采用鋼框架結(jié)構(gòu)11的由建立在地面停車層之上的按直線橫向排列的至少一個架空存取位2’和若干架空停車位2構(gòu)成的單元架空層，所述框架結(jié)構(gòu)由立柱3、橫梁6、縱梁5、斜撐桿4裝配組成，地面上建有地面停車位1，架空停車位2直接架空建立在現(xiàn)有地面停車位1上，架空停車位2上均活動設(shè)有用于存放汽車的載車板7。架空停車位2數(shù)量不限，為了降低成本，架空停車位2— 般不少于16個，但為了減少存取車時間，架空停車位2—般不超過32個。選取地面停車位1中的某一個車位作為立體停車的存取車位1’與所述單元架空層中的架空存取位2 ’對應(yīng)。所述單元架空層的上部在所述架空停車位2和架空存取位的兩端沿所述橫向排列方向設(shè)有橫移軌道，所述架空停車位2包括作為橫移軌道的橫梁6和位于橫梁6之間的縱梁5,所述縱梁5的兩端安裝有載車板支撐架15,載車板支撐架15上設(shè)有用于支撐所述載車板7的支撐托管14。
[0026] 所述橫移軌道(橫梁6)上設(shè)有橫移裝置。所述橫移裝置為框架結(jié)構(gòu)，包括由橫移行走機構(gòu)驅(qū)動沿所述橫移軌道(橫梁6)橫移的固定架8、設(shè)在所述固定架8上的掛鉤裝置，所述掛鉤裝置通過設(shè)在所述固定架8上的同步升降機構(gòu)驅(qū)動做上下運動將所述架空停車位2上的載車板7提升和放下并隨所述固定架8橫移時能夠從所述載車板7的底部和架空停車位2 之間通過。
[0027] 所述掛鉤裝置為設(shè)在所述固定架8內(nèi)沿所述固定架8上下運動的活動架10,所述活動架10的底部設(shè)有四個用于提升載車板7的提升銷軸28,所述載車板7上設(shè)有與所述活動架 10上的提升銷軸28相配合的外側(cè)凹槽托板12,并設(shè)有與所述縱梁5上的支撐托管14相配合的內(nèi)側(cè)凹槽托板13。所述載車板7被所述支撐托管14支撐后，載車板7縱向兩端的底部與所述縱梁5的頂部之間設(shè)有橫移通過高度，所述橫移通過高度允許所述活動架10底部的銷軸 28將所述載車板7放在所述支撐托管14之上后能夠隨所述橫移裝置橫向運動時順利通過。
[0028] 所述橫移行走機構(gòu)包括設(shè)在固定架8上的橫移電機19、由橫移電機19通過行走鏈條張緊輪18、橫移傳動鏈條20和橫移同步傳動軸21驅(qū)動沿所述橫移軌道(橫梁6)運動的行走輪17。
[0029]所述同步升降機構(gòu)包括設(shè)在所述固定架8上的提升電機25、提升傳動軸24、由提升牽引鏈輪22、提升傳動鏈條26、提升大鏈輪27、由提升電機25驅(qū)動且與所述活動架10連接的提升鏈條23。
[0030]所述固定架8上設(shè)有升降導(dǎo)向輪16,所述活動架10設(shè)有與所述升降導(dǎo)向輪16相配合的升降導(dǎo)軌。
[0031 ]橫移裝置先將某個架空停車位2上的載車板7經(jīng)架空存取位2 ’移至地面停車位1中的存取車位1’。存車時，駕駛員先將汽車通過上車斜坡9開至存取車位1’的載車板7上。然后，橫移裝置中的活動架10利用提升銷軸28與載車板7上的外側(cè)凹槽托板12相配合將載車板7提升至載車板7的底部高過橫移裝置所在第二層架空停車位2中已停放汽車頂部至少 100mm，之后，橫移裝置中的固定架8沿橫移軌道(橫梁6)至無載車板7的空車位，之后活動架 10下降至縱梁5上的支撐托管14與載車板7上的內(nèi)側(cè)凹槽托板13相吻合，此時載車板7被支撐托管14支撐，載車板7被交換至載車板支撐架15上，然后活動架10再下降一段距離與載車板7分離，此時，活動架10底部的提升銷軸28位于載車板7與所述縱梁5之間的橫移通過高度內(nèi)，接著活動架10隨固定架8沿橫移軌道(橫梁6)返回架空存取位2’，存車過程完成。
