專利名稱：改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制鞋設(shè)備，更確切地說是涉及一種靴鞋的粘膠烘干輸送裝置。
常見的鞋靴粘膠烘干輸送裝置，為適應(yīng)不同寬度鞋身及其不同置放要求而產(chǎn)生了多種改進結(jié)構(gòu)，如，在中段鏈條的鏈片上套設(shè)平行雙軸，于平行雙軸的外側(cè)軸段上分別樞設(shè)成間隔設(shè)置的置放平臺與彈性軸架，于置放平臺兩側(cè)的兩相鄰彈性軸架間掛設(shè)一扭力彈簧，使兩相鄰軸架在常態(tài)時可依彈性上折平放，并受鞋重壓力而向下推壓，作相應(yīng)的折動。由于扭力彈簧受到一保護平臺的保護，因此鞋身皮面不會被扭力彈簧刮傷。置放平臺上的鞋底頂面在涂膠后可橫向平放，兩彈性軸架間有活動縫隙，在鞋身底面涂膠后再翻面置放時，鞋身頂段可收置在該縫隙中，以與不同規(guī)格的鞋身適配，避免鞋身在輸送過程中翻倒。該輸送裝置具有許多優(yōu)點，但在實際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)，由于彈簧的彈力過大，往往會夾損鞋身，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
本實用新型的目的是設(shè)計一種改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置，可調(diào)節(jié)兩個鞋支架間縫隙的大小以與不同寬幅的鞋身相適配，且整個輸送裝置依軌道前進，可減少運轉(zhuǎn)時的磨擦阻力，實現(xiàn)最佳置放及輸送。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置，包括三軌式軌道、軸桿、定位軸蓋、彈簧、鏈條組和鞋支架，其特征在于還包括有C型扣環(huán)；所述的三軌式軌道是山字型體，中央是主軌，兩側(cè)是副軌；所述的軸桿是桿體，設(shè)有一個以上供嵌扣用的槽溝；所述的定位軸蓋，其頂面是有弧度的上護蓋，其側(cè)端是擋面，擋面中央有軸孔，上護蓋背端的擋面內(nèi)端設(shè)有彈簧的限位孔，擋面的周緣處相對開設(shè)調(diào)節(jié)孔；所述的鏈條組包括一個以上的倒凸字形鏈片、軸套和由滾輪、小鏈片、螺栓及螺帽組成的滾輪組，鏈片頂面兩側(cè)開設(shè)有軸孔，鏈片底面開設(shè)有鎖設(shè)孔，各鏈片相對并前后交互疊合接設(shè)，螺栓固定在小鏈片上，滾輪穿套在螺栓上，螺栓穿過鏈片的鎖設(shè)孔用螺帽鎖固，所述的軸套設(shè)置在兩相對的鏈片間；所述的鞋支架由左、右不對稱的兩承架交錯結(jié)合構(gòu)成，兩承架末端分別凸設(shè)有插銷，承架上設(shè)有套孔；所述鞋支架承架的套孔、定位軸蓋擋面的軸孔、彈簧、鏈片頂面的軸孔及鏈條組的軸套串設(shè)在所述的軸桿上，所述彈簧的一端限位在定位軸蓋的限位孔內(nèi)，所述鞋支架承架末端的插銷插設(shè)在定位軸蓋擋面的調(diào)節(jié)孔中，所述的C型扣環(huán)分別限位于鞋支架、定位軸蓋、彈簧一端的軸桿槽溝內(nèi)，所述的鏈條組設(shè)置在軸桿的中段處，并套在三軌式軌道上，所述鏈條組的軸套跨置在主軌上，所述的滾輪組導(dǎo)入副軌內(nèi)，所述的鞋支架相對設(shè)置在軸桿兩側(cè)。
所述的鞋支架還包括有套管，套管套設(shè)在軸桿上并位于承架的中央位置處。
由于定位軸蓋與彈簧兩端均以C型扣環(huán)限位，定位軸蓋可前后推行，使定位軸蓋的調(diào)節(jié)孔與鞋支架的插銷脫離，用于調(diào)節(jié)兩承架的張開角度，來適應(yīng)不同規(guī)格鞋身、鞋底的置放，在粘膠、烘干的制鞋過程中，不會發(fā)生鞋身被彈性支架夾傷的事情，整個輸送裝置依軌道前進。達到最佳制鞋效果。
下面結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)


圖1.可調(diào)整鞋靴輸送裝置的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2.可調(diào)整鞋靴輸送裝置的立體組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖3.圖2輸送裝置的前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4.可調(diào)整鞋靴輸送裝置的鞋支架與定位軸蓋調(diào)節(jié)方式示意圖之一；圖5.可調(diào)整鞋靴輸送裝置的鞋支架與定位軸蓋調(diào)節(jié)方式示意圖之二。
參見
圖1、圖2，改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置主要包括三軌式軌道1、軸桿2、定位軸蓋3、鏈條組4和鞋支架5。
三軌式軌道1是三字型體，中央是主軌11，兩側(cè)是較低的副軌12。
軸桿2是一桿體，用于串設(shè)各組件，桿體上設(shè)有數(shù)個嵌扣用的槽溝21。
