專利名稱：電動輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動輪椅車。
背景技術(shù)：
為了方便殘疾人的出行，電動輪椅車越來越普及。借助電動輪椅車能夠改善殘疾 人的機體功能、提高生活質(zhì)量，使他們能夠更好的參與社會生活，融于社會。專利號為200720018195. 8，發(fā)明名稱為“一種多功能型殘疾人電動輪椅車”的中 國實用新型專利，涉及一種多功能型殘疾人電動輪椅車，屬于電動輪椅車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包 括并列前輪、驅(qū)動輪，萬向轉(zhuǎn)向系連接轉(zhuǎn)動輪叉總成帶動驅(qū)動輪，驅(qū)動輪由輪叉總成連接支 撐車架一端，車架中間設(shè)坐椅座箱，車架另二端由并列前輪中間軸固定支撐。它給殘疾人提 供了一種無需他人幫助可自行控制的電動車，該車座椅可變形呈床鋪狀和任意角度的躺椅 狀，座墊下有電動開啟和閉合大小便袋，該車具有前進、倒車和萬向轉(zhuǎn)向的功能；手動行駛 的功能，配有陽棚和雨棚。但是，現(xiàn)有的電動輪椅車仍然存在許多需要改進之處。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題就在于提供一種電動輪椅車，它結(jié)構(gòu)簡單巧妙， 使用方便。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型一種電動輪椅車，包括兩個后車輪和車架及安裝于車架上的座椅，兩 個后車輪套裝于一個主車軸上，所述主車軸的兩端設(shè)置有快卸裝置。所述車架上安裝有一個電動機，所述電動機為稀土合金永磁直流電動機，所述電 動機設(shè)置有雙輸出軸，每個輸出軸分別連接一個摩擦輪，每個摩擦輪對應(yīng)地和一個后車輪 摩擦連接，每個摩擦輪連接一個操縱桿。所述操縱桿上設(shè)置有剎車片。所述電動機通過一個電動機懸掛豎軸安裝于車架上。所述車架座椅后端設(shè)置有兩個可折疊的防后仰輪組件，每個防后仰輪組件包括兩 節(jié)相互鉸接的連接桿，后端的連接桿的尾端安裝有一個防后仰輪，所述連接桿外套裝有一 個套管，套管上安裝有一個拉簧。所述操縱桿上設(shè)置有快拆式離合器。所述座椅兩側(cè)設(shè)置有座椅扶手，所述座椅扶手和座椅相互鉸接。所述電動輪椅車設(shè)置有一對前輪，每個前輪設(shè)置有懸掛式減震器。本實用新型后車輪為主車輪，采用快卸設(shè)計，動力架可以通過卸下后車輪而自動 脫落，方便拆解后放入汽車副駕駛座或后備箱，而且車體可以成為普通輪椅使用。本實用新型的動力采用“稀土合金永磁直流電動機”，特點為雙輸出軸控制兩邊摩 擦輪，由兩邊操縱桿分別摩擦左右輪完成直行轉(zhuǎn)彎等動作，省略了電子轉(zhuǎn)向控制器，使得操作更直接方便。擺脫了以往操作角度和轉(zhuǎn)向角度不吻合的問題。電動機通過吊桿結(jié)構(gòu)固定， 使得電機可以做三維運動，從而使得電動機帶動摩擦輪可以雙輪同時摩擦大輪完成直行， 又能單輪摩擦大輪完成轉(zhuǎn)向，通過操作桿推拉完成摩擦輪脫離大輪并使剎車片摩擦大輪完 成剎車。本實用新型的可折疊的后防仰倒輪設(shè)計，在爬坡時，為防止車輛仰倒而裝有防仰 倒輪，但此輪在室內(nèi)容易刮蹭東西，這個設(shè)計可以將其折疊放置防止刮蹭。本實用新型采用快拆式操縱桿離合器。一般截癱病人上下車為側(cè)面上下，操縱桿 和座椅扶手都有阻礙，因此不僅座椅扶手可以向后搖起，而操縱桿也可以通過快卸式離合 器向下放倒，方便使用。本實用新型前輪懸掛式減震器，可以有效防止高速運行中的震動對腿部的損傷。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)視圖。圖3為本實用新型所述操縱桿和防后仰輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型一種電動輪椅車，包括兩個后車輪1和車架2 及安裝于車架上的座椅3，兩個后車輪套裝于一個主車軸上4，所述主車軸的兩端設(shè)置有快 卸裝置5。所述車架上安裝有一個電動機6，所述電動機為稀土合金永磁直流電動機，所述電 動機設(shè)置有雙輸出軸7，每個輸出軸分別連接一個摩擦輪8，每個摩擦輪對應(yīng)地和一個后車 輪摩擦連接，每個摩擦輪連接一個操縱桿9。所述操縱桿上設(shè)置有剎車片10。所述電動機通過一個電動機懸掛豎軸11安裝于車架上。