本實用新型涉及行李箱的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶有防滑裝置的行李箱的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

行李箱是人們?nèi)粘３鲂械某Ｓ霉ぞ?，用來裝行李，具有容量大，隱私性強易攜帶的優(yōu)點，行李箱的外表大同小異，功能簡單，具有盛放和行走的功能，底部設(shè)置有輪子，隨著不斷優(yōu)化，目前市面上絕大多數(shù)是四個萬向輪，具有靈活的優(yōu)點。但同時由于其十分靈活，在旅行過程中，在移動的車輛例如公交車、地鐵上時，會脫離掌控，到處滑動，不易控制，傳統(tǒng)行李箱并不能解決這一問題，已經(jīng)無法很好的滿足人們的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種帶有防滑裝置的行李箱，能夠使通過支撐板支撐行李箱，架空車輪，使行李箱固定在地面上，使用方便，成本低廉。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種帶有防滑裝置的行李箱，包括箱體、萬向輪、拉桿、提手和支撐板，所述箱體的底部設(shè)置有2-4個萬向輪，所述箱體的頂部設(shè)置有拉桿，所述箱體的頂部設(shè)置有提手，所述支撐板和箱體配合安裝，所述支撐板的數(shù)量為兩個，所述支撐板對稱設(shè)置在箱體兩側(cè)，所述支撐板包括兩個支腳，所述支腳上設(shè)置有防滑套。

作為優(yōu)選，所述箱體上設(shè)置有鉸鏈，所述鉸鏈和支撐板配合安裝。

作為優(yōu)選，所述鉸鏈和萬向輪底部之間的距離小于支撐板的高度。

作為優(yōu)選，所述拉桿上設(shè)置有把手套一。

作為優(yōu)選，所述提手上設(shè)置有把手套二。

作為優(yōu)選，所述支撐板的寬度小于箱體的寬度。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將支撐板應(yīng)用在行李箱設(shè)備中，能夠在行李箱不需要移動時，通過支撐板架空箱輪，防止其滑動，能夠方便地開合支撐板，同時使用方便，成本低廉。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱的主視圖；

圖2是本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱的打開狀態(tài)主視圖；

圖3是本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱的打開狀態(tài)側(cè)視圖。

圖中：1-箱體、2-萬向輪、3-拉桿、4-提手、5-支撐板、51-防滑套。

【具體實施方式】

參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱，包括箱體1、萬向輪2、拉桿3、提手4和支撐板5，所述箱體1的底部設(shè)置有2-4個萬向輪2，所述箱體1的頂部設(shè)置有拉桿3，所述箱體1的頂部設(shè)置有提手4，所述支撐板5和箱體1配合安裝，所述支撐板5的數(shù)量為兩個，所述支撐板5對稱設(shè)置在箱體1兩側(cè)，所述支撐板5包括兩個支腳，所述支腳上設(shè)置有防滑套51。所述箱體1上設(shè)置有鉸鏈，所述鉸鏈和支撐板5配合安裝。所述鉸鏈和萬向輪2底部之間的距離小于支撐板5的高度。所述拉桿3上設(shè)置有把手套一。所述提手4上設(shè)置有把手套二。所述支撐板5的寬度小于箱體1的寬度。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱在工作過程中，首先拉出拉桿3，抓著把手套一拉動箱體1在萬向輪2的帶動下行走，乘坐地鐵或公交等需要停下來時，向下旋轉(zhuǎn)箱體1兩側(cè)的支撐板5，使支腳和地面接觸，架空萬向輪2，使行李箱固定在地面上不動，當需要再次行走時，向上旋轉(zhuǎn)支撐板5，使其和箱體1貼合，手拉把手套一帶動箱體1行走。

本實用新型一種帶有防滑裝置的行李箱，設(shè)備通過將支撐板5應(yīng)用在行李箱中，能夠在行李箱不需要移動時，通過支撐板5架空箱輪，防止其滑動，能夠方便地開合支撐板5，同時使用方便，成本低廉。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。