專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)位保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)位保護(hù)裝置，該保護(hù)裝置安裝在停車(chē)位入口處，可方便地控制機(jī)動(dòng)車(chē)的停放。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車(chē)位保護(hù)裝置，有一個(gè)底板，其上裝有主臂和副臂，底板的左部固定有左鉸座，底板的右部固定有右鉸座，底板中部設(shè)有防護(hù)罩，所述主臂的下端通過(guò)鉸軸與左鉸座鉸裝，所述副臂的下端通過(guò)鉸軸與右鉸座鉸裝，所述主臂和副臂之間設(shè)有一個(gè)聯(lián)動(dòng)拉桿，該拉桿的一端通過(guò)鉸軸與主臂底部鉸接，其另一端通過(guò)鉸軸與副臂底部鉸接，所述左鉸座左側(cè)設(shè)有副鉸座，該鉸座上鉸裝支撐桿，該支撐桿上方設(shè)有止擋塊和撥桿機(jī)構(gòu)，該擋塊和撥桿機(jī)構(gòu)安裝在所述主臂上，所述主臂與支撐桿之間設(shè)有彈性保持機(jī)構(gòu)。當(dāng)本實(shí)用新型需要打開(kāi)時(shí)，操作者僅需將主臂左端向上提起，此時(shí)副臂和支撐桿隨之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定位置時(shí)，支撐桿將自動(dòng)抵壓在止擋塊上，將主、副臂鎖定。當(dāng)本實(shí)用新型需要平放時(shí)，操作者僅需使用鑰匙打開(kāi)鎖頭，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿機(jī)構(gòu)就可以使主臂與副臂自動(dòng)下落成為平放狀態(tài)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有造型美觀，操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)圖2為本實(shí)用新型的平放示意圖(局部剖視圖)圖3為本實(shí)用新型的撥桿機(jī)構(gòu)示意圖(圖2的A-A剖視圖)圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例之二示意圖參見(jiàn)圖3，為了防止外人隨意操作本實(shí)用新型，所述的撥桿機(jī)構(gòu)上帶有一個(gè)鎖頭34。
本實(shí)用新型有兩種狀態(tài)，一是平放狀態(tài)，二是打開(kāi)狀態(tài)，參見(jiàn)圖2，處于平放狀態(tài)時(shí)，主臂、副臂及防護(hù)罩呈一字排列，車(chē)輛可以隨意進(jìn)出車(chē)位。處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)(參見(jiàn)
圖1)，主臂和副臂呈45°角張開(kāi)，最高點(diǎn)距地面約350-450毫米，將車(chē)位封閉，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入車(chē)位。當(dāng)本實(shí)用新型需要打開(kāi)時(shí)，操作者僅需將主臂左端向上提起，此時(shí)副臂和支撐桿隨之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定位置時(shí)，支撐桿將自動(dòng)抵壓在止擋塊上，將主、副臂鎖定。當(dāng)本實(shí)用新型需要平放時(shí)，操作者僅需使用鑰匙打開(kāi)鎖頭，并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿機(jī)構(gòu)使支撐桿離開(kāi)止擋塊，就可以使主臂與副臂自動(dòng)下落成為平放狀態(tài)。
參見(jiàn)圖4，圖4顯示的是本實(shí)用新型的實(shí)施例之二的一個(gè)端面，當(dāng)本實(shí)施例處于平放狀態(tài)時(shí)，為了能使汽車(chē)平穩(wěn)地跨過(guò)本實(shí)用新型，并保護(hù)主臂、副臂及防護(hù)罩不受較大沖擊，在所述底板的兩側(cè)邊設(shè)有波型護(hù)翼606。該護(hù)翼與底板一體沖壓成型，主臂、副臂及防護(hù)罩設(shè)在兩個(gè)護(hù)翼之間。
權(quán)利要求1.一種車(chē)位保護(hù)裝置，有一個(gè)底板(60)，其上裝有主臂(20)和副臂(40)，所述底板的左部固定有左鉸座(21)，底板的右部固定有右鉸座(41)，底板中部設(shè)有防護(hù)罩(61)，所述主臂的下端通過(guò)鉸軸(50)與左鉸座鉸裝，所述副臂的下端通過(guò)鉸軸與右鉸座鉸裝，所述主臂和副臂之間設(shè)有一個(gè)聯(lián)動(dòng)拉桿(42)，該拉桿的一端通過(guò)鉸軸與主臂底部鉸接，其另一端通過(guò)鉸軸與副臂底部鉸接，其特征在于所述左鉸座左側(cè)設(shè)有副鉸座(31)，該鉸座上鉸裝支撐桿(30)，該支撐桿上方設(shè)有止擋塊(22)和撥桿機(jī)構(gòu)(32)，該擋塊和撥桿機(jī)構(gòu)安裝在所述主臂上，所述主臂與支撐桿之間設(shè)有彈性保持機(jī)構(gòu)(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)位保護(hù)裝置，其特征在于所述的撥桿機(jī)構(gòu)上帶有一個(gè)鎖頭(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)位保護(hù)裝置，其特征在于所述的彈性保持機(jī)構(gòu)是一個(gè)螺旋彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)位保護(hù)裝置，其特征在于在所述底板的兩側(cè)邊設(shè)有波型護(hù)翼(606)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)位保護(hù)裝置,該裝置有一個(gè)底板,其上裝有主臂和副臂,底板的左部固定有左鉸座,底板的右部固定有右鉸座,底板中部設(shè)有防護(hù)罩,主臂的下端通過(guò)鉸軸與左鉸座鉸裝,副臂的下端通過(guò)鉸軸與右鉸座鉸裝,所述主臂和副臂之間設(shè)有一個(gè)聯(lián)動(dòng)拉桿,該拉桿的一端通過(guò)鉸軸與主臂底部鉸接,其另一端通過(guò)鉸軸與副臂底部鉸接,左鉸座左側(cè)設(shè)有副鉸座,該鉸座上鉸裝支撐桿,該支撐桿上方設(shè)有止擋塊和撥桿機(jī)構(gòu),該擋塊和撥桿機(jī)構(gòu)安裝在所述主臂上,所述主臂與支撐桿之間設(shè)有彈性保持機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有造型美觀,操作簡(jiǎn)便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/42GK2490262SQ0123266
公開(kāi)日2002年5月8日 申請(qǐng)日期2001年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月2日
發(fā)明者范基林, 楊培林 申請(qǐng)人:范基林, 楊培林