旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，包括基座、升降桿和升降臺。在基座內(nèi)安裝有平移電機(jī)和移動(dòng)基座，所述移動(dòng)基座與平移電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，且能在開口結(jié)構(gòu)內(nèi)水平移動(dòng)；升降桿的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)基座連接，在基座上還安裝有汽缸，所述汽缸通過推桿與升降桿的底面連接，且能帶動(dòng)升降桿做90°的轉(zhuǎn)動(dòng)；在升降桿的背面安裝有升降電機(jī)，升降桿的正面開設(shè)有升降槽，在升降槽內(nèi)安裝有螺紋桿和升降塊，螺紋桿豎直安裝于升降槽內(nèi)且與升降電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，升降塊通過螺紋開口與螺紋孔連接，且能沿所述螺紋桿上下移動(dòng)，所述升降臺通過連接件與升降塊連接。本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，能夠快速停放汽車，使用方便。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車裝置領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車越來越多地走進(jìn)了尋常百姓家里。目前，各個(gè)城鎮(zhèn)交通日益擁擠，大街上車水馬龍，停車難已經(jīng)成了各個(gè)城鎮(zhèn)的突出問題?，F(xiàn)有的各類立體停車場，雖然能夠?qū)盈B容納大量汽車停放，但是傳統(tǒng)的立體停車場占地面積大,使用不夠方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，以解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，包括基座、升降桿和升降臺；
[0006]所述基座包括與地面固定連接的開口結(jié)構(gòu)、以及安裝于開口結(jié)構(gòu)內(nèi)的移動(dòng)平臺，所述開口結(jié)構(gòu)的封閉端安裝有平移電機(jī)，移動(dòng)平臺與平移電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，且能在開口結(jié)構(gòu)內(nèi)水平移動(dòng)；
[0007]所述升降桿的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)基座連接，在基座上還安裝有汽缸，所述汽缸通過推桿與升降桿的底面連接，且能帶動(dòng)升降桿做90°的轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0008]在升降桿的背面安裝有升降電機(jī)，升降桿的正面開設(shè)有升降槽，在升降槽內(nèi)安裝有螺紋桿和升降塊，所述螺紋桿豎直安裝于升降槽內(nèi)且與升降電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，所述升降塊通過螺紋開口與螺紋孔連接，且能沿所述螺紋桿上下移動(dòng)；
[0009]所述升降臺通過其一側(cè)設(shè)置的連接件與升降塊連接，在升降臺的兩側(cè)設(shè)有限位擋板，在升降臺的表面上設(shè)有防滑槽。
[0010]進(jìn)一步的，在所述開口結(jié)構(gòu)端口的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑輪，滑輪的滑動(dòng)面與移動(dòng)基座的側(cè)面接觸；在所述移動(dòng)基座一端的端部設(shè)有滾輪，滾輪的滾動(dòng)面與地面接觸。
[0011]進(jìn)一步的，所述的移動(dòng)基座還包括傳動(dòng)軸，平移電機(jī)的輸出端與所述傳動(dòng)軸連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述升降槽的側(cè)壁分別開設(shè)有卡槽，升降塊通過左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子活動(dòng)安裝于卡槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0013]結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，占地面積小，能夠快速停放汽車，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述的基座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型所述的升降塊的安裝示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型所述的推桿的連接示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型所述的升降臺的安裝示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號說明:基座1、升降桿2、升降臺3、開口結(jié)構(gòu)4、移動(dòng)平臺5、汽缸7、推桿8、螺紋桿9、升降塊10、傳動(dòng)軸11、滑輪12、滾輪13、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子14、連接件15、限位擋板16、防滑槽17。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，包括基座1、升降桿2和升降臺3。
