本實(shí)用新型涉及縫紉機(jī)配件，尤其涉及一種反轉(zhuǎn)同步變速箱。

背景技術(shù)：

紡織工業(yè)的大生產(chǎn)促進(jìn)了縫紉機(jī)的發(fā)明和發(fā)展，現(xiàn)代市場中，出現(xiàn)并使用了一種反手縫紉機(jī)，其不但可以提高工作效力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能保證縫制質(zhì)量，是服裝高檔化發(fā)展的必備設(shè)備。但是，目前反手縫紉機(jī)在牽引配置上仍主選正向變速箱，并配裝多種輔助零部件，這樣的牽引配置構(gòu)造復(fù)雜、制作成本高、維修不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高并與反手縫紉機(jī)同步匹配的反轉(zhuǎn)同步變速箱。

本實(shí)用新型的反轉(zhuǎn)同步變速箱，與縫紉機(jī)的機(jī)頭相配裝，包括變速箱外殼以收納變速機(jī)構(gòu)，所述變速機(jī)構(gòu)包括：

聯(lián)軸擺座組件，包括第一聯(lián)軸擺座、第二聯(lián)軸擺座以及穿設(shè)在第一聯(lián)軸擺座和第二聯(lián)軸擺座中的傳動(dòng)偏心軸，所述機(jī)頭的輸出軸通過同步帶與所述傳動(dòng)偏心軸相連接并傳動(dòng)；

星輪軸組件，包括第一離合器圈架、第二離合器圈架、星輪中心墊圈和星輪軸，所述星輪軸包括齒輪和轉(zhuǎn)軸，所述第一離合器圈架、星輪中心墊圈和第二離合器圈架依序套裝在所述齒輪上，所述第一離合器圈架、第二離合器圈架與所述齒輪之間設(shè)置有多個(gè)滾柱；所述齒輪的每個(gè)齒輪槽內(nèi)分別放置一個(gè)滾柱，所述齒輪的每個(gè)齒輪槽的側(cè)壁上開設(shè)有盲孔，所述盲孔中安裝有彈簧，所述彈簧的外端安裝頂桿，所述頂桿與所述滾柱側(cè)壁相抵觸，所述滾柱的外滾道為第一離合器圈架、第二離合器圈架的內(nèi)側(cè)圓柱面；

針距連桿組件，包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的第一端、第二連桿的第一端分別與第一聯(lián)軸擺座、第二聯(lián)軸擺座相連接，所述第一連桿的第二端、第二連桿的第二端通過銷軸連接；

針距擺桿組件，包括第一擺桿和第二擺桿，所述第一擺桿的第一端、第二擺桿的第一端分別與第一聯(lián)軸擺座、第二聯(lián)軸擺座相連接，所述第一擺桿的第二端、第二擺桿的第二端分別與所述第一離合器圈架、第二離合器圈架相連接；

聯(lián)軸擺座組件通過星輪軸組件、針距連桿組件來驅(qū)動(dòng)所述星輪軸組件運(yùn)行，所述第一離合器圈架、第二離合器圈架通過滾柱來帶動(dòng)星輪軸反轉(zhuǎn)輸出。

進(jìn)一步的，所述齒輪的每個(gè)齒輪槽內(nèi)設(shè)置有與所述滾柱相適配的滾柱墊片，所述齒輪槽內(nèi)開設(shè)有可嵌入所述滾柱墊片的卡槽。

進(jìn)一步的，所述第一擺桿、第二擺桿位于所述第一連桿和第二連桿之間。

進(jìn)一步的，所述反轉(zhuǎn)同步變速箱還包括調(diào)節(jié)支架座，所述調(diào)節(jié)支架座包括U型支架和調(diào)節(jié)螺軸，所述U型支架包括前彎片、側(cè)片和后彎片，所述調(diào)節(jié)螺軸旋接在所述后彎片上，所述U型支架的前彎片與第一聯(lián)軸擺座相緊固，所述調(diào)節(jié)螺軸的端部與所述第二聯(lián)軸擺座相抵觸，所述U型支架的前彎片、后彎片的端部分別與所述銷軸相連接，且所述U型支架的前彎片、后彎片位于針距連桿組件的前后兩側(cè)。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：一、本實(shí)用新型的反轉(zhuǎn)同步變速箱的結(jié)構(gòu)簡單、可與反手縫紉機(jī)同步匹配，解決了反手縫紉機(jī)要使用同步牽引機(jī)的市場空白，不僅提高工作效力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能保證縫制質(zhì)量。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的反轉(zhuǎn)同步變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)支架座適配的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的星輪軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的星輪軸組件的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參見圖1-5，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種反轉(zhuǎn)同步變速箱，與縫紉機(jī)的機(jī)頭相配裝，包括變速箱外殼11以收納變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)包括：

