專利名稱：一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械翻轉(zhuǎn)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)所使用的是抽風(fēng)型氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)，氣袋將其放于抽風(fēng)口，通過(guò)孔徑的控制將氣袋吸入翻轉(zhuǎn)機(jī)，同時(shí)達(dá)到氣袋翻轉(zhuǎn)的功能。其缺點(diǎn)在于專人專崗，節(jié)拍長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是改良傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)機(jī)的工作方式，采用無(wú)桿氣缸以及可更換的中心孔橡皮模板來(lái)降低人工，增加產(chǎn)品兼容性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括無(wú)桿氣缸、中心孔橡皮模板、扇形筒、雙桿氣缸，其特征在于支架1的中心設(shè)有無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸的底部設(shè)有扇形筒，扇形筒與機(jī)架之間設(shè)有仿形靠山，扇形筒的中心設(shè)有中心孔橡皮模板4，扇形筒的根部設(shè)有雙桿氣缸。所述的無(wú)桿汽缸的長(zhǎng)度為600mm ；雙桿氣缸的長(zhǎng)度為200mm ；扇形筒可90度旋轉(zhuǎn)； 中心孔橡皮模板的孔徑可根據(jù)氣袋種類的不同而進(jìn)行更換。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用無(wú)桿氣缸以及中心孔橡皮模板，成本低，過(guò)道式設(shè)備，降低人工，可更換式翻轉(zhuǎn)口，增加產(chǎn)品的兼容性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型扇形筒的俯視圖。圖3為沿圖2中A-A線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。參見(jiàn)圖1至圖3，一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)與平縫機(jī)集成，操作工在平縫機(jī)處縫制汽車氣囊的外周圓后直接將氣袋送到一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)的臺(tái)面，臺(tái)面內(nèi)部，在扇形筒5與機(jī)架之間裝有兩個(gè)仿形靠山3，能基本將推進(jìn)來(lái)的氣袋準(zhǔn)確定位，仿形靠山3能根據(jù)汽車氣囊的大小可移動(dòng)拆卸，中心孔模板用摩擦力較大的橡皮模板，可根據(jù)氣袋種類更換不同孔徑達(dá)到高兼容性，扇形筒5可90度旋轉(zhuǎn)， 無(wú)桿汽缸2將汽車氣囊推入扇形筒5并將汽車氣囊進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，當(dāng)汽車氣囊被翻轉(zhuǎn)好之后，扇形筒5根部的雙桿氣缸6向左推動(dòng)，將翻轉(zhuǎn)好之后的汽車氣囊推向一邊；根據(jù)工藝下道序?yàn)樽娇p制外周圓，另一操作工位于坐式縫紉機(jī)和一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)的中間位置，正好伸手即可拿到翻轉(zhuǎn)后的氣袋。
權(quán)利要求1. 一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括無(wú)桿氣缸、中心孔橡皮模板、扇形筒、雙桿氣缸，其特征在于支架(1)的中心設(shè)有無(wú)桿氣缸(2)，無(wú)桿氣缸(2)的底部設(shè)有扇形筒(5)，扇形筒(5)與機(jī)架之間設(shè)有仿形靠山(3)，扇形筒(5)的中心設(shè)有中心孔橡皮模板(4)，扇形筒(5)的根部設(shè)有雙桿氣缸(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械翻轉(zhuǎn)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)。一種應(yīng)用于汽車氣囊縫制的過(guò)道式氣袋翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括無(wú)桿氣缸、中心孔橡皮模板、扇形筒、雙桿氣缸，其特征在于支架的中心設(shè)有無(wú)桿氣缸，無(wú)桿氣缸的底部設(shè)有扇形筒，扇形筒與機(jī)架之間設(shè)有仿形靠山，扇形筒的中心設(shè)有中心孔橡皮模板，扇形筒的根部設(shè)有雙桿氣缸。同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用無(wú)桿氣缸以及中心孔橡皮模板，成本低，過(guò)道式設(shè)備，降低人工，可更換式翻轉(zhuǎn)口，增加產(chǎn)品的兼容性。
文檔編號(hào)D06G3/04GK202081261SQ20112012346
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者朱杰, 黃永福 申請(qǐng)人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司