[0022]其中，所述基座I包括與地面固定連接的開口結(jié)構(gòu)4、以及安裝于開口結(jié)構(gòu)4內(nèi)的移動(dòng)平臺5，所述開口結(jié)構(gòu)4的封閉端安裝有平移電機(jī)，移動(dòng)平臺5與平移電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，且能在開口結(jié)構(gòu)4內(nèi)水平移動(dòng)。
[0023]所述升降桿2的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)基座I連接，在基座I上還安裝有汽缸7，所述汽缸7通過推桿8與升降桿2的底面連接，且能帶動(dòng)升降桿2做90°的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]在升降桿2的背面安裝有升降電機(jī),升降桿2的正面開設(shè)有升降槽,在升降槽內(nèi)安裝有螺紋桿9和升降塊10，所述螺紋桿9豎直安裝于升降槽內(nèi)且與升降電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，所述升降塊10通過螺紋開口與螺紋孔連接，且能沿所述螺紋桿9上下移動(dòng)。
[0025]所述升降臺3通過其一側(cè)設(shè)置的連接件15與升降塊10連接，在升降臺3的兩側(cè)設(shè)有限位擋板16，在升降臺3的表面上設(shè)有防滑槽17。
[0026]需要指出的是，所述的移動(dòng)基座I還包括傳動(dòng)軸11，平移電機(jī)的輸出端與所述傳動(dòng)軸11連接，在所述開口結(jié)構(gòu)4端口的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑輪12，滑輪12的滑動(dòng)面與移動(dòng)基座I的側(cè)面接觸；在所述移動(dòng)基座I 一端的端部設(shè)有滾輪13，滾輪13的滾動(dòng)面與地面接觸，通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低了移動(dòng)基座I在水平移動(dòng)時(shí)的阻力。
[0027]另外，所述升降槽的側(cè)壁分別開設(shè)有卡槽，升降塊10通過左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子14活動(dòng)安裝于卡槽內(nèi)，通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低了升降臺3在豎直移動(dòng)時(shí)的阻力。
[0028]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0029]當(dāng)有汽車需要泊車時(shí)，首先啟動(dòng)汽缸7旋轉(zhuǎn)升降桿2，使得升降臺3朝外，再啟動(dòng)平移電機(jī)將移動(dòng)基座1、升降桿2和升降臺3水平推出，然后啟動(dòng)升降電機(jī)放下升降臺3，等到汽車開上升降臺3后，先啟動(dòng)升降電機(jī)升起升降臺3，然后再啟動(dòng)平移電機(jī)收回基座1、升降桿2和升降臺3，最后啟動(dòng)汽缸7讓升降桿2和升降臺3向內(nèi)旋轉(zhuǎn)90°，停車結(jié)束。
[0030]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:包括基座、升降桿和升降臺； 所述基座包括與地面固定連接的開口結(jié)構(gòu)、以及安裝于開口結(jié)構(gòu)內(nèi)的移動(dòng)平臺，所述開口結(jié)構(gòu)的封閉端安裝有平移電機(jī)，移動(dòng)平臺與平移電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，且能在開口結(jié)構(gòu)內(nèi)水平移動(dòng)； 所述升降桿的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)基座連接，在基座上還安裝有汽缸，所述汽缸通過推桿與升降桿的底面連接，且能帶動(dòng)升降桿做90°的轉(zhuǎn)動(dòng)； 在升降桿的背面安裝有升降電機(jī)，升降桿的正面設(shè)有升降槽，在升降槽內(nèi)安裝有螺紋桿和升降塊，所述螺紋桿豎直安裝于升降槽內(nèi)且與升降電機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)，所述升降塊通過螺紋開口與螺紋孔連接，且能沿所述螺紋桿上下移動(dòng)； 所述升降臺通過其一側(cè)設(shè)置的連接件與升降塊連接，在升降臺的兩側(cè)設(shè)有限位擋板，在升降臺的表面上設(shè)有防滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:在所述開口結(jié)構(gòu)端口的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑輪，滑輪的滑動(dòng)面與移動(dòng)基座的側(cè)面接觸；在所述移動(dòng)基座一端的端部設(shè)有滾輪，滾輪的滾動(dòng)面與地面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:所述的移動(dòng)基座還包括傳動(dòng)軸，平移電機(jī)的輸出端與所述傳動(dòng)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:所述升降槽的側(cè)壁分別開設(shè)有卡槽，升降塊通過左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子活動(dòng)安裝于卡槽內(nèi)。
【文檔編號】E04H6/06GK204126331SQ201420525583
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月14日
【發(fā)明者】張文學(xué) 申請人:嘉興歐本停車設(shè)備有限公司