所述車架座椅后端設(shè)置有兩個可折疊的防后仰輪組件，每個防后仰輪組件包括兩 節(jié)相互鉸接的連接桿12，后端的連接桿的尾端安裝有一個防后仰輪13，所述連接桿外套裝 有一個套管14，套管上安裝有一個拉簧15。所述操縱桿上設(shè)置有快拆式離合器16。所述座椅兩側(cè)設(shè)置有座椅扶手17，所述座椅扶手和座椅相互鉸接。所述電動輪椅車設(shè)置有一對前輪18，每個前輪設(shè)置有懸掛式減震器19。本實用新型后車輪為主車輪，采用快卸設(shè)計，動力架可以通過卸下后車輪而自動 脫落，方便拆解后放入汽車副駕駛座或后備箱，而且車體可以成為普通輪椅使用。本實用新型的動力采用“稀土合金永磁直流電動機”，特點為雙輸出軸控制兩邊摩 擦輪，由兩邊操縱桿分別摩擦左右輪完成直行轉(zhuǎn)彎等動作，省略了電子轉(zhuǎn)向控制器，使得操 作更直接方便。擺脫了以往操作角度和轉(zhuǎn)向角度不吻合的問題。電動機通過吊桿結(jié)構(gòu)固定， 使得電機可以做三維運動，從而使得電動機帶動摩擦輪可以雙輪同時摩擦大輪完成直行， 又能單輪摩擦大輪完成轉(zhuǎn)向，通過操作桿推拉完成摩擦輪脫離大輪并使剎車片摩擦大輪完 成剎車。[0033]本實用新型的可折疊的后防仰倒輪設(shè)計，在爬坡時，為防止車輛仰倒而裝有防仰 倒輪，但此輪在室內(nèi)容易刮蹭東西，這個設(shè)計可以將其折疊放置，防止刮蹭。本實用新型采用快拆式操縱桿離合器。一般截癱病人上下車為側(cè)面上下，操縱桿 和座椅扶手都有阻礙，因此不僅座椅扶手可以向后搖起，而操縱桿也可以通過快卸式離合 器向下放倒，方便使用。本實用新型前輪懸掛式減震器，可以有效防止高速運行中的震動對腿部的損傷。最后應(yīng)說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例， 而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可 以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此 所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求一種電動輪椅車，包括兩個后車輪和車架及安裝于車架上的座椅，其特征在于兩個后車輪套裝于一個主車軸上，所述主車軸的兩端設(shè)置有快卸裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電動輪椅車，其特征在于所述車架上安裝有一個電動機，所述 電動機為稀土合金永磁直流電動機，所述電動機設(shè)置有雙輸出軸，每個輸出軸分別連接一 個摩擦輪，每個摩擦輪對應(yīng)地和一個后車輪摩擦連接，每個摩擦輪連接一個操縱桿。
3.如權(quán)利要求2所述的電動輪椅車，其特征在于所述操縱桿上設(shè)置有剎車片。
4.如權(quán)利要求3所述的電動輪椅車，其特征在于所述電動機通過一個電動機懸掛豎 軸安裝于車架上。
5.如權(quán)利要求4所述的電動輪椅車，其特征在于所述車架座椅后端設(shè)置有兩個可折 疊的防后仰輪組件，每個防后仰輪組件包括兩節(jié)相互鉸接的連接桿，后端的連接桿的尾端 安裝有一個防后仰輪，所述連接桿外套裝有一個套管，套管上安裝有一個拉簧。
6.如權(quán)利要求5所述的電動輪椅車，其特征在于所述操縱桿上設(shè)置有快拆式離合器。
7.如權(quán)利要求6所述的電動輪椅車，其特征在于所述座椅兩側(cè)設(shè)置有座椅扶手，所述 座椅扶手和座椅相互鉸接。
8.如權(quán)利要求7所述的電動輪椅車，其特征在于所述電動輪椅車設(shè)置有一對前輪，每 個前輪設(shè)置有懸掛式減震器。
專利摘要本實用新型公開了一種電動輪椅車，包括兩個后車輪和車架及安裝于車架上的座椅，兩個后車輪套裝于一個主車軸上，所述主車軸的兩端設(shè)置有快卸裝置。所述車架上安裝有一個電動機，所述電動機為稀土合金永磁直流電動機，所述電動機設(shè)置有雙輸出軸，每個輸出軸分別連接一個摩擦輪，每個摩擦輪對應(yīng)地和一個后車輪摩擦連接，每個摩擦輪連接一個操縱桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單巧妙，使用方便。采用快卸設(shè)計，動力架可以通過卸下后車輪而自動脫落，方便拆解后放入汽車副駕駛座或后備箱，而且車體可以成為普通輪椅使用。
文檔編號A61G5/10GK201684098SQ20102021907
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者張翊, 趙德山 申請人:張翊;趙德山