專利名稱：一種齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橫編織機(jī)，更具體地說(shuō)涉及橫編織機(jī)中的一種齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置。
背景技術(shù)：
在橫編織機(jī)上，壓針三角幾乎都是活嵌在三角底板上，可沿三角底板上的對(duì)應(yīng)滑槽孔上下滑動(dòng)，以適應(yīng)織針在進(jìn)行成圈編織或移圈編織時(shí)，壓針三角處于不同位置形成織針不同走針軌跡的需要。壓針三角的移動(dòng)，是由專門的壓針三角傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。
在現(xiàn)有技術(shù)中，這種壓針三角的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種凸輪擺桿式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中凸輪做成一凸輪槽，擺桿的一端與三角底板鉸接，形成擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)，其中部鉸接一軸承，該軸承置于上述的凸輪槽中，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺桿上的軸承沿凸輪槽滑移，從而帶動(dòng)擺桿擺動(dòng)。擺桿前端設(shè)有一滑槽，該滑槽內(nèi)滑接一軸承，該軸承鉸接在與壓針三角連接的滑塊上，滑塊置于上述的三角底板上的對(duì)應(yīng)滑槽孔中。擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)軸承、滑塊使壓針三角沿上述三角底板上的對(duì)應(yīng)滑槽孔移動(dòng)。
由于凸輪槽的導(dǎo)程決定了擺桿的擺動(dòng)范圍，所以壓針三角的移動(dòng)幅度受到凸輪槽導(dǎo)程的制約，而凸輪槽的導(dǎo)程主要由其幾何尺寸決定，但它的大小受到三角底板上放置空間的制約，其幾何尺寸不可能很大，所以其導(dǎo)程也有限，這就限制了壓針三角的移動(dòng)范圍，從而影響了壓針三角一些功能的實(shí)現(xiàn)；此外，整個(gè)凸輪擺桿傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，傳動(dòng)過(guò)程多，存在著轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)、軸承等較多配合間隙，對(duì)壓針三角在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的定位精度產(chǎn)生影響，同時(shí)整個(gè)傳動(dòng)裝置占用空間相對(duì)較大；再者，凸輪槽的加工難度大、效率低，這又增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、體積小，傳動(dòng)線路簡(jiǎn)單、傳動(dòng)精度高的一種齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置。它通過(guò)下述技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)安裝在三角底板上，包括信號(hào)盤、齒條板、滑塊、信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)感應(yīng)器和壓針三角，信號(hào)盤置于所述三角底板的后側(cè)，其轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與齒條板一側(cè)的齒條嚙合，齒條板通過(guò)滑接在三角底板對(duì)應(yīng)孔槽中的滑塊與置于三角底板前側(cè)的壓針三角連接，信號(hào)發(fā)生器置于信號(hào)盤周側(cè)的一位置上，信號(hào)感應(yīng)器置于信號(hào)盤一側(cè)。
在所述齒條板與滑塊之間置有滑板，滑板與滑塊連接，與齒條板滑接，一拉簧的兩端分別連接齒條板和滑板，使兩者在未受一定力的作用無(wú)相對(duì)位移。
所述齒條板一側(cè)置有一扭簧，該扭簧固定在所述三角底板上，其自由端抵靠在齒條板一側(cè)。
所述信號(hào)盤的上側(cè)端置有行星輪減速機(jī)構(gòu)。
所述行星輪減速機(jī)構(gòu)由一內(nèi)齒圈和四行星齒輪組成，內(nèi)齒圈與所述三角底板連接，四行星齒輪均布在內(nèi)齒圈的周側(cè)，并分別與內(nèi)齒圈上的內(nèi)齒嚙合，四行星齒輪分別與各自的軸鉸接，行星齒輪軸的一端連接在信號(hào)盤上。
本發(fā)明的有益效果是利用齒輪與齒條的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使傳動(dòng)線路簡(jiǎn)潔，減少了傳動(dòng)過(guò)程，從而減少了各種配合間隙，提高了傳動(dòng)精度；此外，整個(gè)傳動(dòng)裝置所占用空間大大減小，使三角底板上的有限空間得到更有效的利用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1的A向視圖。
