一種潛入式升降交通電動車裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機構、頂架、交通電動車、升降開關、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機構，該裝置設置在地表下的一個封閉空間內，所述封閉空間內的上方設有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設有電動開啟密封蓋蓋口機構，在其所述封閉空間內設有底座、電動剪刀式升降機構和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關設置在所述密封蓋本體周圍的地面上；本發(fā)明可以24小時不間斷持續(xù)運轉，能夠及時處理突發(fā)情況，保證最大限度的工作效率。不占用地面上的公共資源和空間，解決了亂停亂放的現象，美化了城市環(huán)境。該裝置投資小，易推廣，低碳環(huán)保。
【專利說明】一種潛入式升降交通電動車裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動車裝置，具體涉及一種潛入式升降交通電動車裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟實力的逐步提高，各類汽車用品已悄悄進入各家各戶，尤其是針對中低收入消費者的電動車更是異軍突起，以其輕便的造型和合理的價格迅速占領整個消費市場，深受中低收入消費者的喜愛，但是，隨著越來越多的電動車涌入道路交通，由于監(jiān)管沒有及時跟上，導致越來越多的電動車隨處停放，不僅占用空間，而且影響整個城市環(huán)境，同時家用電動車的使用還存在另一種問題，就是家用電動車不能24小時一直運行，遇到突發(fā)情況，不能及時處理。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述缺陷，提供一種能夠24小時持續(xù)運行，不占用公開空間且不會影響城市環(huán)境的潛入式升降交通電動車裝置。
[0004]為了達到本發(fā)明的目的，采取的技術方案如下:
一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機構、頂架、交通電動車、升降開關、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機構，該裝置設置在地表下的一個封閉空間內，所述封閉空間內的上方設有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設有電動開啟密封蓋蓋口機構，在其所述封閉空間內設有底座、電動剪刀式升降機構和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關設置在所述密封蓋本體周圍的地面上；其中，
所述電動剪刀式升降機構由升降直流電機、聯軸器、滑塊座、支架驅動梁、絲杠、內支架、外支架、直線軸承、直線導軌、上支座、下支座組成，位于同側，所述內支架的上端與設置在頂架下面的上支座鉸接，所述外支架的下端與設置在底座上面的下支座鉸接，兩個所述直線導軌相互平行水平安裝在底座的上面兩側，兩個直線軸承分別固裝在兩個滑塊座內，并配裝在該兩個所述直線導軌上；另兩個所述直線導軌相互平行水平安裝在頂架的下面兩偵牝另兩個直線軸承分別固裝在另兩個滑塊座內，并配裝在該另兩個所述直線導軌上；位于同側，所述內支架的下端與下方的兩個滑塊座鉸接，所述外支架的上端與上方的另兩個滑塊座鉸接，支架驅動梁橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座之間，絲杠水平支承安裝在底座上，且該絲杠配裝穿過支架驅動梁，安裝在底座上的升降直流電機通過聯軸器與絲杠聯接；
所述電動開啟密封蓋蓋口機構包括密封蓋蓋口、主傳力轉臂、隨動轉臂、轉軸和驅動電機，主傳力轉臂的一端焊接于轉軸上，轉軸與驅動電機相接，主傳力轉臂的另一端和隨動轉臂的一端以鉸接聯結于密封蓋蓋口上，隨動轉臂的另一端固定于密封蓋本體上，驅動電機與密封蓋本體連接；
所述升降開關分別與驅動電機、升降直流電機相連接。
[0005]由于采用上述技術方案，本發(fā)明提供的一種潛入式升降交通電動車裝置具有的有益效果是:
(I)可以24小時不間斷持續(xù)運轉，能夠及時處理突發(fā)情況，保證最大限度的工作效率。
[0006](2)不占用地面上的公共資源和空間，解決了亂停亂放的現象，美化了城市環(huán)境。
[0007](3)該裝置投資小，易推廣，低碳環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種潛入式升降交通電動車裝置的結構示意圖；
圖2是圖1中電動剪刀式升降機構的結構示意圖；
圖3是圖2中涉及的電動底座結構部分的俯視圖；
圖4是圖1中電動開啟密封蓋蓋口機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:
