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帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu)的制作方法

文檔序號:1586342閱讀:300來源:國知局
專利名稱:帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鞋的附件,尤其是一種帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu)。
已有的一種滑行鞋主體機構(gòu),由具有前、后滑輪架容置室的鞋底和與前后容置室連接的可折疊的前后滑輪架組成。這種機構(gòu)雖然具有步行和滑行的功能,但在實際滑行時,還有如下問題1.沒有剎車裝置。在高速滑行時,如遇緊急情況,無法減速或立即停止,導(dǎo)致滑行者面臨很大危險。
2.前后滑輪沒有鎖定裝置。當滑行者遇到障礙物時,滑輪架會翻倒收回到容置室,使鞋底著地,滑行突然停止,導(dǎo)致滑行者跌倒。
3.滑行裝置在安裝時,因容置室空間狹小,造成安裝困難,延長裝配時間,無形中增加了生產(chǎn)成本。
4.鞋底內(nèi)設(shè)有一塊加強板,通過釘子與滑輪架連接,使鞋的重量增加。
本實用新型的主要目的在于提供一種帶剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),該機構(gòu)帶有剎車和鎖定裝置,大大提高了滑行時的安全性;另一個目的是簡化結(jié)構(gòu),安裝方便,減輕重量,從而提高生產(chǎn)效率,降低成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),由帶有前后容置室的鞋底、前后支撐盒、滑行裝置和剎車裝置組成,前、后支撐盒分別置入前、后容置室內(nèi)并與其密合;剎車架通過固定支軸與后支撐盒連接,后滑輪架與剎車架鉸接,后滑輪架與剎車架的鉸接點O1至剎車架與支撐盒的鉸接點O2的連線L1與過鉸接點O1到支撐盒底板的垂線L2所夾的角為0<α<170°;帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其前、后滑輪架側(cè)支撐板兩端頭可分別插入前后支撐盒底板的兩個鎖定孔中,打開時起到鎖定作用;前、后滑輪架支撐板端邊分別與前、后支撐盒底板接觸,打開時起支撐作用;帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其前滑輪架與前支撐盒固定支軸用扭簧連接,后滑輪架與后支撐盒底板用拉簧連接;帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其剎車塊與剎車架緊固連接;前側(cè)支撐板上開有長孔。前支撐盒側(cè)板設(shè)有鎖定槽,扣合時起鎖定作用。
本實用新型的優(yōu)點是,大大提高了滑行時的安全性,結(jié)構(gòu)更加簡單,使用更加方便,制造裝配工藝簡單,重量輕,成本低。


圖1為前支撐盒示意圖。
圖2為為前滑輪架與前支撐盒組裝示意圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為圖2的左視示意圖。
圖5為后滑輪架、剎車架與后支撐盒組裝及其打開狀態(tài)示意圖。
圖6為后滑輪架與剎車架扣合狀態(tài)的示意圖。
圖7為圖6的俯視圖。
圖8為后支撐盒示意圖。
圖9為本實用新型與鞋底安裝位置示意圖。
下面根據(jù)附圖結(jié)合實施例對本實用新型進一步詳細說明。
如圖9所示,帶有剎車結(jié)構(gòu)的滑行鞋主體機構(gòu)由帶有前后容置室的鞋底、前后支撐盒、滑行裝置和剎車裝置組成,前、后支撐盒分別置入鞋底的前、后容置室內(nèi)并與之密合;支撐盒可以做成“