圖4是本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖5的B-B剖視圖。
圖7是圖2所示實(shí)施例中增加行星輪減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1是霍爾元件，2是磁鋼，3是信號(hào)盤，4是齒條板，5是滑板，6是滑塊，7是壓針三角，8是齒輪，9是拉簧，10是扭簧，13、14是拉簧銷，15是固定銷，16是腰形孔，17是三角底板，18是滑槽孔，19是長(zhǎng)槽，20是步進(jìn)電機(jī)，21是電機(jī)固定座，22是緊定螺釘，23是電機(jī)齒輪，30是行星輪減速機(jī)構(gòu)，31是內(nèi)齒圈，32是行星齒輪，33是軸，40是針鍾。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，信號(hào)盤3置于三角底板17的后側(cè)，它的下側(cè)的轉(zhuǎn)軸上有一共一轉(zhuǎn)動(dòng)中心的齒輪8。齒輪8與其一側(cè)的齒條板4上的齒條嚙合?；瑝K置于三角底板上的滑槽孔18中，其兩端分別連接置于三角底板前側(cè)的壓針三角和置于三角底板后側(cè)的滑板，使壓針三角和齒條板連成一體。在信號(hào)盤3的圓周側(cè)上安裝信號(hào)發(fā)生器即一磁鋼2，在信號(hào)盤3一側(cè)的三角底板上安裝一信號(hào)感應(yīng)器即一霍爾元件1。步進(jìn)電機(jī)20連接在電機(jī)固定座21上，電機(jī)固定座21則固定在三角底板17的后側(cè)。步進(jìn)電機(jī)20的轉(zhuǎn)軸插接在信號(hào)盤中心處的孔中，并用緊定螺釘22連接，使兩者同軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
工作時(shí)，步進(jìn)電機(jī)20轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)信號(hào)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)，磁鋼2產(chǎn)生的信號(hào)由信號(hào)感應(yīng)器——霍爾元件1感應(yīng)接受經(jīng)相關(guān)信號(hào)處理器件的處理，并以此控制步進(jìn)電機(jī)20的轉(zhuǎn)動(dòng)?；魻栐?產(chǎn)生的信號(hào)主要是對(duì)信號(hào)盤3的起始位置(調(diào)零)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向及轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行控制。信號(hào)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)，其下側(cè)的齒輪8通過(guò)與齒條板4上的齒條嚙合帶動(dòng)齒條板4移動(dòng)，滑塊6隨之沿滑槽孔18滑動(dòng)并帶動(dòng)壓針三角一起移動(dòng)。其移動(dòng)幅度由齒條板上的齒條長(zhǎng)度決定，而齒條的長(zhǎng)度是依據(jù)壓針三角所要完成的功能來(lái)設(shè)計(jì)，不受其它傳動(dòng)件的制約。
機(jī)頭在針床上運(yùn)動(dòng)，有時(shí)有可能壓針三角對(duì)針踵40形成沖擊、或滑塊6運(yùn)行至滑槽孔18的底端齒輪8還在轉(zhuǎn)動(dòng)可能形成滑塊對(duì)三角底板的沖擊，為了減緩了上述的這些沖擊并有效保護(hù)針踵，在齒條板與滑塊之間增加一滑板。請(qǐng)參見(jiàn)圖4、圖5、圖6，滑板與滑塊固定連接，與齒條板滑動(dòng)連接。齒條板4的下側(cè)有一長(zhǎng)槽19，其內(nèi)插接滑板5，拉簧銷14鉚接在齒條板4上，齒條板4上設(shè)有兩個(gè)有臺(tái)階的腰形孔16，固定銷15、拉簧銷13分別穿過(guò)兩腰形孔16鉚接在齒條板下側(cè)的滑板上，拉簧9的二端分別連接在拉簧銷13、14上，將齒條板和滑板連接成一體。未受沖擊力作用時(shí)，兩者為一體，無(wú)相對(duì)移動(dòng)；當(dāng)受到受沖擊力作用時(shí)，兩者間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，拉簧9被拉伸，使沖擊力得到有效減緩。
為了保證壓針三角在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)精度和定位精度，在三角底板的后側(cè)固定一扭簧10，其自由端緊緊抵靠在齒條板4的一側(cè)，以此消除齒輪8與齒條板4的嚙合間隙，提高壓針三角的運(yùn)動(dòng)精度和定位精度，請(qǐng)參見(jiàn)圖5。