定位軸蓋3具有覆蓋鏈片及調(diào)節(jié)鞋支架5展開角度的雙重功效。其頂面是有適當(dāng)弧度的上護蓋31，其側(cè)端有擋面32，擋面32中央設(shè)有軸孔33，上護蓋背面的擋面內(nèi)端設(shè)有彈簧的限位孔35，擋面32的周緣相對設(shè)有數(shù)個調(diào)節(jié)孔34，供插設(shè)鞋支架5末端的插銷51。
鏈條組4中的各倒凸字形鏈片41相對并前后交互疊合接設(shè)，鏈片頂面兩側(cè)開設(shè)有軸孔411，供軸桿2穿設(shè)，鏈片底面則開設(shè)兩個較小的鎖設(shè)孔412，供鎖設(shè)滾輪組42。滾輪組42包括小鏈片421、固定在小鏈片上的螺栓422和滾輪423，滾輪423穿套在螺栓422上，螺栓422穿過鎖設(shè)孔412后用螺帽424鎖固，兩相對鏈片41間的軸孔411以軸套43間隔分離，并裝置在軸桿2的中段處。
鞋支架5由兩左、右不對稱的承架52、53交錯結(jié)合構(gòu)成，其末端分別凸設(shè)一插銷51，兩承架上分別設(shè)套孔521、531，承架中央套設(shè)套管54作保護。軸桿2的兩側(cè)分別套設(shè)一組鞋支架。
組裝時，將鏈條組4裝設(shè)在軸桿2的中段，并以一C型扣環(huán)6扣入軸桿2的槽溝21內(nèi)將鏈條組4限位。再在軸桿2上裝設(shè)彈簧7及定位軸蓋3，使彈簧7限位在定位軸蓋的限位孔35內(nèi)，定位軸蓋的前端也以一C型扣環(huán)6限位，然后再套入鞋支架5，并使兩承架52、53末端的插銷51插設(shè)在定位軸蓋3的定位孔34內(nèi)，其前端同樣用C型扣環(huán)6限位，最后再將鏈條組4套入三軌式軌道1內(nèi)，使軸套43跨置在主軌11上，滾輪組42則導(dǎo)入副軌12內(nèi)。
參見圖2至圖5，圖3中的定位軸蓋3與彈簧7一端均用C型扣環(huán)6限位，使定位軸蓋3可向后推行，如圖2中箭頭所指，使定位軸蓋3的定位孔34與鞋支架5的插銷51脫離，以調(diào)節(jié)承架52、53間的夾角角度，當(dāng)插銷51對正某一調(diào)節(jié)孔34后，可將定位軸蓋3復(fù)歸限位位置，完成調(diào)節(jié)。鞋支架5的兩承架52、53，其調(diào)節(jié)角度可為平置狀(圖5)或倒V字型夾角狀(圖4)，來適應(yīng)不同規(guī)格的鞋身或鞋底放置，在粘膠烘干的制鞋過程中不會發(fā)生彈性鞋支架夾傷鞋身的情況。
權(quán)利要求1.一種改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置，包括三軌式軌道、軸桿、定位軸蓋、彈簧、鏈條組和鞋支架，其特征在于還包括有C型扣環(huán)；所述的三軌式軌道是山字型體，中央是主軌，兩側(cè)是副軌；所述的軸桿是桿體，設(shè)有一個以上供嵌扣用的槽溝；所述的定位軸蓋，其頂面是有弧度的上護蓋，其側(cè)端是擋面，擋面中央有軸孔，上護蓋背端的擋面內(nèi)端設(shè)有彈簧的限位孔，擋面的周緣處相對開設(shè)調(diào)節(jié)孔；所述的鏈條組包括一個以上的倒凸字形鏈片、軸套和由滾輪、小鏈片、螺栓及螺帽組成的滾輪組，鏈片頂面兩側(cè)開設(shè)有軸孔，鏈片底面開設(shè)有鎖設(shè)孔，各鏈片相對并前后交互疊合接設(shè)，螺栓固定在小鏈片上，滾輪穿套在螺栓上，螺栓穿過鏈片的鎖設(shè)孔用螺帽鎖固，所述的軸套設(shè)置在兩相對的鏈片間；所述的鞋支架由左、右不對稱的兩承架交錯結(jié)合構(gòu)成，兩承架末端分別凸設(shè)有插銷，承架上設(shè)有套孔；所述鞋支架承架的套孔、定位軸蓋擋面的軸孔、彈簧、鏈片頂面的軸孔及鏈條組的軸套串設(shè)在所述的軸桿上，所述彈簧的一端限位在定位軸蓋的限位孔內(nèi)，所述鞋支架承架末端的插銷插設(shè)在定位軸蓋擋面的調(diào)節(jié)孔中，所述的C型扣環(huán)分別限位于鞋支架、定位軸蓋、彈簧一端的軸桿槽溝內(nèi)，所述的鏈條組設(shè)置在軸桿的中段處，并套在三軌式軌道上，所述鏈條組的軸套跨置在主軌上，所述的滾輪組導(dǎo)入副軌內(nèi)，所述的鞋支架相對設(shè)置在軸桿兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進結(jié)構(gòu)的可調(diào)整鞋靴輸送裝置，其特征在于所述的鞋支架還包括有套管，套管套設(shè)在軸桿上并位于承架的中央位置處。
專利摘要本實用新型涉及一種鞋靴輸送裝置,可調(diào)節(jié)鞋支架的展開角度,與不同寬度的鞋身適配。包括三軌式軌道、軸桿和套設(shè)在軸桿上的定位軸蓋、彈簧、C型扣環(huán)、鏈條組和鞋支架。鏈條組包括多個相對并交互疊合接設(shè)的鏈片、軸套和由滾輪、小鏈片、螺栓、螺帽組成的滾輪組。鞋支架由左、右不對稱的承架交錯構(gòu)成,承架末端凸設(shè)插銷,與定位軸蓋上的調(diào)節(jié)孔配合調(diào)節(jié)承架張開的角度。鏈條組的軸套跨置在山字型軌道的主軌上,滾輪組則導(dǎo)入其副軌內(nèi)。
文檔編號A43D111/00GK2296120SQ9725086
公開日1998年11月4日 申請日期1997年8月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月22日
發(fā)明者張良村 申請人:張良村