[0032] 取車時，固定架8橫移至架空存取位2中待取汽車的載車板7下，然后活動架10上升至架空停車位2的汽車頂部以上100_，將載有汽車的載車板7橫移至架空存取位2’，再下降至地面存取車位1’，取車過程完成。之后，駕駛員將汽車開走。
[0033] 本實用新型中的單元架空層可根據(jù)現(xiàn)場情況進行多層疊加。立體停車存取車位也可根據(jù)場地實際情況靈活布置在駕駛員進出車方便的地方。還可根據(jù)需要，設(shè)置回轉(zhuǎn)裝置，實現(xiàn)汽車的自動調(diào)頭，方便駕駛員存取車。
【主權(quán)項】
1.一種架空式移動類立體車庫，其特征是包括由建立在下層停車位之上的按直線橫向 排列的至少一個架空存取位和活動設(shè)有載車板的若干架空停車位構(gòu)成的單元架空層，所述 單元架空層的上部在所述架空停車位和架空存取位的兩端沿所述橫向排列方向設(shè)有橫移 軌道，所述橫移軌道上設(shè)有橫移裝置;所述橫移裝置為框架結(jié)構(gòu)，包括由橫移行走機構(gòu)驅(qū)動 沿所述橫移軌道橫移的固定架、設(shè)在所述固定架上的掛鉤裝置;所述掛鉤裝置通過設(shè)在所 述固定架上的同步升降機構(gòu)驅(qū)動做上下運動將所述架空停車位上的載車板提升和放下并 隨所述固定架橫移時能夠從所述載車板的底部和架空停車位之間通過。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空式移動類立體車庫，其特征是所述架空停車位包括作為 橫移軌道的橫梁和位于橫梁之間的縱梁，所述縱梁上設(shè)有用于支撐所述載車板的支撐部 件，所述載車板被所述支撐部件支撐后，載車板兩端的底部與所述縱梁的頂部之間設(shè)有橫 移通過高度，所述橫移通過高度允許所述掛鉤裝置將所述載車板放在所述支撐部件之上后 能夠隨所述固定架橫移時順利通過。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空式移動類立體車庫，其特征是所述掛鉤裝置為設(shè)在所述 固定架內(nèi)沿所述固定架上下運動的活動架，所述活動架的底部設(shè)有用于提升載車板的提升 銷軸，所述載車板上設(shè)有與所述活動架上的提升銷軸相配合的外側(cè)凹槽托板，并設(shè)有與所 述縱梁上的支撐部件相配合的內(nèi)側(cè)凹槽托板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空式移動類立體車庫，其特征是所述橫移行走機構(gòu)包括設(shè) 在固定架上的橫移電機、由橫移電機通過橫移傳動鏈條和橫移同步傳動軸驅(qū)動沿所述橫移 軌道運動的行走輪。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空式移動類立體車庫，其特征是所述同步升降機構(gòu)包括設(shè) 在所述固定架上的提升電機、由提升電機驅(qū)動且與所述活動架連接的提升鏈條。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的架空式移動類立體車庫，其特征是所述活動架上設(shè)有升降導(dǎo) 向輪，所述活動架設(shè)有與所述升降導(dǎo)向輪相配合的升降導(dǎo)軌。
【文檔編號】E04H6/22GK205713353SQ201620666151
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】楊雪晴, 羅旭輝
【申請人】湖南三捷智能泊車有限責(zé)任公司