本實(shí)用新型屬于立體車庫工程領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于升降橫移車庫的鋼絲繩保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

目前在鋼絲繩提升升降橫移立體車庫中普遍存在提升過程中橫移框架縱梁單側(cè)受力變形與提升鋼絲繩摩擦的問題。此問題對鋼絲繩的使用壽命造成了極大的影響，使該車庫設(shè)備存在極大的安全隱患。當(dāng)前主要有以下兩種解決辦法：1、將鋼絲繩通過孔加大，使縱梁單側(cè)受力強(qiáng)度極大降低，同時(shí)通過焊板等加強(qiáng)此處的連接強(qiáng)度，2、在此處增加環(huán)形尼龍保護(hù)套。顯而易見，第一種解決辦法無形中增加了不少打孔費(fèi)用與焊接費(fèi)用，第二種方法尼龍?zhí)赘鼡Q必須打開載車板端或鋼絲繩滾筒端的連接，給生產(chǎn)帶來很多麻煩，增加了拆裝費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于升降橫移車庫的鋼絲繩保護(hù)裝置，在解決鋼絲繩摩擦問題的同時(shí)方便尼龍?zhí)啄p后的更換。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種應(yīng)用于升降橫移車庫的鋼絲繩保護(hù)裝置，其特殊之處在于：包括尼龍保護(hù)套和尼龍保護(hù)套固定套，所述尼龍保護(hù)套由兩個(gè)半環(huán)形尼龍保護(hù)片組成，兩個(gè)尼龍保護(hù)片可組合對接成一個(gè)完整的環(huán)形；所述尼龍保護(hù)套內(nèi)置在尼龍保護(hù)套固定套內(nèi)。

所述尼龍保護(hù)套固定套為一端開口的圓柱形殼體。

所述尼龍保護(hù)套固定套上設(shè)置有與升降橫移車庫固連的固定連接耳。

所述尼龍保護(hù)套固定套底部設(shè)置有鋼絲繩通孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、縱梁開孔適中，不用焊接加強(qiáng)；減少開打孔費(fèi)用與焊接費(fèi)用；2、尼龍保護(hù)套更換只需打開尼龍保護(hù)套固定套，減少拆裝費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是尼龍保護(hù)片主視圖；

圖4是尼龍保護(hù)片俯視圖；

圖中，1-H型鋼、2-尼龍保護(hù)套、3-尼龍保護(hù)套固定套、4-鋼絲繩、5-緊固件、6-尼龍保護(hù)套固定套連接耳。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型加以詳細(xì)說明。

如圖1～4所示，本實(shí)用新型的工作過程如下：將鋼絲繩4依次穿過H型鋼1通孔和尼龍保護(hù)套固定套3底部通孔，用緊固件5將鋼絲繩與H型鋼緊固，將兩個(gè)尼龍保護(hù)片套在緊固螺母上對接，再將尼龍保護(hù)套固定套扣在尼龍保護(hù)套2上，最后將尼龍保護(hù)套固定套連接耳6與H型鋼固定連接即可。