”形,以提高鞋底的承重能力。
如圖所示,前、后滑輪架側(cè)支撐板端頭51、61分別插入前、后支撐盒底板的鎖定孔31、41中,可以將前、后滑輪架5、6鎖定,遇障礙物時,滑輪架5、6不會傾翻,保證滑行時的安全;滑輪架支撐板端邊52、62與前、后支撐盒的底板33、43接觸,可將大部分壓力集中在端邊受力,避免了局部點受力;在前側(cè)支撐板54上開有一個長孔55(如圖4所示),通過長孔55,可以實現(xiàn)前滑輪架5的打開、扣合動作。
前滑輪架5與前支撐盒3上的固定支軸32用一根扭簧53連接;剎車架7通過后支撐盒4上的固定支軸42與后支撐盒4連接,剎車架7與后支撐盒底板43用兩根拉簧72連接后滑輪架6與剎車架7鉸接,后滑輪架6與剎車架7的鉸接點O1至剎車架7與后支撐盒4的鉸接點O2的連線L1與過鉸接點O1到支撐盒底板的垂線L2所夾的角在0<α<170°之間;如圖5所示,剎車塊71與剎車架7之間應(yīng)當采用緊固連接,本實用新型中采用的是螺釘緊固。剎車架7可以在遇有障礙物時使滑行鞋緊急減速或停止運動,大大提高了滑行時的安全性。
如圖3所示,為了扣合時前滑輪架5不致彈出,前支撐盒側(cè)板34上開有鎖定槽35,前側(cè)支撐板端頭51可以插入起鎖定作用;將前滑輪架支撐板端邊52設(shè)計成一個弧形,可以方便前滑輪架5打開。
本實用新型的使用方法如下一、滑輪架打開打開前滑輪架5,如圖3所示,按住前滑輪架支撐板端邊52,沿F方向施力的同時再施加垂直壓力,可將前滑輪架5向上翻起,一直到前側(cè)支撐板端頭51卡入鎖定孔31內(nèi),此時前滑輪架完全打開。
打開后滑輪架6及剎車架7,如圖5、圖6,向上拉動剎車架7上的剎車塊71,使后滑輪側(cè)支撐板端頭61卡入后支撐盒4的鎖定孔41中。二、滑輪架扣合前滑輪架5扣合,如圖3所示,將前滑輪56向上提起,使前側(cè)支撐板端頭51由鎖定孔31中拉出,然后向后翻動前滑輪架5,使前側(cè)支撐板端頭51同時插入前支撐盒3上的鎖定槽35中。
后滑輪架6及剎車架7扣合,如圖5、圖6所示,向上拉動剎車塊71,使其后側(cè)支撐板端頭61從后支撐盒4的鎖定孔41中拉出,再向下按動后滑輪63使其平臥在后支撐盒4中,此時剎車架7也隨動作一起平臥在后支撐盒4內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),由帶有前后容置室的鞋底、前后支撐盒、滑行裝置和剎車裝置組成,前、后支撐盒分別置于前、后容置室內(nèi)并與其密合,其特征在于①帶有固定支軸的支撐盒置入鞋底前、后容置室內(nèi)并與之密合;②剎車架通過固定支軸與后支撐盒連接,后滑輪架與剎車架鉸接,后滑輪架與剎車架的鉸接點O1至剎車架與支撐盒的鉸接點O2的連線L1與過鉸接點O1到支撐盒底板的垂線L2所夾的角為0<α<170°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前、后滑輪架側(cè)支撐板兩端頭可分別插入前、后支撐盒底板的兩個鎖定孔中,起到鎖定作用,前、后滑輪架支撐板端邊分別與前、后支撐盒底板接觸,起支撐作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前滑輪架與前支撐盒固定支軸用扭簧連接,后滑輪架與后支撐盒底板用拉簧連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于剎車塊與剎車架緊固連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前側(cè)支撐板上開有長孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前支撐板端邊為弧形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前支撐盒側(cè)板設(shè)有鎖定槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),其特征在于前、后支撐盒可以做成“
”形。
專利摘要一種帶有剎車裝置的滑行鞋主體機構(gòu),由帶容置室的鞋底、支撐盒、滑行裝置和剎車裝置組成,其特征是:帶有固定支軸的支撐盒置入鞋底前、后容置室內(nèi)并與之密合;后滑輪架與剎車架的鉸接點O
文檔編號A63C17/14GK2394671SQ9924492
公開日2000年9月6日 申請日期1999年9月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月22日
發(fā)明者張崇仁 申請人:張崇仁, 段春陽, 劉兵
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