如果要對(duì)步進(jìn)電機(jī)20輸出的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速，可在信號(hào)盤的上側(cè)端按裝一行星輪減速機(jī)構(gòu)30，請(qǐng)參見(jiàn)圖7。行星輪減速機(jī)構(gòu)30由一內(nèi)齒圈31和四行星齒輪32組成，內(nèi)齒圈31與電機(jī)固定座21做成一體，四行星齒輪32均布在內(nèi)齒圈31的內(nèi)周側(cè)，并分別與內(nèi)齒圈上的內(nèi)齒嚙合，四行星齒輪32與各自的軸33鉸接，軸33的一端固定連接在信號(hào)盤3的上側(cè)端。步進(jìn)電機(jī)20固定在電機(jī)固定座21上，其轉(zhuǎn)軸上的電機(jī)齒輪23置于四行星齒輪32中心，并與四行星齒輪32嚙合。電機(jī)20的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的電機(jī)齒輪23同時(shí)帶動(dòng)四行星齒輪32繞各自的軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)與內(nèi)齒圈嚙合繞內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣信號(hào)盤3的轉(zhuǎn)動(dòng)起始位置、轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向由位于信號(hào)盤3一側(cè)的磁鋼2所發(fā)出的信號(hào)并通過(guò)接受該信號(hào)的霍爾元件1來(lái)實(shí)現(xiàn)這一控制。
本發(fā)明中的行星輪減速機(jī)構(gòu)不局限于上述的實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置，安裝在三角底板上，其特征在于包括信號(hào)盤、齒條板、滑塊、信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)感應(yīng)器和壓針三角，信號(hào)盤置于所述三角底板的后側(cè)，其轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與齒條板一側(cè)的齒條嚙合，齒條板通過(guò)滑接在三角底板對(duì)應(yīng)孔槽中的滑塊與置于三角底板前側(cè)的壓針三角連接，信號(hào)發(fā)生器置于信號(hào)盤周側(cè)的一位置上，信號(hào)感應(yīng)器置于信號(hào)盤一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置，其特征在于在所述齒條板與滑塊之間置有滑板，滑板與滑塊連接，與齒條板滑接，一拉簧的兩端分別連接齒條板和滑板，使兩者在未受一定力的作用無(wú)相對(duì)位移。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置，其特征在于所述齒條板一側(cè)置有一扭簧，該扭簧固定在所述三角底板上，其自由端抵靠在齒條板一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置，其特征在于所述信號(hào)盤的上側(cè)端置有行星輪減速機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置，其特征在于所述行星輪減速機(jī)構(gòu)由一內(nèi)齒圈和四行星齒輪組成，內(nèi)齒圈與所述三角底板連接，四行星齒輪均布在內(nèi)齒圈的周側(cè)，并分別與內(nèi)齒圈上的內(nèi)齒嚙合，四行星齒輪分別與各自的軸鉸接，行星齒輪軸的一端連接在信號(hào)盤上。
全文摘要
本發(fā)明涉及橫編織機(jī)，更具體地說(shuō)涉及橫編織機(jī)中的一種齒輪傳動(dòng)的壓針三角控制裝置。其技術(shù)方案是安裝在三角底板上，包括信號(hào)盤、齒條板、滑塊、信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)感應(yīng)器和壓針三角，信號(hào)盤置于所述三角底板的后側(cè)，其轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與齒條板一側(cè)的齒條嚙合，齒條板通過(guò)滑接在三角底板對(duì)應(yīng)孔槽中的滑塊與置于三角底板前側(cè)的壓針三角連接，信號(hào)感應(yīng)器置于信號(hào)盤周側(cè)的一位置上，信號(hào)發(fā)生器置于信號(hào)盤一側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是利用齒輪與齒條的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使傳動(dòng)線路簡(jiǎn)潔，減少了傳動(dòng)過(guò)程，從而減少了各種配合間隙，提高了傳動(dòng)精度；此外，整個(gè)傳動(dòng)裝置所占用空間大大減小，使三角底板上的有限空間得到更有效的利用。
文檔編號(hào)D04B15/00GK1800467SQ20061003772
公開日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2006年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月11日
發(fā)明者馮加林, 巫友群 申請(qǐng)人:馮加林