一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座1、電動剪刀式升降機構、頂架11、交通電動車19、升降開關12、密封蓋本體13以及電動開啟密封蓋蓋口機構，該裝置設置在地表下的一個封閉空間內，所述封閉空間內的上方設有密封蓋本體13，所述密封蓋本體13上設有電動開啟密封蓋蓋口機構，在其所述封閉空間內設有底座1、電動剪刀式升降機構和頂架11，所述頂架11上安裝有交通電動車19，同時，所述的升降開關12設置在所述密封蓋本體13周圍的地面上；其中，
所述電動剪刀式升降機構由升降直流電機2、聯軸器3、滑塊座4、支架驅動梁5、絲杠6、內支架7、外支架8、直線軸承9、直線導軌10、上支座16、下支座17組成，位于同側，所述內支架7的上端與設置在頂架11下面的上支座16鉸接，所述外支架8的下端與設置在底座I上面的下支座17鉸接，兩個所述直線導軌10相互平行水平安裝在底座I的上面兩側，兩個直線軸承9分別固裝在兩個滑塊座4內，并配裝在該兩個所述直線導軌10上；另兩個所述直線導軌10相互平行水平安裝在頂架11的下面兩側，另兩個直線軸承9分別固裝在另兩個滑塊座4內，并配裝在該另兩個所述直線導軌10上；位于同側，所述內支架7的下端與下方的兩個滑塊座4鉸接，所述外支架8的上端與上方的另兩個滑塊座4鉸接，支架驅動梁5橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座4之間，絲杠6水平支承安裝在底座I上，且該絲杠6配裝穿過支架驅動梁5，安裝在底座上I的升降直流電機2通過聯軸器3與絲杠6聯接；所述電動開啟密封蓋蓋口機構包括密封蓋蓋口 14、主傳力轉臂15、隨動轉臂20、轉軸21和驅動電機18，主傳力轉臂15的一端焊接于轉軸21上，轉軸21與驅動電機18相接，主傳力轉臂15的另一端和隨動轉臂20的一端以鉸接聯結于密封蓋蓋口 14上，隨動轉臂20的另一端固定于密封蓋本體13上,驅動電機18與密封蓋本體13連接；
所述升降開關12分別與驅動電機18、升降直流電機2相連接。
[0010]本發(fā)明的工作原理是:
當行人需要騎行交通電動車時，行至該裝置的地下安裝點，按下升降按鈕中的“升”，電動剪刀升降機構的升降直流電機驅動絲桿旋轉，在絲桿軸向力的作用下通過支架驅動梁推動滑塊座，從而帶動整個升降機構實現升降，在該升降機構上升的同時，驅動電機工作，其輸出軸帶動轉軸旋轉，轉軸通過主傳力轉臂將力施加于密封蓋蓋口上，在密封蓋蓋口鉸鏈處產生一個指向密封蓋蓋口外的分力和一個向上的分力。密封蓋改后上與主傳力轉臂鉸接的部位運動軌跡為繞轉軸的圓弧，密封蓋蓋口上與隨動轉臂鉸接的部位運動軌跡為繞隨動轉臂另一端固定點的圓弧，以上機構組成了四連桿?？梢?，該開啟結構采用曲柄機構，他在垂直平面上，主傳力轉臂可對密封蓋蓋口施加任意方向的力，以帶動密封蓋蓋口向上移動，隨動轉臂的另一端固定于密封蓋本體上，密封蓋蓋口移動過程中，隨動轉臂見限制密封蓋蓋口繞主傳力轉臂與密封蓋蓋口聯結點的轉動，使其軌跡基本接近平行移動，當交通電動車行至密封口處，此時，密封蓋已打開，行人可將電動車取出。
[0011]當行人需要放置交通電動車時，行至該裝置的地下安裝點，按下升降按鈕中的“降”，即可將交通電動車紡織該封閉空間內。
【權利要求】
1.一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機構、頂架、交通電動車、升降開關、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機構，其特征在于:該裝置設置在地表下的一個封閉空間內，所述封閉空間內的上方設有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設有電動開啟密封蓋蓋口機構，在其所述封閉空間內設有底座、電動剪刀式升降機構和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關設置在所述密封蓋本體周圍的地面上；其中， 所述電動剪刀式升降機構由升降直流電機、聯軸器、滑塊座、支架驅動梁、絲杠、內支架、外支架、直線軸承、直線導軌、上支座、下支座組成，位于同側，所述內支架的上端與設置在頂架下面的上支座鉸接，所述外支架的下端與設置在底座上面的下支座鉸接，兩個所述直線導軌相互平行水平安裝在底座的上面兩側，兩個直線軸承分別固裝在兩個滑塊座內，并配裝在該兩個所述直線導軌上；另兩個所述直線導軌相互平行水平安裝在頂架的下面兩偵牝另兩個直線軸承分別固裝在另兩個滑塊座內，并配裝在該另兩個所述直線導軌上；位于同側，所述內支架的下端與下方的兩個滑塊座鉸接，所述外支架的上端與上方的另兩個滑塊座鉸接，支架驅動梁橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座之間，絲杠水平支承安裝在底座上，且該絲杠配裝穿過支架驅動梁，安裝在底座上的升降直流電機通過聯軸器與絲杠聯接； 所述電動開啟密封蓋蓋口機構包括密封蓋蓋口、主傳力轉臂、隨動轉臂、轉軸和驅動電機，主傳力轉臂的一端焊接于轉軸上，轉軸與驅動電機相接，主傳力轉臂的另一端和隨動轉臂的一端以鉸接聯結于密封蓋蓋口上，隨動轉臂的另一端固定于密封蓋本體上，驅動電機與密封蓋本體連接； 所 述升降開關分別與驅動電機、升降直流電機相連接。
【文檔編號】E04H6/06GK104018705SQ201410247511
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權日:2014年6月6日
【發(fā)明者】楊衛(wèi)東 申請人:楊衛(wèi)東