聯(lián)軸擺座組件，包括第一聯(lián)軸擺座31、第二聯(lián)軸擺座32以及穿設(shè)在第一聯(lián)軸擺座31和第二聯(lián)軸擺座32中的傳動(dòng)偏心軸1，機(jī)頭的輸出軸通過同步帶與傳動(dòng)偏心軸1相連接并傳動(dòng)，縫紉機(jī)的機(jī)頭通過同步帶帶動(dòng)傳動(dòng)偏心軸1轉(zhuǎn)動(dòng)以推動(dòng)第一聯(lián)軸擺座31、第二聯(lián)軸擺座32運(yùn)轉(zhuǎn)；

星輪軸組件，包括第一離合器圈架81、第二離合器圈架82、星輪中心墊圈7和星輪軸2，星輪軸2包括齒輪和轉(zhuǎn)軸，第一離合器圈架81、星輪中心墊圈7和第二離合器圈架82依序套裝在齒輪上，第一離合器圈架81、第二離合器圈架82與齒輪之間設(shè)置有多個(gè)滾柱22；齒輪的每個(gè)齒輪槽內(nèi)分別放置一個(gè)滾柱22，齒輪的每個(gè)齒輪槽的側(cè)壁上開設(shè)有盲孔，盲孔中安裝有彈簧23，彈簧23的外端安裝頂桿24，頂桿24與滾柱22側(cè)壁相抵觸，滾柱22的外滾道為第一離合器圈架81、第二離合器圈架82的內(nèi)側(cè)圓柱面，可實(shí)現(xiàn)第一離合器圈架81和第二離合器圈架82在滾柱22和彈簧23的作用下(只允許前進(jìn)、不允許后退)帶動(dòng)星輪軸2來輸出；

針距連桿組件，包括第一連桿51和第二連桿52，第一連桿51的第一端、第二連桿52的第一端分別與第一聯(lián)軸擺座31、第二聯(lián)軸擺座32相連接，第一連桿51的第二端、第二連桿52的第二端通過銷軸連接；

針距擺桿組件，包括第一擺桿41和第二擺桿42，第一擺桿41的第一端、第二擺桿42的第一端分別與第一聯(lián)軸擺座31、第二聯(lián)軸擺座32相連接，第一擺桿41的第二端、第二擺桿42的第二端分別與第一離合器圈架81、第二離合器圈架82相連接；

聯(lián)軸擺座組件通過星輪軸組件、針距連桿組件來驅(qū)動(dòng)星輪軸組件運(yùn)行，第一離合器圈架81、第二離合器圈架82通過滾柱22來帶動(dòng)星輪軸2反轉(zhuǎn)輸出。

反轉(zhuǎn)同步變速箱的齒輪的每個(gè)齒輪槽內(nèi)設(shè)置有與滾柱22相適配的滾柱墊片21，滾柱22采用軸承鋼制成，滾柱墊片21采用合金鎢鋼片以增強(qiáng)零部件的耐磨性以提高使用壽命，齒輪槽內(nèi)開設(shè)有可嵌入滾柱墊片21的卡槽。

反轉(zhuǎn)同步變速箱的第一擺桿41、第二擺桿42位于第一連桿51和第二連桿52之間。

反轉(zhuǎn)同步變速箱還包括調(diào)節(jié)支架座6以便捷調(diào)整第一聯(lián)軸擺座31和第二聯(lián)軸擺座32的間距，調(diào)節(jié)支架座包括U型支架和調(diào)節(jié)螺軸63，U型支架包括前彎片61、側(cè)片62和后彎片，調(diào)節(jié)螺軸63旋接在后彎片上，U型支架的前彎片61與第一聯(lián)軸擺座31相緊固，調(diào)節(jié)螺軸63的端部與第二聯(lián)軸擺座32相抵觸，U型支架的前彎片61、后彎片的端部分別與銷軸相連接，且U型支架的前彎片61、后彎片位于針距連桿組件的前后兩側(cè)。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。